![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Post
#21
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
A mea era cazuta rau pe fata, dar deocamdata am pus amortizoare+arcuri+flanse SH, ca au fost pomana si se schimba usor cand sunt montate impreuna, nu facute bucati. Masina s-a mai ridicat, am dat o tura offroad fara sa mai dau cu burta de pietroaie.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]()
Post
#22
|
|
![]() 18% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 230 Joined: 23-June 06 From: Klausenburg / Kolozsvar / Cluj-Napoca Member No.: 358 ![]() |
vezi la center link.... sa nu iei cumva alteceva decat nou, sau sa-l vezi tu luat jos de pe un e28... eu am luat asa ceva.. era cu 3 cm la lung, sau 2, si taraia fatza, de nu puteai sa virezi maxim... si sa te intorci, si a trebuit sa fac totul din nou... La articulatii iti propun injectarea, inclusiv centerlink, eu in cluj am dat 460mii pe toatem luate jos intr-una, fara sa le desfac macar, si daca acu ti reglata directia, le injectezi si nici macar nu mai trebuie reglata directia si ai economisit deja aproape 200 euro, si daca tre sa le mai injectezi peste 20 mii, km, e ok ca tot e mult mai ieftin... si la brate s-ar putea incerca, dar nu recomand pt ca eu nu am facut....
la articulatii recomand, pentru ca sunt mai rigide cele injectate, si pentru un motor de 2.4 care e greu e chiar benefic pe gropile de la noi... -------------------- I love my BMW
|
|
|
![]()
Post
#23
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
Nu inteleg... ce injectezi? Amortizoare? Da, mi-as reincarca amortizoarele dupa ce s-or mi lasa, acum sunt acceptabile. Teflon? Acum articulatiile mele sunt destul de bune, chiar mai am un set de brate cu pivoti care par ok de rezerva. Mai trebuie sa schimb niste bucsi pe care le am in portbagaj ![]() Marea problema e caseta de directie. Am joc enorm in ea. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]()
Post
#24
|
|
![]() me,love,ciupacabra ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 ![]() |
las ca ti dau eu caseta.
-------------------- |
|
|
![]()
Post
#25
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
Da' bucsile cand mi le schimbi?
![]() -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]()
Post
#26
|
|
![]() 18% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 230 Joined: 23-June 06 From: Klausenburg / Kolozsvar / Cluj-Napoca Member No.: 358 ![]() |
Caseta de e34 nu se potriveste? Eu am gasit una ft buna dupa cod imi de ca e de e34. nu Va merge? Si eu am joc ft mare la caseta si la cruce In rest va trebui sa schimb bucsile, si atunci sa injectez pivotii de la brate Si tot sper sa-i pun turbo..... ca deja ma plictisesc fara... -------------------- I love my BMW
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 23rd June 2025 - 11:05 PM |