IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

5 Pages V  < 1 2 3 4 5 >  
Reply to this topicStart new topic
> 1993 E34 520i, M50b25TU swap
drujbex
post Oct 11 2016, 02:09 PM
Post #41


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 160
Joined: 9-February 16
From: Bucuresti
Member No.: 47,223
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



Sunat la bilstein sibiu. B6 nu se produce in romania, doar in germania.
Mi-au facut 'oferta' de 930 ron bucata/fata.

O sa le iau luna viitoare de pe epiesa, intai pe fata, pe urma pe spate.
http://www.epiesa.ro/amortizor-bilstein-34...esa-1274183.htm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Oct 11 2016, 04:03 PM
Post #42


zijdelings geļnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,485
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



Da, erau mai scumpe si b6 la E39. Am si uitat intre timp.
Sunt curios la feedback dupa ce le montezi. Daca aveam buget cred ca le as fi incercat si eu, desi nu toate lumea le apreciaza. Dar cum aveam un amortizor care a varsat tot ulei (BMW sachs cred original) am pus ce mi-am permis; b4.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drujbex
post Oct 11 2016, 04:39 PM
Post #43


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 160
Joined: 9-February 16
From: Bucuresti
Member No.: 47,223
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP





B4 nu exista pt suspensie M technic. Doar B6, daca e sa caut pe situ bilstein dupa codu' OEM.
in rest, epiesa, dupa codu' OEM, imi da niste sachs-uri, la 450 ron, si de astea n-am auzit lucruri tocmai bune. Ar fi ok sa aflu si ce am acum pe ea, in acelasi timp smile.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drujbex
post Oct 27 2016, 10:33 AM
Post #44


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 160
Joined: 9-February 16
From: Bucuresti
Member No.: 47,223
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



Guys, cat credeti ca e o manopera ok pentru
- 2 x amortizoare
- 2 x flanse/rulmenti sarcina suport arc
- 2 x bielete antiruliu

Ma pricep destul de putin, insa cu exceptia comprimarii arcului pentru a scoate rulmentul de sarcina, nu mi se pare mare branza nici ca timp nici ca dexteritate.

Pana la urma o sa ma orientez spre Sachs, sunt singurele la care am confirmarea explicita ca-s compatibile cu suspensia M-technic - la bilstein a disparut de pe site functia de cautare dupa codul OE si nu-s tocmai sigur de compatibilitate.

Propietarul anterior mi-a oferit un document 'doveditor' ca a inlocuit amortizoarele + flanse in decembrie 2014. Incep sa cred ca ori m-a mintit, ori n-a pus noi. Imposibil sa se impuste in 2 ani si <6000km... nu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Oct 27 2016, 03:12 PM
Post #45


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,696
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16



Manopera in Iasi bate in 100E la service-ul unde duc eu masina. Nu stiu daca e mult, ca n-am fost in alt service si nici n-am comparat preturi..


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drujbex
post Oct 27 2016, 03:13 PM
Post #46


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 160
Joined: 9-February 16
From: Bucuresti
Member No.: 47,223
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP





cam atat mi se cere si mie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Oct 27 2016, 04:26 PM
Post #47


zijdelings geļnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,485
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



QUOTE (drujbex @ Oct 27 2016, 11:33 AM) *
Imposibil sa se impuste in 2 ani si <6000km... nu?

Nu. Eu am reusit.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drujbex
post Oct 28 2016, 11:54 AM
Post #48


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 160
Joined: 9-February 16
From: Bucuresti
Member No.: 47,223
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



latest development:

in romania, cel putin, nu se gasesc nicaieri amortizoare M-tech. ieri m-au sunat de la epiesa si mi-au dat-o pe "clasica" cu "nu mai avem decat 1 singur pe stoc, va aducem in 7-8 zile".

asadar, ma gandesc sa trec la suspensie stock (si sa-mi pun amortizoare KYB si arcuri eibach)
problema e ca trebuie sa gasesc in dezmembrari piesa 1 de aici:


pentru spate... nu stiu ce-mi trebuie: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?...;diagId=33_0536

si mai ramane intrebarea... daca piesele se gasesc greu ... si conversia la non-Mtech e posibila... nu cumva a facut-o deja unul din fostii propietari? nu stiu cum sa verific fara sa fie dat jos amortizorul ... sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Oct 28 2016, 04:52 PM
Post #49


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,797
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



La alti furnizori ai incercat?

Unix Auto
Autokarma
mai era un magazin Volksparts care aducea de toate
etc


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Oct 29 2016, 08:41 AM
Post #50


zijdelings geļnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,485
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





Ai pm cu un numar de telefon.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drujbex
post Oct 30 2016, 07:28 PM
Post #51


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 160
Joined: 9-February 16
From: Bucuresti
Member No.: 47,223
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



am fost la autosoft ca sa-mi fac testu' de amortizoare

acestea sunt rezultatele:



cred ca problema e in alta parte...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Oct 30 2016, 10:00 PM
Post #52


zijdelings geļnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,485
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



65 pe fata mi se pare slab totuși, Dar nu stiu sa interpretez cifrele astea like a pro.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drujbex
post Oct 30 2016, 11:51 PM
Post #53


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 160
Joined: 9-February 16
From: Bucuresti
Member No.: 47,223
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



Site-ul urmator - care nu stiu daca e o referinta - spune urmatoarele

"Ne-am adresat unui atelier service unde ni s-a prezentat o testare de probă a amortizoarelor. Testarea durează maxim 5 minute şi determina exact starea acestora. Rezultatul testului pe fiecare roată şi pe fiecare punte, afişat pe un display, indica greutatea minimă determinată īn timpul oscilaţiilor raportată la greutatea statică pe roată.

Cu cāt este mai mare valoarea măsurată a aderenţei pe stand cu atāt este mai bună şi ţinuta de drum a autovehiculului testat. Valorile măsurate pot fi apreciate astfel:

– Aderenţă bun㠖 valori peste 60%,

– Aderenţă acceptabil㠖 valori īntre 20 şi 60%.

– Aderenţă subnormal㠖 valori sub 20%.

O diferenţă īntre aderenţele celor două roţi de pe aceeaşi punte mai mică de 15% este considerată acceptabilă, iar o valoare a diferenţei peste 15% este considerată inacceptabilă, exagerată, şi indică uzura amortizorului de pe una din roţi."

http://www.autoexpert.ro/verificam-amortizoarele/


Eu am o diferenta de 16%, posibil cel din dreapta sa fie mai uzat de la craterul ingrozitor pe care l-am luat acum niste luni si care mi-a strambat janta si perforat anvelopa

Totusi, consider ca schimbarea amortizoarelor trebuie facuta curand, da' nu neaparat 'obligatoriu'. Problemele mele sunt mai degraba de la ceva bucse. O sa continui sa investighez.
Problema e ca daca decid sa schimb flansele, de exemplu, si abia pe urma amortizoarele, o sa insemne sa platesc manopera de doua ori pentru ca cele doua operatiuni sunt 80% identice.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drujbex
post Oct 31 2016, 12:12 AM
Post #54


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 160
Joined: 9-February 16
From: Bucuresti
Member No.: 47,223
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP





Buscele care prind puntea de caroserie



respectiv reperul 2 de aici



Ia uitati: "famous clunk repair": http://www.bimmerforums.com/forum/showthre...r)-Lots-of-pics
Aici vad ca se recomanda inlocuirea mai multor repere. Voi incerca sa le inlocuiesc pe toate.
EXACT ASTA e sunetul: https://www.youtube.com/watch?v=GzLZkJPJsbs...!!!!

Simptomele nu sunt chiar cele descrise aici, adica zgomotrul nu apare la accelerari bruste si cand schimb vitezele, dar cu siguranta acestea vor fi simpotomele daca situatia se va agrava pe viitor: http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/...rameBushing.htm

E clar, urmatoarea vizita la service e pt toate aceste bucse.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drujbex
post Oct 31 2016, 04:43 PM
Post #55


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 160
Joined: 9-February 16
From: Bucuresti
Member No.: 47,223
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



corectie, aia cu 'famous clunk repair' e pt E46 - jesus christ ce e toata complicatura aia acolo?
totusi, sunetul din clip chiar e identic cu ce se aude la mine.

E34 are doar 2 bucse. Dar tot trebuie data jos puntea...

This post has been edited by drujbex: Oct 31 2016, 04:43 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drujbex
post Nov 2 2016, 03:26 PM
Post #56


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 160
Joined: 9-February 16
From: Bucuresti
Member No.: 47,223
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



Si, inca un update, referitor la amortizoare:

Am gasit acest catalog http://www.bilstein.nl/downloads/catalogue...t-catalogue.pdf - merci Bart!!!!!

De unde am extras urmatorul cod


Cu care daca interoghez pe e-piesa gasesc
http://www.epiesa.ro/amortizor-bilstein-34...esa-1274180.htm



Am scris acest post pt mai tarziu, cand iar ma voi enerva ca nu gasesc codurile pt. piese.

M-am hotarat, strang bani si imi voi pune amortizoare bilstein b8. Insa intai, luni sunt programat la ITP si inlocuit bucsi punte spate.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drujbex
post Nov 6 2016, 07:29 PM
Post #57


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 160
Joined: 9-February 16
From: Bucuresti
Member No.: 47,223
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



iata si un filmulet cu comportamentul suspensiei cat si zgomotele ce vin din partea fata (trebuie dat un pic mai tare):

https://www.youtube.com/watch?v=386pxjUFhso
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drujbex
post Nov 9 2016, 01:20 PM
Post #58


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 160
Joined: 9-February 16
From: Bucuresti
Member No.: 47,223
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP





done, schimbat bucsile de la punte.
+ baterie noua
+ ITP

Zgomotu' de pe spate s-a diminuat dar nu stiu sincer sa zic daca a disparut complet. Pot spune ca senzatia de "slabit" pe spate nu mai exista.

Mecanicu' mi-a zis ca am bucsile aveau joc in ele si ca a fost bine ca le-am schimbat.

Cand mai apar niste finante ma voi ocupa si de puntea fata.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Nov 9 2016, 03:58 PM
Post #59


zijdelings geļnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,485
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



Poate ai ceva prin portbagaj ce face galagie smile.gif


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drujbex
post Nov 11 2016, 01:56 PM
Post #60


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 160
Joined: 9-February 16
From: Bucuresti
Member No.: 47,223
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



e un subwoofer de neam prost acolo, mostenit de la un fost propietar, da' nu e ala de vina, ca l-am fixat si nu se schimba nimic.

mi-as dori asa mult sa gasesc pe cineva priceput care sa-mi spuna care e problema dupa ce merge cu masina si o ridica pe-un elevator... asa aparent toata suspensia e praf, desi am tot schimbat o gramada la ea.

cred ca-mi cumpar cric hidraulic si capre si scula d-aia de comprimat arcuri si ma apuc singur de demontat si investigat....
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Pages V  < 1 2 3 4 5 >
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 19th July 2018 - 12:14 AM