Despre echipamentul moto (de protectie), scump vs ieftin; premium vs noname Options

[sixx]

Gasesti preturi (mai) bune la echipament aici:

http://www.louis.de
http://www.fc-moto.de
http://www.polo-motorrad.de

Nu neaparat in ordinea asta .
Atentie, sunt si multe pocnitori pe acolo. Eu as merge doar pe brandurile consacrate.

[florin83]

Eu am facut scoala moto in toamna (am luat si carnetul ) si ma gandeam la un Bmw F650GS. Intre timp imi tot facea tot mai mult cu ochiul un Suzuki GSR600. Stiu ca erau genuri total diferite, una enduro touring, alta naked cu motor derivat dintr-un SS (Suzuki GSXR600)..

Discutand intr-o zi cu instructorul i-am cerut si lui sfatul despre GSR600 si mi-a zis ca este prea mult pt un incepator. Bineinteles ca primul lucru care i l-am zis a fost ca nu sunt vitezoman (chiar asa e) si o sa merg incet. Exact ce ziceati si voi mai sus.
Si mi-a explicat ca nu e chiar asa, ca nu depinde doar de mine ci de genul motocicletei si in special de tipul de motor.
Bmw are 650cmc, un cilindru, 50 cai la 6500rpm si cuplul maxim 60NM la 5000rpm.. Suzuki are 600cmc, 4 cilindri, 98 cai la 12.000rpm si cuplul 65NM la ~10.000rpm. Deci trebuie turata serios ca sa traga.
Bmw-ul trage liniar inca de jos, Suzuki trage mai usor la inceput dupa care cica are o explozie de putere de pe la ~8000rpm in sus, explozie care chiar si in treapta 1 vine la aproape 100km/h. Nu mai vorbim de retrogradari la viteze mai mari.
Concluzia lui a fost ca nu neaparat din cauza puterii nu este asa recomandata pt un incepator, ci din cauza turatiilor mari la care poate sa ajunga si a exploziei de putere.

Pana la urma din lipsa de fonduri nu o sa mai iau niciuna din ele si o sa ma orientez momentan catre un maxi scuter de 125-250cmc

[bartro]

Daca ai mers mult pe bicicleta, ai un avantaj destul de mare.
Totul depinde daca poti sa-ti controlezi impuls de a incerca cat de tare accelerereaza.. A mea are o ne-liniaritate pe la 7000rpm, si te cam surprinde la inceput.