bmw 850 i, black beauty Options

[ionusunt]

eu zic sa iti iei un aro , si rezolvi toate poblemele legate de mers cu masina iarna

[Tigresse]

eu zic sa iti iei un aro , si rezolvi toate poblemele legate de mers cu masina iarna

Pai chiar asta vreau sa-mi iau: ori ARO, ori IMS, ori M46. Am zis si mai demult, asta imi doresc in colectie, si o sa am in maxim 6 luni, iar in ultimele saptamani am rugat pe toata lumea de la servici sa se intereseze de o oferta. Chiar si in seara asta am vorbit cu un colonel, care a ramas siderat de cum am parcat mai bine si mai precis decat el.

[Sportivu]

ai PM

[edutxu]

ai PM

hai bre....d acu faci bisnita cu cu 4X4 aici? ))=))))

[Ciupanezu]

Normal ca exista cauciucuri de iarna, dar ia fa tu un calcul ce mi-ar trebui mie: 12 roti de iarna fata de un set doua de lanturi interschimbabile.

Dar trebuie să mergi cu toate maşinile iarna?

Iar lanţurile nu sunt o soluţie decât pentru zăpadă.
Iar dacă vei încerca să mergi pe asfalt ud la temperaturi scăzute cu pneurile de vară, şansele de accident sunt foarte mari, mai ales când este vorba de o maşină puternică.

[bartro]

eu zic sa iti iei un aro , si rezolvi toate poblemele legate de mers cu masina iarna

Da, ca nu pornesc cand e frig.

[MeHigh]

ba pornesc, cu flacara la galeria de admisie.
Off-topic: asa mi-am pornit eu golf-ul 2 1.6 TD acum vreo 6 ani, cand au fost -21 grade la Pitesti: am scos filtrul de aer din tubulatura, am dat foc la un ziar acolo, si cand era flacara mai mare am pus pe cineva sa dea la automat. rezultatul: a pornit la sfert de cheie.

Tigresse, cu oricare masina ai merge iarna, decat lanturi mai bine iti iei gume de iarna.

[bartro]

ba pornesc, cu flacara la galeria de admisie.

Am un prieten cu diverse aro-uri, nu au fiabilitate..

[Ciupanezu]

Motorul ţine cam 50 000 km.

Tata e colonel de armată, am mers cu multe ARO-uri şi ştiu de la mecanicii de la unităţi că sunt foarte slabe ca şi fiabilitate însă sunt foarte bune offroad.

[Sportivu]

Va contrazic. Aro-urile vechi sunt foarte fiabile, mai ales cele care au fost facute pentru armata sau export, marea majoritate benzinare cu L25, jumatate de carpati. Benzinarele pornesc la sfert si fluiera, vorbesc pentru ca am asa ceva si stiu ce inseamna. Chestia cu pornitul iarna e basm, noi nu traim in siberia, unde-s -56 de grade si e nevoie sa faci focul sub baia de ulei... Daca ai ulei corespunzator, bujii bune, fise la fel, nu ai treaba. Cu dieselurile de Brasov, nu stiu ce sa zic, sunt motoare fiabile...iarna nu am avut asa ceva ca sa pot trage concluzii.

@Ciupanezule, 50.000 poate tine un motor de trabant...pana sa faci reparatia la cota L25-ul , corect intretinut este motor de 3-400.000 km pana sa-si dea duhul...

LE: si inca o chextie: puteti sa aveti anvelopele anvelopelor de iarna pe masini.....tot va trebuie lanturi pe zapada...sau chiar si pe noroi. Eu la aro am lanturi, si vara asta le-am folosit pe noroaie mari, cand mi-au stricat drumul niste nemernici de la Petrol....

This post has been edited by Sportivu: Dec 15 2008, 05:11 PM

[alex230ro]

bai am vazut sapt trecuta la Giurgiu o saracie din aia de Aro 244 sau cum ai zice,nu e cine stie ce de capul lui,dizel facea ca o raba,mai dadea omu inca o bascula de piese la el doar sa il dea ,pacat ca nu a vrut sa il lase sub 25 mil,avea ceva potential in sensu ca era tablaria buna.
In legatura cu mersul iarna 850 nu are autoblocant??ala+ gume de iarna si mergi pe unde vrei

[CRM112]

ce offtopic la topic

posibil sa se poata sa mergi cu 850 iarna unde vrei si unde nu este zapada afanata/nebatatorita pe care ar putea ramane masina suspendata.
Oricum, 8'ul nu e masina "de facut iarna" (parerea me')

[edutxu]

1 aro sunt panarame, nu am, desi am vrut sam i iau.....si nu e zis de mine ci de multa lume. am avut motor d aro d campu lung, diesel, si uneori imi venea a i dau foc de tot ca a porneasca, insa pornea mai repede decat unul d brasov
2 cand te apuci de skimbat totul la directie la aro te ia durerea de cap, are o tona de articulatii p acolo + ca vara faci sauna de praf in el
3 te cred sportivule ca ai lanturi pe aro si ii sta cu lanturi, dar unde pui tu lanturi pe 8?, cum ar arata 7 arul tau cu lantur?
nu ar fi penal? e masina eleganta nu d rupt noroaiele p nush unde.
iar daca ai bani sa intretii un 8 ar, ai bani si de o masina mai inalta de mers iarna, de fapt merge si o dacie...se repara mai usor
si ca sa nu uit....nu prea am mai vazut eu aro bun la tabla....poate a lui sportivu, care zice ca e noua masina, dar celelalte sigur sunt carpite peste tot , mai ales ca are a fost exploatat la maxim...n ma auzit p nimani a si ia aro ca sa mearga cu el la servici )

[Ciupanezu]

Va contrazic. Aro-urile vechi sunt foarte fiabile, mai ales cele care au fost facute pentru armata sau export, marea majoritate benzinare cu L25, jumatate de carpati. Benzinarele pornesc la sfert si fluiera, vorbesc pentru ca am asa ceva si stiu ce inseamna. Chestia cu pornitul iarna e basm, noi nu traim in siberia, unde-s -56 de grade si e nevoie sa faci focul sub baia de ulei... Daca ai ulei corespunzator, bujii bune, fise la fel, nu ai treaba. Cu dieselurile de Brasov, nu stiu ce sa zic, sunt motoare fiabile...iarna nu am avut asa ceva ca sa pot trage concluzii.

@Ciupanezule, 50.000 poate tine un motor de trabant...pana sa faci reparatia la cota L25-ul , corect intretinut este motor de 3-400.000 km pana sa-si dea duhul...

LE: si inca o chextie: puteti sa aveti anvelopele anvelopelor de iarna pe masini.....tot va trebuie lanturi pe zapada...sau chiar si pe noroi. Eu la aro am lanturi, si vara asta le-am folosit pe noroaie mari, cand mi-au stricat drumul niste nemernici de la Petrol....

Aro-urile vechi sunt foarte rare la armată.
Majoritatea sunt scoase din uz de mult.

Când eram mic mergeam în fiecare week-end cu tata la unitate pentru că, fiind comandant, trebuia să fie prezent ori sâmbătă ori duminică.
Foarte rar am văzut 243-uri.

Eu mă refeream la 244-uri adică la motoarele diesel care sunt foarte proaste.
Cele pe benzină sunt foarte bune însă sunt de 10 ori mai rare.

Cât despre lanţuri, chiar nu ai nevoie în 95% din cazuri.
Nişte pneuri bune de iarnă sunt suficiente.
Eu nu am pus lanţuri niciodată şi am mers toată iarna trecută atât prin Bucureşti cât şi la munte.

[TiL]

Hai sa ma dau si eu in offtopic pe-aici.
Lanturile sunt bune atunci cand... drumul se termina Adica nu mai vezi bordura de troiene, sau ai iesit in camp. Noroiul e cel mai afurisit, daca zapada o mai dregi cu cauciucuri de iarna, un noroi bun nu te lasa sa iesi nici cu lanturi.

[Tigresse]

1. Mama, ca am si ati divagat de la subiect. Eu n-am zis ca o sa circul in fiecare zi la iarna cu 850-ul, si ca de aia o sa ii pun lanturi, in loc sa-i iau cauciucuri de iarna, ci ca daca se va intampla sa merg cu el vreo data prin oras si o sa ma prinda zapada, o sa ii pun lanturi (din portbagaj) ca sa ajung acasa. Atat. Pentru drumuri zilnice am alte doua masini, dintre care una (dupa ce a pornit) a mers impecabil prin zapada, ca e destul de inalta si ca are aproape 2 tone (bine, si ca soferul e bun ), desi n-are anvelope de iarna neaparat.
2. Indiferent ce imi spuneti, tot o sa-mi iau pana la urma un Aro de armata (preferabil benzinar, ca se pare ca astea ma atrag).

[Ciupanezu]

Alea 243 sunt mişto, au un aer retro.
Iar cel mai mare avantaj este că sunt pe benzină.

This post has been edited by Ciupanezu: Dec 15 2008, 07:38 PM

[Sportivu]

off topic: Cele mai proaste motoare de Aro sunt cele de campulung, cele DIESEL de campulung...alea sunt blestemul blestemului, pasca mamii lor...si toaca si cadelnitza si tot ce vreti voi Brasovurile sunt fiabile, din cate stiu eu si din cate am auzit. In fine, Tigresse, daca vrei sa conduci un 243 benzinar...sa-mi spui, ca sa te lamuresti de masina.

[INTERCEPTOR]

8 nu este recomandat pt iarna.si nu ai pe ce sa pui lanturi caci pe spate e posibil sa faci praf aripile,,,,,,singura varianta ar fi gume de iarna foarte bune lanturi doar in cazul in care ramai blocat ,dar la ce garda are 8 si la ce zapada avem noi se poate circula cu el.dar eu zic sa ti iei gandul deocamdata.si sa astepti ghiocei .........si asa sunt destule de facut la el

ps mutati va discutia cu aro in alta parte.....si stergeti off topcurile ca e nasol sa vb de aro pe topic de 8........ziceam si eu

[Tigresse]

8 nu este recomandat pt iarna.si nu ai pe ce sa pui lanturi caci pe spate e posibil sa faci praf aripile,,,,,,singura varianta ar fi gume de iarna foarte bune lanturi doar in cazul in care ramai blocat ,dar la ce garda are 8 si la ce zapada avem noi se poate circula cu el.dar eu zic sa ti iei gandul deocamdata.si sa astepti ghiocei .........si asa sunt destule de facut la el

ps mutati va discutia cu aro in alta parte.....si stergeti off topcurile ca e nasol sa vb de aro pe topic de 8........ziceam si eu

Sorry de offtopic, dar ai vazut ca ei m-au provocat
(Nu-i deloc rau sa vezi un Aro langa un seria 8, exprima clar ca la donna e mobile, cum zice poetul...-a nu se citi cu accent ca in mobile.de .