 Nevoie de un sfat...ursulet |
  |
 Dec 16 2007, 12:00 PM
Post
#1
|
||
 45% BMW corupt  Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP  |
Am gasit un ursulet foarte foarte ieftin abandonat omul nu a mai umblat cu el de un an, ITp si asigurare expirate...am pus baterie si a pornit la sfert de cheie, mers in proba, nu bate, nu huruie nimic, motorul merge bine, suspensiile sunt acceptabile....Problema e urmatoarea...are mici pete de rugina la aripi si la usi, astea se trec cu vederea...Coapta rau capota de la portbagaj...dar cel mai grav in fata, suportul de la baterie si tot ce e in jos e copt si mancat, inclusiv contraaripa, lonjeroanele sunt ok,e atata de copt ca intra mana pe acolo,mai exact in zona de imbinare cu habitaclul...A curs cica acid din baterie care a mancat tot pana jos...In rest pragurile si podul pedalier sunt ok, nu sunt urme de rugina...Masina e un 318i din '84...Intrebarea este: E grava problema de la contraaripa? Se poate umbla cu masina cateva luni pana la o rep. capitala, sau clopotul se tine in zona aia, si la o groapa ma trezesc cami zboara suspensia de pe masina? Practic in ce se tine clopotul cu toata articulatia de directie si suspensie? In contraaripa aceea? Sau e separat?
Am atasat si o poza.
Problema e in partea stanga, unde e bateria...in partea dreapta am desenat pt a arata cum se vede din interiorul aripii -------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
 |
 
|
|
|
Dec 17 2007, 12:10 AM
Post
#2
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Cred ca trebuie vazut, pune macar o poza. Din ce inteleg, e posibil sa nu fie afectata structura de rezistenta, ci tabla dintre oala si habitaclu, care poate nu are rol atat de important.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Jan 15 2008, 06:03 PM
Post
#3
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,004 Joined: 29-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,325 Car: E85 Z4 Roadster Engine: N46 2.0 150cp |
se face ORICE la tabla...dar du-o la un tinichigiu care sa faca totul ca la carte....de ex SA NU sudeze peste rugina,SA curete bine unde sudeaza,mastic pensulabil la imbinari facut frumos...asa s-a facut la o dacie ciuruita la praguri etc...si dupa 7ani nu a aparut un punct de rugina unde s-a sudat... deci...un tinichigiu BUN face orice! -------------------- ASISTENTA RUTIERA & TRANSPORT AUTO !!! 0721 157 976 !!!
|
|
|
|
|
Jan 22 2008, 11:48 PM
Post
#4
|
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP |
Pana la urma a ajuns la remat...
-------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
|
|
Jan 23 2008, 12:40 AM
Post
#5
|
|
 jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
R I P
-------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 26th April 2024 - 06:47 PM |