IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Probleme relanti
mariursulet
post Jan 2 2010, 06:22 PM
Post #1


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 61
Joined: 11-July 08
From: Bucuresti
Member No.: 1,701
Car: E30
Engine: M40 1.6i 105CP



Salut! Am si eu o problema, am un E 36 , motor 1.8 I M43 si de cum a dat frigul, nu-mi sta dimineata la relanti. Porneste dar nu sta la relanti.Asta numai dimineata, cand e rece motorul. Daca o ajut cu cateva pedale, nu am probleme. I-am schimbat senzorul de clapeta cu unul nou si nimic, aceeasi problema. Un sfat ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mariursulet
post Jan 6 2010, 06:53 PM
Post #2


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 61
Joined: 11-July 08
From: Bucuresti
Member No.: 1,701
Car: E30
Engine: M40 1.6i 105CP



nimeni nu ma poate ajuta si pe mine cu un sfat ceva ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mario.b
post Jan 7 2010, 12:16 AM
Post #3


45% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 498
Joined: 31-August 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,112
Car: E30
Engine: M20 2.0 93kW





incearca sa cureti regulatorul de relanti cu WD40 ca poate fii si ala o problema, si vezi si bujiile, mie imi mere relantiul la rece doar ca daca nu ii dadeam 2,3 pedale murea, am schimbat bujiile si doar mai face putin de tot, mai scutura usor.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
the_rifle
post Jan 7 2010, 01:04 PM
Post #4


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 323
Joined: 23-August 06
From: Bucuresti
Member No.: 430
Car: E36 coupe
Engine: M50B25 192cp



Verifica bujiile , fisele , bobinele , clapeta de acceleratie si debitmetrul...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mariursulet
post Jan 7 2010, 06:33 PM
Post #5


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 61
Joined: 11-July 08
From: Bucuresti
Member No.: 1,701
Car: E30
Engine: M40 1.6i 105CP



am controlat si curatat clapeta ,am cumparat buji noi,am schimbat senzor clapeta nou ,am cumparat senzor temperatura motor ,am inteles ca are treaba cu socul electric dar momentan nu l-am montat ,sper ca zilele astea sal montez si sa vad ce se intanmpla. din cate am inteles cam asta ar trebui sa fie problema, zice ca dimineata cand e rece motorul trasmite catre calculatorul masini temperatura rece cald, si in functie de el functioneaza socul electric , oricum va tin la curent cu ce am rezolvat . stiti cumva un mecanic bun, care sa stie meserie ? . va multumesc pt sfaturi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mariursulet
post Jan 8 2010, 08:26 PM
Post #6


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 61
Joined: 11-July 08
From: Bucuresti
Member No.: 1,701
Car: E30
Engine: M40 1.6i 105CP





stiti pe cineva cu un tester ff bun si sa faca treaba ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mariursulet
post Feb 6 2010, 05:11 PM
Post #7


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 61
Joined: 11-July 08
From: Bucuresti
Member No.: 1,701
Car: E30
Engine: M40 1.6i 105CP



nu am rezolvat nimic .sunt in aceeasi problema, nimeni nu stie ce are .am cumparat valva de relantiu care m=a costat 250 roni la mana a doua de pe un e 46, ca se potriveste.nou costa 930 roni .degeaba ,aceeasi problema. la tester nimic, la care am fost nu intra ca nu avea programul pt e36. am ajuns si la filaret si au zis ca nu se mai ocupa nimeni pt modelele astea mai vechi.am fost la 10 mecanici, nimic, toti se uitau ca la mort , toti spuneau schimba valva de relanti ca asta e sigur, suta la suta, si nimic. am cumparat si senzorul de clapeta, nou. nimic. am schimbat bujiile- la fel. am curatat - la fel.nu mai stiu ce sa fac , cred ca o sa-mi iau bicicleta si gata. sad.gif sad.gif sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mario.b
post Feb 6 2010, 08:31 PM
Post #8


45% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 498
Joined: 31-August 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,112
Car: E30
Engine: M20 2.0 93kW



incearca sa il suni pe Vlad aka 316i are el tester si il poate pune si pe E36 , plus ca se si pricepe la chestii de motoare . da-i un tel si vezi ce zice 0763447415
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mariursulet
post Mar 16 2010, 08:41 PM
Post #9


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 61
Joined: 11-July 08
From: Bucuresti
Member No.: 1,701
Car: E30
Engine: M40 1.6i 105CP



multumesc f mult o sa-l contactez...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Mar 16 2010, 09:34 PM
Post #10


zijdelings geïnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,950
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





QUOTE (mariursulet @ Mar 16 2010, 08:41 PM) *
multumesc f mult o sa-l contactez...

Cum moare mai exact?
Da ceva rateuri? sau pur si simplu nu tine turatie? Daca o ajuti un pic de tot cu pedala, dar tinut constant un pic ca sa incerci sa ti un relanti, merge?
Cam cat timp dureaza pana tine relanti dupa pornire la rece? Cand e cald sta la turatie care trebuie?


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tkd29
post Sep 6 2010, 02:55 PM
Post #11


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 7
Joined: 17-July 10
Member No.: 3,460
Car: E36
Engine: 318 IS



Am si eu o mica problema, dimineata la prima cheie porneste repede dupa care nu sta relantiul , oscileaza intre 500 si 1200 sau cateodata se opreste.
Am curatat valva de relanti , bujiile sunt noi, sonda lamda e noua.
Toata chestia dureaza 1-2 minute dupa care merge perfect si nu mai face figuri toata ziua.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gycone
post Sep 7 2010, 10:25 AM
Post #12


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 18
Joined: 27-June 08
From: Buzau
Member No.: 1,694
Car: E36
Engine: 318is



QUOTE (tkd29 @ Sep 6 2010, 03:55 PM) *
Am si eu o mica problema, dimineata la prima cheie porneste repede dupa care nu sta relantiul , oscileaza intre 500 si 1200 sau cateodata se opreste.
Am curatat valva de relanti , bujiile sunt noi, sonda lamda e noua.
Toata chestia dureaza 1-2 minute dupa care merge perfect si nu mai face figuri toata ziua.

Exact la fel patesc si eu de cand s-a mai racit vreme si am tot 318is. Poate ne spune cineva care-i probl.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
daniel_rosu2001
post Oct 11 2010, 08:04 PM
Post #13


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 1
Joined: 11-October 10
Member No.: 3,582
Car: E36 compact
Engine: m43b16



salut am aceiasi problema ca si voi, dimineata cand pornesc imi moare motorul daca nu tin acceleratia, pana acum am schimbat sonda lambda (noua BOSH) si bujiile (noi NGK) nici o schimbare, rog cei care au avut aceasta problema sa spuna cum au rezolvat problema daca exista cineva care a rezolvat sau pana la urma toti o ignora ....dar pana cand ???? nu sunt si alte riscuri oare daca nu rezolvam aceasta problema??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lizadon
post Oct 12 2010, 11:33 AM
Post #14


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 1
Joined: 8-October 10
Member No.: 3,575
Car: E36
Engine: e36 1.6 101 CP





QUOTE (mariursulet @ Jan 2 2010, 06:22 PM) *
Salut! Am si eu o problema, am un E 36 , motor 1.8 I M43 si de cum a dat frigul, nu-mi sta dimineata la relanti. Porneste dar nu sta la relanti.Asta numai dimineata, cand e rece motorul. Daca o ajut cu cateva pedale, nu am probleme. I-am schimbat senzorul de clapeta cu unul nou si nimic, aceeasi problema. Un sfat ?

Sal , aceeasi problema am avut-o si eu la un E36 1.6 , aceleasi simptome . Dar rezolvarea la mine a fost mai simpla , aveam galeria din cauciuc care pleaca din debitmetru sparta , am inlocuit-o si acum nu mai am probleme , se poate sa mai fie si din cauza sondei lamdba fa-i un test o diagnoza la un tester bun
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dobricaliviu
post Oct 13 2010, 05:41 AM
Post #15


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 160
Joined: 23-January 10
From: bucuresti
Member No.: 3,183
Car: e21
Engine: m10 315 75cp



QUOTE (mariursulet @ Feb 6 2010, 06:11 PM) *
nu am rezolvat nimic .sunt in aceeasi problema, nimeni nu stie ce are .am cumparat valva de relantiu care m=a costat 250 roni la mana a doua de pe un e 46, ca se potriveste.nou costa 930 roni .degeaba ,aceeasi problema. la tester nimic, la care am fost nu intra ca nu avea programul pt e36. am ajuns si la filaret si au zis ca nu se mai ocupa nimeni pt modelele astea mai vechi.am fost la 10 mecanici, nimic, toti se uitau ca la mort , toti spuneau schimba valva de relanti ca asta e sigur, suta la suta, si nimic. am cumparat si senzorul de clapeta, nou. nimic. am schimbat bujiile- la fel. am curatat - la fel.nu mai stiu ce sa fac , cred ca o sa-mi iau bicicleta si gata. sad.gif sad.gif sad.gif

incearca sa ajungi pana la mine 0722573369 , schimba totusi sonda de temp. motor
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Oct 13 2010, 06:04 AM
Post #16


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,172
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



QUOTE (daniel_rosu2001 @ Oct 11 2010, 09:04 PM) *
salut am aceiasi problema ca si voi, dimineata cand pornesc imi moare motorul daca nu tin acceleratia, pana acum am schimbat sonda lambda (noua BOSCH) si bujiile (noi NGK) nici o schimbare, rog cei care au avut aceasta problema sa spuna cum au rezolvat problema daca exista cineva care a rezolvat sau pana la urma toti o ignora ....dar pana cand ???? nu sunt si alte riscuri oare daca nu rezolvam aceasta problema??

Cel mai probabil trage aer fals pe undeva (o fisura intr-o conducta de cauciuc) sau are probleme motorasul de relanti. Daca face doar la pornire la rece, ai schimbat degeaba sonda lambda si e mai probabil sa fie din cauza unei fisuri.



--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mihai_AMD
post Jan 3 2012, 11:53 PM
Post #17


> Membru de onoare <
*****

Group: Members
Posts: 3,521
Joined: 18-June 07
From: Gaesti,Dambovita
Member No.: 988
Car: E12, E34
Engine: M20B20, M50B20



CITAT(georgem @ Oct 13 2010, 06:04 AM) *
CITAT(daniel_rosu2001 @ Oct 11 2010, 09:04 PM) *
salut am aceiasi problema ca si voi, dimineata cand pornesc imi moare motorul daca nu tin acceleratia, pana acum am schimbat sonda lambda (noua BOSCH) si bujiile (noi NGK) nici o schimbare, rog cei care au avut aceasta problema sa spuna cum au rezolvat problema daca exista cineva care a rezolvat sau pana la urma toti o ignora ....dar pana cand ???? nu sunt si alte riscuri oare daca nu rezolvam aceasta problema??

Cel mai probabil trage aer fals pe undeva (o fisura intr-o conducta de cauciuc) sau are probleme motorasul de relanti. Daca face doar la pornire la rece, ai schimbat degeaba sonda lambda si e mai probabil sa fie din cauza unei fisuri.

mi-a aparut si mie problema,m20b20 motronic...
am tot schimbat anexe gen detmetru motoras relanti senzor clapeta acceleratie,degeaba,dimineata la primele 2 key moare,daca o tin un pic turata si dau la keye nu mai moare
ramane sa verific cotul de la detmetru,ca celalalte furtune de aer sunt noi


--------------------
BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995
BMW E39 530d M57,since 1999
BMW E39 530d M57,since 2002
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Jan 4 2012, 12:05 AM
Post #18


zijdelings geïnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,950
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





Daca in mers desfaci buson de ulei, ce se intample? Sa nu trage aer fals prin bloc undeva.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mihai_AMD
post Jan 4 2012, 08:40 AM
Post #19


> Membru de onoare <
*****

Group: Members
Posts: 3,521
Joined: 18-June 07
From: Gaesti,Dambovita
Member No.: 988
Car: E12, E34
Engine: M20B20, M50B20



CITAT(bartro @ Jan 4 2012, 12:05 AM) *
Daca in mers desfaci buson de ulei, ce se intample? Sa nu trage aer fals prin bloc undeva.

daca desfac in mers buson ulei,scade turatia/da sa moara


--------------------
BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995
BMW E39 530d M57,since 1999
BMW E39 530d M57,since 2002
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Jan 4 2012, 10:39 AM
Post #20


zijdelings geïnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,950
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



Asta e de bine.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Pages V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 28th March 2024 - 10:18 AM