Proiect Cruise Control pe E12 Options

[Mihai_AMD]

hmmm...la un search pe google despre probleme de functionare cruise control,apar foarte multe cazuri in care nu functiona pt ca conectorul de la ambreiaj,caruia eu nu i-am gasit rostul,nu mergea,sau era blocat pe "comprimat" si prin inlocuirea sa s-a rezolvat si cu cruise-ul...eu nu am deloc switch-ul pe ambreiaj,mufa respectiva are un strap intre cei doi pini,original,in schimb cum am zis era un fir pe placuta cu leduri de automata..maine am sa montez si acolo switch la ambreiaj si am sa conectez mufa aceea

[bartro]

Mufa pe ambreiaj ar fi elegant, ca sa se decupleaza in caz de calci ambreiaj. Alftel sa tureaza motor, acceleratie inca fiind trasa. Fir care era legat la becuri din bord de cutie la E23 cel mai probabil asta avea ca scop, sa se decupleaza pilot cand scoti cutie din D / in N. Cu fir asa necontectat la nimic, nu stiu ce sa intample. Vezi la E23 ce ai pe fir ala in functie de selector la cutie, si incearca sa recreezi semnal asta pe masina ta (de cum ar fi in D).

Ai testat pilot cand era pe E23?

Nu stiu daca sistem de pe E23 este diferit fata de cum e pe E34 / E32. Poate am timp diseara sa caut pe net un ETM de E23, sa vad cum trebuie sa fie conexiunile.

[sckhreech]

La E34 cand mergeai normal si trageai odata de maneta spre tine se cupla , cand era cuplat daca impingeai accelera si daca trageai frana , daca dadeai in sus sau in jos se decupla , iar daca apasai in capul ei , revenea la ultima viteza setata. Sper sa te ajute. Cat despre intrerupatorul de la ambreiaj , trebbuie sigur pt ca e un element de siguranta , eu la E34 nu aveam ca era automata .
Cu stima , Andrei

[bartro]

Scheme de E23:

[bartro]

In prima poza sa vede legaturi la switch de frana (brake switch) si switch de pedala de ambreiaj (clutch switch).

2 lucruri sunt de notat:
1. din schema iese ca cele 2 intrerupatoare sunt legate in serie si asa pentru cele 2 circuite doar 1 singur for se duce catre calculator de tempomat (galben rosu) la pin 9.
A 2-a lucru este ca intradevar la masini cu cutie automata nu este folosit un intrerupator de ambreiaj si in loc de asta apara ca un fir.
Deci teoretic la E12 trebuie sa merge din punct asta de vedere, doar iti lipseste functie de decuplare prin ambreiaj.


A 2-a poza contine schema electrica pentru calculator de cruise control si actuator (motoras). Mai apare si stanga sus maneta, dreapta jos legatura pt cutie automata.

Maneta: sa poate observa scris ce face fiecare pozitia: cancel, resume speed, si accelerate/set speed. De aici deduc ca intradevar nu stie decelerare din maneta.

Legatura pt cutie automata: Este folosit semnal pentru pozitia 'N' de la cutie. Cand e in N pe fir catre calc de la pilot o sa fie 12V sau cu cat merge bec din bord. Deci ca sa merge pilot, fir ala cel mai bine legi la masa.

Motoras: aici apara un fir ciudat.. ar fi alb, pleaca de la clutch solenoid, iese stanga jos din imagina si il regasim in poza 1 dreapta jos unde apare a fi galben/rosu si legat la circuit de pedala de frana.. Ala chiar exista asa?


Cand citesc ce ai observat, cred ca chiar functioneaza cum trebuie. nu e ca cel de E32 / E34. Are o pozitie care face 'set' pe viteza curenta dar care si este pentru accelerare. Mai trebuie sa fie 2 pozitii pentru dezactivare, si o pozitia pentru revenire la ultima viteza setata inainte de o apasare pe frana etc.

[Mihai_AMD]

Legatura pt cutie automata: Este folosit semnal pentru pozitia 'N' de la cutie. Cand e in N pe fir catre calc de la pilot o sa fie 12V sau cu cat merge bec din bord. Deci ca sa merge pilot, fir ala cel mai bine legi la masa.

deci...eu ar trebui sa leg firul care era pe placuta cu leduri indicatoare de trepte,la - ?

Cand citesc ce ai observat, cred ca chiar functioneaza cum trebuie. nu e ca cel de E32 / E34. Are o pozitie care face 'set' pe viteza curenta dar care si este pentru accelerare. Mai trebuie sa fie 2 pozitii pentru dezactivare, si o pozitia pentru revenire la ultima viteza setata inainte de o apasare pe frana etc.

pai inseamna ca la un moment dat a mers,adica cand am dat spre bord,s-a activat pe viteza cu care eram,am si putut accelera tot spre bord (pana aici normal),insa nu am reusit sa dezactivez in nici o alta pozitie a manetei (trebuia dezactivare daca dau sus sau jos) insa a mers dezactivare decat cand am pus frana...

e posibil sa fie calculatorul defect?sa nu citeasca bine comenzile facute de maneta?
as avea de unde sa probez un calculator de e34,pare la fel mufa,insa pe realoem are alt cod,,,,

[MeHigh]

Mihai, cred ca pilotul trebuie sa se dezactiveze si atunci cand calci ambreiajul, si acolo ar veni conectorul tau..

[bartro]

deci...eu ar trebui sa leg firul care era pe placuta cu leduri indicatoare de trepte,la - ?

Da, exact. Dar daca merge bine si cand nu e legat la nimic, lasa asa.

pai inseamna ca la un moment dat a mers,adica cand am dat spre bord,s-a activat pe viteza cu care eram,am si putut accelera tot spre bord (pana aici normal),insa nu am reusit sa dezactivez in nici o alta pozitie a manetei (trebuia dezactivare daca dau sus sau jos) insa a mers dezactivare decat cand am pus frana...

Poate nu merge maneta cum trebuie? Verfica maneta.

e posibil sa fie calculatorul defect?sa nu citeasca bine comenzile facute de maneta?
as avea de unde sa probez un calculator de e34,pare la fel mufa,insa pe realoem are alt cod,,,,

Nu cred, daca la un moment dat a mers, cred ca e ok. Nu stiu daca cel de E34 este compatibil, asta cere alt studiu.. Nu as incerca fara sa verifici daca conexiunile sunt la fel.

[Mihai_AMD]

it's working!!! de azi e12-ele meu are cruise control functional

pana la urma,de vina,a fost motorasul,am probat altul de al un amic cu e30 si a mers din prima,super misto.noroc ca avea el unul rezerva si mi l-a vandut mie
ramane acum sa montez si switch-ul pe pedala de ambreiaj,dar ala nu e graba,merge si fara,numai sa schimb repede din 4 in 5 ca altfel se tureaza

tin sa multumesc coordonatorului sef,bartro