probelme electrice la e28, poate ma ajutati cumva Options

[enculescusorin]

Deci...nu pot sa-mi dau seama de ce nu imi merg stopurile pe frana... ma gandesc ca e vreun senzor pe pedala de frana..si sa fie ala dus sau ceva de genul asta...si alta problema care ma sacaie destul de rau...geamurile electrice sunt moarte de tot...nu misca nimic....
astept pe cineva care a patit ceva de genul asta sa vina cu un sfat...
p.s am schimbat toate sigurantele din panou...

[ve]

toate astea ti s-au intamplat odata?
cred ca sigurantele de la stopurile de pe frana sunt separate stanga/dreapta, deci e putin probabil sa se arda amandoua.

[nmg]

Pentru stopuri, exista undeva deasupra pedalei de frana un contact, care raspunde de aprinderea si stingerea lor atunci cand pedala e apasata. Verifica-l pe acela in ce stare e, sa nu fie vreun cablu sarit, scos din pozitie, etc. Daca nu e de acolo ... trebuie sa vezi un electrician.

In ceea ce priveste geamurile electrice, vezi la sigurante. Daca sunt in regula, verifica pe circuit daca exista vreun termocontact de siguranta, eu am asa ceva pe E23-ul meu, daca apar scurturi in circuit sare singur, exact ca o siuranta de contoar.

De curiozitate, cele doua defecte au aparut amandoua odata ?

[TiL]

Cred ca problemele au aparut dupa ca a pus totul la loc pe masina

[enculescusorin]

au mers...dar dupa ce am lasat masina vreo 3 luni la service m-am trezit ca imi face numai figuri...acum nu imi mai merge semnalizarea stinga spate...si am schimbat toate sigurantele din panoul din fata....

[enucos]

eu am avut pb cu semnalziarea stanga fata, nu mergea deloc, acolo unde bagam becul era oxidat si nu mai facea contact, dupa ce a fost curatat sia revenit, dar acum imi face figuri din releu (cred), nu merge nici semnal nici avarie, daca lovesc cu palma sub volan isi revine, dar nu pt mult timp. initial si eu am schimbat sigurantele, dar nimic, incearca sa schimbi si becurile, la mine nici alea de marsalier nu mergeau, dar le-am schimbat si au mers.
bafta

[nmg]

Verificati mufele si conectorii din bord. Cateodata simpla desfacere si imbinare la loc te scapa de probleme. Asa am patit eu, nu pe BMW, pe vechea Dacie, cu semnalizarea. Dadea semnal cand vroia ea dar daca ii tranteam un genunchi in masca de sub volan isi revenea o perioada. Am frecat contactele de la becuri, am schimbat vreo 2 relee, m-am tot fatzait cu multimetrul pe langa ea, degeaba. Pana intr-o zi cand, de atatea suturi in masca de sub volan, aceasta s-a spart si din greseala am atins cablul cu pricina. Asa am rezolvat-o.

Deci eu zic sa verificati si mufele si conectorii din bord. Eventual dat cu un spray de contacte dar sa nu fie din acela care ataca plasticul, cititi bine pe eticheta.

[enucos]

ai rezolvat ceva cu stopurile de frana si cu semnaul? spune-mi si mie ce ai facut cu semnalul ca ma intereseaza, ale mele fac figuri in continuare, am scos releul m-am uitat la el, nu e de la modelul asta, mirosea putin a ars dar functiona, cate odata merge cate odata nu merge, destul de ciudat mi s-a parut faptul ca si daca atingeam doar firele se oprea semnalul, fara sa misc releul, m-am interesat si unul nou costa 50 ron, dar nu sunt sigur ca e el de vina.

[enculescusorin]

ai rezolvat ceva cu stopurile de frana si cu semnaul? spune-mi si mie ce ai facut cu semnalul ca ma intereseaza, ale mele fac figuri in continuare, am scos releul m-am uitat la el, nu e de la modelul asta, mirosea putin a ars dar functiona, cate odata merge cate odata nu merge, destul de ciudat mi s-a parut faptul ca si daca atingeam doar firele se oprea semnalul, fara sa misc releul, m-am interesat si unul nou costa 50 ron, dar nu sunt sigur ca e el de vina.

pai in mare am rezolvat cam toate problemele...adica acum imi merg semnalizarile, geamurile electrice...singurele probleme ar mai fi stopurile si luminile de pozitie

[enucos]

pai in mare am rezolvat cam toate problemele...adica acum imi merg semnalizarile, geamurile electrice...singurele probleme ar mai fi stopurile si luminile de pozitie

si ce le-ai facut? ai schimbat ceva? sau doar le-ai curatat?
bafata cu stopurile si luminile de pozitie

[iulian518i]

Sincer sa fiu, e cam greu sa dau explicatii despre o reparatie pe internet...dar, ca fost posesor de E28, pe care, sincer, l-am bibilit cu mana mea, o sa incerc...
Trebuie sa ai la indemana un creion de tensiune de 12 volti, din acela cu fir cu clestisor la masa....
Se pun pozitiile...apropos...nici pe fata nici pe spate nu merg pozitiile? dar in bord merg becurile?..daca nu merg pe nicaieri se poate suspecta intrerupatorul...da-l usor jos...vezi ca prin simpla tragere a lui spre spate se poate scoate de pe pozitia lui...se cauta un surub...sau mau bine, bagi cheia in contact si pe cheie fixezi clestisorul creionului de tensiune...cu creionul se verifica daca ai 12 volti pe intrerupator si daca apar si pe alte fire +12 volti in momentul cand actionezi comutatorul respectiv....daca nu ai pozitii pe nicaieri si nu ai nici aici plus...sau cauti mai departe sau tragi un nou plu de la contact (ma rog, de la firele ce merg spre contact...ai unul rosu gros cu plus permanent pe el...)
Pt stopuri, vezi ca ai deasupra pedalei de frana un contact...cu trei fire parca-mi amintesc (nu mi-am explicat nici eu de ce are trei fire...)cand pui contactul, cu pedala neapasata trebuie sa i plus pe unul dintre fire...daca apesi pedala se aude un clic si trebuie sa ai plus si pe celelalte....
Ca sa verifici ca ai becurile bune pe spate, bagi in marsarier, fara sa pornesti motorul, pui contactul...ar trebui sa se aprinda becurile albe de pe spate...in prealabil acestei operatiuni identifica firul de masa (e maroniu simplu) din mufa stopului...ca sa-l identifici vezi ca e o tablita care se plimba pe la toate becurile de pe acolo...aia e masa....ei bine, cu un fir ia plus de la becul de marsarier si pune, pe rand, la toate celelalte becuri, ocolind masa si vezi daca se aprind becurile respective...
Ce am descris mai sus in ultimul paragraf esta pt verificarea becurilor din lampile de pe spate...am propus sa iei 12volti de la becul de marsarier pt ca ai spus ca cu pozitiile ai probleme...in mod normal de la pozitii iau eu tensiune pt verificare...sa nu tin contactul pus...
Atentie ca pozitiile sunt cuplate doua cate doua, pe stanga si respectiv, pe dreapta...sunt doua circuite separate.....deci daca pui e becul din spate de pozitie pe dreapta nu se aprinde si stanga spate...ci dreapta fata...neamtul a separat circuitele pt functia de pozitii in parcare...adica daca lasi masina pe partea dreapta a drumului sa poti sa lasi pozitiile pe stanga aprinsa...sa fie masina vizibila.....
Am obosit cu atata scris...pana acum iti reparam si pozitiile si stopurile...