 Caut urgent un motor de aeroterma sau o aeroterma cu totul, Caut motor model mai vechi ptru E30, acela cu rotorul mai gros |
  |
 Nov 16 2009, 08:07 AM
Post
#1
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 18 Joined: 18-July 09 From: Bucuresti Member No.: 2,866 Car: E30 Engine: M20B23 2.3 149CP  |
Ma intereseaza si pe mine sa cumpar neaparat un motor de aeroterma sau eventual aeroterma cu totul,.
Am cumparat una de model dupa 87 si nu e acelasi, rotorul este mai lunguiet si paletele la fel mai lungi si mai subtiri. Eu am un 323 E30 din 83 si are altfel de motor, cu rorotul mai gros , la fel si paletele sunt mai groase si mai mari in diametru, insa mai scurte. Las un ID si un telefon daca ma poate ajuta careva. " ursulet_bjp" si nr. 0751.79.33.73 |
 |
 
|
|
Nov 17 2009, 11:01 AM
Post
#2
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 18 Joined: 18-July 09 From: Bucuresti Member No.: 2,866 Car: E30 Engine: M20B23 2.3 149CP |
Am aici un link sa va ajute sa va dati seama cum arata....este componenta 2 din figura...
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=15 Sper sa gasesc ceva...bafta |
|
|
|
|
Nov 17 2009, 06:50 PM
Post
#3
|
|
 Road Runner  Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Pai ce arati tu acolo e motoras pentru aeroterma cu A/C. Ceea ce n-o sa gasesti niciodata din pacate... Cel mai simplu iei o aeroterma normala si o schimbi cu totul. -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Nov 18 2009, 10:20 AM
Post
#4
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 18 Joined: 18-July 09 From: Bucuresti Member No.: 2,866 Car: E30 Engine: M20B23 2.3 149CP |
QUOTE (316i @ Nov 17 2009, 06:50 PM)  Pai ce arati tu acolo e motoras pentru aeroterma cu A/C. Ceea ce n-o sa gasesti niciodata din pacate... Cel mai simplu iei o aeroterma normala si o schimbi cu totul. Nu are nici o legatura cu aerul conditionat, masina e originala cu tot ce e pe ea...nu a vazut niciodata aer conditionat. Daca citesti sus atent o sa vezi ca scire "heather"...nu si aer..iar daca o sa cauti pe realom.com o sa gasesti acolo si aia cu instalatia de aer. Poza este exact ce caut, doar ca e un model mai vechi...modelul meu nu s-a fabricat decat 2 ani. si de aia cred ca e mai greu de gasit. |
|
|
|
|
Nov 18 2009, 11:41 AM
Post
#5
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Prietene, exista aeroterma pentru urs cu A/C si aeroterma pentru urs fara A/C. Nu exista model mai vechi si model mai nou.
La cate sute de ani au masinile astea nu mai poti sa spui cu certitudine ca nu s-a apucat nimeni sa schimbe nimic de pe masina. "Originala"... Pe urs nu exista decat doua tipuri de ventilatoare in concordanta cu aerotermele de mai sus. Studiaza dupa PART NUMBER nu dupa poza care ti-o arata. Poza este generica. Daca vrei sa intelegi bine, daca nu sa fi sanatos. Codul 64111370930 corespunde doar ventilatoarelor cu care au fost dotate aerotermele pentru A/C. -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Nov 18 2009, 12:43 PM
Post
#6
|
|
 82% BMW corupt Group: Members Posts: 863 Joined: 2-November 05 From: bucuresti Member No.: 84 Car: E30 Engine: M42 1,8 136CP |
deci... aeroterma ta este intradevar pt. aer conditionat insa nu trebuie neaparat sa fie montata si instalatia de aer conditionat de obicei pe astfel de aeroterme in locul radiatorului de ac se pune un filtru de polen asa am avut eu pe o masina si vezi ca de obicei ala e infundat cu diverse chestii... eu am un motoras de care vrei tu dar il tin de rezerva pt. mine ca nu gasesc nicaieri sfatul meu e ca in cazul in care nu vrei ac si nici filtru de polen pune o aeroterma normala si scapi |
|
|
|
|
Nov 18 2009, 01:17 PM
Post
#7
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 18 Joined: 18-July 09 From: Bucuresti Member No.: 2,866 Car: E30 Engine: M20B23 2.3 149CP |
QUOTE (316i @ Nov 18 2009, 11:41 AM) Prietene, exista aeroterma pentru urs cu A/C si aeroterma pentru urs fara A/C. Nu exista model mai vechi si model mai nou. La cate sute de ani au masinile astea nu mai poti sa spui cu certitudine ca nu s-a apucat nimeni sa schimbe nimic de pe masina. "Originala"... Pe urs nu exista decat doua tipuri de ventilatoare in concordanta cu aerotermele de mai sus. Studiaza dupa PART NUMBER nu dupa poza care ti-o arata. Poza este generica. Daca vrei sa intelegi bine, daca nu sa fi sanatos. Codul 64111370930 corespunde doar ventilatoarelor cu care au fost dotate aerotermele pentru A/C. Usurel ca nu arde ...nu saru la gatul meu asa  ...inteleg ca nu sunt turc...daca zici ca asa e..nu te contrazic....tu probabil ca stii mai bine...Acum ca am prins ideea , eu as schimba cu totul aeroterma..dar nu am mai dat pana acuma jos bordul si sincer habar nu am...cateva idei cum se da jos.....ca sa scap odata de toata treaba asta ? PS...Merci mult pentru informatii! |
|
|
|
|
Nov 24 2009, 03:40 AM
Post
#8
|
|
 me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
dificil nu e dar tre sa fi atent
surubelnita in cruce cheie tubulara de 10 cu prelungitor daleea micute un sfic sa tai alea de palstic care tin mufele si nu stiu ce mai intalnesti pe acolo daca esti pus pe rele intr o zi e gata eu l am dat jos i l am pus la loc in intr o zi -------------------- |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 16th April 2024 - 08:46 AM |