IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Sublime
TiL
post Dec 1 2018, 09:05 PM
Post #1


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,994
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Cam asa http://radio.garden/live/utrecht/sublime-fm/

She's lovely.


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Dec 5 2018, 11:56 AM
Post #2


zijdelings ge´nteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,635
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



Nu inteleg cum suporti reclamele in Olandeza.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Dec 5 2018, 06:28 PM
Post #3


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,994
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp





M-am obisnuit sa le ignor, nici nu le mai aud. Ca huruitul de rulmenti, dealtfel.
Aud doar muzica.



--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Dec 8 2018, 11:45 PM
Post #4


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,994
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Azi m-am apucat de treaba, dupa ce o saptamana a stat cu o patura la geamul pasagerului.

Completat ulei, i-au mai trebuit 2.5 litri ulei ca sa ajunga aproape de maxim...

Rezolvat geamul pasagerului. Din fericire era doar iesit din macara, asa ca nu a trebuit sa desfac boxa si airbagul de pe usa.
Dar a fost mai complicat sa nimeresc pozitionarea corecta in macara a geamului, facand fixarea in pozitia coborat. Cred ca iese la fix cand geamul e sus.

Oglinda dreapta luase o lovitura zdravana, o bucatica de plastic - balansoarul pe care se misca oglinda - era sarita de la un capat. Si putin sparta, dar e inca ok.
Pus la loc.

Smotruit cu crema de piele Sano scaunele, volanul si putin fetele de usi. Bancheta o facusem WE trecut.

Reglat farurile. Baietii trasesera in draci de cele care regleaza focusul pe orizontala, crezand ca al doilea rand de reglaje e pentru faza lunga. De fapt asta e pentru reglarea inaltimii.
Are farurile astea https://www.olx.ro/oferta/oferta-faruri-ang...ru-IDaxgc9.html
Vanzatorul zice ca a luat masina cu far xenon pe stanga (cel original, cu semnal alb) si far nonfacelift pe dreapta, unde masina a fost pocnita.
Le-am luat si pe ele, nfl-ul e bun pentru vaporabla, xenonul, daca ma hotarasc sa refac configuratia de fabrica. Deocamdata imi plac astea de pe masina, dar sigur nu vor tine mult, e un plastic ordinar. Poate o folie de protectie....

Initiat procedura de reglat geometria : degripant si ciocanit putin. Revenim si maine.

Montat o roata de iarna, ca bufnise aia veche, probabil de la pietris pe asfalt.
Am avut nevoie de cheia de 10 ca sa desprind roata de pe butuc. 10 kile.

Probabil urmeaza roti de 16 cu gume de iarna, astea de 15 sa ramana la tds.
Si niste rulmenti si altele, numai sa se elibereze mecanicul, ca nu mai am timp si chef de lucrat la ele.


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
elvislorin
post Dec 9 2018, 10:40 AM
Post #5


Cazan owner
*****

Group: Members
Posts: 1,420
Joined: 19-September 07
From: Severin
Member No.: 1,153
Car: E28 525i
Engine: M50B25 192 CP



Mijtoooo!


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Dec 10 2018, 04:48 PM
Post #6


zijdelings ge´nteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,635
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





QUOTE (elvislorin @ Dec 9 2018, 10:40 AM) *
Mijtoooo!

Stii tu ceva? Ne tine in suspans despre protagonista.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
elvislorin
post Dec 10 2018, 08:14 PM
Post #7


Cazan owner
*****

Group: Members
Posts: 1,420
Joined: 19-September 07
From: Severin
Member No.: 1,153
Car: E28 525i
Engine: M50B25 192 CP



Nu prea spre deloc...dar ideea ca apuca sa mai faca cate ceva la masina e mijtooo si de apreciat...eu repar masinile altora si a mea e ultima la rand sad.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Dec 10 2018, 09:32 PM
Post #8


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,994
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Nu mai pot sa v-o arat, ca am porcit-o bine pe drumurile astea.

Azi am pus cauciucurile de iarna pe Rotile de corporatist ™



M-am luat si de baietii din service-ul de roti, ca au strans prezoanele cu aia cu impact. Scot telescopica din portbagaj, trag, nu misca. El continua sa stranga si celelalte roti la fel, desi strigam sa nu mai stranga cu aia; ca vine apoi cu cheia dinamometrica si rezolva. Wtf, dupa ce le-ai strans de le-a luat dracu? Dupa ce a pus masina jos, l-am pus sa desfaca cate 2-3 prezoane sa le strang apoi cu cheia mea.
Cand am platit le-am sugerat sa nu mai faca asa si sa vada ca omul are damf de alcool.
Am gasit frigiderul plin acasa.


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
elvislorin
post Dec 11 2018, 12:46 AM
Post #9


Cazan owner
*****

Group: Members
Posts: 1,420
Joined: 19-September 07
From: Severin
Member No.: 1,153
Car: E28 525i
Engine: M50B25 192 CP



Sunt curios daca baietii au idee la ce cuplu se strang rotile smile.gif)))....100-150 nm sunt suficienti...adica treapta 1 la un pistol de vulcanizre care are cuplu intre 400-700nm (cand e nou).


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Dec 11 2018, 11:17 AM
Post #10


zijdelings ge´nteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,635
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





Eu le strang la 110, la 150 nu mai pot sa le desfac decat foarte greu, se sudeaza. Si la passat si la E39 patesc asta. E12 nu are probleme, o fi alt material.
La vulcanizari de mult merg cu roti deja in portbagaj, si tot asa plec de acol, sunt patit.

Cum merge cu alti roti? Ai mai scapat de zgomot de rulare?


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Dec 12 2018, 07:56 AM
Post #11


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,994
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



No way. Gumele anterioare erau ideale pentru zgomot redus. Niste Continental tocite uniform pana la limita de uzura.
Cu astea de iarna ar trebui sa fie mai zgomotoasa, avand si cauciucul imbatranit.

Zgomotul e puternic, uneori zici ca-i elicopter si huruiala o simti pana la pedale in fata, desi vine din spate. Ma tem ca vine de pe centru, nu de la o roata, trebuie studiat.

Despre vulcanizari, mi-am luat-o demult si de atunci ori strang eu prezoanele, ori le strang ei la mana, ori au dinamometrica. Doar pe unii pe care-i cunosc i-am lasat cu pistolul pentru ca stiu ca le strang corect.


Despre masina:
https://www.mdecoder.com/decode/gy56313
Attached thumbnail(s)
Attached Image
Attached Image
Attached Image
Attached Image

 


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
elvislorin
post Dec 12 2018, 09:31 PM
Post #12


Cazan owner
*****

Group: Members
Posts: 1,420
Joined: 19-September 07
From: Severin
Member No.: 1,153
Car: E28 525i
Engine: M50B25 192 CP



Uuuuu....me likey


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Dec 21 2018, 09:50 AM
Post #13


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,994
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Da, e un exclusive.
Din pacate busit pe cateva parti. De la distanta inca arata bine.

Azi i-am pus si numerele de inmatriculare, tb sa nu uit de rovigneta.
Attached thumbnail(s)
Attached Image
Attached Image
Attached Image
Attached Image


Attached Image
Attached Image
 


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
elvislorin
post Dec 23 2018, 06:56 PM
Post #14


Cazan owner
*****

Group: Members
Posts: 1,420
Joined: 19-September 07
From: Severin
Member No.: 1,153
Car: E28 525i
Engine: M50B25 192 CP





La cata piele si lemn are zici ca e executive, directore smile.gif)


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Dec 23 2018, 07:08 PM
Post #15


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,109
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: esteE46+E30
Engine: avemM54+M42



hmm benzina.o miscare inteleapta biggrin.gif


--------------------
cazan 2.3d+1,8is
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Dec 24 2018, 01:19 PM
Post #16


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,994
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



biggrin.gif Ma bucur ca va place. Acum sa va mai uimesc putin.

Ieri am pus cricurile in portbagaj, sa-i mai imping fundul inapoi. Ocazie cu care am constatat ca-i foarte elastica structura ei.
A avut o lovitura zdravana in spate, cu niste deformari ireparabile. Lonjeronul dreapta spate e impins cu totul nitel in fata. E clar sa a mai fost tras panoul spate, ca sa revina cat de cat la forma initiala.

Cred ca si capacul portbagajului e putin deformat, nu s-ar observa, dar cred ca i s-a inchis acel unghi de ~90 grade si nu mai calca bine pe chedere.
Asta e, l-am facut sa se inchida mai bine decat inainte, dar e departe de a fi perfect.


Am scos bujiile, nu m-ar mira sa fie de cand a iesit masina din fabrica laugh.gif
2,5 mm distanta intre electrozi; si are patru.
Calamina aproape 1mm. Capul pistonului negru-smoala.
Am observat in poze cum si-au croit scanteile cai prin ceramica din jurul electrodului central biggrin.gif

La sharky, dupa 40000km, bujii NGK cu un singur electrod, distanta ajunsese la 1,2-1,5 mm

Ma mir ca mai mergea motorul asta...
Au iesit greu, pentru ca o buna parte din partea filetata iese in camera de ardere, s-a pus calamina pe filet si nu mai voia sa reintre in chiulasa la desfacere. Una din ele a iesit cu putin aluminiu dupa ea. A fost prima, desfacuta mai in viteza si inceputa la rece. Cand am vazut cum sta treaba, am strans-o la loc, pornit motorul cateva minute, sa se dilate putin chiulasa, apoi la lucru.

Am luat niste Denso ieftine, 10 lei bucata. Cu un singur electrod, ca nu-mi plac astea cu 4.
https://www.autokarma.ro/piese-auto-bmw-5-b...p;grupa_order=1

Inca nu am pus mana pe ele, le montez dupa Craciun.
Attached thumbnail(s)
Attached Image
Attached Image
 


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
eugene12
post Dec 25 2018, 05:03 PM
Post #17


55% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 629
Joined: 30-January 08
From: bucuresti
Member No.: 1,439
Car: EX E12/E36
Engine: 1.8 /318is m44



Arata bine! Ce motorizare ai pe ea?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Dec 27 2018, 12:10 PM
Post #18


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,994
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp





520, 2.2i Cred ca ai acelasi motor pe break, nu?

Rafinat si cat de cat puternic. Prefer totusi un 2.5 sau mai mare. Cu asa ceva pot sa merg linistit cu max 2500 rpm, cand nu ma grabesc.
Astea din categoria 2.0 trebuiesc turate, pentru ca au transmisia mai scurta si altfel ar trebui schimbate prea des vitezele.

Am pus bujiile noi, la prima pornire le-a inecat (pornit in 3-4 cil, apoi din ce in ce mai putini pana s-a oprit; apoi nu mai pornea deloc). Dupa jumatate de ora a pornit bine, ba chiar se stinge si check engine imediat dupa pornire.
Schimbat uleiul, era cam muci inauntru, uleiul vechi in contact cu aerul umed se albea superficial.
Am observat de cand am luat-o ca a stat mult. Multa rugina pe busonul de ulei si in zona de sub el. Acum, la golire, cand a tras aer cu ceatza, s-a albit toata zona asta urata.

La mers nu se simte diferenta cu noul ulei, acelasi zgomot foarte foarte slab pe la tacheti. Din interior nu prea iti dai seama cand e pornit motorul.

Ieri am fost la schi in Predeal, masina plina. Cu exceptia rulmentului spate care duduie, merge... electric. Te cam plictisesti la 80-100 la ora.
Consum 11.8l/100km , 144km de drum intins, liber, plus o ora jumate stat in coloana aproape pe loc, din cauza unui accident. Cam mult, poate, desi drumul a fost si in urcare.

DSC rulz. Oricat dezagreez eu sistemele de control (mai ales ABS pe flescaiala) DSC-ul asta lucreaza super, ajutat si de faptul ca masina e bine echilibrata, plus suspensia joasa.

L-am dezactivat o data la intrarea de pe Kiseleff pe Ion Mincu, am maturat putin stanga-dreapta, de i-am amestecat bine pe cei din spate biggrin.gif
O sa-l mai dezactivez din cand in cand, ca nu vreau sa-mi pierd reflexele.


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
elvislorin
post Dec 28 2018, 12:09 AM
Post #19


Cazan owner
*****

Group: Members
Posts: 1,420
Joined: 19-September 07
From: Severin
Member No.: 1,153
Car: E28 525i
Engine: M50B25 192 CP



Maricel consumul...ma asteptam la 8-9 afara


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Dec 28 2018, 09:11 AM
Post #20


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,994
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Mda, vazand cu ce consumuri se lauda lumea cu 520i, la fel ma asteptam si eu.

Acum consumul in bord a ajuns la 9.3, chiar si dupa o tura in Bucuresti (dar traficul in oras era lejer ieri dupa amiaza). Dupa bucata de 1,5ore stationare urcase pe la 10.8 pe BC.

O sa incerc sa curat debitmetrul, apoi mai vedem restul.


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Pages V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 20th October 2019 - 09:18 AM