Tradator de sezon, Un cazan plutitor Options

[io's®]

o sa am pt tine niste jante noi daca te intereseaza sa cumperi


8JX16 6X139,7 ET-10 la fel ca cele din imagine

[Halogen]

16 sunt prea mari pentru rabla mea cel putin nu stiu daca a pus cineva 16 trebuie googalit si verificat. Et-ul minim -25 ar trebui. La ce preturi ar fi jantele ?

ps: posibil sa mearga si 16"

This post has been edited by io's®: Feb 12 2015, 10:58 PM

[io's®]

400E noi cu garantie, daca vrei negociabil atunci pretul creste la 440

[Halogen]

400E noi cu garantie, daca vrei negociabil atunci pretul creste la 440

dupa ce pun bara pe fata tip arb vorbim si de jante sa fie pe 15 (ca sa nu fiu nevoit sa cumpar alte gume) si cu et pe - cat mai mare ( ca nu sunt adeptu flanselor) k !

[io's®]

nu o sa am decat acest set, nu ma ocup cu asa ceva.

cat despre ET, e bine sa te interesezi ce ET ai acum pt ca nici prea iesite nu e bine. eu am -10 si revin acum pe +18, m-am saturat sa ma murdaresc cd ma urc/cobor si sa stea masina curata fix 3 ore

[bartro]

La et mai e si aspectul tehnic, nu e bine sa nu fie roata prea necentrata pe rulmenti.

[xox]

E la fel la orice masina, daca stai si descompui fortele ajungi la niste valori care n-au fost gandite din fabrica si rezulta stress mai mare pe celelalte elemente. In general articulatiile sunt cele mai solicitate, avand rezistenta cea mai mica.

Multa lume nu ia in considerare aspectul asta, sa zicem ca la un E36 "tunat" mai merge, dar la o masina care trebuie sa-si faca treaba in teren, unde ai nevoie de fiabilitate si fortele sunt mult mai mari, devine mai complicata problema.

[Halogen]

Terrano este o masina cu o constructie mai ciudata decat celalalte , in sensul ca este inalta si ingusta la modelul terrano 2 este si mai grava situatia , cea ce este necesar marirea ecartamentului pentru o stabilitate mult mai mare atat in off cat si pe asfalt , si cum poti face asta ? cu jante cu ET cat mai negativ sau flanse, sau ceva mai extrem jante cu et - si flanse. Intradevar parerile sunt impartite ca se uzeaza rulmenti articulatia sufera si alte bucsii DOAR in cazul cand pui flanse nu cand prinzi roata direct de disc / tambur ! Pentru ca atuncea forta nu mai apasa unde trebuie clar cand pui flanse ma refer ! in 4x4 lumea nu pune jante cu et cat mai mic si j cat mai mare doar ca fita , aicea chiar are un scop si chiar se simte.

nu o sa am decat acest set, nu ma ocup cu asa ceva.

cat despre ET, e bine sa te interesezi ce ET ai acum pt ca nici prea iesite nu e bine. eu am -10 si revin acum pe +18, m-am saturat sa ma murdaresc cd ma urc/cobor si sa stea masina curata fix 3 ore

Am jantele originale ale masini cu bfg`uri pe 31 si multi se intreaba cum de imi stau gumele la nivelul aripilor si nu ies in exterior de loc in momentu de fata sunt 0 bani am sa declar insolventa pana la sf luni nu faci si tu un discount la jante pentru ca suntem membri ? ce marca sunt jantele ? si la mine se murdareste urat de tot masina pe geamuri si toate alea dar nu am ce sa`i fac mai rar pe la spalatorie (defapt nu am spalat`o nici o data la spalatorie doar 1 data la munk cu wapu) Ce 4x4 ai ios

This post has been edited by Halogen: Feb 10 2015, 08:55 PM

[io's®]

ba daca vrei fac discount 10% din 440
am un nissan d22 cu care ma dau de vreo 2 ani de cand nu mai am bmw

[Halogen]

Este foarte frumoasa masina , dar prea noua pentru mine ce depaseste Y61 ca fabricatie clar prea nou , jantele de pe ea sunt ca cele pe care le vinzi ? nu de alta dar am putea face o proba sa vad daca freaca pe undeva atinge etc sa nu le cumpar daca e si sa ma trezesc ca ma uit la el sau le pun pe net

[bartro]

Fie ca pui flanse, fie ca pui roti cu alt et, stressul pe rulmeti si articulatie sunt la fel. E un cuplu, forta x brat, nu conteaza din ce e format ansamblu.
Ca mai aduc flanse si alte probleme, da, sunt pareri..
O solutie perfecta ar inseamna o schimbare pozitia de roata cu tot cu fuzeta spre exterior.
Bineinteles, nu e alb-negru treaba, merge si cu et schimbat. La e12 de exemplu, cu roti mai in exterior, simteam mai bine gropiile in volan, pentru ca le loveste roata care nu mai sta centrat pe rulment si trage de articulatie mai mult.

in 4x4 lumea nu pune jante cu et cat mai mic si j cat mai mare doar ca fita , aicea chiar are un scop si chiar se simte.

Are avantaje si dezavantaje. Probabil avantajele sunt mai mari in unele cazuri.
Un prieten a cumparat acuma multi ani in ARO cu rotile cu miezul sudat invers, sa fie mai lat. Pana nu a schimbat rotiile cu unele normale nu a schimbat de probleme cu articulatie si comportament de drum dubios mai ales la viteza un pic mai mare. S-a simtit accentuat pentru ca la ARO piesele sunt de proasta calitate.

[io's®]

ok, vorbiti despre et. spuneti ca et influenteaza uzura la rulment si la articulatie? deci la et40 forta e buna pt rulment, la et-10 NU?

in offroad janta NU trebuie sa fie cat mai lata, sa aibe et cat mai negativ da insa nu trebuie sa fie cat mai lata. cel putin asta explicatie am primit de la cineva care face off road (probabil sa nu dejanteze cand se lasa masina pe o parte, alta explicatie nu vad).

eu am optat sa schimb jantele cu care masina a venit echipata din fabrica care erau 7J cu ET40 cu cele de pe masina care sunt 8J cu ET-10. nu am observat nimic neobisnuit in comportamentul masinii atat in oras cat si la drum. nu au aparut zgomote suspecte si merg de cca 1 an asa. motivul pt care am schimbat jantele.. ft simplu. anvelope 265 stateau cam stranse pe 7J, stau mult mai bine pe 8J. ce ma supara si e destul de enervant, rotile acum sunt iesite cca 3-4 cm si masina se murdareste rau chiar daca merg pe soare LOL deci am decis sa schimb iar jantele de data asta am optat pt ET18 si jante din aliaj



rotile care le voi avea de vanzare NU sunt cele de pe masina, sunt altele identice insa noi, nefolosite.

[TiL]

Adevaru-i ca atunci cand masina merge inclinata e mai bine ca et-ul sa fie cat mai mic, sub zero oricum. Tot adevarat e faptul ca daca janta e prea intrata sau prea iesita, o sa simti in volan denivelarile.
Balon ingust si inalt o fi recomandat pentru ca pe coclauri trebuie sa mergi cu ele desumflate.

io`s , te lasa inima sa renunti la rotile alea superbe? Astea de aliaj par banale.

[xox]

in offroad janta NU trebuie sa fie cat mai lata

Asta incercam si eu sa zic, dar n-am stiut cum sa explic. Eu am ramas in cap cu descompunerea fortelor, de la fizica din liceu

PS: io's, nissan-ul tau arata

devin din ce in ce mai deprimat dupa ce m-am uitat azi la o frontera

This post has been edited by xox: Feb 12 2015, 12:30 AM

[alex230ro]

@Xox cauti masini ieftine? sau cauti 4x4 ieftin?.zi un buget si poate iti arat ceva,tocmai am cautat pentru un prieten 4x4-uri.

[Halogen]

Daca nu este din iasi degeaba xox stie el ce stie.

This post has been edited by io's®: Feb 12 2015, 11:01 PM

[xox]

Multumesc Alex de oferta, eu m-am uitat mai mult prin Iasi. Se mai gasesc chilipiruri, greu ce-i drept.

Am gasit un Aro/Gaz/Ims (n-am idee cum se cheama) d'ala vechi la cineva intr-o curte la tara. Din pacate nu prea vrea sa-l vanda omul, ca o foloseste sa ajunga la stana sa ia branza. E hardcore mosu', 70 si ceva de ani si inca se duce pe coclauri cu ea (nu exista drum pavat pana la stana). Cica face drumul ala in fiecare sambata, de prin anii '70-80, am ramas tablou cand mi-a povestit. Ocazional mai cara si stupi cu masina aia, plini de albine. Mi-a povestit multe, mi-a dat multe motive pentru care nu vrea s-o dea, si-l inteleg. N-are ce alta masina sa-si cumpere ca sa-si faca treaba. Nici n-am mai insistat.

Mai caut, ca sunt multi care le mai tin prin curte si nu le folosesc, mai ales prin satele din jur. Exista sanse sa mai gasesc ceva bun. Am vazut din mers un TV din ala vechi intr-o curte, si i-am batut la poarta. Era cam distrus, facut intr-un soi de cotet... fara roti dar cu motor. Nu ma bag totusi la asa proiecte, n-am rabdarea necesara si nici puterea financiara. Mai vedem, mai caut.

[bartro]

IMS deja e ceva clasic, au o valoare.

[Halogen]

piesele pentru a putea monta barile au sosit , dar saptamana viitoare voi fi programat in service...destul de aglomerat la baieti

[Halogen]

Avem si suportu de roata de rezerva complet si functional. Problema este ca nu am a 5-a roata care a fost "imprumutata" de baieti intr`o noapte dar au uitat sa o aduca si e cam greu sa gasesc o janta cromata de nissan.

Attached thumbnail(s)