IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> E39 530D Touring
Halogen
post Feb 6 2019, 08:03 AM
Post #21


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,025
Joined: 5-June 11
From: Bucuresti
Member No.: 17,575
Car: BMW E28,ex E21 ex E30
Engine: M10B16 ex M40 1.6i 100CP



QUOTE (xander @ Feb 5 2019, 11:55 AM) *
Vibrațiile la motor ai fumul vin de la un injector (poate mai multe)
Fa testul cu eprubete pe retur la fiecare injector și vezi valorile cu INPA iar apoi ți dai seama care trebuie inlocuit.


Este clara treaba , dupa ce merg mult in trafic incepe si tremura toata rau , cand ii calc ambreajul se calmeaza ☺ deci treaba e clarificata...dar voi face si ceva teste de injectoare la cald si vedem ce valori avem.

QUOTE (bartro @ Feb 5 2019, 10:19 AM) *
Vibratii volan - poate ai discuri foarte ruginite unde au stat placutele?
fum ocazional - poate filtru epurator sau turbo, cand schimbi filtru sa iei unul de tip vortez, nu de pasla, cele vortex sunt folosite la masini mai noi cu tip asta de motor. Cand pui filtru noua, refoloseste garnitura veche daca e in stare buna. Cele noi mai curg, am auzit.
zgomot ciudat - daca e ca un clopotel, posibil sa provine de la homokinet intre cardan si diferential. Si a mea face, de un an, nu am apucat sa inlociesc inca, cred ca se rezolva si prin gresare daca nu este prea uzat.
lipsa indicare viteza etc - un senzor ABS pe spate, parca stanga.
vibratii motor - ai AC pornit? Poate se intampla ceva cand cupleaza compresorul.


O sa incerc cu o verificare la roti centrat etc , l-am scos aseara spre casa pe centura si l-am alergat un pic ...si nu prea scoate ( repet ocazional stand la semafor scoate fumul ) astept sa'i fac revizia si sa pun testeru sa vedem care eate treaba cu absu si etc..☺ si ce probleme mai are pe suflet.
Attached thumbnail(s)
Attached Image
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Halogen
post Feb 9 2019, 08:08 PM
Post #22


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,025
Joined: 5-June 11
From: Bucuresti
Member No.: 17,575
Car: BMW E28,ex E21 ex E30
Engine: M10B16 ex M40 1.6i 100CP



Astazi 9.02.2019 am facut revizia cu :
- Ulei Lq Moly 5w30 (Am luat un ulei nou molygel ) ceva de genul culare verde laugh.gif nivelul il poti face foarte usor cu lampa de uv
- Filtre Mann toate supriza mea ce mare ca cele de polen nici nu existau in carcase laugh.gif laugh.gif
- Filtru de motorina era man dar era altceva si mustea motorina pe langa el pe principiu daca mergea pe filet era de acolo laugh.gif

Fcaut diagnoza si am gasit asa :

- C7 fuel tank sensor 1 (fuel pump side )
- D7 Fuel tank sensor 2 (without fuel pump )
Intradevar fluctueaza foarte mult acu de la motorina uneori indica ca sunt pe 0 si e becu aprins alteori 15L etc...deci sonda dusa

Urmatoarele :

- 17 Battery tension
Belt contact passenger
- 26 Right Seat oucupation sensor
Bateria stiu ca e noua si alternatorul l-am verificat si incarca 14.02 , si martor airbag in bord apare si disapre dupa ceva timp de mers cu masina

Pe ZKE 2 am gasit urmatoarele
- 149 ( nu stiu ce inseamna doar atata apare )
- 94
- 1 General module faulty

Pe partea de ABS/ASC am gasit asa :
- 31 Right rear wheel speed snesor cable
- 4 Rear left speed sensor faulty or ABS- inlet valve
- 20 Left rear wheel speed sensor cable
Acum nu stiu daca problema este din modulul de abs de sub capota sau daca nu cumva cei 2 senzori...chiar nu stiu cu ce sa incep sa schimb...ori sensorii ori modulul...

Cablu de capota a venit gresit era o bucata mica de cablu...de 20 de cm cica era cel "dinspre motor " eu am nevoie de cel din compartimentul motor...ceva improvizatii pe la semanlizarii cu firele daca se misca nu mai merg becurile laugh.gif laugh.gif
Ce am observat recent este ca daca am ajuns undeva si opresc masina gen 5-10 minute apoi plec cu ea nu mai trage de nici o culoare e total moarta acceleratia blana si nu face absolut nimic si o las in pace si apoi isi revine singura si trage ca nebuna rolleyes.gif . Ca tot am ajuns la munca am saltat`o pe o parte si m-am bagat sa vad care e situatia pe la cardan si am constatat ca flansa de cardan este cam dusa si nu mai o sa reziste mult dejea prezinta rupturi pe langa suruburi si parca stau strambe (gen torsionate ). Nu am apucat sa fac un test la injectoare din pacate softul de diagnoza nu oferea astfel de informatii ...dar as vrea sa le fac in mers dupa ce merg prin oras pentru a vedea daca nu cumva acea intrerupere este de la injectoare sau volanta sa fim 100% siguri ...pentru moment atat !

SI asa arata flansa de cardan...
Urmatoarea treaba echilibrare roti sa vedem daca dispar vibratiile din volan si test de injectoare la cald in sarcina !

This post has been edited by TiL: Feb 10 2019, 06:53 PM
Attached thumbnail(s)
Attached Image
Attached Image
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Halogen
post Feb 9 2019, 09:19 PM
Post #23


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,025
Joined: 5-June 11
From: Bucuresti
Member No.: 17,575
Car: BMW E28,ex E21 ex E30
Engine: M10B16 ex M40 1.6i 100CP





Rog pe cineva sa modifice data in 09.02.2019 am scris gresit si totusi e data de baza ca nu am km la masina ☺ multumesc!
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Pages V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 22nd February 2019 - 07:39 PM