modificari si solutii pe timp de criza :D, nici nu va da prin cap! Options

[05aBi]

Mie mi se pare interesant proiectul, nicidecum o tiganie.

[Ciupanezu]

Piese de Saviem pe BMW nu sună prea bine.

E la fel ca acei băieţi care au carburatoare de Dacia pe E21.

[tomado e28 owner]

In ce fel zici ca merge neregulat? Am auzit multe motoare diesel cu pompa in linie, nu mi se pareau ca ar avea un relanti foarte oscilant.

[05aBi]

Piese de Saviem pe BMW nu sună prea bine.

E la fel ca acei băieţi care au carburatoare de Dacia pe E21.

Poate ca Saviem nu suna atat de bine pe cat suna BMW, dar pe "timp de criza", e util ...

Ai vrut sa zici cumva ca, carburatoarele de Dacia pe E21-uri suna rau ? Aici sunt de acord cu tine, atata timp cat pe masina se afla doar un singur carburator, pus din economie poate ... carburatorul provenind de pe un 1.3/1.4, Romanul ce ar putea sa zica: Lasa ma ca scade consumul la jumate cu carburatorul asta. Dar chestia e ca cu carburatorul de Dacia, BMW-ul are un consum de aprox 10-20% mai mare decat un BMW cu carburator original. Mai sunt si unii baieti care in lipsa de altceva si de nevoie au pus carburator de Dacia sa se miste de colo pana colo, pentru ca sincer, carburatoarele de pe BMW sunt gandite putin cam prost fata de cele de la alte masini, e de ajuns sa nu mearga ceva bine in el pentru ca la urma sa dau toate peste cap in el, iar mecanicii din ziua de azi nu se mai baga la asa ceva, au murit etc. In fine, m-am cam abatut de la subiect ...

Daca atunci cand ai zis carburatoare de Dacia pe E21, te-ai referit la 4 carburatoare dispuse orizontal/vertical. Sincer nu stiu cum ar merge pentru ca n-am mai vazut pana acum asa ceva, dar tind sa cred ca o sa mearga cel putin bine, pentru ca nu prea imi dau seama de ce ar putea sa mearga prost.

[bartro]

Nu sunt deloc prost gandite, carburatoare de BMW. Treptat au fost imbunatatit pentru a avea drept masinile sa merge si in state(le unite) unde erau norme de poluare mult mai stricte fata de Europa. De fapt, nici nu le a proiectat BMW. Sunt aplicate si pe masini cum ar fi Mercedes. La un moment dat a ajuns de complicat un carburator in cat ca depaseste un sistem de injectie. Si avand in vedere de mechanici pe care le avem aici, nu prea au avut sanse mari de functionare in parametrii corecte. Aici are un mare avantaj carburator de dacie: e simplu. Dar e si mai ineficient, si e nepotrivit pentru orice alt motor decat cel de Dacia.

Comparatie cu carburator de Dacia pe motor mare oricum nu e chiar potrivit, aici fiind vorba de o pompa serioasa, nu o pompa de pe un un diesel de 1500cmc aspirat. Doar sa da motorina cat trebuie si cand trebuie.

[Dani88br]

de dat motorina da cat trebuie, am reglato in banc si apoi pe masina, si faza cu "cand trebuie" e simplu doar o pui la puncT!
astazi am facut cateva filmelete noi, cu pornire la cald si la rece fara pic de bujii, pe direct,o sa revin mai incolo cu ele

[Dani88br]

gata si cu filmuletele, dati click pe semnatura mea si de acolo sa va uitati la uploads

[bartro]

.. faza cu "cand trebuie" e simplu doar o pui la puncT!

Asta, dar si are o corectie in functie de turatie, cel putin cel din link asta are: http://www.cs.rochester.edu/~jag/vw/engine/fi/injpump.html

Si de la Wikipedia:
Controlling the timing of the start of injection of fuel into the cylinder is a key to minimizing emissions, and maximizing fuel economy (efficiency), of the engine. The timing is measured in degrees of crank angle of the piston before top dead centre. For example, if the ECM/ECU initiates fuel injection when the piston is 10 degrees before TDC, the start of injection, or timing, is said to be 10° BTDC. Optimal timing will depend on the engine design as well as its speed and load

[Ciupanezu]

Poate ca Saviem nu suna atat de bine pe cat suna BMW, dar pe "timp de criza", e util ...

Ai vrut sa zici cumva ca, carburatoarele de Dacia pe E21-uri suna rau ? Aici sunt de acord cu tine, atata timp cat pe masina se afla doar un singur carburator, pus din economie poate ... carburatorul provenind de pe un 1.3/1.4, Romanul ce ar putea sa zica: Lasa ma ca scade consumul la jumate cu carburatorul asta. Dar chestia e ca cu carburatorul de Dacia, BMW-ul are un consum de aprox 10-20% mai mare decat un BMW cu carburator original. Mai sunt si unii baieti care in lipsa de altceva si de nevoie au pus carburator de Dacia sa se miste de colo pana colo, pentru ca sincer, carburatoarele de pe BMW sunt gandite putin cam prost fata de cele de la alte masini, e de ajuns sa nu mearga ceva bine in el pentru ca la urma sa dau toate peste cap in el, iar mecanicii din ziua de azi nu se mai baga la asa ceva, au murit etc. In fine, m-am cam abatut de la subiect ...

Daca atunci cand ai zis carburatoare de Dacia pe E21, te-ai referit la 4 carburatoare dispuse orizontal/vertical. Sincer nu stiu cum ar merge pentru ca n-am mai vazut pana acum asa ceva, dar tind sa cred ca o sa mearga cel putin bine, pentru ca nu prea imi dau seama de ce ar putea sa mearga prost.

Un carburator doar, nu vorbeam de carburatoare dublu corp sau de mai multe carburatoare.

Carburatoarele BMW nu sunt gândite prost, însă nu sunt mulţi mecanici în România care ştiu să le regleze.

Însă acesta nu este un motiv pentru care să pui o piesă de Dacia pe un BMW.

Comparatie cu carburator de Dacia pe motor mare oricum nu e chiar potrivit, aici fiind vorba de o pompa serioasa, nu o pompa de pe un un diesel de 1500cmc aspirat. Doar sa da motorina cat trebuie si cand trebuie.

E tot o improvizaţie, nu este vorba de un upgrade.
Este clar că pompa BMW ar fi mai potrivită.

[bartro]

Este clar că pompa BMW ar fi mai potrivită.

Nu stiu, nu am vazut specificatie, teste, etc, samd. Nici nu sunt clarvazator.

[Ciupanezu]

Totuşi e vorba de o pompă montată de nişte ingineri de la BMW vs. o pompă de camion.

Nu trebuie să fii Sherlock Holmes ca să-ţi dai seama că prima e soluţia mai potrivită.

[xander]

Totuşi e vorba de o pompă montată de nişte ingineri de la BMW vs. o pompă de camion.

Nu trebuie să fii Sherlock Holmes ca să-ţi dai seama că prima e soluţia mai potrivită.

aici ai mare dreptate

[xox]

Asta-i doar teorie. Daca in practica n-ai de unde una originala DAR ai una de saviem, iar motorul merge, treaba-i ca si rezolvata.

Iar in cazul de fata, masina merge. Asta era si scopul, nu?

[Ciupanezu]

Contează şi CUM merge.

D-aia iei un BMW, pentru cum merge.

[tomado e28 owner]

A merge sau a nu merge, aceasta-i intrebarea...

Si eu sunt curios cum va merge Pe loc e ok

[xox]

Contează şi CUM merge.

Dude, e o masina de 20 ani cu motor de 30 ani. Conteaza SA mearga. Cum ziceam, in cazul de fata conteaza practic ce face, nu CUM face.

[MeHigh]

cu totii aveti dreptate, insa cel mai important e ca si-a rezolvat omul problema. ce termen are rezolvarea lui, vom vedea. jos palaria pentru inventivitate si curaj, nu stiu daca s-ar baga multa lume sa faca pasul asta in bezna totala.

[Ciupanezu]

Dude, e o masina de 20 ani cu motor de 30 ani. Conteaza SA mearga. Cum ziceam, in cazul de fata conteaza practic ce face, nu CUM face.

E un BMW, deci contează şi cum merge.
Eu aşa văd lucrurile.

[xander]

asta e ceva de genul "las o ma ca merge si asa"
solutia mea la criza e o bicicleta decat sa modifici bmw ul
modificari cu piese de pe alta masina as face la bmw cu etrieri de porsche ...etc
de asta nu sunt de acord cu modificarea dar fiecare face ce vrea cu masina lui
eu ce as pune pe td ar fi intercooler si turbina conceptie mai noua, mai mare

[Dani88br]

ideea e urmatoarea, sa ma misc cu ea de colo colo si sa imi porneasca nu sa ma rog de ea...astazi fac rost de intermediar si sa vad cand am timp sa il si montez deoarece sunt in sesiune ), si dupa cum am mai zis nu ma duc la facut liniute sau altele, prea putin ma intereseaza cum o sa traga, oricum stiu sigur ca o sa traga decent

@xander-> daca pui turbina mult mai mare decat ce are td original cam trebuie umblat in el, e un motor destul de sensibil, prea mult nu prea ai ce scoate din el fara sa il farami, si stai linistit ca o sa vina si intercoolerul in vara asta , deocamdata i am pus turbo de pe 525tds din 97 parca era, in fine un e39.Si faza cu bicicleta, cred ca ajungeam sa fac turul Frantei la cat de multi bani se invart in jegul asta de braila, la noi inca sunt salarii de 500Ron sa te vad pe tine ce mananci, si de platit alte porcarii, si sa ami iei si pompa originala, explica-mi!
Salut!

This post has been edited by Dani88br: Jun 4 2010, 01:41 PM