CRED CA E DE RAU! :((, 318TDS e36 |
CRED CA E DE RAU! :((, 318TDS e36 |
Apr 28 2011, 10:22 AM
Post
#1
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP |
In primul rand va salut pe toti! Iar acum sa va spun ce am patit cu a meu pisic (
Alaltaieri am facut un drum de BR-B toate bune si frumoasa, mi am rezolvat treburile pe acolo, masina a mers excelent, incatat de ea, etc.... La intoarcere am dat un pic in ea, dar nu de speriat, sa zic ca am mers cu motorul in 2700-2800 de ture(intre 120-130km/h,uneori un pic peste la depasiri), ajung la buzau intru in zona industriala si deodata masina incepusa sa faca vibratii asa si nu mai tragea, am urcat podu cu a 3a in podea(nu mai avea putere mai deloc) sa fac drapta spre BR, am coborat si am tras pe dreapta la 200m de pod langa pecoul ala petrom parca e. Initial am zis ca e filtrul infundat(il schimbasem de 2000-3000km MAHLE) l am dat jos, l am curatat, si cand sa dau la automat dadea sa porneasca si scoatea mult fum, mi am dat imediat seama ca a sarit de la punct! Bine ca nu am indoit supapele, ieri am demontato si intradevar distributia e naspa, am comandat deja kitul original, un camion de bani , maine il primesc si il montez, stiu cum se pune motorul asta la punct etc etc nu e asta problema. PROBLEMA E URMATOARE: pe partea stanga a motorului cand ma uit intr chiloasa si blocul motor se vede garnitura de ciloasa (asta e si normal), DAR pe garnitura se vede o pelicu subtire de ulei, iar de sus chiloasa este curata, nu are deunde sa fi venit uleiul ala (, asa ca mi a intrat in grija!!!! Is terorizat de gandul sa demontez motorul, nu pra as vrea... Deci a mai patit cineva asa ceva, sa ii apare u pelicula de ulei intre chiloasa si bloc exact prin garnitura chiloasei ((( Sunt terminat, am nevoie de ea lunile astea mai mult ca niciodat!!!!! This post has been edited by Dani88br: Apr 28 2011, 10:23 AM -------------------- |
|
|
Apr 28 2011, 11:05 AM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
E pe curea distributia? Bine ca nu a crapat de tot daca a sarit de la punct... Ciudata treaba. Dupa ce o montezi, daca mai porneste si pare ok, sterge uleiul si vezi daca mai curge si daca e intr-adevar intre bloc si chiulasa. Eu nu-s prea optimist ...
|
|
|
Apr 28 2011, 02:10 PM
Post
#3
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP |
pai distributia e pe lant, in fine erau prea uzate, am avut noroc ca nu am indoit supapele, macar aici am avut noroc... in 5 zile vine distributia pe original....FUCK! PS:am dat uleiul si antigelul jos din ea si is ok, nu s amestecate una cu alta, ma gandeam ca s a dus garnitura, o sa astept sa o montez si sa vad ce mai spune... -------------------- |
|
|
May 10 2011, 12:18 PM
Post
#4
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP |
Am vb cu mai multi ex proprietari de e36 318tds si majoritatea au patit o probl la pistonul nr 2...
deci dau motorul jos, defat e desprins de masina, acum sa gasesc o girafa sa il dau jos... Am distributie nou nouta 830lei originala bmw ( Acum ma gandesc sa cumpar segmenti, ca sa fie treaba buna, dar nu stiu de la ce firma ar fi alegerea perfecta, am gasit ORIGINALI BMW la 265lei pe piston adica 1060lei in total. Voi ce spuneti sa fac un efort sa bag original, sau nu se merita, dau multi bani pe firma, sunt inlocuitori la fel de buni (calitativ vorbind) la fel de buni? Poate ma ajutati si voi cu un sfat... -------------------- |
|
|
May 10 2011, 05:36 PM
Post
#5
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
La motor nu e bine să te zgârceşti.
|
|
|
May 10 2011, 07:01 PM
Post
#6
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP |
cred ca e cel mai punctual comment, ai dreptate in felul tau, dar ma gandeam poate exista o alternativa la fel de buna calitativ si mai putini bani, totusi ptr mine e o gramada de bani, acum ca il fac singur si nu platesc manopera cred ca as putea sa fac un efort ca sa iasa perfect, daca tot am ajuns sa il desfac.... Daca tot e motorul jos trebuie sa reconditionez si electromotorul(carbuni+bucse+bendix+curatenie in el) ca pozitia este foarte jegoasa, asa ca mai bine il fac acum, iar daca tot ii jos impreuna cu gear box ul(sa nu fac cacofonie )) ii bag si un disc de ambreiaj cu rulment de presiune nou+ cutia schimbate toate semeringurile, etc etc o gramada de bani si astea..... This post has been edited by Dani88br: May 10 2011, 07:13 PM -------------------- |
|
|
May 10 2011, 07:34 PM
Post
#7
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Sigur că pot exista alternative, dar la motor nu cred că merită riscul din cauza faptului că o piesă proastă poate să ducă la costuri şi mai mari.
Nu e ca şi cum iei o piesă de articulaţie mai ieftină sau o altă piesă de genul acesta. |
|
|
May 10 2011, 07:36 PM
Post
#8
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,950 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Dar ce a patit pistonul 2? Ai masurat compresie si nu e ok?
Segmenti gasesti si alte marci probabil, goetze, kolbenschmidt, mahle..? -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
May 10 2011, 10:37 PM
Post
#9
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP |
da rateuri in admisie la pistonul 2, iar motorul, dupa cum scrie in primul post(am detaliat acolo cand s a intamplat chestia si cum), nu mai are putere si porneste doar tras si cand porneste nici relantiul nu tine si da mult fum (, trebuie desfacut sa vad carei treaba cu el, ii bag segmenti noi bmw, iar chiloasa ii refac scaunele la supape sa inchida bine, iar asta zic eu ca ar trebui sa rezolve toate problemele, binenteles cu toate garniturile noi pe el originale sa nu am probleme cu scurgeri aiurite care iti dispera viata.
This post has been edited by Dani88br: May 10 2011, 10:49 PM -------------------- |
|
|
May 11 2011, 09:05 AM
Post
#10
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,950 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
La rateuri de gen probabil ai o problema cu o supapa. Daca a sarit distributie de pe punct, poate s-a lovit un piston in supapa de admisie. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
May 11 2011, 09:22 AM
Post
#11
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP |
asta am banuit si eu, ca a sarit distributia, ori este ceva cu pompa de injectie, am fost cu pompa iar la verificat si a iesit beton!
distributia nu a sarit, acum ce sa mai zic trebuie desfacut motorul si sa vad carei treaba, dar vremea nu ma lasa, acum ploua... -------------------- |
|
|
May 11 2011, 11:34 AM
Post
#12
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,950 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
In orice caz, probleme cu segmenti/piston nu cred ca poate rezulta in rateu in admisie.
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
May 11 2011, 11:02 PM
Post
#13
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP |
asa este, dar motorul merge in 3 asa chiar daca nu da rateuri, ma gandesc la segment bulit, ceva de genu... chiar nu stiu ce sa zic...
-------------------- |
|
|
May 12 2011, 09:42 AM
Post
#14
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,950 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Daca sistem de injectie e ok, merge in 3 din cauza lipsa de compresie. Aici poate fi de vina mai multe componente, si segmenti, dar si o supapa care nu etanseaza bine, sau garnitura de chiulasa. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
May 12 2011, 04:35 PM
Post
#15
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP |
am gasit ce este, garnitura de chiloasa arsa, oricum nu imi dau seama cum s a intamplat sa ajunga in halul ala, poate va dati si voi cu parerea
http://img859.imageshack.us/g/dscn0938r.jpg/ Iar ambreiajul este facut praf, ferodourile is omorate, iar canelurile alea care trebuia sa fie feste pe priza cutiei de viteze, is si alea facute varza, oricum una peste alta, o sa ma ajunga reparatia cam 3000lei doar piesele. O sa fac o lista cu piesele care vor fi schimbate: Segmenti: Mahle / BMW Cuzineti biela, am gasit doar pe GLIKO Garnitura de chiloasa, baie de ulei si capac de distributie Semering palier spate, minim victor reinz Disc ambreiaj LUK sau SACHS, luk a fost original, dar eu zic ca e ceva mai bun pe sach, acum nu stiu ce sa zic... Pompa de apa, macar un HEPU Termostat original, cel care e montat acum pe masina ridica apa putin peste jumatate, acum nu stiu daca e bine sau nu.... Oringul de la joja de ulei Toate astea ptr motor Iar ptr cutie, semeringurile: de la cardar si selector viteze + filtre MANN+uleiuri originale cutie si grup +reconditionat electromotor, daca tot e jos...bucsi+carbuni...ca deh are ani si asta in curu lui. Cam atat pentru acum, sper sa nu mai fie si alte chestii. This post has been edited by Dani88br: May 12 2011, 04:50 PM -------------------- |
|
|
May 12 2011, 05:39 PM
Post
#16
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,950 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Poate trebuie planat si chiulasa. Cel putin trebuie verificata.
Si eu am avut la E32 o garnitura de chiulasa absolut mancat, corodat, .. . In cazul meu cred ca a fost din cauza de o reparatie mai veche care nu era facut cum trebuie. Poate si la tine este caz; o garnitura ieftine, sau chiulasa nu strans cum trebuie, sau chiulasa nu mai e plan. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
May 13 2011, 08:22 AM
Post
#17
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP |
Acum asta o sa si fac, o sa verific chiloasa si blocul daca e plan sau nu, si daca inchid supapele, binenteles...
Acum sa imi spuneti si mie de ce trebuie sa cumpar alte prezoane cum spune in program, astea vechi arata super bine, nu inteleg de ce trebuie altele. This post has been edited by Dani88br: May 13 2011, 08:34 AM -------------------- |
|
|
May 13 2011, 10:20 AM
Post
#18
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,891 Joined: 18-February 07 From: Bucuresti Member No.: 658 Car: E21 Engine: M10 1.6 90cp |
Se pot rupe la strangere capetele suruburilor, recomandat ar fi sa le schimbi. -------------------- Baby Six
|
|
|
May 13 2011, 10:22 AM
Post
#19
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,950 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Unele sunt de tip 'stretch' si de unica folosinta.
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
May 13 2011, 01:09 PM
Post
#20
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Ambreiaj pune-i Luk. Si la mine tot Luk a fost cel original, daca stiam cand l-am schimbat as fi luat Luk.
-------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 29th March 2024 - 03:49 AM |