Sonorizare la rechini Options

[TiL]

E mult de munca la ce spui tu acolo... In timp poate as face si eu daca n-as avea alte griji cu masina.
Si ar insemna sa incep cu sudarea unor capace de tabla acolo unde e decupat acum Da, stiu cum aratau boxele originale, asa, inaltate. La asta ma refeream si eu cand spuneam ca am boxele pe un blat gros, blatul e ca un distantier, dar tot insuficient de inalt.

[brown.shark]

xox - cred ca si pt configuratia de la e46 poti sa faci o cutie daca vrei bass puternic, depinde doar de cum vrei sa folosesti si portbagajul.

[xox]

Nah, pentru auditie am HD 650 acasa. Ma gandeam doar cat sunt de adanci gaurile la asta. As pune ceva mai nou acolo, astea au totusi 10 ani, chinuite cu un semnal prost.

In fine, ma lamuresc eu dupa ce schimb unit-ul. Si poate si antena, ca receptia e de... 2 lei cuie.

[brown.shark]

TiL -chiar deloc sudura, nu e neaparat necesara.
daca pui cva poze bune, cred ca-ti dau o solutie , simpla pt tine si durabila tehnic.

[tomado e28 owner]

Eu am la e28 niste boxe Blaupunkt pe spate. La cat arata de vechi, pot fi originale. Mi se pare ca au 45w fiecare (30+15). Nu e taiat absolut nimic, toata tabla e in stare originala si asa va ramane. Pe fata sunt 2 boxe Pioneer mai noi cred, de prin anii '90 Iar in portbagaj mi-am pus eu o incinta pentru bass cu 2 boxe de 300W bucata si statia sub bancheta. Nu sunt un cunoscator in domeniu, dar mie imi ajunge

[bartro]

Nu pierzi joase prin portbagaj, TiL. Idea de difuzor e sa creaza o unde de sunet. Asta in caz ideal faci prin 2 incinte total separate de o membrana. Nu trebuie sa comunica cele 2 spatii intre ele, material care le imparte trebuie sa fie cat mai rezistent la deformari. Asa poate fi creat diferente de presiune cu difuzor. Marimea de spatiu in spatele difuzorului trebuie sa fie cat mai mare, daca difuzor are un rapsuns uniform pe plaja de frecvente audibila, si ca sa nu face efect de amortozir asupra membana, pentru ca asa sa reduce amplitudina, si volum, eficienta.
Acuma, de obicei nu prea ai cum sa faci asa. Sunt 2 solutii des folosite: sau faci o cutie inchisa. Asa sunt boxe clasice. Au un rapsuns de frecventa echilibrat, dar la joase de obicei scade. Cu cat sunt mai mare cutiile, cu cat mai bine. A 2-a solutia populara este boxa cu bass-reflex. Aici sa face cumva u legatura intre cele 2 spatii prin o tava. Tava e asa calculat in cat unde de sunet care iese de acolo e in anti-faza cu spatele membanului, adica in faza cu fata membranului. Prin metoda asta volum de cutie este marit 'virtual' si suprafata de membrana este marit 'virtual'. O boxa bass reflex are un raspuns mult mai bun la frecvente joase, dar de obicei (mai ales daca nu este construit bine) sufere de o banda de raspuns mai putin echilibrat, adica, poate sa fie o frecventa de rezonanta care este audibil prea tare (bum bum bum bum bum).

So, la masina este ok sa folosesti portbagaj ca cutie pentru boxe. E mai ok fata de incinta mica (daca a fost asa, nu stiu cum arata la e28). BMW-uri asta au fost facut ca sa merge o caseta cu Boney M sau sa fie ascultat stirile in masina. Nu pentru discoteca. Azi avem alte standarde.

Singura problema ar fi ca ai o singura incinta pentru 2 boxe stereo, dar de obicei joasele nu sunt stereo oricum.

E32 avea o chestie interesanta, din incinta de plastic (era un fel de pahar) pentru boxe comunica prin o gaura cu portbagaj. Cred ca a fost o incercara de a imbunatati sunet in masina (facuta din fabrica) dar oricum nici asa nu era foarte bun sunet.

La E12 am boxe in usa, aniilor 70, are bass mai bun ca e32. Cel mai ok sunet am avut in o Suzuki Swift (model veche) la care am inlocuit placa de carton presat de peste portbagaj cu o placa de MDF gros. Asta gaurit, montat boxe, rezultat a fost foarte bun. Aceasi boxe montat in o Cielo aveau lipsa de joase pentru in Cielo erau montate pe placa de peste portbagaj (nu stiu sa numeste) originala, care era tot asa carton presat, si deforma usor.

Ah da, bass sa aude mai bine in portbagaj pentru ca e incinta mai mica fata de volum de masina si difuzorul reuseste sa creaza unde de presiune mai mare , ironic.

[bartro]

ai ramane mirat sa auzi cum sunau niste blaupunkt / pioneer / clarion din perioada aia, mici doar pt dimensiunea originala.

Foarte des la montaj de boxe aftermarket, ele nu sunt montate corect, nu sunt etansata bine pe loc unde sunt montate sau in locuri airura unde comunica incinta in spatel difuzolrului cu incinta din fata. Asta se numeste scurt acustic si e funest pentru joase.

problema cea mai importanta apare la inchiderea capotei portbagajului, ca sa nu scriu mult geaba, puneti o coala A4 in locul fiecarui difuzor si inchideti portbagajul....va lamuriti instant...

Pune o muzica mai tare si vezi cum face membrana. Un difuzor bun e foarte rezistent. O problema mai serioasa este soarele vara care bate pe membrana si pe 'suspensia', inel aia de caucuic sau ce o fie intre membrana si cadru.

[TiL]

Mda, deci pana la urma nu-i dracul chiar atat de negru. Pentru razele solare, am perdea la luneta. Ajuta, stiu ca nu-i suficienta.

Am boxele pe o scandura grosuta de brad din cate am observat, ceea ce nu-i rau
Am si ovale mici montate in fata, ceva firma cunoscuta, nu mai stiu care, dar ieftine. Astea din fata insa nu prea fac nici o diferenta. Imi trebuiesc tweetere undeva sus. Ideal, in suportul stock pus de BMW la oglinzi.

Bart, nu prea au crescut standardele, din cate inteleg BMW stock are sonorizare slaba, Toyota sucks, alte masini nu stiu cum sunt.
Stiu doar ca am ramas uimit intr-un i30 , stock, se auzea mult mai bine comparativ cu ce am in E28 acum. Radeam ca prostu' in masina, incredibil.

[brown.shark]

bart - una e o membrana miscata de curentul din bobina si alta e sa o impinga un volum de aer...."de ex, prin revista "High Fidelity" cica....

TiL - daca boxele sunt apropiate si au ambele spatele liber spre portbagaj reciteste ce am scris eu si completarea lui bart....

This post has been edited by brown.shark: Oct 17 2010, 12:44 AM

[TiL]

nu am luat niciodata in calcul pozitionarea lor una langa alta, le am distantate, cum le avea si enucos in acele poze. Stiu bine ca suna ca un c.r daca pun boxele una langa alta, am mai plimbat boxele prin camera la camin si-am vazut ce se intampla.

[bartro]

nu prea au crescut standardele

Au crescut, clar. Chiar BMW a incercat cat o chestie cu integrare de un sistem de la harman kardon in masinile. Audi a facut ceva cu Bang & Olufsen, Lancer de un coleg avea un subwoofer din fabrica. DSP-uri, 10 difuzoare, nu sunt lucruri selten. Masina a devenit mai multi-media, entertainment. E si logic, avand in vedere ca oameni petrec in medie mai mult timp in masina, electronica e mult mai avansat si mult mai ieftin fata de acuma 20 de ani. Un casetofon pentru E12 nou montat de la BMW era peste o mie de DM in aniilor 70. Adica, peste 500 de Euro in bani de azi.

[bartro]

bart - una e o membrana miscata de curentul din bobina si alta e sa o impinga un volum de aer...."de ex, prin revista "High Fidelity" cica....

O fi dar ce scrie in reviste gen 'High Fidelity' nu stiu cat de relevanta are, ma mir ca au scris ceva despre audio in masini at all. Revistele de gen de obicei vorbesc de boxe de mii de euro in sus, testat in camere de ascultat ideale (ca forma) etc. Nu prea are legatura cu masina, unde e greu de reprodus ceva la standard de calitate de 'Hi-Fi'.
Eu unul prefer sa schimb difuzoare fiecare X ani, daca, sa zicem, sa rup din cauza portbagaj, decat sa ascult muzica care nu sune bine cu gandul ca ma tine difuzor 20 de ani.

[Ciupanezu]

Oricum sistemele audio stock de la BMW tot slabe sunt.

Doar cele opţionale sunt mişto, însă la preţuri foarte mari, d-aia nu prea vezi pe orice BMW un sistem audio decent.

[brown.shark]

ciupi - la ce raspunsuri bagi, ma mir ca nu lucrezi la guvern, asta mai ales....

[bartro]

ciupi - la ce raspunsuri bagi, ma mir ca nu lucrezi la guvern, asta mai ales....

E inca la facultate

[brown.shark]

un partid de marca si un guvern deosebit acorda sanse elementelor tinere care promit....viitorul nostru e in mainile lui...

[Ciupanezu]

Nicidecum, pe tine te văd un adevărat făuritor de opinie, un trendsetter, un noncomformist, un filosof şi un critic fin al oricărui lucru, nu doar promiţi ci şi dovedeşti.

ciupi - la ce raspunsuri bagi, ma mir ca nu lucrezi la guvern, asta mai ales....

Aaa, ţie ţi se par bune sistemele audio stock de la BMW?

Adică e normal ca într-o maşină premium să nu poţi asculta decent o melodie, să distorsioneze la volum un pic mai ridicat, calitatea audiţiei să fie demnă de un sistem audio luat din Big Berceni?

This post has been edited by Ciupanezu: Oct 17 2010, 12:14 PM

[brown.shark]

on topic - nu poti sa compari dinamica din banda cu cea din CD / MP3-4 / sau alt suport electronic.

d asta nu-mi iau eu masini premium din ziua de azi, si din multe alte considerente ce privesc relatia pret / valoare, calitate.

off topic - uite asa am aflat unde faci tu shopping....merci.

[alex230ro]

la E46 e praf sunetul,in ,Fiesta era cu mult peste ce am in E46 pe de alta parte nici nu ma pasioneaza asa de mult

[Ciupanezu]

@brown.shark:
Să fim serioşi, există destule maşini premium cu sisteme audio foarte bune, doar că nu sunt oferite standard, calitatea costă.

Eu am sistem audio cu DSP (10 difuzoare + subwoofer) şi se aude mai multe decât decent, eu sunt foarte mulţumit de el.

Dacă un lucru nu este oferit stock, asta nu înseamnă că nu este oferit deloc.

Sau poţi aştepta să iasă prima maşină premium cu magnetofon sau, şi mai bine, radio cu lămpi, asta ca să fie pe gustul tău rafinat şi noncomformist.

Nu fac cumpărături din Big, era doar o ironie, însă se pare că a fost prea fină pentru tine, umorul de service îţi este mai la îndemână.

This post has been edited by Ciupanezu: Oct 17 2010, 12:21 PM