IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topic
> inchiderea centalizata, Cum e normal?
Adys_m1986
post Mar 4 2009, 04:22 PM
Post #1


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 315
Joined: 12-August 08
From: Chitila - Bucuresti
Member No.: 1,743
Car: E34 525 24v E28 524 TD
Engine: M50B25 M21D24



Nu stiu daca asa e normal sau nu... pe stanga la sofer cand inchid cu cheia incuie toata masina dar cand deschid deschide numai aia (de la sofer) in schimb pe dreapta imi si inchide imi si deschide toata masina... acuma m am tot uitat la relee, motorasele merg ok da nush de ce nu e la fel stanga dreapta... am vazut la butucul din dreapta are atasat un releu chiar pe el in schimb pe stanga e butucul incalzit si are un releu conectat mai sus pe interiorul maneruli usii... Stie careva cum e normal sa fie sau ce ar putea fi defect?


--------------------
E34 525 24v E28 524 TD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lucian
post Mar 4 2009, 05:15 PM
Post #2


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,440
Joined: 8-February 07
From: Bucuresti/Oltenia
Member No.: 625
Car: E 28; ex e12, e34
Engine: m10 pe gaz



normal e sa se inchida si sa deschida toate usile din cheie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adys_m1986
post Mar 4 2009, 06:42 PM
Post #3


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 315
Joined: 12-August 08
From: Chitila - Bucuresti
Member No.: 1,743
Car: E34 525 24v E28 524 TD
Engine: M50B25 M21D24





QUOTE (lucian @ Mar 4 2009, 05:15 PM) *
normal e sa se inchida si sa deschida toate usile din cheie

aham ..pai de pe dreapta merge dar de pe stanga doar de inchis...cand deschide o deschide doar pe aia..are cineva idee de la ce ar putea fi?


--------------------
E34 525 24v E28 524 TD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lucian
post Mar 4 2009, 07:47 PM
Post #4


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,440
Joined: 8-February 07
From: Bucuresti/Oltenia
Member No.: 625
Car: E 28; ex e12, e34
Engine: m10 pe gaz



"buba" e electrica-un contact posibil.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shark
post Mar 4 2009, 09:35 PM
Post #5


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 748
Joined: 3-February 06
From: Iasi
Member No.: 176
Car: E30 316i
Engine: M40B16 100CP



Trebuie desfacuta fata de portiera si curatat contactul electric de la incuietoare. Are acolo unul dublu, in jos incuie tot si in sus descuie tot, iar partea aia "in sus" nu mai functioneaza corect la tine...


--------------------
You only need two tools in life: WD-40 and "Duck" Tape.
For everything that doesn't move and it should, use WD-40.
For everything that shouldn't move and it does, use the duct tape.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xander
post Mar 4 2009, 09:58 PM
Post #6


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 766
Joined: 28-October 07
From: iasi
Member No.: 1,243
Car: E28,E39
Engine: M21,116CP M57 193CP





aceiasi buba are si e28 meu:P
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adys_m1986
post Mar 4 2009, 10:26 PM
Post #7


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 315
Joined: 12-August 08
From: Chitila - Bucuresti
Member No.: 1,743
Car: E34 525 24v E28 524 TD
Engine: M50B25 M21D24



QUOTE (xander @ Mar 4 2009, 09:58 PM) *
aceiasi buba are si e28 meu:P

Treaba e in felul urmator...butucl de cheie este dinacela incalzit si nu are nici un contact acolo are doar sistemul ala de incalzire...un fel de bobina in forma de U ce inconjoara butucul..de acolo duc niste fire la un releu(termostat ce comanda incalzire) plasat undeva mai sus ,langa manerul usii pe interior... masina se inchide (cred) datorita ca apas pe motoras... m am uitat pe dreapta si intradevar acolo are un contact dar e tot simplu: deschide senzorul din motoras si inchide contactul acela... chestia e ca la cealalta masina (E30) e cu contact cum spuneti voi si pe stanga si pe dreapta. Am luat contactul de acolo dar la E28 nu am mufa unde sa intre contactul ala...Ma gandesc ca asa e facut sistemul asta cu incalzire butuc ca la urs nu am incalzire...Alte pareri? Si multumesc pt sfaturi!


--------------------
E34 525 24v E28 524 TD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shark
post Mar 4 2009, 10:57 PM
Post #8


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 748
Joined: 3-February 06
From: Iasi
Member No.: 176
Car: E30 316i
Engine: M40B16 100CP



Si daca te uiti cu atentie pe la motoras, pe acolo, nu mai gasesti nici un contact, nici un fir, nimic? Adica ai doar firele pentru incalzire butuc si cele 2 fire ale motorasului? Atat?


--------------------
You only need two tools in life: WD-40 and "Duck" Tape.
For everything that doesn't move and it should, use WD-40.
For everything that shouldn't move and it does, use the duct tape.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adys_m1986
post Mar 4 2009, 11:02 PM
Post #9


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 315
Joined: 12-August 08
From: Chitila - Bucuresti
Member No.: 1,743
Car: E34 525 24v E28 524 TD
Engine: M50B25 M21D24



QUOTE (Shark @ Mar 4 2009, 10:57 PM) *
Si daca te uiti cu atentie pe la motoras, pe acolo, nu mai gasesti nici un contact, nici un fir, nimic? Adica ai doar firele pentru incalzire butuc si cele 2 fire ale motorasului? Atat?

nop nu mai sunt nimik..din manunchiul ala merg fire la mufa la motoras si fire la un releu sau tremostat si in releul ala pleca doua fire pe mufa la incalzire....


--------------------
E34 525 24v E28 524 TD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shark
post Mar 4 2009, 11:14 PM
Post #10


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 748
Joined: 3-February 06
From: Iasi
Member No.: 176
Car: E30 316i
Engine: M40B16 100CP





Foarte curios! Si atunci cum detecteaza controlerul inchiderii centralizate ca ai incuiat la sofer? Singura idee care imi vine este ca ar putea sa detecteze curentul indus in fire de slaba miscare a motorasului atunci cand incui, dar e cam futurista chestia asta...
Si in manunchiul de fire spre motoras pleaca 2 fire sau mai multe?
Ia mai incearca o chestie, suie-te in masina si incuie usa de la sofer, pe interior, cu pinul ala din partea de sus. Apasa-l asa, scurt si energic si vezi daca se incuie si restul portierelor...


--------------------
You only need two tools in life: WD-40 and "Duck" Tape.
For everything that doesn't move and it should, use WD-40.
For everything that shouldn't move and it does, use the duct tape.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adys_m1986
post Mar 4 2009, 11:20 PM
Post #11


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 315
Joined: 12-August 08
From: Chitila - Bucuresti
Member No.: 1,743
Car: E34 525 24v E28 524 TD
Engine: M50B25 M21D24



QUOTE (Shark @ Mar 4 2009, 11:14 PM) *
Foarte curios! Si atunci cum detecteaza controlerul inchiderii centralizate ca ai incuiat la sofer? Singura idee care imi vine este ca ar putea sa detecteze curentul indus in fire de slaba miscare a motorasului atunci cand incui, dar e cam futurista chestia asta...
Si in manunchiul de fire spre motoras pleaca 2 fire sau mai multe?
Ia mai incearca o chestie, suie-te in masina si incuie usa de la sofer, pe interior, cu pinul ala din partea de sus. Apasa-l asa, scurt si energic si vezi daca se incuie si restul portierelor...

pleca mai multe fire care intra in motoras...iar daca fac cum spui tu se inchide toata dar nu se deschide decat aia...iar pe dreapta se deschide toata dar nu se inchide decat aia(pe dreapta) ..e data draq inchiderea asta....
o sa ma uit si la unitate e in stalpul din dreapta fata nu?

This post has been edited by Adys_m1986: Mar 4 2009, 11:21 PM


--------------------
E34 525 24v E28 524 TD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shark
post Mar 4 2009, 11:49 PM
Post #12


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 748
Joined: 3-February 06
From: Iasi
Member No.: 176
Car: E30 316i
Engine: M40B16 100CP



Spre rusinea mea habar n-am unde-i controllerul inchiderii. Dar sunt convins ca ai sa-l gasesti tu rolleyes.gif
Oricum, mai arunca o privire si aici, http://www.unofficialbmw.com/repair_faqs/c...al_locking.html , s-ar putea sa gasesti ceva util.


--------------------
You only need two tools in life: WD-40 and "Duck" Tape.
For everything that doesn't move and it should, use WD-40.
For everything that shouldn't move and it does, use the duct tape.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xander
post Mar 5 2009, 02:19 AM
Post #13


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 766
Joined: 28-October 07
From: iasi
Member No.: 1,243
Car: E28,E39
Engine: M21,116CP M57 193CP



buba e de la motorasul din portiera de la sofer nu ai treaba cu releu de centralizata care e in stalpul din dreapta
motorasul trebuie sa aiba 5 fire .....2 dintre ele comanda inchiderea sau deschiderea la celelalte portiere ..............la tine firul care comanda deschiderea ori e intrerupt ori nu e bun contactul(oxidat) pt ca in portiera mai intra apa pe la chederul de jos de la geam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adys_m1986
post Mar 5 2009, 08:56 AM
Post #14


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 315
Joined: 12-August 08
From: Chitila - Bucuresti
Member No.: 1,743
Car: E34 525 24v E28 524 TD
Engine: M50B25 M21D24





QUOTE (xander @ Mar 5 2009, 02:19 AM) *
buba e de la motorasul din portiera de la sofer nu ai treaba cu releu de centralizata care e in stalpul din dreapta
motorasul trebuie sa aiba 5 fire .....2 dintre ele comanda inchiderea sau deschiderea la celelalte portiere ..............la tine firul care comanda deschiderea ori e intrerupt ori nu e bun contactul(oxidat) pt ca in portiera mai intra apa pe la chederul de jos de la geam

ms pt sfat , o sa iau azi la verificat sa vedem si asta.... dar inseamna ca si pe dreapta e ciudat...si acolo are 5 fire la motoras dar are si un contactor la butuc...iar din masina din dreapta doar deschide toata masina iar de afara (cu cheia) si inchide si deschide toata masina...
Inca o intrebare : Cum se actioneaza incalzirea butucului ? adica e ce principiu merge? cum isi da seama ca tre sa mearga?
ca am probat incalzitorul ala cu doua fire de la baterie + si - si se incalzeste dar nu stiu ce il comanada...
Multumesc pt sfaturi!


--------------------
E34 525 24v E28 524 TD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bytzu
post Mar 6 2009, 09:43 AM
Post #15


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 332
Joined: 9-March 06
Member No.: 223
Car: E 28 , Ford Capri
Engine: turbu....524 TD



fa si tu topic si pune si poze..cu restaurarea...bafta si spor la treaba


--------------------
proud owner of BMW E28 524td and Ford Capri Mk III V6 2.8.......and more
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adys_m1986
post Mar 6 2009, 11:53 AM
Post #16


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 315
Joined: 12-August 08
From: Chitila - Bucuresti
Member No.: 1,743
Car: E34 525 24v E28 524 TD
Engine: M50B25 M21D24



Gata, se poate spune ca am rezolvat si cu inchiderea... merge cum trebuie chiar si din telecomanda, problema era la mufe,majoritatea erau oxidate,iar dupa ce le am curatat totul e ok!
multumec tuturor pt sfaturi.


--------------------
E34 525 24v E28 524 TD
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 19th March 2024 - 12:29 PM