Proiectul '300' Options

[Iulika0069]

Am in cap atingerea a 300km/h pe GPS (eventual 2 GPS-uri, pt confirmare)
Pt asta insa va trebui sa schimb pneurile (ma gandesc la niste Toyo T1R de 205/50.16W pe fata si R888 225/50.15W pe spate), sa fac schimbul de ulei, sa verific tot ce inseamna articulatie (pivoti in special)
Amortizoarele mi se par destul de moi, dar nu cred ca mai am chef de inlocuit acum..

Ce ziceti, e realizabil in conditii de siguranta?
O sa avem si o alta masina cu 5-10km in fata, in contact permanent cu noi; locatia - A2, of course, dupa Fundulea

Alte idei? Tre sa imi pun eleron? Spoiler / fusta fatza?

This post has been edited by Iulika0069: Sep 4 2008, 01:17 AM

Attached thumbnail(s)

 

[alex230ro]

frane?) ideal poate prinzi vreo pista pe vreun aeroport dezafectat sau daca pe A1 intrr-o zi fara mult trafic,cred ca iti trebuie vreo 2 masini in fata

[Ionut]

tre sa lucrezi un pic si la aerodinamica, daca vrei sa atingi 300km/h....

[Sorin]

e realizabil cu roll cage si cu alte frane si suspensii
e30-ul nu a fost prevazut pentru viteza asta

[florin83]

acum cat baga?
pe gps

[INTERCEPTOR]

un kit de m ar fi fost ok.un eleron tot de m ar fi fost indicat sa ti apese spatele pe siosea la peste 200.frane daca te duci pe autostrada de cta nu ti trebuie ca ai unde s aopresti.eventual in porumb
.cel mai bine noaptea dupa ora 24 .masina sa se tina cu tine .....io s sau ciupanezu dar si aia se limiteaza la 250.
gasiti voi.mie imi e sa nu se dezmembreze masina :Ptabla vb:P in fine spor la realizare .dar cu aerodimanica de acum.........sau mai dai 0,2 la turbina sa acopere lipsa aerodimanici.ce conteaza la bal sau la spital

[TiL]

Un asa spoiler te-ar ajuta: http://www.stillphotography.co.uk/gallery/...-3/9675-29w.jpg
Neaparat combinat cu un eleron cat de mic.
Ar ajuta si niste praguri. Spoiler spate nu stiu cat ajuta, cred ca e mai putin util

Apoi rulmenti bucsi, pivoti, roti si multi cai Amortizoarele... vezi tu daca te multumesc actualele la prima proba.
Sotia stie?

Succes, sa te intorci teafar!

[INTERCEPTOR]

daca vrei sa prinzi 300 cu bara de fibra de pe masina .sa pui un prieten in spate sa o prinda in caz ca se desprinde:P

acum am vazut poza.til nu gaseai si tu alt exemplu.decat un cs.(

[TiL]

til nu gaseai si tu alt exemplu.decat un cs.(

Simplu si eficient, fara inflorituri

[INTERCEPTOR]

kit ul ala costa 800 dolari plus transportul.de fibra nu original .din state.dar nu merge pe urs.....never ever

This post has been edited by INTERCEPTOR: Sep 4 2008, 09:26 AM

[TiL]

l-am dat de exemplu. La ce alt exemplu vroiai sa ma gandesc, daca tocmai postasei dumneata inainte?

[Iulika0069]

Mltumesc pt sustinere

Eleron deci ar trebui sa pun neaparat (dar asta mai pune si el un pic de 'frana', nu?)
Pe fatza e destul de dificil de pus ceva, cred ca imi trebuie custom - ma astept sa nu incapa bara de mtech
Plus ca am vazut ca mtech1 are niste fante micute de aerisire pt intercooler - ar insemna sa pierd procente bune (30-40%?) din eficienta lui

Mi-e sa nu se ridice de bot la viteza aia..

Acum am prins 'in joaca' 260 km/h pe gps (~290 'pe ceas') - se poate vedea si aici http://www.youtube.com/watch?v=LbUSbL-ThfE
Am gume de 205/50.15 si abaterea e destul de mare (vreo 20km la 240); cand o sa pun 225/50.15 sau 225/45.16 o sa fie mai mica abaterea

[florin83]

bara de mtech 1 sigur nu incape...
am eu una acasa (cam praf).. daca vrei facem proba..

[TiL]

eu as merge pe una custom, facuta dupa modelul de mai sus, dar cu fantele in dreptul intercoolerului, nu in dreptul franelor, ca nu mergi la raliu si nu franezi intensiv.
Probabil o sa arate cam urat, dar o sa te ajute, o sa tina botul pe sosea.

Neaparat si eleron, pentru ca o sa ai apasare mare pe bot si boost mare care o sa genereze ceva tractiune in spate. Daca patineaza fundul ai pus-o.

A, ce diferential ai?

[Ciupanezu]

Eu zic ca e cam periculos sa faca asta fara o investitie mai mare.
Roll bar, frane performante si suspensie sport, ceva cat mai rigid.

Se poate ajunge oare la 300 km/h cu cutie pe care o ai?

[TiL]

Nu-i exclus sa ajunga la 300 cu componentele stock, eventula un dif mai lung pe care poate chiar il are de cand are turbo. Al meu 525i E28 atinge teoretic 250km/h intr-a 5-a la 6000rpm. Practic nu trece de 200 ca nu are putere.

[mario.b]

Vin si eu cu o idee, poti incerca sa montezi pe masina o suspensie care sa poti modifica garda la sol + rigiditate, in 10 min max ai coborat masina (ca pentru autostrada) + ca la final dupa ce ai terminat nebunia sa o ridici pentru strazile din bucuresti, ca ideea iti mai trebuie sa ai rotile f bine echilibrate astfel incat sa nu ai trepidatii, un eleron special pentu modelul asta de masina (facute de firme specializate) si special pentru modelul asta, in sensul sa iti dea o buna portanta aerodinamica iar directia sa fie extrem de precisa.
Suspensii gasesti la el http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=5363 la un pret decent cred eu.

Multa bafta.

[MeHigh]

cu 2.65 de TDS pe M20B20 aveam 120 km/h testati cu GPS-ul la 2000 RPM. Deci viteza maxima, la 6000 cand taie injectia gazul, era undeva la 360+/- km/h, cu cutia de M20B20.

[316i]

Grupul e 2.79 daca nu ma insel. Si deasemenea daca imi amintesc corect masina a depasit 300km/h pe dyno.

[Ciupanezu]

Nu-i exclus sa ajunga la 300 cu componentele stock, eventula un dif mai lung pe care poate chiar il are de cand are turbo. Al meu 525i E28 atinge teoretic 250km/h intr-a 5-a la 6000rpm. Practic nu trece de 200 ca nu are putere.

De la teorie la practica e ceva distanta

Era Bula jr. si nu stia diferenta dintre practic si teoretic,ce sa faca , se duce la taica -su(Bula senior)si-l intreaba.Tatal il trimite la maica-sa s-o intrebe daca si-o trage cu vecinul pe o 100 euro. Bula se duce si face ce ia spus tatal la care mama ia raspus afirmativ. Tatal dupa acest lucru il trimite la sora sa s-o intrebe daca si-o trage pe 150 euro, Bula face si acest lucru primind acelasi raspuns.
RASPUNSUL TATALUI:
-Vezi fiule,noi teoretic avem 250 euro, dar practic avem 2 curve.