Moto Guzzi V75 PA Nuovo Tipo, Nuți |
Moto Guzzi V75 PA Nuovo Tipo, Nuți |
Mar 29 2014, 11:04 PM
Post
#1
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Din ciclu 'oops I did it again', am achizitionat astazi inca un fier, mai precis o Moto Guzzi. Cred ca e un 750SP dar trebuie sa vad exact ce si cum, pentru Guzzi a folosit pentru motoare de 750cmc cu bloc mic tot fel de denumiri. In acte scrie 1996, dar nu m-as mira sa fie mai veche. Cartea e facut dupa omologare individuala.
De mult visez de un Moto Guzzi, mai ales de un 850t3 sau un Le Mans 1000. Sau chiar un Griso. Dar sunt scumpe, si exemplarul asta am gasit la suma mea preferata, adica, cat am dat si pe E12, si cat am dat si pe GPZ-ul. Motorul este echipat pentru Polizia Municipale, cel putin, asa scrie pe valizele, si e alb, cu o frunte mare si lat cu 2 proiectoare langa far unde au fost odata proiectoarele albastre, si 2 locasi tot pe fata unde erau cred sirenele. Pe spate are prinderea pentru girofar, si antena, si are si un locas unde cred ca a fost statie radio odinioara. Sa e monopost. Am inteles ca ar fi din Brescia. Toate echipamentele specific pentru Politia au fost inlaturate mai de mult. Motorasul are 744cmc, 43KW in acte, V2 a la Guzzi, cutie cu 5 viteze cred, ambreiaj uscat, tractiune spre roata spate pe cardan. Se aude (prea) silentios, trebuie mult soc la pornire si eziteaza la accelerate brusca, am citit undeva ca ar avea jicloare cam mici pentru incadrare in ceva norme poluare. Dar se rezolva cu alte jicloare, cred ca o sa caut sa le cumpar. Problemele ar fi un rezervor ruginit in interior, transpire ulei pe la grup spate, frana fata pe doar un disc din 2, cat un surub lipsa la carenaj, si ceva daune la carene. Ar prinde bine si ceva vopsea noua. Cand pornesti lumini, pica curentul si opreste si motorul. Si cam atat stiu acuma. Partea buna e ca baiatul de la care am cumparat-o a venit calare pe ea din Timisoara. A plecat noapte la ora 12, si dimineata la 9 era in Militari City. Maine vreau sa deblochez etrierul cel blocat pe fata si sa vad de niste hibe electrice, ocazie cu care o s-o si spal si sa-o fac ceva poze ca sa va arat despre ce e vorba. Cam arata ca cel mai din dreapta motocicleta (si celalte 2 similare) pe poza asta: -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 30 2014, 10:43 PM
Post
#2
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Am venit cu ea la curte. A pornit la prima cheie, dar pe drum s-a oprit de 3 ori, a picat curentul. M-am prins ca daca dau o palma pe cutie din dreapta, revine curentul. Aveti mai jos o poza cu ce e in cutie aia.
Azi am rezolvat asa: - Curatat contacte electrice, acuma pot sa pornesc lumini fara sa se opreste motorul - Curatat frana spate - Spalat - Schimbat niste becuri - Trecut proiectoarele fata prin contact, ca altfel era cam riscant sa o las la bloc cu ele pe un buton pus direct pe baterie - Imbogatit un pic amestec la ambele carburatoare. Dimineata a pornit bine, insa pana a tinut ralantiu a durat foarte mult. Apoi cand s-a incalzit a crescut turatie la ralantiu, semn de amestec prea sarac. - Completat suruburi lipsa pe carene. Cu electrica e tricky - undeva pe circuit apara o cadere de tensiune cand pornesti lumini sau chiar cand franezi. Am curatat toate sigurante, mufe, si s-a mai micsorat, dar tot nu e chiar ok. Supsectez o mufa mare si rotunda cu vreo 30 de pini care cam duce curent in instalatie. O sa ma mai gandesc ce sa fac. Sper ca macar am scapat de opriri in trafic. Pe drum am franat insistent cu frana fata, si a inceput sa tine. Poate scap fara sa umblu la ea. Pe piese sunt scriese an 94 si 95. Deci 96 din acte nu e prea departe. Per total motoreta se prezinte destul de bine. Carenele sunt ciobite si lacul e sarit pe rezervor, codita si pe un capac lateral, si asta cam da un aspect nefericit. Dar cadru si motor pare foarte ok. Mai e un zgomot de grup sau cutie in mers, nu stiu ce sa-l localizez prea bine, sper sa nu sa apara acolo o problema majoara. Si poze cu bicicleta: N-am putut sa nu pozez spaghetti italian. Sun niste relee ciudate acolo care nu cred ca mai au o functie, in afara de a face click cand pun contact. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 31 2014, 12:45 AM
Post
#3
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Lol ti-ai luat o motocicleta de politie? prea tare (si chiar arata extraordinar de bine) Si daca iti pica tensiunea, change the wiring. E posibil sa pierzi curent din cauza unei deteriorari a camasii unui fir, sa faci "masa" (fura curent - cum se zice in popor) pe undeva. (e de ajuns doar sa fie deteriorata - incinsa- camasa ca sa piarda curent) -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Mar 31 2014, 07:43 AM
Post
#4
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Foarte tare! S-o stapanesti sanatos!
|
|
|
Mar 31 2014, 08:23 AM
Post
#5
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Multumesc
Azi dimineata nu mai avut probleme cu electrica, se pare ca ritual de curatenie a mufelor si sigurantelelor a functionat. Am scos si o bujie, imi trebuie altele, nu imi plac. Si trebuie si un cablu de kilometraj. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 31 2014, 11:57 AM
Post
#6
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Cred ca am identificat ce model e, pare sa fie un V75 PA Nuovo Tipo, produs intre 1996 si 2001. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 31 2014, 01:13 PM
Post
#7
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Arata ca un shoarec
S-o calaresti sanatos! -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Mar 31 2014, 02:33 PM
Post
#8
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Mersi!
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 31 2014, 07:12 PM
Post
#9
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,032 Joined: 5-June 11 From: Bucuresti Member No.: 17,575 Car: BW E39 530D Engine: M57 |
Lol ti-ai luat o motocicleta de politie? prea tare (si chiar arata extraordinar de bine) Si daca iti pica tensiunea, change the wiring. E posibil sa pierzi curent din cauza unei deteriorari a camasii unui fir, sa faci "masa" (fura curent - cum se zice in popor) pe undeva. (e de ajuns doar sa fie deteriorata - incinsa- camasa ca sa piarda curent) Domne dar ce exprimare tehnica cum nu am mai vazut de mult cred ca s-a produs un degajament sau o extorziune a unui neuron Misto mobra bart. Din start iti zic italieni nu`s recunoscuti ca mesteri la electronica atat la masini cat si la mobre. Verifica cardanu cu atentie daca prezinta jocuri sau uzuri foarte mari. Piese mai gasesti pentru asa ceva ? |
|
|
Mar 31 2014, 09:08 PM
Post
#10
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
S-o stapanesti sanatos! Am vazut multe Moto Guzzi in calatoriile prin Italia si mi-au placut foarte mult. Am remarcat cei 2 cilindri in V dispusi invers fata de cum sunt la ceilalti producatori si transmisia pe cardan. -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Mar 31 2014, 09:35 PM
Post
#11
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Stiu cum e cu electrica Italiana
E interesant, are niste mufe foarte smechere etansate pentru beculete etc, dar cel principal care leaga baterie / alternator cu toti consumatori e cam slabuta. Cardanul nu stiu cum e, nu e la vedere, grupul nu face galagie din cat am auzit, dar pierde ulei pe un semering, care am comandat deja. Daca am chef/timp sa desfac acolo una-alta o sa vad daca nu cumva un rulment are joc, cauzand scuregi etc. Ce face ceva zgomot e cutie in a 3-a si a 4-a se aude un huruit. Piese sunt, am gasit de exemplu site asta http://www.stein-dinse.biz/ si chiar daca nu sunt listate piesele sub modelul motorului, prin catalogul de piese pentru motocicleta pe care il am gasit undeva pe net pot sa caut dupa cod si cam apar toate, chiar si carenele specifice politiei. Si sirenele (la ceva sute de euro bucata) Ca de obicei, problema se rezuma la bani. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 31 2014, 11:31 PM
Post
#12
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
O sa fie nostim daca te decizi s-o duci pana in Sicilia in concediu, capisci?
(scuze, da' nu m-am putut abtine de la putin offtopic ) -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Apr 1 2014, 12:02 AM
Post
#13
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
S-o stapanesti sanatos! Am vazut multe Moto Guzzi in calatoriile prin Italia si mi-au placut foarte mult. Am remarcat cei 2 cilindri in V dispusi invers fata de cum sunt la ceilalti producatori si transmisia pe cardan. Mersi Da, e cam atipic, BMW mai face asa, doar boxer. Si Guzzi are un singur maneton pe arbore cotit, ca Harley. Intre cilindrii sunt 90 de grade. Cand accelerezi pe loc, motor trage intr-o parte V75 are cel mare cilindree folosit la 'blocul mic' de Moto Guzzi, 744cmc. Un Guzzi adevarat are blocul mare, minim 1000cmc, dar mai avem pana atunci. Le vad asa ca M20 vs M30. Pro si contra si aici.
Attached image(s)
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Apr 1 2014, 10:31 AM
Post
#14
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Cand accelerezi pe loc, motor trage intr-o parte Si daca mergi intins si la un moment dat ratezi schimbarea unei viteze, turezi in gol... ce faci? Iei curba? -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Apr 1 2014, 02:20 PM
Post
#15
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Stai ca n-am prins asta, te trage mai tare intr-o parte, la intamplare, functie de momentul cand accelerezi si pozitia pistonului, ori te zguduie ca pendulu'?
-------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Apr 1 2014, 03:43 PM
Post
#16
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Si
La ralantiu zguduia ca pendula Cand accelerezi, acceleratie de pistoane / vibochen cauzeaza o contraforta pe bloc. Asta simti doar pe loc. Daca te uiti la motor la o masina care sta pe tampoane mai moi, o sa vezi un efect identic. Aparent mai e o a 3-a efect, cel de giroscop, pe care nu il am simtit, pentru ca cere mersul in curbe ca sa fie simtita. Aparent e asimetric. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Apr 1 2014, 03:59 PM
Post
#17
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Stiu senzatia, exista si video pe youtube de la americani cu motoare gigantice, cand le turezi le sare cafeaua in brate. Face si M20-ul asa cand incepe sa se tureze. Exista video cu M60 sau M70 care turat tinea o moneda in echilibru, probabil stiu nemtii astia ceva
Asimetric nu prea inteleg ce vrei sa spui cu asta, dar nu pot sa trag decat o concluzie: Ti-ai cumparat un Bronco This post has been edited by xox: Apr 1 2014, 04:01 PM -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Apr 1 2014, 09:55 PM
Post
#18
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Daca ai tinut vreodata un hard disc care merge in mana cred ca ai simtit cum efectul de giroscop permite unele miscari mai usor decat altele. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Apr 1 2014, 10:33 PM
Post
#19
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Da, functie de acceleratie. Cand ai spus giroscop m-am gandit mai tehnic, nu la miscarea oscilatorie circulara. De fapt pana la urma asta e doar ca exista si un factor randomizat, functie de pozitie.
Cum ziceam, ti-ai luat Bronco (adica ma gandeam la stabilitate nu mentinerea miscarii unghiulare pe axa - am priceput la ce te refereai cand mi-am dat seama ca zici de conservarea impulsului pe axa) -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Apr 2 2014, 11:16 AM
Post
#20
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Cred ca in reducerea efectului un mare rol il are reducerea masei volantei. Ea da un moment mai mare decat ansamblul arbore+pistoane.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 23rd September 2024 - 05:47 PM |