E34 - Martor ABS aprins in bord |
E34 - Martor ABS aprins in bord |
Oct 7 2009, 10:00 AM
Post
#1
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 655 Joined: 23-May 06 From: Iasi Member No.: 303 Car: E28 Engine: M21 524 TD 116CP |
Daca pornesc masina, nu se aprinde nimic, ma refer la martorul de ABS. Cum merg 2-3 km, si apas prima data pedala de frana, se aprinde martorul de ABS.
Ce poate fi? Senzorii sau calculatorul de ABS? P.S. MeHigh imi recomandase intr-un topic anterior, sa verific si mufele de la senzori. Am suflat senzorii, la un service. Nu cred ca a desfacut vreo mufa, doar a suflat cu un pistol la roti. Acum... nu stiu, ce mai trebuie facut. Sau poate nu am procedat corect. This post has been edited by reactor_share: Oct 7 2009, 10:05 AM -------------------- NOW E34 2.5I vanos '94 (THEN E28 2.4 TD '86 (BACK THEN E28 2.4 TD '83))
|
|
|
Feb 22 2010, 01:10 PM
Post
#2
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 655 Joined: 23-May 06 From: Iasi Member No.: 303 Car: E28 Engine: M21 524 TD 116CP |
Daca pornesc masina, nu se aprinde nimic, ma refer la martorul de ABS. Cum merg 2-3 km, si apas prima data pedala de frana, se aprinde martorul de ABS. Ce poate fi? Senzorii sau calculatorul de ABS? P.S. MeHigh imi recomandase intr-un topic anterior, sa verific si mufele de la senzori. Am suflat senzorii, la un service. Nu cred ca a desfacut vreo mufa, doar a suflat cu un pistol la roti. Acum... nu stiu, ce mai trebuie facut. Sau poate nu am procedat corect. De cand a venit iarna si am pus gume de iarna, nu s-a mai aprins nimic in bord. De unde am cumparat gumele de iarna, mi s-a spus ca martorul de la ABS se aprinde si daca nu am gume la fel pe toate rotile. Acum am 205/65/r15. Inainte aveam 225/60/r15 pe spate si 205/65/r15 pe fata. Din cand in cand se aprindea martorul de ABS. Explicatia omului mi-a fost confirmata, pentru ca trecand la aceeasi marime pe toate rotile martorul nu s-a mai aprins. La jentile pe 17, pentru ca oricum va veni vara, am pe fata 215/45/r17 si pe spate 235/45/r17. Cu siguranta se va aprinde din nou martorul. Sa imi pe fata tot 235? Explicatia ar fi ca diferenta dintre "talon x latime cauciuc (spate) - talon x latime cauciuc (fata) < 9 unitati" In cazul meu imi da peste 9. Dar si daca ai 7 sau 8 tot se aprinde martorul de ABS. Cu cat e mai mic cu atat sansele sunt mai mici sa ai probleme cu ABS-ul. -------------------- NOW E34 2.5I vanos '94 (THEN E28 2.4 TD '86 (BACK THEN E28 2.4 TD '83))
|
|
|
Mar 4 2010, 08:32 AM
Post
#3
|
|
73% BMW corupt Group: Insiders Posts: 746 Joined: 21-December 05 From: Ploiesti Member No.: 135 |
Nu stiam ca ABS-ul de generatia asta gandeste atat(cumva e mai destept decat ABS-ul de urs?). Eu credeam ca vrea doar sa stie daca se invarte roata sau daca s-a blocat. In cazul asta n-o sa pot pune anvelope 205/50R16 combinate cu 205/45R16; trebuie sa gasesc 215/45R16 care sunt extrem de rare. -------------------- 316
|
|
|
Mar 4 2010, 11:59 AM
Post
#4
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Se pot monta pneuri asimetrice pe punţi diferite.
Problema poate apărea când montezi jante de mărimi diferite pe aceeaşi punte. Eu am 245/40/18 pe faţă şi 265/40/18 pe spate şi nu mi se aprinde martorul de ABS. Iar înălţimea este diferită, talonul este de 40% din lăţimea cauciucului. This post has been edited by Ciupanezu: Mar 4 2010, 12:00 PM |
|
|
Mar 5 2010, 01:56 PM
Post
#5
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 655 Joined: 23-May 06 From: Iasi Member No.: 303 Car: E28 Engine: M21 524 TD 116CP |
Se pot monta pneuri asimetrice pe punţi diferite. Problema poate apărea când montezi jante de mărimi diferite pe aceeaşi punte. Eu am 245/40/18 pe faţă şi 265/40/18 pe spate şi nu mi se aprinde martorul de ABS. Iar înălţimea este diferită, talonul este de 40% din lăţimea cauciucului. Pai daca aplici formula, pe care am scris-o mai sus, ai sa vezi ca ai o diferenta de 8 unitati. E mai mic decat 9. Deci e corect ce am zis. In cazul meu la jentile de 17 ar fi: 235x0.45 = 105.75 si 215x0.45 = 96.75 daca scadem da fix 9, ceea ce nu e bine. La tine 245 x 0.40 = 98 si 265 x 0.40 = 106 scazute astea dau 8. Deci mai mic ca 9. Si iar e corect. This post has been edited by reactor_share: Mar 5 2010, 01:58 PM -------------------- NOW E34 2.5I vanos '94 (THEN E28 2.4 TD '86 (BACK THEN E28 2.4 TD '83))
|
|
|
Mar 5 2010, 02:06 PM
Post
#6
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
|
|
|
Mar 5 2010, 06:24 PM
Post
#7
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 655 Joined: 23-May 06 From: Iasi Member No.: 303 Car: E28 Engine: M21 524 TD 116CP |
Pune-o totuşi pe tester. Pai am pus masina pe tester intre timp, ca trebuia sa imi sting martorul de AIRBAG, care ramanea aprins in urma punerii cadranelor de plastic, si ABS-ul e ok. Deci singura explicatie valida este asta. Dealer-ul de anvelope, de unde le-am luat pe cele de iarna asa a zis, ca daca e si 7 sau 8 tot imi da eroare la ABS. Cert este ca la mine, da fix 9 acea diferenta. Cu alte cuvinte, de cand am pus anvelope la fel pe spate cat si pe fata, nicio problema, iar intre timp am fost si la tester, si la ABS totul era ok. -------------------- NOW E34 2.5I vanos '94 (THEN E28 2.4 TD '86 (BACK THEN E28 2.4 TD '83))
|
|
|
Mar 5 2010, 06:37 PM
Post
#8
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Am avut şi 235/35 pe faţă şi 265/40/18 pe spate şi tot nu se aprindea.
Nu prea am încredere în explicaţia asta. |
|
|
Mar 5 2010, 07:03 PM
Post
#9
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Avand in vedere diferenta de generatie si faptul ca sistemul de pe E39 e gandit sa ia in calcul si aceasta diferenta, mie unul mi se pare o explicatie complet valida
-------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Mar 6 2010, 04:33 PM
Post
#10
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 655 Joined: 23-May 06 From: Iasi Member No.: 303 Car: E28 Engine: M21 524 TD 116CP |
Avand in vedere diferenta de generatie si faptul ca sistemul de pe E39 e gandit sa ia in calcul si aceasta diferenta, mie unul mi se pare o explicatie complet valida Poate in cazul meu ... a fost o explicatie buna. Eu ar trebui sa o iau de buna, cel putin din punctul de vedere ca acum nu se aprinde becul de abs si nici pe tester nu am vreo eroare. -------------------- NOW E34 2.5I vanos '94 (THEN E28 2.4 TD '86 (BACK THEN E28 2.4 TD '83))
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 20th April 2024 - 10:37 AM |