A murit comutatorul de la aeroterma..... |
A murit comutatorul de la aeroterma..... |
Nov 2 2005, 08:55 AM
Post
#1
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
Dupa cum spune si titlu....a murit dintr-o data....merge doar pe vit 4....curios e ca am pornit masina si am umblat la comutator si mergea, dar pana am ajuns la birou nu mai mergea decat pe vit4....trebuie schimbat sau il rezolv altfel?
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
Nov 4 2009, 09:29 AM
Post
#2
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
La E30 cu aeroterma normala (de A/C) dai jos consola cu schimbatorul. Pe partea soferului pe zona superioara a aerotermei vei vedea o mufa cu cateva fire groase. Mergi pe fire pana vezi mufa. Mufa intra in rezistoare. Le scoti, le cureti si cu putin noroc vor merge din nou.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 6th May 2024 - 02:55 PM |