Probleme la instalatia de racire |
Probleme la instalatia de racire |
Oct 21 2009, 06:43 PM
Post
#1
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP |
Nu sta acul pe jumate....daca dau pe rece sta acul mai jos cu 3mm...daca dau pe cald scade mai jos cu o gradatie....caldura da ceva, dar nu asa bine...ce sa fie oare?...am schimbat termostatul, antigelul si vascul...si nici o schimbare
-------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
Oct 21 2009, 09:19 PM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Ai aerisit instalaţia?
Termostatul este nou? This post has been edited by Ciupanezu: Oct 21 2009, 09:19 PM |
|
|
Oct 21 2009, 10:52 PM
Post
#3
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP |
da...termostat nou, antigel nou, vasc schimbat in vara...Daca era din aerisire se incalzea peste jumate nu statea rece...nici vara nu statea pe jumate, decat 1mm-2 sub jumate si cand urcam deal sau ceva urca pe jumate... Sa fie electrovalva? This post has been edited by Adrian Pintea: Oct 21 2009, 10:55 PM -------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
Oct 21 2009, 11:13 PM
Post
#4
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
Electrovalva iti poate da mai putina caldura dar sigur nu influenteaza temperatura apei in motor. Din ce zici tu, termostatul face probleme de genul asta. Daca e nou si e ce trebuie, nu stiu ce sa zic... Inainte mergea bine? Acul statea la jumatate?
|
|
|
Oct 21 2009, 11:19 PM
Post
#5
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP |
nu statea, de aceea am zis sa il schimb ca nu e o avere...si in vara la fel, sarea pe jumate numai cand ii dadeam in gura sau cand stateam mult in coloane altfel statea sub...dupa ce am schimbat vascul singura schimbare era ca nu mai urca peste jumate...si acum de cand a venit frigul a scazut si mai mult...am pus termostat de 80grade...daca pun unul de 90 ar fii vreo rezolvare?
Alta chestie ciudata...merg ce merg cu masina pana se incalzeste si daca opresc motorul cateva minute si apoi repornesc acul sare imediat pe jumate si cum accelerez scade sub unde ii place lui sa stea... This post has been edited by Adrian Pintea: Oct 21 2009, 11:24 PM -------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
Oct 21 2009, 11:52 PM
Post
#6
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
Da, pentru ca deschide terostatul cand accelerezi dupa pornire. Poate si sonda sa nu fie chiar ce trebuie pentru ceas si sa nu tina la mijloc, dar admitand ca acestea sunt ok, un termostat de 90 ti-ar tine apa la o temperatura mai inalta. Defapt asta e rolul lui... Ar trebui sa fie totusi undeva specificat de care trebuie, sa nu faci vreo prostie... Cu incalzirea in masina poate fi alta problema. |
|
|
Oct 23 2009, 07:33 PM
Post
#7
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP |
Am facut azi toata ziua orasul, dupa vreo 10-15km s-a dus acul pe jumate, statea pe jumate cand eram pe loc la stop, in miscare scadea un milimetru...asta cu butonul pe cald, cand am dat pe rece a scazut destul demult pana aproape cu o gradatie mai jos, dau inapoi urca din nou...e ciudat cred ca abia acum s-a aerisit, daca nu e nasol sa am caldura buna numai dupa 15km )...sa incerc totusi cu unul de 90grade?
-------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 23rd April 2024 - 08:22 AM |