 cum se baga segmentii ? |
  |
 Apr 18 2006, 09:44 PM
Post
#1
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 43 Joined: 11-April 06 Member No.: 249  |
QUOTE (jaffar) in mod stiintific, adica nu cu unghiile. care este "special tool"-ul sau procedura corecta ?
am vazut weekendul trecut o scula artizanala care mi s-a parut geniala, iar acum vreau sa stiu si varianta oficiala. multumesc later edit: poate nu e prea clar  evident, segmentii se baga pe pistoane tragind usor de ei (sau e si aici vreo metoda oficiala ?). intrebarea mea se refera la introducerea pistoanelor cu tot cu segmenti in cilindri.Aste este scula de introdus pistoanele cu segmenti in cilindrii. |
 |
 
|
|
Apr 18 2006, 09:52 PM
Post
#2
|
|
 Road Runner  Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Exact. :nod:
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Apr 19 2006, 12:01 AM
Post
#3
|
|
 me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
sau mai exact tabla indoita la capete tinuta strans cu un cleste ce cuie si batut in capul pistonului cu coada de la ciocan.asa ai sa bagi pistoanele cu segmenti in bloc.si absolut obliogatoriu ulei pe camasi pe segmenti si pisston varianta romaneasca. care functioneaza de minune:PP -------------------- |
|
|
|
|
Apr 19 2006, 08:46 AM
Post
#4
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
exact, scula de mai sus e cea oficiala...
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Apr 19 2006, 09:30 AM
Post
#5
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
QUOTE (jaffar) si de ce trebuie sa bati in piston ? :eek:
nu trebuie neaparat sa bati, poti sa impingi pur si simplu! -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Apr 19 2006, 09:41 AM
Post
#6
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
ok si daca ai cilindri cu alezaj diferit ce faci , iti faci n-versiuni de cilindri conici scula acea care se incaleca si se strange pe piston se foloseste din 1930 si nu a crapat nici un piston care a fost impins sau batut cu o coada de ciocan la fel am bagat si eu pistoaenle si nu am avut nici un impediment -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 18th April 2024 - 12:48 PM |