Tradator de sezon, Un cazan plutitor Options

[Halogen]

Cam așa arată mașina dupa montarea si reglarea bărilor de torsiune si buna meritata spălare

Attached thumbnail(s)

 

[bartro]

Better!
Acuma repara pragul ala

[Halogen]

Lista care ar mai fi de facut ar suna cam asa : placute frana pe fata urgent , uleiurile din cutia de viteze si transfer, articulatia fata inlocuita toata( pivoti tot ce inseamna bucsi capete de bara bielete) apoi bara fata tip arb snorkel roti late roof rack bara spate metalica cu suport pt roata canistra si scara pt acces la roofrack si tablaraia in special pragueile si sa terosonez sasiu ( la tablaraie nu e mult de lucru )

[Halogen]

Au venit semnalele de sua a durat ceva pana au sosit bine ca au sosit intregi ultima oara cu colete din afara a fost o experienta foarte proasta.

Attached thumbnail(s)

 

[io's®]

ca sa nu-ti stea gandul la jantele alea iti spun ca nu le mai am


cam asa arata utilajul meu acum





PS: stai cumva la piata rm sarat?

[Halogen]

31.3.2015 am schimbat cu chin si nervi semeringul de la vibrochen, pinionul de antrenare a distributiei a iesit extrem de greu dupa incercari cu frumosu am trecut la presa + lampa si in cele din urma a iesit taiat in bucati....deci pinion de distributie oem nou,am schimbat si placutele de frana , dar cum masina asta zici ca`i ou kinder garniturile de la pistonasele din etrier erau mancate si am schimbat ambele seturi de garnituri darrr colac peste pupaza dupa schimbarea garniturilor si a placutelor etrierii pierdeau lichid prin urmare demontat si inspecat pistonasele la propriu si surpriza erau efectiv mancate exterior cat si interior din 4 bucati doar 1 singur era normal restu mancate deci am inlocuit si pistonasele...mai am bucsile de la bascula superioara capetele de bara de schimbat dar nu mai fac ca la frane o sa cumpar tot ce tine de articulatie pivotaraie etc si apoi schimb totul.
In rest invarte roata superb si toarce din ce in ce mai bine mi-a fost dor de rabla aproape 1 luna a zacut si acum cand sa ma bucur a expirat ITP`ul...

This post has been edited by Halogen: Mar 31 2015, 10:30 PM

[Halogen]

12.07.2015 Prima iesire in off-road cu terrano , alaturi de madu , gabita si mihai recent posesor de terrano . Masina s-a comportat foarte frumos, am avut morcovu in fund ori de cate ori abordam pante abrupte , zgomote din articulatii fata spate (de la flexari si toate alea ) masina ne fiind folosita la off-road vreo data, iarba verde soare , un drum frumos prin padure un fel de slalom printre copaci, cu o urcare frumoasa. Ceva poze facute de mine.

Si restul de poze Scuze daca unele poze se repeta dar sunt multicele si nu`s numerotate corespunzator si mai bag cate una...

Attached thumbnail(s)

 

[Halogen]

18.07.2015
-Am facut itp, rca deci pot sta linistit acum , am constatat ca fata imi face ~4200 daN iar spatele ~900 daN pe standu de frane ceea ce m-a speriat si am zis ca nu merge treaba asa, eu de fel punand un acent foarte mare pe partea mecanica decat estetica.
-Prin urmare comandat pivoti toti 4 Lemforder
-Bucsi bascula inferioara cea mare si cea mica dinspre sofer Yamato (altceva nu avea)
-Set saboti spate TRW
-Ulei pentru cutia de viteze Castrol Syntrans 75W90 API GL-4 5.5L conform specificatiilor din manual.
-Am montat bullbarul pe masina
-Am pus 4 proiectoare care le aveam si am facut instalatia electrica 2 proiectoare pe un circuit cu releu si siguranta de 10A si alte 2 proiectoare pe acelasi sistem de circuit releu si siguranta putand sa aprind 2 sau toate 4. Diferenta foarte mare cu proiectoare chiar imensa.

Attached thumbnail(s)

 

[Halogen]

1.8.2015
-Inlocuit Saboti frana spate
-Reglat saboti + frana de mana+eliminat gradul de pe tamburi.
-Franeaza mai bine , mult mai bine o sa o pun pe stand pentru a vedea concret daca exista sau nu diferenta..
-Inlocuit ulei in cutia de viteze (se simte diferenta) uleiul era negricios dar curat(fara span), ulei care nu a fost schimbat nici o data de propietar.....socant!

[Halogen]

Ok, dupa ce am schimbat pivoti si am umblat si la bucsile de la tiranti fata axu meu de la tirantu stanga fata era complet mancat de rugina, gaura am masurato si este putin ovala inca nu sunt probleme. Axu ros seibile erau ruginite si erau dezintegrate bucsa metalica este inexistenta ( practic bucsa este responsabila pentru ovalizarea gauri deoarece tensonul joaca in gaura acea si astfel se deformeaza gaura). Am luat axu nou bucsa metalica de pe ax seibile mari din spatele bucsilor de cauciuc si bucsile de cauciuc pe original. Toate astea sunt pentru partea stanga o sa urmeze si partea dreapta la sfarsitu luni. Pivoti superiori i-am returnat din cauza vechii probleme,desi pe site la ei aratau ca cei de pe masina sau dovedit a fi diferiti...prin urmare o sa luam pivoti oem superiori.Am mai luat un set de jante pentru anvelope de vara sosea , pentru a nu toci si uza in mod aiurea MT`urile un set pe 15 oem terrano 1/2 negre care urmeaza sa le dau un strat de lac

Attached thumbnail(s)

 

[Halogen]

Bunatati pentru nissan

Attached thumbnail(s)

 

[Halogen]

Am luat si un cric pentru situatii de urgenta, ceva mai adecvat pentru "rabla". Am incercat sa folosesc un cric normal dar este prea mic , si sunt nevoit sa pun lemne ca sa pot ridica masina. Asa ca am zis sa fie ceva mai mare dar am cam exagerat aiurea, un hi lift de 60" folosit de 2-3 ori si tinut in garaj , nu ma asteptam sa aiba 14 kg si sa fie asa lung....cred ca nu incape in portbagaj...trebuie suprt alte nebunii. Pretul bun si a meritat .
Mda am patito si pe aceasta.... Zilele trecute am facut un drum pana la o ruda si cand sa plec ciuciu curent bateria era slaba de cand am cumparat masina , am facut prostia de a merge pe idee porneste un pic mai greu dar porneste fortand electromotoru, prin urmare am impinso intr-o vale dai cu a2a si a luato. Azi cand sa plec curent putin , ok am zis gata ca oricum vine iarna sa pun baterie noua zis si facut dai cara bateria monteazo pe masina si dai la automat nexam....verific sigurantele din tablou,releele totu ok ...si am descoperit ca am impuscat electromotoru..fortandul de fiecare data a cedat psihic...si e asa de bine pozitionat de mai mare dragu...asa ca am sarit din lac in put lucru de invatat...

ps: pornea greu in sensul ca invartea mai lent si dupa 2 - 3 invarteli pornea brici. A nu se intelege ca omoram electromotoru cu automatu....dar se pare ca si asa l-am impuscat , tocmai ce am fost si m-am tavalit un pic sub masina sa analizez situatia ...ok electromotorul este prins pe cutie , suruburile se desfac din spate (adica de pe cutie) dar intrebarea mea ce mare cum dracu desfac firele de pe electromotor si cum il scot...peste el e filtru de ulei..

Attached thumbnail(s)

 

[Halogen]

Inlocuit electromotorul masina merge super. Azi am dat cu teroson sasiul , burta masini si evacuarea. Bine inteles curatat cu perie de sarma si cu perie de smirghel pe flex granulatie 80 degresat cu diluant peste tot.. Mult de munk dar a meritat. A mai ramas puntea spate care o sa o dau si pe ea dar din pacate nu azi...am lasat`o la uscat in atelier avand in vedere ca se anunta ploi la noapte si maine. Am facut un experiment cu scrisul de pe roata si se pare ca mi-a reusit o sa le fac pe toate la fel. Sunt multumit de teroson si de modul de aderare a lui.

Attached thumbnail(s)

 

[Halogen]

Am mai bifat o iesire cu prieteni la o expeditie de peste 20 de ore cu mult noroi probleme tehnice si multe portiuni de gropi de 1m lasate de tafuri si alte utilaje din padure. O iesire care a inceput cu plecarea din bucuresti la 8 dimineata sambata si cu intrare la ora 10 in traseu si s-a terminat la 8 dimineata duminica (ora la care am iesit din traseu) si deplasarea spre casa. O iesire cu multe peripetii gen la patrol s-a rupt bara de directie, masini infinte in pamant la propiu, suspendari pe burta datorita noroiului inselator care ziceai ca este la suprafata si cand bagai piciorul se ducea pana la genunchi o adevarata adventura cu spirit de echipa si distractie.Momentul in care patrolul a rupt bara de directie si am petrecut multe ore facand foc de tabara pentru a ne incalzi, si trolierea lui pentru a elibera drumul. Apoi la iesire din teren se afla o balta imensa destul de adanca cu mult noroi care ajungea la faruri si momentul cand incepe lupta pentru scotarea masini din noroi. Dupa multe tentative esuate am decis ca masina din spate echipata cu troliu sa coboare printe arbusti (un drum croit de noi la maceta) si sa ajunga jos pentru a trolia masina din balta, doar ca in ziua acea nimic nu a mers cum trebuie , masina a ramas cu botul infipta la 90 in pamant...urmand alte ore de munca si chinuire pentru a scoate masina. In cele din urma am scos masina din balta cu multe sufe , high-lift si troliu.Si sa nu uitam frig vant ploaie tot tacamul ca altfel nu putea sa fie frumos

This post has been edited by Halogen: Dec 5 2015, 12:54 PM

Attached thumbnail(s)

 

[alex230ro]

frumos,ar trebui sa investesti in niste gume gen simex daca mai bagi ture din astea.sunt extrem de zgomotoase dar fac toti banii.

[Halogen]

frumos,ar trebui sa investesti in niste gume gen simex daca mai bagi ture din astea.sunt extrem de zgomotoase dar fac toti banii.

Stiu si urmeza pe lista poate le aduce mos craciun vom vedea ca sunt cam scumpe 150 euro 1 bucata (

[alex230ro]

iar il vinzi? da-mi si mie pe pm mai multe detalii de legate de acte.daca e luat la impozit si daca platit la zi tot..

[Halogen]

Si cu ocazia eliminarii taxei de prima inmatriculare am zis sa fac pasul ce-l mare...Fericit posesor de 3.0 V6 si 22 de mil pe an ! In rest invarte roata foarte bine , cumparat set de AT`uri pentru oras revizie si cam atat ...intre timp din cauza gerului am stricat butucul usi de la sofer si deschid masina prin dreapta...trebuie sa`l repar sau sa schimb toti butuci...Am mai cumparat carlig remorcare oem nissan terrano 1 3.0 v6 difera de cel de 2.4 datorita rezervorului si urmatoarea etapa este reparatia pragului stg , si achizitionarea unei platforme auto anul acesta!

This post has been edited by Halogen: Feb 12 2017, 06:19 PM

Attached thumbnail(s)

 

[alex230ro]

oau felicitari,am crezut ca l-ai vandut ,mai ales ca disparuse anuntul de pe Autovit..

[Halogen]

oau felicitari,am crezut ca l-ai vandut ,mai ales ca disparuse anuntul de pe Autovit..

Aveai nr meu puteai sa ma suni....ai zis ca revi saptamana viitoare dar nu ai mai dat nici un semn si am zis oricum am investit in el o groaza , plus ca femeia ma freca la cap sa nu`l vand am zis sa ramana la mine definitiv si plus mai sunt 4 ani si masina trece retro si gata cu impozitul