Printable Version of Topic

Posted by: bartro Nov 12 2007, 08:08 AM

Salut,

Daca tot nu gasesc un e12 sau un e23 in stare acce[tabila, am observat ca sunt si e32-uri la preturi rezonabile. Acuma nu prea stiu nimic despre e32, si as vrea sa stiu daca sunt lucruri specifica la care treb sa fiu atent la achizitionare de o masina de gen asta. Ma gandeam mai ales la cutie automata, cum pot sa testez cat de cat daca are probleme sau nu, fara mers la reprezentanta sau testere electronice. Sau e totusi de remcomdat un mers la un tester?

Posted by: io`s Nov 12 2007, 11:52 AM

pai.. trebuie sa verifici cam tot ce verifici la o masina SH
stiu doar ca au fost ceva probleme cu sistemul automat care comanda clima, acel bunic al klimatronikului, pererea mea e sa eviti acel sistem

cat despre cutiile auutomate, trebuie sa ai ft mare grija, depinde cum iti e norocul, cutia poate sa functioneze ft bine pana in momentul cand se incinge si abia atunci sa inceapa sa faca figuri si sa intre pe avarie (am intalnit multe cazuri la e32 si e34) si numai atunci detecteaza si testerul defectul , ca daca functioneaza bine cat e rece, ce avarie sa citeasca testerul?
eu m-as indrepta spre o cutie manuala la o masina SH destul de inaintata in varsta

tot ce am scris am scris din auzite in cursul anilor, nu am avut niciodata e32
poate te lamureste cineva care are/avut acest model de BMW

bafta in cautari!

Posted by: bartro Nov 12 2007, 01:07 PM

Mersi pentru rapsuns, idea e ca cel mai multe E32-uri pare sa fie cu cutie automata. Am sa vad ce gasesc. Cutii automata sa gasesc SH?

Posted by: io`s Nov 12 2007, 02:57 PM

cred ca gasesti, dar ai certitudinea ca stii ce cumperi?????

Posted by: bartro Nov 12 2007, 03:34 PM

Sigur ca nu, dar asta face lucruri mai interesant :-)

Posted by: ionusunt Nov 12 2007, 09:19 PM

ai putea sa il contactezi pe evildeath .el are e28 automatic si a reconditionat cutia deoarece a luat masina cu cutia varza (mergea numa in Reverse )-stiu ca a dat aproximativ 10 milioane lei vechi .

Posted by: bartro Nov 12 2007, 09:32 PM

Da, stiu de asta. Mai am citit ca merge numai in 'r' din cauza un fenomen cu nume 'neutral drop' ( http://www.youtube.com/watch?v=e4ONKVm51eM ) adica cand incerci prea des sa faci liniute cu cutie automata.
Am cam gasit 2 bucati de e32 la bani care imi permit, una manuala cu ac, fara piele, trapa, etc, su una cu cutie automata, ac, trapa, piele..

Posted by: ionusunt Nov 15 2007, 02:24 AM

probabil asta facuse fostul propietar ,ca era genul de Cursier (Racer ) ,si asta a si salvat masina totodata.(ca s-a stricat rapid cutia )
am vazut ca au scazut mult e32urile la pret .cauta si peter pan unul si la vreo 3000 de euro sunt niste exemplare dragutele .acuma trebuie vazut cu propriul ochi bafta la cautari tine-ne la curent

Posted by: CRM112 Nov 16 2007, 08:58 AM

si cand te duci sa vezi masina, ia-o la un test-drive care sa dureze pana se incalzeste, sa vezi daca are probleme cu racirea.
verifica baia de ulei, daca a fost atinsa - masina e cam joasa, baia nu are scut
verifica toate-toate comenzile, luminile si luminitele.
Ia-l cu motorul de 3 l (daca nu esti cumva multimilionar in lei noi )

In rest, probleme nu stiu ce sa spun ca ar putea fi. Masina e tanc daca s-a avut grija de ea (ulei la timp). Bucşaraie&co sunt de schimbat la orice maşină.

Cat despre masinile gasite - pielea nu mi se pare un must, avand in vedere varsta ei si faptul ca vara te coci, si iarna ingheţi (daca nu ai incalzire in scaune - functionala)
Preturile au scazut foarte-foarte mult, dar acum se pot cerne mai bine ofertele mai bune. Daca gasesti un model cu airbag e mai bine (nu neaparat pentru siguranta cat pentru an si facelift). Facelift-ul il poti recunoaste si dupa grila lata si nu mai stiu ce .

Sunt pe autovit (erau de fapt) niste oferte foarte tentante: unul bej de 3.5l in CT care arata bine si oferta avea un iz tentant. Mai era unul rosiatic-visiniu, dar nu mai stiu detalii. Oricum, retin ca cel din CT era pe la 5500, dar parerea mea e ca merita. Eu ajunsesem cer pe al meu, la care numai eu stiu cum si cat m-am chinuit, aprox. 3000eur, dar am renuntat la gandurile astea negre. Numai daca socotesc tot ce e aftermarket si ma apropi de banii astia.

Succes!

P.S. - majoritatea (nu toate) au fost automate din fabrica.

Posted by: bartro Nov 16 2007, 01:06 PM

Multumesc mult pentru informatie

Am gasit ceva care imi place, mecanic pare destul de ok, poate cat o bucse pe fata. Dedesubt arate bine. Merge si incalzire la scaune asa ca sper ca nu raman lipit de scaune iarna. Estetic nu e foarte ingrijit (diverse lovituri usoare gen parcare), dar e mai bine avand in vedere unde parcez si cum se circule in Bucuresti, macar nu imi fac griji noapta ca imi zgrie cineva masina. Cutie automata, schimbe bine viteze (sper sa ramana asa). Am mers prin aglomeratie in oras, temperatura motorului a ajuns undeva intre un sfert si jumatate. A zis proprietar ca la drum intins scade temperatura, cea ce inseamna ca termostat e blocat pe deschis, sau nu mai are termostat. Are AC din asta 'automata' care, cum a prevazut io's, are niste probleme, dar cred ca ma descurc acolo, chiar imi place sa rezolv astfel de probleme. Mai are o problema la relantiu, cred ca e confuz calculator din cauza semnale gresite de la sonda lambda sau ceva de gen asta. Merge cam bogat. Motor e M30B30.

So.. asteptati in curand o adaugare la 'masina mea' din partea mea, si va multumesc in avans pentru sfaturi pe care o sa am nevoie la rezolvare de diverse probleme

Posted by: CRM112 Nov 16 2007, 10:03 PM

o verificare tehnica mai precisa nu strica...zic si eu.