 modificari la e 3 |
  |
 Nov 8 2005, 03:07 PM
Post
#1
|
|
 me,love,ciupacabra  Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10  |
la mine nu sa modificat mare lucru;
deci filtru kn reasezat ca am avut aceasi prob cu aerul cald. urmeaza sa vina jantele pe 17 sau 18 sapt asta se vor monta SERPALAI si anul viitor va aparea axa cu came MOTORSPORT. asta ca e prea putin 200 de cp din fabrica. la calculator nu pot sa umblu ca nu exista soft pt asa ceva eu sunt de acord ca poti sa pui orice motor dar nu mai ar avea farmecul de a fi original si maximum din acee masina.daca pui alt motor deja poti sa nu mai spui ca ai 520i.asa poti sa zici am 520 super tare si cu super modificari.si eu as fi putut sa pun direct alt motor dar......lipseste acel ceva care il are masina .e ca si cum ai pune silicoane la o femeie dupa ce ai avut o fara .te atrage dar nu mai este ea. -------------------- |
 |
 
|
|
Nov 9 2005, 03:15 PM
Post
#2
|
|
 18% BMW corupt Group: Members Posts: 218 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 23 Car: M6 Engine: 5000 cmc / V10 / 507 BHP |
:supz: corect !
Cum ti-ai amplasat k&n - ul (ai si cold air intake ?) Si de unde iti iei serpisori si axa cu came sport ? as vrea si eu.... -------------------- BMW M6 / BMW E87 120d / Audi A4 1.8T
|
|
|
|
|
Nov 10 2005, 02:30 PM
Post
#3
|
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
serpii cumparati de pe una din cj.si axa cu came va veni din germania.500 euro plus taxa trasnport.filtru este pus in carcasa veche care a fost tunata sa nu mai fie incinsa:PP adica am invelit o intr o tabla de azbest care se pune intr e toba si caroserie sub masina..totul arata ca la carte -------------------- |
|
|
|
|
Nov 10 2005, 08:45 PM
Post
#4
|
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
asa arata filtru
-------------------- |
|
|
|
|
Nov 10 2005, 08:48 PM
Post
#5
|
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
apropo am scapat de elicea care facea ca un uragan si acuma am electroventilatorrrrrrrr
-------------------- |
|
|
|
|
Nov 10 2005, 08:55 PM
Post
#6
|
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
si asta urmeazaaaaaaaa cat de curand. -------------------- |
|
|
|
|
Nov 10 2005, 09:14 PM
Post
#7
|
|
 18% BMW corupt Group: Members Posts: 261 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 34 |
QUOTE (INTERCEPTOR) si asta urmeazaaaaaaaa cat de curand.
Cat costa? -------------------- BMW 320 i, 129hp, '88
|
|
|
|
|
Nov 11 2005, 03:46 PM
Post
#8
|
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
cat costa montatul ?sau ce anume??montatul in jur de 2 mil.alea sunt acasa in pat .deci nu ma costa nimic
-------------------- |
|
|
|
|
Nov 11 2005, 04:26 PM
Post
#9
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 261 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 34 |
serpalaii cat costa???.....e in functie de model?
-------------------- BMW 320 i, 129hp, '88
|
|
|
|
|
Nov 11 2005, 04:45 PM
Post
#10
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Presupun ca sunt facuti pentru un anumit bloc motor, in cazul lui, M30. Nu cred ca a gasit in Cluj un 3.0SI cu serpii pusi la vanzare. Interceptor, se potrivesc si la M5? -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Nov 11 2005, 06:11 PM
Post
#11
|
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
pai sunt facuti pt motoare .m 20 m 30 .la m5 nu merg ca au galeria altfel.serpalai noi costa vre o 1000 1200 depinde de cine ai face.daca vrei sa faci incearca la borla.cel mai bine ar fi sa ai alta pereche originala dupa care sa faci.
-------------------- |
|
|
|
|
Dec 1 2005, 01:07 AM
Post
#12
|
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
dupa serpalai au venit rotalai. 235 45 18 255 40 18
-------------------- |
|
|
|
|
Dec 1 2005, 08:26 AM
Post
#13
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 825 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 25 |
INTERCEPTOR, prin restaurarea pe care o faci esti probabil unic in Romania. Nu cred ca mai este altcineva in tara care sa detina un E3 intr-o stare atat de buna - si cu atat mai mult trebuie remacat efortul pe care il faci, in conditiile in care, probabil, bugetul este strans.
Tocmai de aceea cred ca este bine sa incerci sa pastrezi cat mai mult din "look"-ul original al masinii. Sunt de acord ca rotile acelea pe 18" asigura o foarte buna legatura cu solul. Dar arata mult prea modern, fata de restul masinii. Pur si simplu constrasteaza izbitor si ii strica din armonie si autenticitate. Parerea mea ar fi sa cauti in continuare un set de jante de la un BMW de generatie mai apropiata, din anii '70, cel mult '80. Evident, nu vor mai fi pe 18", vor fi probabil pe cel mult pe 15" sau 16" - dar cu un set de pneuri de calitate (sunt oferte bune la second hand) nu cred ca vei pierde foarte mult fata de rotile 235/45x18, respectiv 255/40x18 pe care le ai acum. Eu cred ca roti 215/60x15 sau 225/50x16, eventual chiar 225/55x16 ar oferi rezultate similare, tinand cont de greutatea relativ redusa a masinii, de vechimea conceptiei suspensiei si de puterea motorului (210 CP este o valoare excelenta pentru anii '70, dar totusi medie pentru prezent). Din vanzarea rotilor pe 18" sigur vei acoperi costul unor roti "clasice", ba poate chiar iti va ramane ceva in plus. Iar E3-ul va arata ca acum 30+ ani. Este doar o parere personala. |
|
|
|
|
Dec 1 2005, 09:45 AM
Post
#14
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
mai este un bmweu roshu. in bacau. nu l-am mai vazut de multa vreme. parca e din 60 si ceva sau 70 si cev. nu mai tzin minte. era restaurat. super marfa. o sa revin cu detelii. |
|
|
|
|
Dec 1 2005, 10:27 PM
Post
#15
|
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
mmm rotile astea pe 18 au iesit la bani de la un amic mai putin decat daca as fi cumparat pe 15 sau 16.ai dreptate cu look ul.am cautat aproape un 1 sa se potriveasca ceva si au aparut astea ca din senin.vad eu la primavara daca le tin sau nu.
-------------------- |
|
|
|
|
Dec 3 2005, 01:39 AM
Post
#16
|
|
 82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
eu cred ca arata foarte bine
-------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
|
|
Dec 7 2005, 08:30 PM
Post
#17
|
|
 Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
superb chiar :eek:
|
|
|
|
|
Dec 10 2005, 06:22 PM
Post
#18
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 218 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 23 Car: M6 Engine: 5000 cmc / V10 / 507 BHP |
:eek: Dementiale jantele !!!!! Daca le vinzi la un moment dat, ma inscriu ! 
Si asa vreau sa trec de la 17" la 18" (evident dupa ce rezolv cu accidentul si daca merg pe E34) Oricum, masina ta e BIJUTERIE prietene ! :cool: -------------------- BMW M6 / BMW E87 120d / Audi A4 1.8T
|
|
|
|
|
Dec 13 2005, 12:20 AM
Post
#19
|
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
de vanzare. da sau schimb plus diferenta.baga o poza sa le vad pe ale tale.
-------------------- |
|
|
|
|
Dec 13 2005, 09:03 AM
Post
#20
|
|
 CristiC Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 |
superbe jantele :unibrow:
-------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 19th April 2024 - 05:06 AM |