IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Bursuc
Halogen
post Feb 10 2020, 09:25 PM
Post #21


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,031
Joined: 5-June 11
From: Bucuresti
Member No.: 17,575
Car: BW E39 530D
Engine: M57



Domnu care`i treaba cu t3iu ala de acolo de prin curte ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Feb 15 2020, 09:57 PM
Post #22


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,040
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Tei? Care tei?

A! T3. I-am oferit cazare.


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Feb 18 2020, 11:33 PM
Post #23


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,040
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp





Bursuc are inima de lup

240099 km
6,5l ulei Wolf 5W50
Filtru Bosch

Am gasit doar vreo 5 litri de ulei in el, destul de urat. Filtru Mann, urat si el. Garniturile ca noi, deci cel mai probabil chiar a fost schimbat acum un an (13000km).
Oil Service nu fusese resetat acum un an, ci la schimbul anterior, de la 214210km. Motiv pentur care imi arata ca depasisem cu 1800km intervalul de schimb ulei de 24000km blink.gif
Cam la 20.000km au schimbat uleiul in prima 100mii km (prima revizie la 26.000), revizii facute in Bucuresti, apoi au redus intervalul la 10-15.000, revizii facute mai aproape de domiciliu.

Am mai luat un set de roti de iarna, ca erau cam ieftine iar gumele sunt foarte bune. Ultima poza e cu profilul celor de pe rotile frumoase care au costat o gramada de bani.

De lucru:
- pierde lichid parbriz, cred. Completasem si acum da iar warning, desi nu prea l-am folosit, pentru ca
- furtunas spart in dreptul balamelei capotei
- nu se aprinde farurile centrale la faza lunga, comuta doar extremitatile de pe scurta pe lunga. Ma intreb de ce nu da mesaj in bord.
- de cand am luat-o au cedat un bec de frana si unul de ceata spate, cel putin asa zice in bord.

Consum mixt 14l/100km
Adica 13.7 la pompa cand bordul arata 12.
Attached thumbnail(s)
Attached Image
Attached Image
Attached Image
Attached Image

 


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Feb 20 2020, 11:51 PM
Post #24


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,040
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Next steps:
https://www.youtube.com/watch?v=IC1E82QGh18
https://www.youtube.com/watch?v=9ZWu6uL0abI
Attached thumbnail(s)
Attached Image
Attached Image
Attached Image
Attached Image

 


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Feb 23 2020, 01:50 PM
Post #25


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,040
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Montat carlig si piscat instalatia electrica pe X5 E70, toate bune, mai putin ceata si mers inapoi, pentru care modulul cumparat are doar un fir. Fer pentru care am intepat la plesneala unul din firele ramase nefolosite la stopul masinii. Vad ca americanii nu leaga nici backup lights nici fog lights.
A trebuit sa inversez semnalizarile, pentru ca am instalat modulul in dreapta, nu ca toata lumea in stanga. Pe dreapta aveam iesire disponibila din portbagaj spre exterior.

M-am mai uitat pe acolo, de fapt pe remorcuta nu e pus becul de mers inapoi, nici fir nu are pana la cupla. Ceatza e si are fir. Ar fi trebuit sa mearga, dar intepasem un fir care nu face nimic. L-am mutat unde trebuie, tot nu mere. Modulul nu comuta, ori pentru ca e defect, ori pentru ca nu-i ajung cei 10V pe care-i am la becul de mers inapoi. Celelalte au 15V.
De investigat. Ma interesez si daca e ok sa nu ai lampa de mers inapoi pe remorca. Daca nu-i, fac scandal la vanzatori.


Fierul
A venit la fix, insa placa originala de prindere era dreptunghiulara si acoperea bine gura lonjeronului, gura care are aplicata o garnitura gumata, subtire. Cel mai probabil talpa suportului de carlig, care e un fel ce C o sa piste garnitura asta... permitand umezelii sa intre in lonjeron.
Si, contrar intructiunilor de montaj, care zic sa nu mai pui armatura originala, am montat-o, dupa ce am decupat putin din placa respectiva. Cu riscul ca grosimea materialului carligului (8mm) sa o impinga prea inapoi, fortand bara de plastic.
Dar a intrat totul bine.

A, la nonfacelift e putin mai usor sa demontezi spoilerul de plastic, ca se da jos doar partea neagra de jos, fetele laterale vopsite, cele care se prind sub stopuri, raman pe pozitie.


Apoi am fugit si-am luat remorca.
Attached thumbnail(s)
Attached Image
Attached Image
Attached Image
Attached Image


Attached Image
Attached Image
 


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
elvislorin
post Feb 23 2020, 02:04 PM
Post #26


Cazan owner
*****

Group: Members
Posts: 1,436
Joined: 19-September 07
From: Severin
Member No.: 1,153
Car: E28 525i
Engine: M50B25 192 CP





Bravo, domne! Hai ca m-ai motivat sa mai lucrez si eu la cazan


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Feb 23 2020, 02:25 PM
Post #27


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,040
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Sa ai spor! Am mai modificat povestea electricii, ca era scrisa dimineata si intre timp am mai investigat.


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Feb 23 2020, 03:01 PM
Post #28


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,040
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Remorcuta

Intr-adevar, e foarte greu de virat in loc cu doua punti, chiar si pe drum nisipos si cu hardughia asta usurica.
E cumva basculabila din protap. Numa' bine, ca mi-a permis reglarea inaltimii protapului. Initial, fiind cativa cm prea sus, forta in permanenta in sus, smulgerea din bila. Iar la denivelari simteam in caroserie cum loveste in sus in cui. De-asta era bine ca prima punte sa nu fie inaintea centrului de greutate a remorcii.

Am bagat niste mocheta cauciucata impaturita in 4 intre protap si capetele benei, e fix la nivel acum, dar am de gand sa pun ceva si mai inalt. Pentru ca puntea fata sa aiba rol doar de filtrare, sa nu ia in plin denivelarile. Sa lase ceva si pentru aia din urma.

Altfel, e misto, ditamai roaba pe care o plimbi usor de colo-colo.

M-am gandit mult daca iau cu oblon tego sau tabla. La tego au rama mai sanatoasa, de teava, nu e doar o tabla ambutisata de jus pana jos, fara teava, ca la asta a mea.
Tego are si rama aia de jur-imprejur de care te poti lega. Dar am preferat dimensiunile 260x135 la tabla vs 240x125 la tego.

Attached thumbnail(s)
Attached Image
Attached Image
 


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
elvislorin
post Feb 23 2020, 07:28 PM
Post #29


Cazan owner
*****

Group: Members
Posts: 1,436
Joined: 19-September 07
From: Severin
Member No.: 1,153
Car: E28 525i
Engine: M50B25 192 CP



Cat a costat remorcuta asta?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Feb 23 2020, 11:23 PM
Post #30


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,040
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp





4900lei cu nr rosu 90 zile si picior reglabil pe care nu-l folosesc.
https://www.cgrauto.ro/remorci/remorci-750-...-260x135x38-cm/

Pentru 900lei in plus au ditamai platoul de 300x160.
Teoretic 750kg mtma, dar fiin pe doua punti care pot duce cate 750kg... biggrin.gif
Bine, cel putin gumele sunt la limita, niste chinezesti care au load index 75 = 387kg = 774kg/axa. Deci cele 750kg pe axa sunt la limita.

Destul de scumpe tablele astea, dar altceva nu ai de ales.


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BBo
post Yesterday, 12:21 PM
Post #31


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 770
Joined: 7-March 07
Member No.: 732
Car: E30|E46
Engine: M20|M54



Imi place garajul ala cool.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Yesterday, 12:24 PM
Post #32


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,040
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Intri-n el si-ti vine a zice: This is my church

https://www.youtube.com/watch?v=bhSB8EEnCAM


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Pages V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 26th February 2020 - 02:33 PM