Inaltatoare spate E12/E28 |
Inaltatoare spate E12/E28 |
Mar 19 2008, 09:38 PM
Post
#1
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
problemele inca se tin lant de mine........
asta toamna cand am luat jantele bbs de la manole,mare bucurie mare ca nu imi atingea de aripi spate,ba chiar aveam 3-4cm,bagai 2 degete.nici chiar cand ma apasam pe portbagaj nu se lasa,am amortizoare bune.acu 3 saptamani am saltat masina pe butuci ca sa fac ce e defacut pe sub ea,am prins toba,schimbat ulei grup,etc.azi am dato jos,si...stupoare,rotile sunt la limita,si daca ma apas un pic pe portbagaj atinge aripa in cauciuc.de la ce sa fie?in caz ca nu o sa isi revina,si nu cred,cum ma invatati sa pun distantiere?macar 3-4 cm sa am intre roata si aripa.pun si o poza de acum 2 luni cand "era bine",se vede distanta. ps:nu am pus mana pe amortizoare sa zici ca am schimbat flansa ceva,nu am adaugat greutate in masina sa se fi lasat din cauza aia,etc This post has been edited by db85amd: Mar 19 2008, 09:39 PM -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Mar 20 2008, 01:03 AM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
io's, nu stiu exact la ce te referi ca nu se vede poza
Ma gandesc la doua modalitati: 1. Pus distantier intre flansa de amortizor si interiorul oalei, unde se aseaza. Problema e ca esti limitat de lungimea celor trei suruburi care o strang pe oala. Daca le poti schimba (stiu ca la cele de fata se pot inlocui cu altele mai lungi) poti sa pui distantier cat vrei. 2. Metoda pe care am vazut-o la LucianE12 pana sa-si schimbe amortizoarele la E12: scoti arcul, pui distantier pe palaria pe care sta arcul, pui arcul peste distantier (distantierul trebuie facut cu cap sa nu fuga arcul de pe el), montezi totul la loc si gata. Ambele metode iti ridica masina cu x cm unde x e inaltimea distantierelor folosite. Dar a doua metoda, teoretic, poate avea urmari asupra comportamentului suspensiei. Daca mergi cu masina goala si ai arcul destul de tare e posibil sa sara masina de multe ori mai sus decat ii permite tija amortizorului, facand sa forteze in flansa si sa rupa bucsa de cauciuc in care se prinde tija. Daca vrei sa incerci metoda 2 vorbeste cu Lucian, poate iti da acele distantiere. Totusi, e cam naspa sa mizezi pe cativa cm inaltime pe care-i ai disponibili. Geometria puntii spate face ca masina sa se lase putin atunci cand dai cuplu la roti. Adaugat la efectul de distributie a maselor la acceleratie nu face bine. Efect amplificat daca ai ceva bagaj in portbagaj sau persoane in spate sau daca iei un damb. O sa atinga inevitabil, daca mergi normal. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 28th April 2024 - 05:27 PM |