motor td vs m 20 benzina |
motor td vs m 20 benzina |
Nov 11 2009, 08:49 PM
Post
#1
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
dieselul meu e pe moarte
nu prea mai porneste decat cu spray in nas..cred ca s a dus compreisa ma gandeam sa pun un m 20 b 20 cu injectie merita ? scade si taxa consumul oricum nu este asa mare diferenta.etc ma gandesc daca sa l schimb sau nu . si montez galeria cu turbo pe m 20 ca sa fiu pork sa vad daca iese ceva cai in plus:PPP This post has been edited by INTERCEPTOR: Nov 11 2009, 08:50 PM -------------------- |
|
|
Nov 11 2009, 09:29 PM
Post
#2
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 457 Joined: 9-November 08 Member No.: 2,316 Car: ex e30_e46_e36 Engine: m20b25 - 170cp |
eu pot doar sa-ti dau un "hint" despre faptul ca m20b25 (fara turbina) merita 100%.
GARANTAT EU !!! daca totusi pui m20b20 si vrei sa pui turbina pe el, tre' sa umbli si la partea de soft. This post has been edited by little six bmw: Nov 11 2009, 09:31 PM -------------------- 1999 e36 320i convertible
|
|
|
Nov 11 2009, 09:58 PM
Post
#3
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Da, vezi ca o sa scada taxa. Aha. Si de omolgat stii cat costa sa treci de la disel la benzina si invers? Montezi galeria de turbo de disel si o sa ai 20 de cai in minus. Pune-l cum l-a facut ma-sa si basta. -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
Nov 11 2009, 09:59 PM
Post
#4
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Mie imi place sunet de M21.. pentru un diesel.
Poate mai merge prelungit viata cu ceva aditive in ulei? -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Nov 11 2009, 11:21 PM
Post
#5
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Vrei si parerea mea sau o stii?
Daca ai M20-ul nu mai sta pe ganduri. M30-uri ai, dieselul n-o sa-ti lipseasca, un M20 iti mai trebuie O sa fie cu totul alta masina, cu motorasul ala usurel. Consum mai mare dar merita. Am avut si eu dilema asta acum ceva vreme: http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=3777 http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=3778 Si despre trecerea de la td la 2.5 M30 benzina: http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=4185 Omologarea e vreo 5-6 mil din cate stiu. Am intrebat la rar, biroul omologari, acum doi ani. Nu mai era important combustibilul, numai sa nu sari cu mai mult de 40% puterea. PS. bujiile incandescente sunt bune? Poate de-aia nu porneste. Nu cred ca rezolvi ceva cu aditivi... -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Nov 11 2009, 11:56 PM
Post
#6
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
scoate fum albastru nu mai merge cu aditivi ee era idee aia cu turbo pe m 20 as pune un m 30 da nu vreau sa renunt la cutia automata nu pun 25 ca nu i trebue lu taica miu 170 de cai el e fericit ca nu fuge dieselul tare a luat interceptorul 1 si l a adus inapoi si de atunci nu a mai pus mana pe el si a zis ca nici nu mai vrea deci ramane 2000 ma interesez cat o fi la rar daca iesei bine la calcule pe termn lung e ok ca masina tine insa a murit motorul cand e rece rau adion -------------------- |
|
|
Nov 12 2009, 12:17 AM
Post
#7
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
stiu cum e ca am avut un m 20 automat pe mana
care nus tiam cand e pornit si cand nu:(( motorul e acuma pe un e 21 nici acum dupa 3 ani nu scoate gram de fum -------------------- |
|
|
Nov 12 2009, 12:42 AM
Post
#8
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 766 Joined: 28-October 07 From: iasi Member No.: 1,243 Car: E28,E39 Engine: M21,116CP M57 193CP |
de ce nu ii faci o segmentare?
si nu te mai chinui cu omologari si prostii degeaba daca nu are nevoie de mai mult taicatu |
|
|
Nov 12 2009, 02:50 AM
Post
#9
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
repara dieselul
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Nov 12 2009, 09:29 AM
Post
#10
|
|
91% BMW corupt Group: Members Posts: 919 Joined: 11-April 08 From: aleea circului Member No.: 1,580 Car: E28 Engine: 3.5/218hp |
e usor de zis sa repari.mai ieftin iese daca monteaza un M20 decat daca repara dieselul.o sa il coste minim 15-20 de mil si nu cred ca merita. -------------------- E28 FOREVER
|
|
|
Nov 12 2009, 01:26 PM
Post
#11
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
...mai ales ca m20-ul e deja in ograda....
o sa fie masina de relax cu 2.0 automat.... |
|
|
Nov 12 2009, 03:01 PM
Post
#12
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
oare cutie aia automata e bun si pentru 2,0 benzina? Poate o sa schimbe viteze dupa plaja de turatie de diesel. Va fi cam neplacut, 2,0 benzina nu are nu stiu ce cuplu.
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Nov 12 2009, 03:02 PM
Post
#13
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
Am avut si eu dilema asta si am ales sa pun un m21 de pe un e34. M-a costat 250 de euro motorul si 561 ron RAR. Dar sunt multumit de decizie. Poate cu o segmentare iesi si mai ieftin, daca doar asta e problema. Conteaza diferenta aia la consum. E mai mult de munca sa o treci pe benzina.
+1 pentru m21. |
|
|
Nov 13 2009, 12:23 AM
Post
#14
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
e vb si de taxa si de pretul la segmentare cam 500 euro costa sa o fac si nu am si p masi asta e vad eu ce fac masina acuma dupa ce am vopsit o arata altfel inrest e ok insa de la 2400 la 1998 la taxa se v a simti si motorul m 20 este mult mai l silentios amavut un e 28 cu m 20 automat era super liniste nu erau ture mari era super super nu stiu m a mai gandesc sa vad ce si cum deocamdata merh nin stop cu ursul -------------------- |
|
|
Nov 13 2009, 08:10 AM
Post
#15
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
La impozit actual (nu stiu ce va fi la an):
2000cmc = impozit 150ron 2400cmc = impozit 360ron diferenta este 210ron = un plin 210 ron pe un an e un nimic. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Nov 13 2009, 09:45 AM
Post
#16
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
e vb si de taxa si de pretul la segmentare cam 500 euro costa sa o fac si nu am si p masi asta e vad eu ce fac masina acuma dupa ce am vopsit o arata altfel inrest e ok insa de la 2400 la 1998 la taxa se v a simti si motorul m 20 este mult mai l silentios amavut un e 28 cu m 20 automat era super liniste nu erau ture mari era super super nu stiu m a mai gandesc sa vad ce si cum deocamdata merh nin stop cu ursul Da si 14% consuma cu ala de 2.0. Daca tot te bate gandul de M20 macar pune un Motronic 1.3 ca 1.1 e un gunoi. Vezi cat mai dai si pe benzina. -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
Nov 13 2009, 08:21 PM
Post
#17
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
se merge f rar cu e 28 asa ca nu ar conta prea mult cat consuma
o sa fiu cu ochii dupa un m 20 de pe e 34 momentan nu stiu daca voi vinde masina sau nu la anu am inteles ca va fi impozitul mai mare cu 40 procente...deocamdata nu stiu si nici nu i mare bataie de cap cu dieselul intai tre sa vadn uru care consuma putin rau:P -------------------- |
|
|
Nov 13 2009, 08:50 PM
Post
#18
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
E doar un zvon, nu cred că ştie cineva exact dacă şi cu cāt vor creşte impozitele. |
|
|
Nov 13 2009, 11:58 PM
Post
#19
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
in tara asta condusa de nenorociti si incompetenti nu stie nimeni nimic
insa taxele vor creste asta e sigur pt ca s niste defecti care nu stiu decat sa puna biruri ,ca ei nu s in stare sa faac bani .decat sa fure.asta asa ca oofff topic -------------------- |
|
|
Nov 15 2009, 08:12 PM
Post
#20
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 178 Joined: 9-April 07 From: Bucuresti Member No.: 888 Car: E34/E21 Engine: M50/m10 |
daca cauti un M20 bun de E34 am eu unul impecabil.pentru tine nu e pe bani ca avem cam aceleasi viziuni.da-mi un pm te rog daca te hotarasti.
This post has been edited by monteria: Nov 15 2009, 08:13 PM |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 27th September 2024 - 07:12 AM |