Tradatorul, tot old school Options

[MeHigh]

i-am schimbat oringurile la pompa, nu se mai pisa acum, dar ceva e in neregula pe-acolo, in sensul ca fuliile nu se aliniaza cum trebuie.
se rezolva asta, eu am alta in cap: cum pot face 4x4 golfu? daca tot ramane masina doar de mers iarna, macar sa il fac TDx. si sa il ridic cu vreo 15cm.
n-am mai mers cu el din aprilie de pe la inceput, zace obosit in parcare.

[lucian]

i-am schimbat oringurile la pompa, nu se mai pisa acum, dar ceva e in neregula pe-acolo, in sensul ca fuliile nu se aliniaza cum trebuie.
se rezolva asta, eu am alta in cap: cum pot face 4x4 golfu? daca tot ramane masina doar de mers iarna, macar sa il fac TDx. si sa il ridic cu vreo 15cm.
n-am mai mers cu el din aprilie de pe la inceput, zace obosit in parcare.

numai sa gasesti un golf varianta 4x4 si sa transplantezi de pe el. sunt destul de rare.

[MeHigh]

am gasit 3-uri TDI break si ma bate tare un gand sa fac o strutocamila intre 2 si 3.

[MeHigh]

tot zace Golfu, nu s-a mai miscat de 3 luni cred. sta acolo obosit si asteapta. ce-o astepta, nu stiu.
la E39 i-am umplut instalatia de freon. face prea frig acu, da nu e rau. ma re-obisnuiesc cu AC-ul incet incet...si scad ambientul pe interior de la 26 grade la cat e acum spre un 23 decent.

[MeHigh]

am ajuns la 23 de grade in E39. nu e rau deloc. am reusit sa scot pamantul, cu rame cu tot, dintre lamelele intercoolerului si ale radiatorului de AC. e veselie mare acum cu intercoolerul curat
gol(f)u inca asteapta. cred ca in septembrie acum il bricolez. poate il iau la intalnire, sa mai dea si el din roate...sa vedem dac-o porni.

[MeHigh]

de vineri dupa-amiaza am scapat de fumalaul din urma E39
si trage si mai bine acum, respira mai curat. sa vedem daca s-a modificat consumul in vreun fel.

[MeHigh]

mi-a crescut consumul la E39, ca n-o mai las din acceleratie deloc...doar ce-am revenit dupa un 300km azi, si trage bine, pana la viteze mari si apoi trage si mai bine.
iar golful se pregateste sa mearga la REMAT, dupa cum se poate vedea si in poza:

Attached thumbnail(s)

 

[05aBi]

il dezmembrezi sau de ce i-ai dat bordul jos ? cred ca glumesti ..

[xox]

Nu-l da la remat, ca n-a vrut sa mi-l dea nici mie. Cred ca-l pregateste de iarna. Sneaky diesel

[MeHigh]

s-a indoit putin sub parbriz, da il reparam cu ciocanul, important e sa ajunga intreg la parcarea de veci, si nu din 2 bucati

ah, si am dat jos si caseta de directie azi, dar bineinteles ca sa scoatem caseta am scos intai motorul ca altfel nu a vrut sa iasa!!

Attached thumbnail(s)

 

[MeHigh]

se metamorfozeaza, acum e in faza Phoenix

Attached thumbnail(s)

 

[bartro]

Cam multe fire pentru un motor diesel

[manole74]

Ce este? AFN? AHU? 1Z??

[MeHigh]

1Z, sa fie ECO-friendly la buzunar

[MeHigh]

n-am stat degeaba, am stricat un burduf de planetara cand metamorfozam planetarele de TD in TDi. 44 de lei mai tarziu, burduful nou de planetara asteapta sa intre in operatie.
revin cu poze, acum sunt la faza in care conectez firele prin panoul de sigurante - urata treaba, sunt 4mii de fire, mufe, conectori, mase si alte dracii, niste pozitii parca desprinse din kamasutra necesare pentru a conecta toate mufele alea, insa dam inainte si asa contorsionisti.

ieri i-am facut RCA la tractor, 386 RON pt urmatoarele 12 luni la Asirom. Rovinieta saptamana viitoare, cand s-o si misca dracia cu forte proprii, ca m-am saturat s-o tot imping de colo-colo.

la E39 - am schimbat furtunul din dreapta radiatorului, cel de apa din care pleaca circuitul spre vasul de expansiune, cel vechi avea mustiucul ala subtire rupt si poxipolat, dar nu prea tinea la presiune - si avea parte de presiune la fiecare apasare mai voiniceasca de pedala.

[bartro]

Google imi explica (ca tu ne spui nimic clar) ca tu ai montat pe masina un motor TDI de 90cp. Buna treaba!

[MeHigh]

de fapt, am montat pe masina aproape tot ce se poate transplanta de pe un Golf 3 pe un Golf 2, de la bara fata spre bara spate, dupa cum urmeaza:
- claxoane
- motor 1.9 TDi 1Z (66KW, stock)
- CV cu ambreiaj hidraulic in locul celei pe cablu
- tulumba servo-frana
- vas expansiune G3
- puntea fata cu bara de torsiune
- caseta directie cu servo
- instalatie electrica motor originala G3
- insonorizant firewall sub capota motor
- insonorizant firewall in habitaclu
- tabloul electric din masina - ala cu releele si sigurantele
- bordul de G3 cu tot sistemul original din el, si aici intra: prinderile, coloana de directie, aeroterma, ceasurile de bord cu km electronic (spre deosebire de cel vechi pe sistem cablu)
- pedalierul de G3, pe-asta l-am luat pentru acceleratia DBW si ambreiajul hidraulic
- consola centrala de G3
- insonorizante podea pentru pasagerii din fata si spate
- scaunele fata, banchetele spate (fractionara)
- inchiderea centralizata vacuumatica originala
- instalatia electrica din interior, de la tablou din fata pana la carligul de remorcare

ma mai gandesc daca pun urmatoarele, intrucat ale mele sunt intr-o stare foarte buna:
- fuzetele fata de G3 + sistemul de franare (discuri noi, neventilate ca si ale mele) - daca le pun pe astea nu mai intra rotile pe 13" si am gume noi de iarna pt fata, e pacat de ele!
- arcuri fata+spate (golful 3 e mai greu, masina o sa stea mai sus cu suspensie de G3)
- amortizoare fata+spate
- rezervorul cu sorb si sonda de pe G3
- mocheta din portbagaj

[MeHigh]

Programul Prima Rabla continua, mai jos se pot vedea poze cu REMATU!!!

Attached thumbnail(s)

 

[elvislorin]

ce folie ai pus pe podea si cat te-a costat?

[MeHigh]

peste antifon am pus folie de aluminiu alimentara
peste ea pun niste bureti ai masinii (un fel de pasle cauciucate pe-o parte) si apoi mochetele. ar trebui sa iasa bine insonorizata, dar nu ma pronunt pana nu sunt toate puse sa (NU) il aud eu