Cateva intrebari despre cateva accesorii, Daca se potriveste sau nu.... |
Cateva intrebari despre cateva accesorii, Daca se potriveste sau nu.... |
Oct 23 2010, 07:41 PM
Post
#1
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 188 Joined: 16-August 08 From: valcea Member No.: 1,745 Car: e46 Engine: m52 |
Salut,astazi am trecut pe la un centru de dezmembrari,la categoria bmw avea un e36 sedan si un e34,am fost sa ma uit de plasticul acela de vine sub parbriz,cum ma asteptam nu se potrivea la mine pe coupe,era diferit,dar ca tot am fost m-am uitat si de altceva,vreau sa iau panaza aceia care se ataseaza sub capota motor,un fel de protectie,era in stare buna la sedan care statea in ierburi...,am masurat panza de pe sedan si am masurat si la capota mea distanta de unde se prinde panza cap-coda si este aceiasi,insa capotele difera,dar nu conteaza asta,conteaza sa fie egal la prinderi,de ce unii spun ca nu se potriveste de pe sedan pe coupe?ca sa fie un motiv sa spuna''a e de coupe,costa mai scump''?Florine daca poti sa-ti dai cu parerea ca altcineva nu are pe acest forum pt. acest model de bmw,a si inca ceva am mai luat de pe e34 un maner piele,fata de ala de la e36 e mai bombat si este imbracat piele,presupun ca merge la mine,dar daca sti cumva cum scot manerul meu de plastic de la frana mana mai usor,pt. ca este foarte intepenit,stiu ca prin rotatii dar o metoda mai simpla ,ok,astept raspuns,deci cu pannza aceia de sub capota motor si cu desfacutul manerului,daca sti,daca nu voi vedea,o sa atasez o poza sa vezi modelul de maner,cei care nu se pricep,va rog tineti-va comentarile pt. voi,va multumesc pt. intelegere.
|
|
|
Oct 23 2010, 08:32 PM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
offtopic: cum spunea, Florin are o masina intretinuta, nu cred ca a avut nevoie sa umble la cele mentionate de tine.
Sunt sigur ca nu-i singurul care poate raspunde la intrebarile tale, altfel PM ar fi fost mai potrivit. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Oct 23 2010, 08:50 PM
Post
#3
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 188 Joined: 16-August 08 From: valcea Member No.: 1,745 Car: e46 Engine: m52 |
A schimbat Florin mai multe la masina,anumite modificari,etc,in fine,el le are cu accesorile astea ce tin de interior,plasticuri,etc,ok,pai sa-mi raspunda atunci si alticineva care se pricepe cat de cat,dar nu prea are cine pe aici,am observat ca sunt inscrisi cativa cu acest model de bmw dar nu au mai intrat demult pe aici..... |
|
|
Oct 23 2010, 09:00 PM
Post
#4
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Difera capitonajul de la capota functie de tipul de motor. Adica de la 4 la 6 cilindri. Cred ca difera si de anul de fabricatie.
Daca masina donatoare e tot ceva cu M50 si are aceleasi prinderi pe capota, nu vad de ce n-ar merge. Iar cu nuca de la schimbator, rotesti si tragi, atlfel n-ai cum. Ai grija doar sa nu-ti spargi nasul cand iese. Si nu, nu glumesc, multi au patit chestii de genul asta. -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Oct 23 2010, 09:12 PM
Post
#5
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 |
xox - omu' zice de frana de mana, nu schimbator.
bogdyy - pe al tau ar trb sa-l poti incalzi cu un pistol termic, apoi pui o panza, cva, pe el si cu miscari alternate de rasucire ar trb sa iasa. sau astepti sa se faca vara sa se incinga plasticele in masina si-l scoti sigur. la tapiterie trb sa vezi daca are acelasi profil cu a ta. |
|
|
Oct 23 2010, 11:39 PM
Post
#6
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 188 Joined: 16-August 08 From: valcea Member No.: 1,745 Car: e46 Engine: m52 |
Masina de care spun este un 316i e36 sedan,am masurat panza,am masurat la capota mea lungimea prinderilor in ambele parti si da cam aceleasi masuratori.In afara de masuratori sa inteleg ca fiecare panza e facuta dupa tipul de motor?asta chiar nu parea,parea plata asa. |
|
|
Oct 24 2010, 01:04 AM
Post
#7
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Nu-i panza, e capitonaj insonorizant. Si din ce stiu eu, e facuta ca sa insonorizeze cat mai bine un anumit tip de motor.
Acu, ce sa zic. Cel mai bine ar fi fost sa o dai jos pe aia sa o probezi. Daca mergea, o pastrai sau ii ziceai sa o pastreze pentru tine. -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Oct 24 2010, 10:04 AM
Post
#8
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 |
la e28 e profilata dupa configuratia motorului, nu-i panza e din fibra de sticla, are si ceva scuturi termice, de, niste vechituri, nu se ridica la nivelul e36....
This post has been edited by brown.shark: Oct 24 2010, 10:05 AM |
|
|
Oct 24 2010, 03:51 PM
Post
#9
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 188 Joined: 16-August 08 From: valcea Member No.: 1,745 Car: e46 Engine: m52 |
Sall,astazi am montat manerul piele frana de mana e34 pe e36 la mine,ca sa-l scot pe celalalt de plastic care era intepenit,trebuia sa ma gandesc la o solutie simpla,de ce sa ma lupt cu acel maner pana fac basici in palma,am luat o seringa si un ac,am tras un cm ulei de bucatarie si i-am facut o ''penetrare'' intre manerul plastic si tija de metal,am lasat sa ''actioneze'' un minut,am sucit de 2-4 ori de maner si imediat a inceput sa se scoata cu usurinta,apoi celalalt a intrat usor dar este mai lung un pic decat cel de e36,iar butonul pe care apesi de la frana de mana are acum un pic mai scurta cursa de miscare,mai frumos ar fi fost de e39 dar ala e mai rar,mda e mai asectos asta...
|
|
|
Oct 24 2010, 05:15 PM
Post
#10
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Cu riscul de a-mi lua +20% warn am s-o zic: nu esti chiar prost de felul tau LE: Pardon, cu riscul de a-mi lua inca +20% warn. Ca de 4 ani de cand sunt aici nu mi-a zis nimeni nimic, de cand ai aparut tu am scos ce-i mai "bun" din mine. -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Oct 24 2010, 05:18 PM
Post
#11
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 |
tu chiar faci misto. cu ulei de bucatarie.....
sa intelegem ca schimbarea manerului optimizeaza performantele bolidului ? This post has been edited by brown.shark: Oct 24 2010, 05:20 PM |
|
|
Oct 24 2010, 05:29 PM
Post
#12
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
xox, sa vedem ce o sa faci cand o sa ai 100% warn
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Oct 24 2010, 05:33 PM
Post
#13
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
N-am sa fac nimic, am sa iau o pauza de la forum.
Pauza, ca nu scapati de mine -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Oct 24 2010, 05:56 PM
Post
#14
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
N-am sa fac nimic, am sa iau o pauza de la forum. Pauza, ca nu scapati de mine Poate meriti -20% warn -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Oct 24 2010, 06:04 PM
Post
#15
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Nu cred. Merit ceea ce sunt, un produs al unei lumi distorsionate.
O illuminare intr-un sens, un blestem din alt punct de vedere. Dar tot nu am viziunea sferica. -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Oct 24 2010, 07:42 PM
Post
#16
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 188 Joined: 16-August 08 From: valcea Member No.: 1,745 Car: e46 Engine: m52 |
Xox prietene cand eu am avut ''curajul'' sa ma contrazic cu un forum intreg pe niste probleme legate de masina in general,eu stiam ca o sa fiu atacat din toate partile si pt. asta trebuia sa am argumente clare si le-am avut si le am,nu ma bag niciodata intr-o discutie daca nu am niste argumente si pt asta iti trebuie ''ceva minte'' zic eu......,tu ce ideie mi-ai dat cu scosul manerului de frana de mana?sa trag de el ,sa rasucesc pana o sa fac palmele basici,sa transpir tot,cam asta e solutia ta,insa eu m-am gandit la ceva rapid,usor si practic,o seringa,un pic de ulei tras in ea,un ac lung si subtire.Am bagat seringa cu acul intre manerul plastic si tija metal pana la jumatate,am introdus niste ulei si sa desfacut foarte usor,tu Xox ai fi tras,ai fi folosit clesti,ciocane banuiesc:).In fine sa rezolvat problema,acum sa vad cu panza aceia cum ai spun eu,de la motor sa insonorizeze,o s-o desfac acolo sa vedem daca se potriveste,dar eu zic ca se potriveste,insa imi e teama ca atunci cand inchid capota motor sa nu preseze pe motor,daca spuneti ca fiecare panza este facuta dupa tipul motorului.
|
|
|
Jan 25 2011, 02:11 PM
Post
#17
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 323 Joined: 23-August 06 From: Bucuresti Member No.: 430 Car: E36 coupe Engine: M50B25 192cp |
La ce-ti foloseste capitonajul ala de la capota ? Tine mai cald motorului vara iar iarna tot rece e motorul cand il pornesti si cu capitonaj si fara...
Eu am aruncat 3... |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 25th April 2024 - 12:42 AM |