 aer rece prin ventilatie |
  |
 Dec 12 2005, 09:51 AM
Post
#1
|
|
 18% BMW corupt  Group: Members Posts: 246 Joined: 21-October 05 Member No.: 43  |
Am remarcat ceva.De asta vara,de cand cu aerul conditionat,am tinut inchis in permanenta butonul care sufla aerul in fata(aerul vine prin trei locuri:parbriz,fata si picioare).De cand s-a racit,l-am lasat asa,baga aer cald pe la parbriz si picioare,nu-mi place sa ma sufle in fatza!
Sambata in schimb mi-era frig (ca intepenisem) si am apasat sa-mi vina aer cald si prin fatza.Dar venea doar rece,desi motorul era cald si pe la parbriz venea cald.L-am lasat 1-2 minute,nu se incalzea...asa ca l-am oprit si nu i-am mai dat importanta. Acum insa,imi aduc aminte ca am schimbat asta-vara o rezistenta(aia cu tzepi),ca nu sufla aer in habitaclu.Sa fie de atunci?Sau poate galeria respectiva de aer are nevoie de mai mult timp sa se incalzeasca??? Nu ca ar fi vreo mare problema,dar ma deranjeaza sa stiu ca ceva nu merge ok! Are cineva idee ce ar fi?Dar sa nu ma speriatzi,ca sunt f.sensibila cand e vb de service !! -------------------- E 39,525dA,2001
|
 |
 
|
|
Dec 12 2005, 09:54 AM
Post
#2
|
|
 100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
intre gurile de ventilatie din mijloc n-ai o rotita de la care se da rece/cald? vezi sa nu fie pusa pe rece.
|
|
|
|
|
Dec 12 2005, 10:00 AM
Post
#3
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 246 Joined: 21-October 05 Member No.: 43 |
QUOTE ("florin83") intre gurile de ventilatie din mijloc n-ai o rotita de la care se da rece/cald? vezi sa nu fie pusa pe rece.
Am fost si m-am uitat:e o rotita care are pe ea din loc in loc niste puncte albastre:3 puncte ,2 puncte si un punct.Rotita era intr-adevar la maxim in jos,spre rece.Am dat-o la maxim in sus,spre cald si,daca merge,sunt datoare cu o bere(fara alcool)...rece!! 
Cand ies cu masina o sa vad!Iti multumesc! Oare de cati am am nevoie sa invat si eu tot ce se poate despre masina asta?De 4 ani nici asemenea banalitate n-am fost in stare sa invat si am citit cartea aia tehnica de nu stiu cate ori! 
-------------------- E 39,525dA,2001
|
|
|
|
|
Dec 12 2005, 10:05 AM
Post
#4
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
si eu am aflat de curand.. am fost cu un prieten cu un e46 pana la ploiesti.
nu stiam de ce nu baga cald.. stateam cu gecile pe noi si ne clantaneau dintii in gura..
|
|
|
|
|
Dec 12 2005, 10:11 AM
Post
#5
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 186 Joined: 23-October 05 From: Bucuresti Member No.: 54 Car: Toyota Engine: 1.3 |
Din cate stiu eu, prin gura aceea de pe bord (ca un difuzor) iese NUMAI aer rece
|
|
|
|
|
Dec 12 2005, 10:12 AM
Post
#6
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
nu.. se poate schimba de la rotita aia ce fel de aer sa intre.. |
|
|
|
|
Dec 12 2005, 10:12 AM
Post
#7
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,167 Joined: 17-October 05 From: bucuresti Member No.: 6 |
la mine prin fata vine doar rece. prin grila mare de deasupra bordului este cald sus si rece mai jos.
|
|
|
|
|
Dec 12 2005, 10:14 AM
Post
#8
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 246 Joined: 21-October 05 Member No.: 43 |
QUOTE ("barrriton") la mine prin fata vine doar rece. prin grila mare de deasupra bordului este cald sus si rece mai jos.
Da si tu de rotita,sa vedem ce se intampla!
In alte ierni venea aer cald si prin fatza,daca-mi aduc bine aminte! -------------------- E 39,525dA,2001
|
|
|
|
|
Dec 12 2005, 10:16 AM
Post
#9
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (cc_seat) Din cate stiu eu, prin gura aceea de pe bord (ca un difuzor) iese NUMAI aer rece
acum am vazut ca tu zici de gura DE PE bord.. noi ziceam de cele 2 din mijloc, de deasupra casetofonului.. E39 nu are gura din aia ca la E34... |
|
|
|
|
Dec 12 2005, 10:29 AM
Post
#10
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 246 Joined: 21-October 05 Member No.: 43 |
QUOTE ("florin83") QUOTE ("cc_seat") Din cate stiu eu, prin gura aceea de pe bord (ca un difuzor) iese NUMAI aer rece
acum am vazut ca tu zici de gura DE PE bord.. noi ziceam de cele 2 din mijloc, de deasupra casetofonului.. E39 nu are gura din aia ca la E34... Asa este,are 2 pe mijloc,cu rotita in mijloc,are dubla climatizare ,cu posibilitatea de fixa temperaturi diferite pentru locurile din fatza! -------------------- E 39,525dA,2001
|
|
|
|
|
Dec 12 2005, 10:46 AM
Post
#11
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,167 Joined: 17-October 05 From: bucuresti Member No.: 6 |
ei, e alta mancare de peste inseamna.
la e34, nu exista rotita din aia de cald/rece pe grila. lucrurile sunt transate clar: pe grilele de deasupra casetofonului inta doar rece, cu posibilitatea de a inchide/deschide grila. caldura se regleaza ca intensitate pentru locurile din dr/stanga din alte 2 busoane.  foarte clar, nu?!
|
|
|
|
|
Dec 12 2005, 07:07 PM
Post
#12
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 246 Joined: 21-October 05 Member No.: 43 |
Gata,vine aer cald multumita lui florin 83!Ai dardait cu folos in E46-le prietenului tau!Iti datorez o bere!
Avea rotita aia si o dunga rosie,dar cine-a vazut-o??? Am mai invatat ceva!
-------------------- E 39,525dA,2001
|
|
|
|
|
Dec 12 2005, 07:09 PM
Post
#13
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
ma bucur ca s-a rezolvat..
eu cu prietenul de care ziceam ne gandeam deja ca e ceva pe la calorifer.. adica numai la lucruri grave. si cand colo era o amarata de rotita
|
|
|
|
|
Dec 12 2005, 09:45 PM
Post
#14
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 186 Joined: 23-October 05 From: Bucuresti Member No.: 54 Car: Toyota Engine: 1.3 |
QUOTE (florin83) E39 nu are gura din aia ca la E34...
Si eu am mai invatat ceva . TX (cu e34 m-am dat, cu e 39,nu:( )
|
|
|
|
|
Dec 12 2005, 10:33 PM
Post
#15
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
eu invers.. cu e34 nu m-am dat, pe cand cu e39 da
|
|
|
|
|
Dec 12 2005, 10:55 PM
Post
#16
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 246 Joined: 21-October 05 Member No.: 43 |
QUOTE ("florin83") ma bucur ca s-a rezolvat..
eu cu prietenul de care ziceam ne gandeam deja ca e ceva pe la calorifer.. adica numai la lucruri grave. si cand colo era o amarata de rotita Si eu ma gandeam numai la nenorociri...am si spus sa nu ma speriati ca sunt alergica la cuvantul "service"...mai ales acum inainte de sarbatori si...plata asigurarii obligatorii,rata la casco...
Bine ca n-a fost nimic!Mi s-a luat o piatra de pe inima!Multumesc inca o data!
-------------------- E 39,525dA,2001
|
|
|
|
|
Dec 13 2005, 09:00 AM
Post
#17
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 186 Joined: 23-October 05 From: Bucuresti Member No.: 54 Car: Toyota Engine: 1.3 |
QUOTE (florin83) eu invers.. cu e34 nu m-am dat, pe cand cu e39 da
Cool man :cool: |
|
|
|
|
Dec 13 2005, 09:39 AM
Post
#18
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,167 Joined: 17-October 05 From: bucuresti Member No.: 6 |
QUOTE (florin83) eu invers.. cu e34 nu m-am dat, pe cand cu e39 da
pai acum spui?! adica lansai pareri despre masina mea fara sa fi fost in vreun e34?!!! ei las' ca vezi tu! |
|
|
|
|
Dec 13 2005, 10:37 AM
Post
#19
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
acum mi-am adus aminte ca am mers si cu tine o data
eu ma iau de consum nu de masina..  Si acum si peste 10 ani daca ma intrebi o sa zic ca e enrom 12-13 sau cat ziceai ca iti ia afara
|
|
|
|
|
Dec 13 2005, 10:50 AM
Post
#20
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,167 Joined: 17-October 05 From: bucuresti Member No.: 6 |
avea buba, mai.
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 20th April 2024 - 01:52 AM |