Salut,îmi primul rand mă surprinde că ultimele discuții sunt de anul trecut pe aceasta secțiune a forumului(sau nu vad eu bine).
Am făcut o comparație preț piese benzina vs diesel pe un site:
Injectoare diesel 1000 lei bucata/Bosch,la benzină 330 valeo
Pompa injecție diesel 4500,la benzină am găsit doar pompa combustibil 600 lei ,ambele Bosch.E vb de 318 i 110 kw.au și cele pe benzina pompa de injecție că dieselul sau cea de sus/pompa combustibil e singura?Clar m-aș orienta către benzina.
Ce alte piese la benzină ar mai trebui schimbate/sau se recomanda sa fie schimbate la o mașină cu f multi km?Cele mai scumpe,aftermarket >1000 lei,dacă sunt?
Dieselul mai are și turbosuflanta,cea mai ieftina 2750, bănuiesc că benzina n-are așa ceva.
Ambreiaj și volanta,parca sunt la fel că pret la ambele.
Va multumesc!
de ce te surprinde ca nu sunt discutii la topical E46? sunt masini bune, nu prea se strica, sau nu astea ale celor de pe forum. vezi pe la "masina mea" cine ce calareste si cam ce piese mai schimba, ca sa iti faci o idee ce se mai strica.
eu la e46 am auzit ceva de puntea spate, vezi ca dieselul e de 2 feluri, motorul cu injectie directa de 150CP din 2L, si cel de 136CP cu injectie indirecta. pretul pompelor e diferit la cele 2 motoare, functionand cu principia diferite de injectie.
cat despre "alte piese care se strica sau sunt consumabile", cred ca aici poti include sistemul de directive, franele, suspensia si bratele pe fata, si cam atat din cele consumabile in afara de ce ai enumerate tu. in functie de cati km faci cu masina poti evalua care e mai ieftina la intretinere. injectoarele la benzina nu le schimbi aproape in niciun caz, rar se mai intalnesc exceptii unde schimba injectoarele. la diesel cam la 4 ani sa te astepti sa le schimbi daca mergi cu masina. daca o iei de bibelou, nu te costa decat locul de parcare.
depinde de nr de km facuti peste 20.000 km clar diesel. recomandat 2.0 de 150 cai in afara de celebrele clapete nu prea mai are probleme.
Cred ca ai punctat destul de bine diferenta intre riscurile cu motorul diesel si riscurile cu benzinarele. Cu benzinarul risti mult mai putin, dar ai consum mai mare pentru aceleasi performante.
Eu m-am fript cu dieselul, dar are si el o varsta si peste 350000 km.
M-a lasat pompa iar reparatia o sa coste enorm. Altfel... era bun consumul de 5-6 l . Dar economia din combustibil pe cei 37000 km cat m-a dus masina abia scoate pretul reparatiei.
Altfel, despre diesel, din cate stiu toate sunt cu injectie directa, dar modelele noi de 150 si 163cp sunt commonrail, nu cu pompa clasica de injectie.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)