e12 in curs de restaurare, 525 solex 4a1 |
e12 in curs de restaurare, 525 solex 4a1 |
Apr 17 2008, 10:03 PM
Post
#1
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 155 Joined: 13-June 07 From: Bucuresti Member No.: 974 Car: e34 Engine: 3.5 |
Am vrut sa pun poze cu masina direct la rubrica "masina mea" dar din nefericire restaurarea inceputa aprox acum 1 an nu se mai termina
Este vorba de un rechin e12 525 pe carburatie. Masina a fost cumparata acum 12 ani de taicamiu cu 800 dolari:) La origine a fost cu motor de 2.0 si de culoare bej. Dupe cumparare, masina a fost vopsita verde si s-a mers cu ea 4 ani cu motorul de 2.0. Acum 8 ani masina a primit motor 2.5 m30 tot carburatie ca si cel de 2.0. La scurt timp insa carburatorul original a fost furat de niste "mecanici" la un mare service unde masina fusese trimisa pt a i se schimba amortizoarele. In loc au pus unul facut praf, plin de pamant si pe alocuri de poxipol care bineinteles nu mai tinea la ralanti si mergea de tot cacatul. Alt mester, prieten cu taicamiu s-a hotarat sa repare el carburatorul, si a reusit sa scape un cui in motor si sa-l porneasca .... Astfel ne-am ales cu un e 12 care a zacut in curte aprox 8 ani, pana cand am prins eu gustul pentru aceasta marca. Primul contact recent a fost un e32 730i v8 si e34 535i care au aparut in familie acum 1 an si e28-ul lui EVIL_DEATH la care am pus mai mult suflet decat la masina mea:)). De fapt, dupa ce am mers cu el sa-si ia masina am devenit amandoi cam dementi in privinta bmw-urilor iar mie mi-a venit ideea de a restaura bietul e12 care zacea in curte. Am pus deocamdata pozele cu masina dupa ce a fost scoasa din curte dupa ce 8 ani a stat neatinsa si nepornita. Urmeaza sa va mai plictisesc si cu pozele dupa o vopsitorie praf de multe milioane si alte pagube tipice de romania. This post has been edited by matei: Apr 17 2008, 10:10 PM |
|
|
Nov 22 2009, 10:56 PM
Post
#2
|
|
pull the rag of the three five Group: Members Posts: 842 Joined: 25-June 07 From: Bucuresti Member No.: 996 Car: E23 Engine: M30 3.5 |
Dupa o lunga pauza am reusit sa ma reapuc de e12
Serpii din poza de mai sus au ajuns la evildeath dupa cum ati vazut la topicul lui dar in acelasi timp l-au facut gelos pe rechinul meu.....asa ca i-am cumparat un v12 Am renuntat la motorul de 2.5, acum este cu injectie pe un e28; am pastrat in schimb carburatorul la care tin foarte mult. L-am pastrat pe un raft si asta pentru ca am in schimb 2 ecu si un eml sa-mi tina de urat. Am cumparat un 750i, am pastrat motorul, am aruncat cutia hidramata in curte si i-am facut cunostiinta cu getrag 262 de pe e28 m535 dogleg. Nu am avut mult timp sa lucrez la el deoarece am fost mai interesat de proiectul lui evildeath care are multe shaworma de dat dar am apucat sa fac bucati motorul ca sa-l curat. Nu l-am facut complet praf deoarece fostul proprietar a schimbat simeringurile de supapa iar chiuloasele se prezinta excelent. La fel si cuzinetii care arata ca noi. Au insa anul masiniii stantat pe ei deci stiu sigur ca nu-i asa. Pasii sunt: -curatat motorul complet, pus pe masina cu baie pe el si anexe provizoriu fara garnituri, inclusiv cutia si facut suporti si evacuare. - demontat tot, revopsit compartiment motor negru mat, vopsit motor, cutie -montat totul la loc -montat puntea de e28 care este partial gata, mai sunt de refacut bascule di diferential. O sa folosesc caseta de directie de e12 si pompa de m70, puntea de e28, blocantul de 3.07 de pe m535, finala si mediana de pe 750i. De rezervor nu mai am loc asa ca o sa pun unul de mercedez 124 in portbagaj cu pompele de m70. Am facut volanta pentru cutia manuala, se vede in poze. Este o volanta de m30 prinsa prin 2 flanse distantiere de volanta de hidramata de m70. Tot ansamblul a fost echilibrat pe strung. Cam atat deocamdata, o sa revin cu poze cum apuc sa mai fac cate ceva |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 24th April 2024 - 03:26 AM |