IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

8 Pages V  « < 6 7 8  
Reply to this topicStart new topic
> Zuki Samurai
MeHigh
post Dec 6 2017, 10:16 AM
Post #141


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,329
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



Am montat amortizorul de care ziceam mai sus (cel de pe stanga fata), am schimbat si brida de arc. le-am facut si proba weekendul trecut la Rucar, unde am petrecut un weekend la o cabana cu alti colegi de marca si model (inca 6 samuraie si un Jimny), ne-am distrat putin pe-acolo, am facut si prostii etc. una peste alta masina s-a comportat foarte bine, am atins si zapada pentru prima data pe sezonul asta intrucat am vrut sa urcam pe vb Papusa dar din motive tehnice (s-a stricat o masina, de fapt i s-au rupt tampoanele de la reductor) am anulat urcarea pe varf si ne-am distrat in zapada din golul alpin doar.

am reusit in sfarsit sa cumpar flansele pt cardan (de 3cm), azi am comandat uleiul (Eneos 5W40) si filtrul (Toyota).


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post Jan 29 2018, 03:57 PM
Post #142


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,329
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



si un mic rezumat al ultimelor 2 iesiri:
prima, exemplificata in poza de mai jos unde nu se prea vede zapada, e de la 1 Decembrie de la Rucar, unde ne-am intalnit pentru a-ncinge - credeam noi - niste gratare. am vrut sa facem un mic traseu la plecare si s-a intamplat ce vedeti in poza.

a doua poza e de acum o saptamana, cand am facut un traseu pe langa cheia, cu tentative de a ajunge in golul alpin insa pe care nu le-am reusit din cauza zapezii mari din zona (peste 1m). asta nu inseamna ca nu ne-am distrat prin zapada timp de 2 zile.

la masina n-am mai facut nimic in ultima vreme, intrucat a fost frig si nimic nu a fost suficient de urgent ca sa merite inghetul mainilor pe chei.
bine ca in masina se incalzeste repede, tare bine am facut cand am dat jos bordul acum mai bine de un an sa curat aeroterma. prin comparatie cu alti colegi de marca si model, la ei abia sufla aeroterma, in timp ce la mine se simte bine fluxul de aer.

am in continuare pe balcon cam jumatate de samurai: niste galerii de evacuare, 4 jante, bara de directie si conexiune, flansele distantiere pt cardan, frana de mana pe cardan, ultiul pt schimb, filtrele, capac delco si alte acareturi..
Attached thumbnail(s)
Attached Image
Attached Image
 


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post Feb 5 2018, 02:43 PM
Post #143


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,329
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30





Update dupa weekend, unde sambata am mesterit la masina iar duminica i-am facut proba:
- am schimbat galeria de evacuare cu una in care pozitia sondei lambda e mai jos in teava colectoare, aveam o banuiala ca vechea galeria nu era tocmai optimizata pentru lambda intrucat sonda citea doar 3 cilindri
- am desfacut TBI-ul cu intentia de a-l curata si a-i schimba garnitura, lucru pe care l-am facut cu succes. garnitura veche, de fapt parte din ea ca atat am gasit acolo, era completata cu succes de vechiul proprietar al motorului (poreclit Broasca) cu silicon rosu si silicon negru.
- cu ocazia desfacerii TBI-ului, am reglat si clapeta de acceleratie conform procedurii din manual, cu lere si multimetru, masina parca trage mai bine acum, mizez pe un amestec optimizat mai bine fata de reglajul anterior dupa ureche
- am dat jos reductorul si i-am montat frana de mana OEM pentru cardanul spate (asta venea ca optionala, default era pe tamburii din puntea spate)
- daca tot am desfacut reductorul, i-am montat si aerisitorul plus furtunul de ventilatie aferent. aici problema e ca din fabrica aerisitorul e foarte expus la o trecere prin apa de 40-50cm si, din contractia carcasei de aliminiu si a uleiului din interior, riscul de a suge apa e destul de mare. am contaminat deja de 2 ori uleiul cu apa, iar factura de piese de schimb n-a fost mica, asadar solutia asta e long term cost saving
- odata dat jos reductorul, am profitat si am montat si flansa distantiera pentru cardanul fata, intrucat am mutat puntea de cand cu schimbul suspensiei cam cu 3cm mai in fata, obtinand un unghi de atat mult imbunatatit, insa cu pretul platit de alungire a cardanului - pe care acum l-am adus la norma standard de lucru prin adaugarea flansei de 3cm (de fapt 1 inch)
- am schimbat si mecanismul de la kilometraj, cel care contine melcul de citire a turatiei reductorului, intrucat are un simering pe langa care umezea cu ulei si am avut rezerva de piesa cu simeringul in stare buna
- am montat pe fata cercei bumerang, putin mai lungi decat cei vechi, pentru a elimina nevoia de a muta prinderea cerceilor pe sasiu mai in fata (arcurile pe care le am acum sunt putin mai lungi decat stock si cerceii nu mai stateau la 45 grade, ci 60-70, ceea ce ii facea sa atinga cursa maxima in sus destul de repede si imi dadea niste zgomote de "clanc" atunci cand rulam in teren cu pietre si gropi mari

Nu incap toate pozele intr-un singur post, vad ca e limitat la 4Mb

si continuarea pozelor

ca si concluzie dupa tura de duminica:
- masina parca merge mai smooth si accelereaza mai usor, poate fi de la TBI sau evacuare, sau amandoua, oricum e de bine deci bifam la plusuri
- a consumat mai putin decat de obicei
- nu mai am vibratii cand merg in 4x4 dupa instalarea flansei distantiere la cardanul fata
- nu mai am zgomote dupa noii cercei, semn ca acum nu mai ajunge suspensia la capatul de cursa a cercelului

una peste alta, ne-am distrat pe cinste, noroiul a fost mult si adanc in Prahova (zona de langa Campina-Telega), zapada deloc, am spart gheata de 20cm grosime si am trecut printr-o balta maaare (de unde am iesit cu troliul din cauza sloiurilor de gheata), eu n-am avut incidente la masina dar unul din baietii cu care am iesit a rupt un MRL la un Jimny, iar altul a avut probleme cu ambreiajul dupa trecerea prin balta.
Attached thumbnail(s)
Attached Image
Attached Image
Attached Image
Attached Image


Attached Image
Attached Image
Attached Image
 


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post Mar 14 2018, 10:14 AM
Post #144


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,329
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



inca un update, ca a trecut ceva vreme de la ultimul:
- in 2/3/4 Martie am fost din nou la Rucar, la a doua intalnire in zona. multe masini, vreo 25 cred de data asta, si cu vreo 15 am plecat in traseu. bobita a mers bine, zapada avea cam 60cm, am urcat pe varful Capitanul. unele portiuni au fost mai dificile, cei cu masinile mai nepregatite sau cauciucurile nepotrivite au fost trasi la sufa. am abandonat 2 masini in urcarea spre varf: o vitara cu roti de strada si lanturi pe rotile din spate a fost abandonata dupa ce i s-au rupt lanturile, si un samurai nepregatit cu un sofer care nu stie sa conduca si caruia i-a explodat un furtun de apa de la radiator.
- apoi weekendul trecut am iesit din nou, de data asta mai aproape de Bucuresti, si intr-o gama mai variata de masini. linkul cu rezumatul iesirii e asta: https://www.youtube.com/watch?v=YJiHD3am-hk

la masina n-am mai facut mai nimic, doar schimbat fisele cu niste NGK-uri albastre, si achizitionat toate furtunele de apa din silicon (galbene) si un suport nou pentru antena de statie pe care urmeaza sa le schimb imediat ce vremea imi permite.
am reglat din nou TPS-ul pentru ca mi-am dat seama ca la primul reglaj nu am pus lera unde trebuie, si ini "dadea in nas" masina cand eram in frana de motor la 1600-1700 RPM si calcam pe ea (doar in low range se manifesta).

pozele de la iesiri sunt in albumul shared de pe facebook, linkul e undeva in paginile anterioare.


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post Mar 19 2018, 03:06 PM
Post #145


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,329
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



si am mai facut ceva treaba in weekendul care a trecut:
- schimbat uleiul motor cu 5W40 Eneos, si filtrul de ulei cu unul original Toyota
- schimbat uleiul in cutia de viteze cu Castrol 75W90
- montat furtun aerisitor la puntea fata, sa o protezej in caz de imersie de contaminarea uleiului cu apa
- montat suportul fix de antena CB pe suportul rotii de rezerva
- inlocuit hard-top-ul cu soft-topul in 2 locuri
- mutat statia din locul casetofonului, sus pe poarta de deasupra pasagerilor (in locul plafonierei)
- montat indicator incarcare baterie (volt-metru) in locul ceasului (orologiu) care nu mai mergea, dar trebuie sa ii pun plusul pe o sursa mai buna ca acum e legat la pozitii si citeste cu 0.8V mai putin decat multimetrul pe baterie
- montat teava pt priza de aer in coltul din spate sus al aripii dreapta fata, inainte tragea de langa vasc aer cam cald


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Mar 19 2018, 07:14 PM
Post #146


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,693
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16





Voltmetru leaga-l de contact, cred ca-i cel mai bun indicator acolo


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post Mar 19 2018, 07:33 PM
Post #147


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,329
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



Da, o sa il leg acolo, acum e legat la plusul pt lumina in scrumiera si se pare ca e o cadere de voltaj in circuitul ala. Cand se maiintoarce incalzeste il mut pe contact, ca acum e casanta banda izolatoare smile.gif)


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Mar 19 2018, 07:49 PM
Post #148


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,693
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16



https://www.netvolt.ro/trasee-de-cabluri-do...-040702509.html

Habar nu am cum se cheama de fapt dar d'asta mai folosesc daca vreau sa nu fie casanta


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post Mar 30 2018, 07:33 AM
Post #149


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,329
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



Ammai schimbat una-alta lamasina. Am mutat legatura de la ceasul de volti pe alt fir de la contact si acum nu mai arata in plopi.
Demontat bara fata cu tot cu troliu, cantarit si concluzionat: are 90kg, e grea in draci, si urata. Deci am luat alta bara si alt troliu, in noua configuratie are in total 35kg. E bine.
Am schimbat si statia, vechiul alan 100B+ cu un president Barry, asta a fost doar un moft ca sa am culoarea din bord si la display-ul statiei, dar m-aimpresionat ca se aude mai bine decat vechiul Alan.


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Apr 24 2018, 01:33 AM
Post #150


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,693
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16





Mai ai Alan-ul?


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post Apr 24 2018, 06:12 AM
Post #151


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,329
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



Da, il am pe balcon de cand am schimbat jucaria noua..



--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Apr 24 2018, 04:03 PM
Post #152


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,693
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16



De curiozitate, ce range are (~)? In conditii reale de utilizare pe campii si la munte


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post Apr 24 2018, 08:02 PM
Post #153


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,329
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



Nu stiu cat mai era raza, eu o foloseam la 5-7 maxim inainte sa ajung in teren ca pe distanta asta se imprastiau masinile din grup pe sosea, iar in teren accidentat eram toti in 2-3km raza. Depinde mult de antena caat bate statia..


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Apr 25 2018, 10:09 PM
Post #154


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,693
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16





D'asta intrebasem, ca sunt curios ce tip de antena ai, am vazut unele funky, foarte mici si cu range mare dar si altele care se leaga dintr-o parte in alta a masinii, mai ales la offroad-eri, sa nu oscileze si sa loveasca masina


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post Apr 26 2018, 06:33 AM
Post #155


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,329
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



In CB, cu cat mai mare e antena, cu atat mai mare range-ul si calitatea emisiei. Le stiu pe alea mici dar desi promit multe nu sunt chiar cinstite si de cele mai multe ori nu fac ce zic vanzatorii. Eu am amtena de la Sirio, de 1.6m lungime, montata pe suportul de roata de pe usa spate a masinii. Antena mea e cu un arc la baza ca sa oscileze cand dau cu ea prin coronamentul copacilor, si chiar daca se izbeste de masina adesea, nu se rupe pt ca preia arcul ala fortele.


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post Apr 27 2018, 02:26 PM
Post #156


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,329
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



Si un update dupa ultimele modificari:in duminica pastelui i-am vandut unui prieten vechile mele cauciucuri 235/75/15 intrucat eram pornit sa incalt masina cu alte cauciucuri mai mari putin. Si asta am si facut: am luat 4 bucati noi Silverstome MT117 Extreme in marime 31x10.5x15 pe care le-am ircat pe masina. Ca sa aiba loc noile cauciucuri, am taiat putin din colturile barii spate. Atat a fost nevoie. Intre timp le-am si testat si sunt foarte multumit de alegere. Am schimbat si arcurile spate, cu altele tot de wrangler, insa astea noi au o foaie mai putin si implicit sunt mai flexibile. Ideea din spate a fost de a creste confortul.
Acum am in plan sa ma bucur de masina si atuci cand timpul imi va permite, sa ii pun arcuri de wrangler (4foi) si pe fata, impreuna cu o bara panhard pe puntea fata. In rest, apa paie si bataie.


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post

8 Pages V  « < 6 7 8
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 22nd May 2018 - 09:45 PM