Probleme ursulet |
Probleme ursulet |
Feb 14 2006, 07:55 AM
Post
#21
|
|
CristiC Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 |
si la altii e lene mare :crybaby: si ajungi la un momentdat sa ingheti de frig chinuindu-te sa o prinzi intr-o parcare :crybaby:
-------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
Feb 14 2006, 11:59 AM
Post
#22
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 483 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 30 Car: 324 td e30 1989 Engine: M21 2.4TD 115CP |
QUOTE (butcky) Vad ca nimeni nu zice nimic de noua mea achizitie... :p :p :p :p :crybaby: :crybaby: :crybaby:
=D> in sfarsit si-a mai luat cineva ursulet diesel -------------------- 324 td
|
|
|
Feb 14 2006, 01:28 PM
Post
#23
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,020 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 27 Car: e30 325ix |
Bunnnn..... In urma incidentului de aseara se pare ca am nevoie de un tinichigiu Bun ......cine imi recomanda??? -------------------- www.mindbomb.ro -sunt Masochist....traiesc in Romania!
|
|
|
Mar 11 2006, 06:16 AM
Post
#24
|
|
CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
1) ce incident :unibrow: !?
2) ce intatmplare de final destination 3 , nu mori de la viteza si curse si te omoara nuca de la schimbator :puke: -------------------- www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele
|
|
|
Mar 21 2006, 08:19 AM
Post
#25
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
am si eu cateva intrebari... daca puteti raspunde este bine. va rog eu ajutatima...
masina porneste si merge nasol. eu seara am observat ca imi da scanteie la bobina acolo, la suruburile alea 2. cineva mio zis ca este fisurata bobina sau ca ar fi vreo fisha naspa. sa fie de la bobina??? sa fie de la fise??? sa fie de la delcou??? sa fie de la platina??? sa fie de la bujii???(am niste bosch care au costat 300 de mii 6 bucati) am gasit bujii beru-originale germania la 126.000 bucata cu 4 electrozi. acuma s aimi iau beru sau ngk??? |
|
|
Mar 21 2006, 11:44 AM
Post
#26
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
nu raspunde nimeni? |
|
|
Mar 21 2006, 11:52 AM
Post
#27
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
e posibil sa fie si de la fishe? sau de la delcou? sau de la platina?
|
|
|
Mar 21 2006, 12:01 PM
Post
#28
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
ash-a mio zis cineva. prost e ala. atunci ala care se invarte acolo.
|
|
|
Mar 21 2006, 12:32 PM
Post
#29
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
QUOTE (mertan) ash-a mio zis cineva. prost e ala. atunci ala care se invarte acolo.
ala care se invarte in capacul de la delcou este rotor sau ruptor, nu stiu denumirea exacta .. -------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
Mar 21 2006, 12:51 PM
Post
#30
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
poate sa fie de la ala? maine ma duc la dezmembrari sa caut bobina. si o probez pe loc. |
|
|
Mar 21 2006, 01:15 PM
Post
#31
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 332 Joined: 9-March 06 Member No.: 223 Car: E 28 , Ford Capri Engine: turbu....524 TD |
delcoul de numeste ruptor-distribuitor..delcou vine de la numele firmei
ruptorul este platina, iar distribuitorul asa-zisa pipa; cum el n-are platina...poate verifica firele ( toate), capacul, pipa, fisele si bobina -------------------- proud owner of BMW E28 524td and Ford Capri Mk III V6 2.8.......and more
|
|
|
Mar 21 2006, 09:18 PM
Post
#32
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
azia m reglat culbutorii. cu lera. 0.2mm. a fost ok cam tot. merge mult mai bine.
|
|
|
Mar 25 2006, 12:40 PM
Post
#33
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
mai am cateva probleme. daca puteti sa imi raspundeti. va rog frumos. de data asta sunt electrice.
nu imi merg farurile din partea dreapta. nici pozitii, nici faza scurta. nik. proiectoarele merg. si nici pe spate nu merge blocul optic dreapta. nu merge claxonul. nu merg ogl el. va rog ajutatzi-ma. |
|
|
Mar 25 2006, 04:31 PM
Post
#34
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
V I N D E - O -------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
Mar 25 2006, 09:00 PM
Post
#35
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
@Gabi_323i: e un sfat foarte bun. Sa o vanda si sa-si cumpere o masina noua la care sa nu i se strice nimic, si pe care sa o duca la service doar pentru revizii. Da' poate el doreste sa pastreze troaca asta si sa o faca sa fie functionabila. Sunt sigur ca mai are inca o masina sport nou nouta (pentru a impresiona tipele cand merge la club) si o masina de teren (pe care o foloseste in mod normal, fiind diesel si cu cutie automata), iar ursul il tine doar pentru hobby si doar ca sa aibe ce sa discute cu noi pe forum.
@Mertzan: Pentru inceput, daca ai un aparat de masura si schemele electrice ale masinii, verifica blocul de sigurante (sigurantele, mufele), toate relelele, cablajul, toate contactele de pe traseul circuitelor, de ce nu, si becurile. E foarte posibil sa ai probleme cu un fir de masa care sa fie comun pentru pozitii, faza scurta, etc. Daca nu ai aparat de masura sau nu te pricepi sa citesti o schema electrica (sper sa o ai), mergi la un electrician auto, sau roaga pe cineva mai priceput. Referitor la fisele de la bujii: masoara-le! Exista o plaja de valori in care trebuie sa se gaseasca rezistenta fiselor tale. Din pacate iti trebuie un aparat de masura semi-profesional, ca sa poti masura rezistente mari. Un aparat de masura de 15ron iti va arata rezistenta 0 (ceea ce nu e adevarat). Izolatiile cablurilor cu tensiuni mari trebuie sa fie intacte, sa nu prezinte crapaturi, sau alte defecte (ciupituri, etc). Daca gasesti banda izolatoare pe traseul bobina-bujii, inlocuieste respectiva izolare originala, sau tot cablu (fisa). -------------------- |
|
|
Mar 25 2006, 09:39 PM
Post
#36
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
nu mai am nici o masina. nu mai am nimik. e masina care imi place. si asta am sa o pastrez. pt ca imi place. e ceea ce imi doresc. am observat ceva. mi se aprinde faza lunga la amandoua faruri. si pozitia de pe faza dreapta e ffffffff putin aprinsa. oare o fi deranjat peacolo ceva. cat despre spate .... am vazut ca, cand aprind proiectoarel de ceatza de pe spate se aprinde ep dreapta.
|
|
|
Mar 25 2006, 09:52 PM
Post
#37
|
|
73% BMW corupt Group: Insiders Posts: 746 Joined: 21-December 05 From: Ploiesti Member No.: 135 |
inseamna ca ai niste mase slabe. verifica-ti firele de masa la contactu' cu caroseria pe dreapa fata si spate(und ai problema).
-------------------- 316
|
|
|
Mar 25 2006, 10:02 PM
Post
#38
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
QUOTE (mertan) nu mai am nici o masina. nu mai am nimik. e masina care imi place. si asta am sa o pastrez. pt ca imi place. e ceea ce imi doresc. am observat ceva. mi se aprinde faza lunga la amandoua faruri. si pozitia de pe faza dreapta e ffffffff putin aprinsa. oare o fi deranjat peacolo ceva. cat despre spate .... am vazut ca, cand aprind proiectoarel de ceatza de pe spate se aprinde ep dreapta.
Meeeeey, n-ai inteles nimic. Eu stiu ca nu ai alte masini, eram doar ironic la sfatul simplu "vinde-o". Verifica masele, e clar, daca faza lunga (consumatori puternici) iti functioneaza, iar pozitia pe spate e slaba. -------------------- |
|
|
Mar 25 2006, 11:30 PM
Post
#39
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
faza spate e puternica. am sa vad masa. sa vedetzi ca masa e naspa. se mai tine in cateva fire. cum pleaca de la borna. si pe la plus nu prea stau lucrurile cum trebuie. le fac eu. imi cumpar borne noi si refac masa. si plusul.
|
|
|
Mar 26 2006, 01:06 AM
Post
#40
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
In afara de cablul care merge de la minusul bateriei la caroserie (din ce spui tu inteleg ca are multe fire rupte si se mai tine in cateva - pls, repar-o repede), prin mase (sunt mai multe prin masina) ma refer la diversele puncte unde se intalnesc conexiunile de minus de la diverse echipamente intr-un singur punct, si acolo sunt prinse cu un surub de caroserie. In general sunt mascate de bord, tapiseria din bortbagaj sau alte ornamente de plastic. Din cate stiu eu BMW foloseste fire maro pentru masa.
-------------------- |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 26th September 2024 - 01:30 PM |