IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Eventuale motive de consum ulei? Dintr-o data!, 1 litru de ulei la mia de KM
Sorin
post Sep 23 2009, 01:23 PM
Post #21


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,580
Joined: 20-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 37
Car: E46 Schwarz2
Engine: mic dar viguros



nu mai tin minte sincer, pentru ca imediat ce am simtit m-am ocupat de problema sad.gif
nu cred ca acest consum de ulei este boala la e46 stiu 320d de 150 de cai care merg din 15000 in 15000 fara sa trebuiasca sa completeze

in functie de motor , scape ba pe la epurator ulei , ba pe la colierele de la intercooler, pe la bateria filtrului de ulei, semering palier sau distributie


--------------------
To the aiiiiiiirport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ciupanezu
post Sep 23 2009, 08:54 PM
Post #22


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 2,883
Joined: 22-January 07
From: Bucureşti
Member No.: 556
Car: Ricsa
Engine: Ricsa



QUOTE (Alexxx @ Sep 23 2009, 01:30 PM) *
Si inainte sa o schimbati, nu pierdeati ulei? Erau semne vizibile? Se depisteaza la o simpla inspectie ochiometrica?
Astia zic de crankcase vent valve iar pe realoem este Pressure regulating valve! hm....

Multumesc!


Nu puteam vedea din cauza poziţiei valvei.

Trebuie dată jos galeria de admisie, nu e cine ştie ce operaţiune.

Tot aia e.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alexxx
post Sep 23 2009, 09:57 PM
Post #23


36% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 371
Joined: 17-November 06
From: Bucharest
Member No.: 477
Car: E46
Engine: 325





CITAT(Ciupanezu @ Sep 23 2009, 09:54 PM) *
Nu puteam vedea din cauza poziţiei valvei.

Trebuie dată jos galeria de admisie, nu e cine ştie ce operaţiune.

Tot aia e.

Si daca nu puteai vedea cum naiba au stiut ca pe acolo curge????? Sau tot asa, ai citit pe net si le-ai spus direct sa verifice nenorocita de valva?? sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ciupanezu
post Sep 23 2009, 10:53 PM
Post #24


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 2,883
Joined: 22-January 07
From: Bucureşti
Member No.: 556
Car: Ricsa
Engine: Ricsa



E o problemă comună, mecanicul meu o cunoştea.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alexxx
post Sep 26 2009, 10:04 AM
Post #25


36% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 371
Joined: 17-November 06
From: Bucharest
Member No.: 477
Car: E46
Engine: 325



Am fost la Filaret si nu am vesti prea bune!

Nu curgea ulei pe nicaieri si totul era uscat!

Asadar au ramas 2 ipoteze:
1. piesa de care spunea colegul mai sus (mecanicul a spus ca la km astia e cam greu de crezut ca a picat dar totusi cand a verificat furtunul de retur a vazut ca e cam uscat si deci e posibil ca piesa sa fie varza ca nu mai trimite uleiul in baie)
2. la filaret au spus ca (m-a mirat foarte tare) motoarele M54 au fost cu probleme la mancatul de ulei si ca ei spun ca cel mai probabil e din motor, de la semeringuri si ca trebuie desfacut motorul!

Primul pas ar fi sa schimb piesa aia nenorocita:

PRET: Manopera+piese (piesa + toate furtunele) = 1.100 RON! sad.gif

Piesa 200 RON, furtune (vreo 4) 300 RON si manopera 600 RON, timp estimat de ei de lucru 4 ora!

Inca nu m-am hotarat ce sa fac!

Pareri?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ciupanezu
post Sep 26 2009, 10:30 AM
Post #26


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 2,883
Joined: 22-January 07
From: Bucureşti
Member No.: 556
Car: Ricsa
Engine: Ricsa





Eu m-aş duce în altă parte şi aş schimba acele piese.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sorin
post Sep 26 2009, 02:55 PM
Post #27


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,580
Joined: 20-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 37
Car: E46 Schwarz2
Engine: mic dar viguros



600 ron este prea mult
4 ore este timp de normare pentru unu care nu stie cum arata suruPelnita
du-te in alta parte , cu siguranta gasesti mai ieftin


--------------------
To the aiiiiiiirport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Sep 26 2009, 08:42 PM
Post #28


zijdelings geïnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,950
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



Eu m-as lua o masina noua cu garantie daca as avea atate probleme tongue.gif
Adica, e ulei, sa arde sau sa pierde. Nu e science fiction.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alexxx
post Sep 28 2009, 08:36 AM
Post #29


36% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 371
Joined: 17-November 06
From: Bucharest
Member No.: 477
Car: E46
Engine: 325



CITAT(bartro @ Sep 26 2009, 09:42 PM) *
Eu m-as lua o masina noua cu garantie daca as avea atate probleme tongue.gif
Adica, e ulei, sa arde sau sa pierde. Nu e science fiction.

nu prea inteleg ce vrei sa spui...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alexxx
post Sep 28 2009, 08:36 AM
Post #30


36% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 371
Joined: 17-November 06
From: Bucharest
Member No.: 477
Car: E46
Engine: 325





CITAT(bartro @ Sep 26 2009, 09:42 PM) *
Eu m-as lua o masina noua cu garantie daca as avea atate probleme tongue.gif
Adica, e ulei, sa arde sau sa pierde. Nu e science fiction.

nu prea inteleg ce vrei sa spui...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ionut
post Sep 28 2009, 10:24 AM
Post #31


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,723
Joined: 19-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 29
Car: BMW E46 318I 2002
Engine: N42 2.0 143CP



schimba piesa aia si o sa vezi ca o sa se rezolve problema....poti sa o schimbi si singur daca ai ceva aptitudini de mecanica si sculele necesare si nu sa dai 600 de ron la unii care din orice iti spun sa desfaci motorul:)


--------------------

ex...e36 316i
ex...e30 327i
ex...e46 318i
ex...e60 520i

today just off-road - Navarone
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alexxx
post Sep 28 2009, 10:55 AM
Post #32


36% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 371
Joined: 17-November 06
From: Bucharest
Member No.: 477
Car: E46
Engine: 325



CITAT(Ionut @ Sep 28 2009, 11:24 AM) *
schimba piesa aia si o sa vezi ca o sa se rezolve problema....poti sa o schimbi si singur daca ai ceva aptitudini de mecanica si sculele necesare si nu sa dai 600 de ron la unii care din orice iti spun sa desfaci motorul:)

Au spus, citez:

M54? Pfooaai...astea-s motoare cu PROBLEME. Manaca ulei... se duc repede segmentii...semeringurile, tre' sa-l desfacem! sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Sep 28 2009, 10:59 AM
Post #33


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,458
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: E30
Engine: M42



baga un ochi pe E46 fanatics
nu cred sincer ca e de la ce zic ei

well pare-se ca 2 lucruri pot fi
-http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=199296&highlight=
-sau crank case ventilation

This post has been edited by alex230ro: Sep 28 2009, 11:05 AM


--------------------
cotetz 1,8is
cazan 140i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Sep 28 2009, 11:28 AM
Post #34


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,458
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: E30
Engine: M42





http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15

odata

http://forum.e46fanatics.com/showthread.ph...ghlight=ccv+diy

de 2 ori

http://forum.e46fanatics.com/showthread.ph...ghlight=ccv+diy


--------------------
cotetz 1,8is
cazan 140i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sorin
post Sep 28 2009, 11:30 AM
Post #35


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,580
Joined: 20-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 37
Car: E46 Schwarz2
Engine: mic dar viguros



du-te la un service si verifica compresia
daca sunt dusi segmentii
si cu ulei in pistoane si fara



--------------------
To the aiiiiiiirport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alexxx
post Sep 28 2009, 11:54 AM
Post #36


36% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 371
Joined: 17-November 06
From: Bucharest
Member No.: 477
Car: E46
Engine: 325



CITAT(alex230ro @ Sep 28 2009, 12:28 PM) *

Deci practic in toate link-urile si toti americanii spun acelasi lucru. Valva aia nenorocita! (~1.100 RON piese+manopera)!

Incep sa fiu ~98% ca de la aia e!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Sep 28 2009, 12:43 PM
Post #37


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,458
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: E30
Engine: M42



asa se pare,ma gandesc ca daca sunt segmentii se simtea o pierdere de putere ceva+ca ar trebui sa dea fum albastru rau,incearca sa ai pui sa scoata scutul de plastic de sub masina sa vada daca e ulei in el.
pe valva aia as merge mai intai
piesele sunt max 600 ron din ce vad

This post has been edited by alex230ro: Sep 28 2009, 12:48 PM


--------------------
cotetz 1,8is
cazan 140i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alexxx
post Sep 28 2009, 12:50 PM
Post #38


36% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 371
Joined: 17-November 06
From: Bucharest
Member No.: 477
Car: E46
Engine: 325





CITAT(alex230ro @ Sep 28 2009, 01:43 PM) *
asa se pare,ma gandesc ca daca sunt segmentii se simtea o pierdere de putere ceva+ca ar trebui sa dea fum albastru rau,incearca sa ai pui sa scoata scutul de plastic de sub masina sa vada daca e ulei in el.
pe valva aia as merge mai intai

Nu ai citit cu atentie. Am fost la Filaret pt constatare. Nu numai ca au dat jos scutul... s-au uitat peste tot unde te poti uita si era USCAT! Ce era tot uscat (si n-ar trebui) era si furtunul retur de la acea valva, pe care trebuie sa vina uleiul inapoi in baie!

This post has been edited by Alexxx: Sep 28 2009, 12:50 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Sep 28 2009, 02:02 PM
Post #39


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,458
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: E30
Engine: M42



atunci valva e:)


--------------------
cotetz 1,8is
cazan 140i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ionut
post Sep 29 2009, 10:17 AM
Post #40


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,723
Joined: 19-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 29
Car: BMW E46 318I 2002
Engine: N42 2.0 143CP



QUOTE (Alexxx @ Sep 28 2009, 11:55 AM) *
Au spus, citez:

M54? Pfooaai...astea-s motoare cu PROBLEME. Manaca ulei... se duc repede segmentii...semeringurile, tre' sa-l desfacem! sad.gif


la filaret, pentru ca testerul de acolo nu vede decat ce vrea el sa vada, pentru un senzor de pozitie al vibrochenului au spus ca imi trebuie o chiulasa noua...2500euro numai fierul....si cand colo ce sa vezi, un senzor, descoperit de mine si de Sorin, pe care l-am schimbat la AB Otopeni, ca am zis ca sa nu ma bag eu....de eram de 2 saptamani posesor de e46...dar daca s-ar mai strica ceva, nu m-as mai duce la niciun service BMW sa schimbe nimic...piesa o cumpar si o schimb personal cu ajutorul prietenilor smile.gif
Asa ca in concluzie, cumpara piesa, documenteazate cum se schimba si apucate de treaba cool.gif


--------------------

ex...e36 316i
ex...e30 327i
ex...e46 318i
ex...e60 520i

today just off-road - Navarone
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Pages V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 28th March 2024 - 10:01 PM