Printable Version of Topic

Posted by: TiL May 9 2014, 11:08 PM

Pentru ca
- ultimele saptamani de naveta cu E34 m-au ruinat
- instalatia GPL ar fi fost mai scumpa. Si n-as fi avut voie in parcarea de la serviciu.
- se formasera sleauri late in curte
- amenzile radar sunt scumpe
- bicicleta e prea lenta
- intretinerea unei masini de care-ti pasa costa

Am gasit ceva cu ecartament mai mic, consum cu pipeta (sper) dar care al dreacu a inceput deja sa-mi placa.
E mic, plin de chit, porneste numai cat ii arati cheia, are inchidere centralizata si faruri reglabile electric.

Posted by: David May 9 2014, 11:31 PM

Aaaaa... Asta nu e facuta in Germania!

Sa fie intr-un ceas bun!

Da`... Avansu`? Ce faci cu avansu`? La asta nu merge cu cheia de 10! Sau?

Posted by: Halogen May 9 2014, 11:33 PM

Aaaaa cutu mic tre sa ma imprietenesc cu el maine poimaine o sa ma latre la nebunie. Omule ce`ai facut cu e34le ?

Posted by: TiL May 10 2014, 08:35 AM

Avansu pare sa fie ok, doar un pic cam mare, cat sa dea impresia de masina nervoasa. O sa ma uit sa vad cum poate fi dereglat.
Oricum ar trebui sa verific capacul de delco, ca au fost schimbate fise, bujii, dar de capac nu se stie. La fel cu distributia.

E34 e in parcare la serviciu.

Poti sa te imprietenesti chiar cu vreo doi cutu mici, ca am patru si-s prea multi. O sa fac topic.

Posted by: alex230ro May 10 2014, 01:45 PM

piesa ,ia max 8 un bucharest si 5 afara.pe soc o sa ramana turata de nebuna cand e frig afara da isi revine dupa catrva minute.initial o sa zici ca decoleaza:))

Posted by: TiL May 10 2014, 03:57 PM

mi-a aratat nenea la ce surub umbla el ca sa calmeze socul. Are si scula speciala lasata la indemana, pentru ca surubul nu prea e accesibil.
Plus surubul de la amestecul de benzina, se fac deja doua suruburi de frecat ca sa nu rugineasca

Ajuns acasa am constatat ca stergatorul de la sofer nu lucreaza. Vad ca iese usor din articulatia de plastic, omul a mai indesat o carpa inainte, ca sa mai tina. Am aplicat acelasi procedeu, sa vad cat tine. La el o fi tinut ok, dar eu am zburat ieri pe sosele denivelate si cu suspensia care-i teapana, a zguduit-o bine.

Nenea mester a pus si carpa cu vaselina acolo unde se prinde bratul stergatorului pe ax Unde ar trebui sa fie fier pe fier curat, sa aiba priza buna.

Acum caut sa leg corect difuzoarele radioului si am bagat la spalat husele. Cred ca a mers cu huse intotdeauna, tapiseria arata foarte bine. Culoare de rahat, dar intreaga.

Posted by: MeHigh May 10 2014, 06:34 PM

bravo, sa-l tavalesti cu bine. sa vezi ce bine prinde la casa omului o taraba d-asta cu care nu-ti e mila sa cari porcu viu sau balegar

Posted by: xox May 11 2014, 01:15 PM

In 2003 cand am ajuns prima oara in Bucuresti, aveam un prieten f bun care folosea un Tico. Masina era noua, mergeam cu el o gramada prin oras, la ore de varf, consuma foarte putin asta in conditiile in care folosea si ac-ul. Am facut Iasi-Bucuresti la greu cu masina aia, tinea 120km/h fara probleme. A vazut masina aia si tari straine, si munte si mare. Din cate stiu, e inca functionala.

Si eu m-am gandit mult sa iau un tico sau matiz cand am pocnit E46-le, dar am luat o Corsa de la un vecin, pretul a fost imbatabil. Nu era carburata dar consuma foarte putin prin oras, cu 50ron imi faceam treaba toata saptamana. (distante mici, sa nu credeti ca era consum de 2%).

Una peste alta, al tau arata foarte bine Mihai pentru livestock exista Dacia papuc Asta e prea fain ca sa-l matrasesti...

Posted by: bartro May 11 2014, 01:48 PM

S-o stapanesti sanatos!

Posted by: TiL May 12 2014, 04:31 PM

Multumesc!
Intr-adevar, n-arata rau in poze, dar are ceva chit si rugina, se vad pe el si carpelile facute cu spray-ul. L-am luat cu gand sa-l tavalesc, dar il folosesc si la naveta, ar trebui sa-l tin in oarece stare estetica.
Oricum, usile se inchid frumos, ieri le-am mai si saltat putin din balamale, sa vina la fix pe incuietoarea de pe stalp.


E fasnet, fiind usor. Ajunge la 120, mai mult nu i-am dat ca tremura, nu are plumbi pe roti.

Am uitat ce-i mai important:
Primul plin: a costat mai putin decat costurile navetei pe doua zile la BMW.
Primul consum: 4.26 l/100 km, dar mers lejer 60-80km/h, drumuri nationale cu multe localitati, doar putin prin Bucuresti si Ploiesti in WE.
A fost tare, pun pompa, dau drumul si se opreste imediat. Mai incerc de trei ori... chiar era plin. 7.2 litri la 169km.
Astept al doilea consum. Acul de benzina e la jumatate, dupa 300km parcursi.

Dupa ce echilibrez rotile consumul o sa creasca binisor, pentru ca n-o sa ma mai limitez la 80-90 km/h.

Posted by: alex230ro May 12 2014, 08:08 PM

sa vezi iarna ce distractiv e cu el,pluteste pe zapada )

Posted by: TiL May 13 2014, 10:44 AM

I-am desumflat rotile. Vanzatorul a zis ca nu stie ce presiune au. Aveau fix 3 (trei) bar fiecare.
Sarmana caroserie, cata tranta si-a luat din cauza rotilor de lemn...

Posted by: haifisch May 13 2014, 05:18 PM

asta e o masina cu care eu si niste prieteni avem niste amintiri foarte frumoase......nebunul nostru de prieten o vopsise cu albul de la audi q7....arata extraordinar de frumos cu albul ala.....bagam benzina de 50 de lei si uitam de ea......si cu 4 insi pe A2 am ajuns cu ea la 155 de km/h....fara sa fie instabila sau sa sara tablele de pe ea....binenteles dupa top speed-ul ala tobele s-au facut scrum...

deci e o alegere f buna.....si o masina f fun .....economica.....tot ce vrei

Posted by: bartro May 14 2014, 07:53 AM

TiL, sunt curios, ai masurat deja daca incape M30?

Posted by: TiL May 14 2014, 10:58 AM

Incape cu tot cu cutie, cu bancheta rabatata si scaunul pasagerului aplecat la maxim in fata

Posted by: bartro May 14 2014, 01:18 PM

Deci nu sub capota?

Posted by: alex230ro May 14 2014, 01:30 PM

face cu motor central si transmisie spate

Posted by: xox May 14 2014, 02:00 PM

Cred ca doar telecomandata, nu vad cum o sa mai incapa si el acolo dup'aia

Posted by: TiL May 14 2014, 02:39 PM

ii pun si o capota de E28 deasupra.

Posted by: TiL May 14 2014, 03:37 PM

Ma apropii de 600km facuti cu un rezervor (sper ca functioneaza becul rosu la benzina ). Azi am prins nebunia de dimineata in trafic (dupa 40km facuti in 30 min, restul de 20km facuti in peste o ora) si am avut emotii.
Am inceput sa consum mai mult, dupa echilibrarea rotilor fata, merge bine la 100-105 km/h. Am incercat si croaziera la 130 km/h pentru cativa km, dar mi-e mila de motor si teama sa nu bubuie, ca nu se stie cand a fost facuta distributia ultima data.

Toate cauciucurile sunt putin bombate si/sau dezaxate, posibil din cauza ca au fost superumflate...
De la 120 in sus are o trepidatie care apare si dispare la cateva secunde. Oare merita sa echilibrez si spatele?

Posted by: TiL May 14 2014, 04:30 PM

Ia uitati ce oferte bune apar:
http://www.tocmai.ro/daewoo-tico-2000-16937858.html
http://www.tocmai.ro/daewoo-tico-1997-17203259.html
http://www.tocmai.ro/daewoo-tico-sx-2000-aer-conditionat-functional-17196810.html

Posted by: bartro May 14 2014, 05:17 PM

Vrei sa ne luom si noi cate un Ticozaur? Facem Ticozone?
Nu as avea nimic in potriva, dar sotia insista asupra masini cu portbagaj si mai nou de 2007.

Posted by: TiL May 14 2014, 05:25 PM

mda, nu-i rea chestia asta in vremuri de criza. Nu ca ar fi criza reala, dar uneori mai trebuie sa te gandesti de ce sa cheltui o gramada de bani pentru nimicuri?
Eu de fapt ma gandesc ca uite, puteam sa iau masina cu 10 mil mai ieftina si aparent in stare mai buna, nebufnita.

Dar facem si Tico zone, plus duba zone. Ca la tractoare nu cred sa gasesc adepti prea usor.

Posted by: aalpine1 May 15 2014, 05:57 AM

din categoria nu aveam ce face la garaj (pe vremuri )) ) tico cu 3 carburatoare de r1

Posted by: georgem May 15 2014, 11:05 AM

Pai la tine e simplu in cazul asta.
La mine vrea sa fie cat mai mica, cu cutie automata si sa consume putin.
Eu vreau sa fie diesel si sa consume putin, sa fie mai noua de 2010 de preferat (si euro 5 sa fie taxa de inmatriculare mica), sa fie spatioasa si cu portbagaj mare (conteaza mai putin daca e sedan, hatch-back sau break).

Posted by: TiL May 15 2014, 01:13 PM

Bart, dar la tine nu vad problema:
cu banii de buzunar iti cumperi Tico si apoi sigur te descurci sa-l ascunzi pe undeva.


Alpine, ce monstru

Posted by: bartro May 15 2014, 01:43 PM

Nu e, pentru ca eu vreau sa strangem banii pentru o casa. Asa ca faptul ca avem peste 10mii de euro blocati intr-o masina cu devalorizare mare cu care mergem anual 5mii de km, nu mi se pare tocmai ceva sanatos. Eu consider masina zilnica un bun de consum, ea nu.
Nici sotia mea nu a vrut o masina mare, in schimb passat-ul era preferinta ei. Era lucios si negru. Restul nu a mai contat.
Eu atunci as fi luat o masina cu multe dotari break care sa aibe o valoarea scazuta din cauza varsta sau model, la 5mii km anual nu imi fac griji de cheltuieli mari cauzati de uzura.


Acuma am destule pe ROL deja: 3 motorete, 2 masini. M-am gandit la un smart inainte sa ma apuc de E12, dar am intampinat rezistenta conjugala.

Posted by: TiL May 15 2014, 04:50 PM

Azi dimineata m-am intalnit cu un coleg pe drum. Anii trecuti amandoi veneam cu biclele la serviciu. Acum eu cu tico el cu smartul

Am si eu destule pe rol, 2 BMW + 1 Tico si e posibil sa mai apara un Tico
Si macar o duba....

Posted by: Halogen May 15 2014, 07:31 PM

Eu am pe rol doar 7le.....e deajuns nu ? restu am scos si nici nu mai pot sa bag ca daca vreau sa`l scot trebuie sa achit si impozitu la 7tar Til iti dau un golf ?)) sa mergi cu ulei de gatit ?

Posted by: TiL May 15 2014, 10:34 PM

Imi plac prajelile, dar in tigaie. Desi motorul ala ar fi foarte interesant, de exemplu pe Autobuz

Posted by: xox May 16 2014, 01:46 AM

Bai, prajelile merg pe "foaie de disc", tre' sa discuti cu Gicuta

Posted by: Halogen May 16 2014, 06:08 AM

Sau pe stelute de jante

Posted by: bartro May 16 2014, 08:47 AM

Ti-ai pierdut mintile? Intleeg ca ai loc la mosie, dar come on..

Posted by: CRM112 May 16 2014, 03:50 PM

haideti bre sa va dau un e61 si rezolvati toate problemele la maniera win-win

...scuze pt poluarea topicului

Posted by: TiL May 16 2014, 05:18 PM

Avem si cont:
https://www.spritmonitor.de/en/detail/638788.html

Consumul se duce frumusel in sus, daca data trecuta facusem 300km cu jumatate de rezervor, acum abia trec de 250km.

Posted by: Halogen May 16 2014, 07:17 PM

cu 20 de L de motorina faceai 400 de km pe ceas ! dintr-un rezervor de 55L te-ai grabit

Posted by: TiL May 16 2014, 07:45 PM

Pai tot atat a avut autonomie la inceput, cand mergeam linistit, 600 km cu 30litri. Bine, nu poti sa compari tico cu golf-ul...
Acum m-a ajutat Bart sa ma conving ca merge cam inecat, am mai redus din ceva ce aparent regleaza debitul, pare s amiroasa mai decent, motorul merge mai finut, dar trebuie sa gasesc cum reglez ralanti-ul, ca daca porneste electroventilatorul la semafor se cam kk pe el.

Posted by: TiL May 17 2014, 08:15 AM

Oh goody goody goody!
Sau mai pe romaneste, sa citez un afis al unui depozit de materiale din Voluntari:
SURUBURII !!!!

http://www.scribd.com/doc/39058116/Reglare-socului-automat
http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/13143-reglare-carburator-tico/

https://www.youtube.com/watch?v=Sq2-kE264-c

Posted by: TiL May 17 2014, 12:54 PM

Am desfacut capacul de delco, nu se umblase de ani buni acolo. Fiecare electrod avea depuneri de oxizi de ~1 mm, ma mir ca mai mergea motorul.
Am curatat, pus la loc. Nu mi-e clar daca erau si mancati grav.
Luleaua e f ok, si interesanta. Patina de "contact" e cam dubla ca lungime fata de E28, si intrerupta, adica da trei scantei/tura.

La avans inca nu umblu, cu toate ca-mi pare putin cam mare. Dupa ce am luat din debit motorul era mai rafinat, mai elastic, nu bruta ca la inceput. Ramane sa retestez acum, dupa ce am curatat carburatorul si am umblat la reglajele de amestec si relanti si vad apoi daca-l mai finisez putin cu avansul. Carburatoru-i dublu corp, sunt curios sa vad daca se simte cand deschizi a doua clapeta.
La soc n-am umblat, nu e cazul, l-am verificat cum zice in filmuletul de mai sus.

Posted by: bartro May 17 2014, 03:46 PM

bine faci, cam mirosea a benzina dupa tine.

Posted by: TiL May 17 2014, 09:17 PM

Da, dadea pe langa, pentru ca altfel consuma prea putin

Posted by: TiL May 18 2014, 11:02 PM

Tico, o masina sportiva!

Posted by: xox May 19 2014, 01:03 AM

Ce fain! Ai participat la maraton?

Offtopic: eu am incercat sa mai merg pe bicicleta dar... Am crezut ca-mi bubuie inima dupa primul km Si-am si cazut, inainte sa intru in scara blocului, la intoarcere (stiu, poti sa razi de mine)... Ma gandesc serios s-o vand si sa iau una mai mica, eventual de teren. S-au cam dus cred zilele de cursiera pentru mine. Plus ca nu exista piste de biciclete, sunt denivelari peste tot... E groaznic.

Posted by: bartro May 19 2014, 08:38 AM

Tatal meu are 65 de ani si face de 2 ori pe saptamana cat un drum de 80 - 100km pe vitezana.

Posted by: TiL May 19 2014, 09:05 AM

Respect!

Tudor, ca tot nu-ti permiti sa faci masina, baga pedale, prinde bine la sanatate si la buzunar.
Poza e de la Prima evadare. Al doilea motiv pentru care m-am grabit sa iau tico asta, imi trebuia masina in acel WE ca sa car bicicleta, sa nu zgarai E34. Primul motiv era ca a doua zi expira termenul de 30 zile pentru inmatriculare E34 pe numele meu.

Posted by: bartro May 19 2014, 09:50 AM

Termen asta exista doar pentru fiscal, dupa ce treci de 30 de zile, platesti o amenda modesta (vs impozit) daca vii sa declari masina.

Posted by: alex230ro May 19 2014, 10:14 AM

pai,la primarie o poti trece pe numele tau.altfel inmatricularea poti sa o amani cat vrei tu,conditia fiind sa nu arati talonul daca esti oprit de politie si sa mergi cat mai "cuminte" pentru a nu primi amenzi care ar ajunge la fostul proprietar.PS:talonul nu il arati deoarece banuiesc ca pe el scrie instrainat catre si data,daca nu scrie nu e nici o problema in a il prezenta.

Posted by: TiL May 19 2014, 11:41 AM

Pai asta-i, ca scrie instrainat la data. Si nu voiam sa ma complic cu artificii cum ar fi pastrat doar copie dupa talon in masina. Degeaba merg normal, sunt abonat la filtre.

Uitasem motivul zero: In fiecare zi lucratoare economisesc peste 40lei cu Tico fata de cazul in care as merge cu BMW.

Posted by: alex230ro May 19 2014, 01:14 PM

well atunci mergi cu Tico si strange banii de E34
PS:ia o hotarare si cu E28,eventual vezi daca iesi mai ieftin cu el pe Isaccea..

Posted by: TiL May 19 2014, 02:02 PM

Sau pe Ialomita, unde stau acum. Singurul cost redus ar fi RCA-ul. Impozitele sunt cam aceleasi peste tot. Si astia din comuna de aici au zis ca dom'le se merita, la Bucuresti e mare impozitul. I-am cerut un calcul, a iesit identic.


Ce misto!
Tocmai s-a agatat pisoiul de usa de la sofer, au scartait putin ghearele pe tabla apoi s-a prins de chederul/ornamentul de sub geam. Si ce daca.
A, si ma rog sa nu am prea multe cabluri atarnate pe sub masina, cateii rontaie tot. Tocmai a plecat unul cu un cablu taraind pe jos incarcator si laptop. Ieri gasise un fir, noroc ca l-am vazut dupa primii 2 m, nu apucase sa faca turul curtii. In capatul firului era un ghem.

Posted by: xox May 19 2014, 02:54 PM

Nu pot merge cu monstrul negru aici, imi trebuie ceva de teren si mai mic. Am folosit-o pe alte meleaguri, unde existau piste pentru asa ceva. Aici merg 2 minute, tre sa ma opresc (rup ritmul aiurea, si-s obisnuit sa merg destul de tare). Am incercat si pe o strada putin circulata, noaptea, dar tot e dificil si era foarte frig, bate vantul tare acolo

Posted by: TiL May 22 2014, 12:01 AM

Curatat carburatorul in fuga, de doua ori cu carb cleaner din belsug, dupa o lectie despre carburatoare de la Bart, uns si intins cablul de acceleratie.
Acum doar cat asez putin piciorul pe acceleratie se pisca putin, dar suficient pentru demaraje puturoase si croaziera la 70km/h intr-a 5-a. Mi-am propus sa merg pe cat posibil asa macar un plin sa vad ce consum iese. As putea scoate sub 4, dar prind aglomeratie mare dimineata la intrare in Bucuresti...
E misto, cu doar o fractiune din puterea si-asa mica a masinii iti poti face treaba. Trebuie sa arunc o carte in masina, e plictiseala mare pe autostrada, deja am invatat sa tin banda stand cu ochii in telefon/ziare. Numai sa nu apara vre-un tir parcat.

Ultimul consum, 5.4, dupa ce se indrepta clar la 6.x, dar l-am redresat dupa reglat/curatat carburator + mers f linistit. Per total, 531km cu un plin si senzatii tari la sfarsit, mi-era teama sa nu raman in pana prostului. Pentru urmatorul plin tintesc 700km si sper chiar la 750.

Se desumfla rotile, asta explica de ce taranu' le umflase butuc. Si daca eu le-am gasit la 3bar dupa mai bine de o saptamana, cred ca el bagase vreo 4 bar in ele...

Posted by: MeHigh May 26 2014, 04:41 PM

vezi cum ti-o zgarie pisica si ti-o rontzaie cainii si nu te deranjeaza? asta e taraba de care ziceam
apa, paie si bataie, cum se zice in popor. are AC masinuta?

Posted by: TiL May 26 2014, 04:56 PM

Suna ca meniul lui Bobita dupa ce l-a omorat pe Ursu.



Da, reglabil cu doua zone: geamul stanga si geamul dreapta.
Mai am si doua zone in spate dar mi-e lene sa intind mana sa le activez.

Posted by: MeHigh May 26 2014, 05:06 PM

asa am si eu la golf, i-as pune d-ala cu freon ca asta cu aer nu e prea eficient...

Posted by: TiL May 27 2014, 09:52 AM

Cat te-ar costa distractia?

Eu incerc sa ma trezesc mai de dimineata, sa vin pe racoare, ca la 10 nu-i prea placut. Nici sefului nu prea-i place.

Posted by: MeHigh May 29 2014, 08:28 AM

e putin complicat sa ii pun AC la golf, ar trebui sa demontez din nou tot bordul ca sa pot monta aeroterma cu AC, plus ca nu stiu daca imi vin bine conductele de 3. Un AC complet de G3 am vazut ca se invarte intre 1000 si 1200 RON dar nu am incredere sa iau decat daca desfac eu cu mana mea de pe o masina si pun pe asta. ceea ce inseamna sa stau 2 zile langa masina sa transplantez piese, timp pe care nu il am acum. mai bine fac asigurare si ITP la E39 si merg cu ala, iar golful ramane doar pentru vreme ploioasa sau drumuri facute noaptea. Nici golfu nu mai are asigurare, de cand merg cu masina firmei nu m-am mai ocupat de ale mele deloc...

Posted by: TiL May 29 2014, 01:18 PM

asa zic si eu, n-are rost sa te complici cu stramutat AC

Posted by: TiL May 30 2014, 04:17 PM

635 km la ultimul plin, "si mai avea pedala" 4.35l/100km
https://www.spritmonitor.de/en/detail/638788.html
Mers retinut, cu 70-80km/h pe autostrada, calm si in Bucuresti.

La plinul urmator merg cum ma taie capul, o sa sara peste 6l/100km (vreo 500km facuti cu un plin)
Nu ca as zbura ca avionul... 90-110 pe autostrada, cat de cat infipt in oras.

Posted by: MeHigh Jun 2 2014, 07:57 PM

Mai ieftin de atat e daca il faci electric. Cati km ai de acasa pana la birou?

Posted by: xox Jun 2 2014, 08:48 PM

Nici daca-l face electric nu iese asa ieftin dupa investitia initiala Poate doar dupa vreo 2 ani amortizeaza costul

Posted by: xox Jun 2 2014, 09:04 PM

Ok, my bad https://www.youtube.com/watch?v=NNM8MDVvL_o

Posted by: bartro Jun 3 2014, 09:45 AM

Am venit de la Sinaia cu un Jetta 1.6d, consum 3,3% pana la usa blocului (cand am intrat in aglomeratie la casa presei liobere arata 3.1%). Mers ceva sub viteza legala (trebuia sa consum timp pe drum). Passat care era dupa mine tot drumul a consumat 4,8%, ce e foarte bine pentru 2.0 benzina.

Posted by: TiL Jun 3 2014, 09:54 AM

Da, pe ansamblu, pret achizitie masina + consum, e cam imbatabil. Am 61 km pana la birou.
Refacut consumul azi, 4.93, mers ceva mai tare decat data trecuta. Nu s-a adeverit 6-le pentru ca am mers totusi mai lejer cate odata, plus ca intre timp am strans tare surubul de amestec. Nu mai pute asa a benzina la curu lui si merge mai frumos, elastic.

Bart, stii cum e cu consumul de la munte spre Bucuresti, iese mic. O sa-mi pun ambitia odata sa masor un consum spre 3 cu Tico, dar trebuie sa prind un drum la care nu prind dop la intrare in Bucuresti. De cand am redus amestecul, la aceeasi apasare de pedala tine croaziera 80-90 km/h fata de 70 inainte.

Posted by: bartro Jun 3 2014, 11:06 AM

Da, stiu, mergi la vale.

Posted by: TiL Jun 6 2014, 05:16 PM

Am tot strans surubul, aparent regleaza amestecul si in sarcina nu doar pentru relanti. Merge mai frumos, se intinde bine, viteza maxima e 150km/h pe autostrada, mai mult n-a vrut sa urce. Inainte era vreo 145.

Interesant e ca tot strangand surubul s-a mai schimbat ceva: turatia la rece a crescut, s-a facut din ce in ce mai avion. Are SOC nu gluma
Ma astept sa raman la consum mediu de 5l/100km, desi merg mai tare acum.

Posted by: TiL Jun 17 2014, 10:26 AM

Acum ca am sugrumat benzina, nu-mi mai face o figura despre care nu v-am povestit: la oprire, se mai invartea putin , balbait, de capul lui.

Consum record, 5.7, dupa ce am mers destul de tare (pentru un Tico) - 120 pe autostrada.

Posted by: bartro Jun 17 2014, 11:01 AM

Inseamna ca era plina de calamina si mai ardea pe acolo benzina ramasa pe trasee. Saraca.

Posted by: alex230ro Jun 17 2014, 11:03 AM

record deja ma supar si iau si eu un trocarici din asta de bucales.

Posted by: TiL Jun 18 2014, 10:30 AM

Ieri am luat flash-uri pentru ca mergeam cu Tico. Si nu erau flash-uri de admiratie.

Mergeam pe banda a treia, "like a boss" , intre Otopeni si Bucuresti, in fata se vedeau vreo doua masini care mergeau cam incet asa ca am ramas pe banda aia la vreo 80km/h. Vine unu cu ceva COrsa/Astra din spate fara sa se uite ce-i in fata si da flash-uri. M-am gandit prea tarziu, ca de obicei nesimtitilor le trantesc frana in bot. Mai apoi s-a prins si el ca e cazul sa se calmeze.

Am mai avut un incident, tot acolo, cu o duba, suparata ca nu ma misc cu cei 10km/h 10m mai in fata, sa ma lipesc de coloana. M-a sicanat, a venit in stanga mea, a vrut sa se suie pe mine apoi dar mi-am tinut marginea benzii si nu l-am lasat sa ma suie pe bordura. Daca ma atingea, era greseala lui ca schimba banda fara sa se asigure.

Posted by: TiL Jul 1 2014, 01:30 PM

Tico cisterna. Sau, pe limba lor, Tico-Tank

Posted by: MeHigh Jul 1 2014, 02:00 PM

hahaha asta e rezervorul pt stropgel in perioada asta ploioasa? ori de acolo se adapa caii de sub capota ticozaurului?

Posted by: TiL Jul 1 2014, 05:32 PM

sau acvariu?
sau piscina pentru catei?

Posted by: xox Jul 1 2014, 10:51 PM

Iar acum, cu rezervorul cum e?

Posted by: TiL Jul 2 2014, 03:53 PM

De vis.
Am incercat sa depasesc un TIR la urcare pe o pasarela, la 60-70km/h am ajuns in dreptul cabinei si bicicleta nu mai facea fata curentului de la cabina tirului. O fi avut aerul conditionat deschis al maxim tiristul... Cert e ca eu intr-a 4-a la blana nu reuseam sa ies in fata.


Ca tot veni vorba, am bagat aer conditionat in Tico azi. Revin cu poze.

Posted by: TiL Jul 4 2014, 05:25 PM

Poza cu instalatia
Si cu micul gigant supus unei mari incercari.

Posted by: xox Jul 5 2014, 02:14 AM

Dupa AC ai facut si conversie la cutie automata?

Posted by: TiL Jul 5 2014, 11:13 PM

Cu o treapta: tot inainte!

Am facut aproape 6000km , era cazul sa schimb uleiul, cred ca avea si ceva benzina in el de cand mergea prea bogat. Totusi, nu pare sa consume.
Am scos 2 litri pipi din motor, am pus trei de marmelada 20W50 inapoi si am depasit binisor maximul de pe joja. Deci trebuia sa pun 2.5 litri. O sa stiu data viitoare.

Am luat si kit de distributie, sa vad cand imi fac timp sa ma ocup.

Data viitoare va povestesc cat m-am chinuit sa-l inregistrez la financiar si cum s-a rezolvat.

Posted by: TiL Jul 18 2014, 06:00 PM

Am lichidat OBI.

Posted by: xox Jul 18 2014, 06:45 PM

N-ai pierdut nici o caramida prin luneta?

Posted by: TiL Jul 18 2014, 06:57 PM

am incercat sa nu calc acceleratia la maxim

Posted by: TiL Aug 19 2014, 10:29 AM

Aproape 10000 km.
Pana acum, schimbat ulei, echilibrat roti si o mica pana.

Dar galmele de pe cauciucuri se accentueaza, acum trepideaza la 40 km/h.

Ca sa fie treaba treaba , caut roti de matiz cu tot cu cauciucuri. Preferabil de iarna , ca sa nu mai fac alte investitii curand.

Posted by: TiL Aug 20 2014, 03:09 PM

10000 km impliniti. Merge ca un vis, dupa ce am inlocuit roata buclucasa cu roata de rezerva Nici nu-ti dai seama ca ai ajuns la 120km/h

Dar daca tot m-am pornit, cred ca o sa cumpar un set de roti de matiz cu cauciucuri de iarna. O avea Cosmin asa ceva, ramase de la bomba lui?


S-au dus mai bine de 4000km de la schimbul de ulei si nu pare sa fi papat nimic.

Posted by: TiL Sep 1 2014, 12:12 AM

Vine vremea plugusorului.
Ca sa arate ca-i de doua ori mai puternic decat tractorasul, Tico a zis ca duce doua pluguri de-odata.
Mai aveam si un set de roti de iarna pe locul pasagerului din fata. I-am luat roti de Matiz, trecem la 13"
S-a lasat cu cateva zgaraieturi in masina, ca n-am demotat suficient plugurile.

Ca sa compensez, s-a ales cu prima lui spalare de cand il am, plus o curatenie serioasa la interior (cu frectie la tapiserie si mocheta, spalat jeg de pe plastice).

SuperMiniDuba In total un drum de 700 km facut cu brio.

Posted by: bartro Sep 1 2014, 08:57 AM

Mai aveai suspensie?

Posted by: David Sep 1 2014, 10:44 AM

"Tico, ma uimesti!" Va mai amintiti reclama?

Posted by: TiL Sep 1 2014, 10:46 AM

Da, aveam destula chiar, ca am sarit niste denivelari.
La urma urmei, plugurile au vreo 250kg impreuna, asta-i echivalent trei pasageri zdraveni in spate.

Dar a trebuit sa bag cateva pompe in rotile de pe spate, ca-mi pareau cam lasate si se incing/uzeaza la drum.

Posted by: bartro Sep 1 2014, 11:10 AM

Una peste alta, cred ca e o masinuta destul de reusita. Si eu am avut ocazie sa conduc un Tico in aniilor 2002, 2003.

Posted by: David Sep 1 2014, 01:54 PM

Da, chiar este! Micuta, intretinere ieftina, pentru oras sau drumuri nu foarte lungi, este super!

Posted by: TiL Sep 1 2014, 09:43 PM

Da, e practica, uneori in trafic ma strecor motociclist style.
De carat cara mult, daca stii sa asezi marfa si sa o distribui bine fata-spate.

Daca nu vrei jeep ca sa fii sigur ca-l omori tu pe ala cu care te lovesti, Tico e perfect. Mic, incapator, economic.
Nu l-as da pe Matiz sau alte chestii rotunjite, ca pierzi la accesibilitate pentru obiecte mari.

Posted by: alex230ro Sep 1 2014, 09:47 PM

e ok si matiz,marele avantaj la matiz e ca ai motor pe injectie,servo si AC.

Posted by: xox Sep 2 2014, 02:40 AM

Si tico are toate dotarile astea cu diferenta ca ultimele modele pe injectie consuma ceva mai mult. Carburatoarele chiar sa stii ca-s destule de fiabile la masinutele astea.

PS: matiz consuma si el mai mult decat tico, am condus ambele in conditii indentice si-am observat diferenta (desi tico era ceva mai bine intretinut, recunosc)

Posted by: bartro Sep 2 2014, 09:01 AM

Matiz nu m-a incantat cu nimic. Cred ca are si o tabla mai proasta. Faruri par aiura, si pare sa aibe centrul de greutate mai sus.

Posted by: alex230ro Sep 2 2014, 11:11 AM

la tico nu merge si servi si AC din ce tin eu minte.ca si consum cam 0,5 litri ia in plus.

Posted by: TiL Sep 2 2014, 03:32 PM

Nu vad sensul unui Matiz. Daca tot te intinzi la dotarile alea, iei un Polo. Consuma cat Matiz, probabil si e Masina, daca e sa o compari cu caruta Tico/Matiz.

In alta ordine de idei, senzatie de superlimuzina azi dimineata, mergand cu masina curata inauntru si afara, geamurile inchise, fara galagie exterioara. In contrast cu ultimul drum parcurs (cei 350 km cu haion deschis), m-au facut sa ma simt ca intr-o masina noua

Posted by: TiL Sep 4 2014, 12:20 PM

I-am rupt sigiliul!
Am redus avansul,ramane de vazut daca am luat prea mult sau mai trebuie luat.

Merge bine, mai frumos, dardaie mai putin la relanti si nu se supara asa tare ca-i sugrum benzina.
La drum e mult mai linistit, si am atins 155km/h. Dar in conditii special, o mica vale, tineam trena unui Audi, parea ca vrea sa treaca de cei 160km/h din bord, dar n-am insistat.


Pozele din WE:

Posted by: David Sep 8 2014, 07:52 AM

Chiar ma intrebam cat o sa dureze treaba cu avansul... Tot cu cheia de 10 merge?

Posted by: TiL Sep 8 2014, 11:54 AM

Intre timp i-am mai luat o portie sanatoasa din avans. Merge si mai bine!

Asta-i mai afurisit, are doua suruburi cu cheie de 12, unul din ele destul de greu accesibil. Nu stiu daca pot umbla acolo cu motorul fierbinte. In plus, pare ca nu pot sa le las slabite si sa invart delco-ul cu motorul pornit, cred ca pierde scanteia. Asta ma scuteste de opririle din 10 in 10 km ca sa mai reglez un pic.
(De)Reglez doar la rece.

Posted by: bartro Sep 8 2014, 04:47 PM

Si asta era ceva pentru tine:
http://olx.ro/oferta/opel-agila-cu-58-cai-frumosi-ID28loz.html

Posted by: TiL Sep 9 2014, 10:58 AM

Din pacate sarea din buget.
Am constatat ca in sfarsit aud tacanitul avansului. Deci pana atunci batea la propriu, saracu' motor.

Asa ca i-am mai luat doua felii de avans, merge sublim Mai tacane avansul la turatii mici, cred ca e cat de cat ok. Si Toyota tacanea asa... daca nici aia nu era reglata....

Posted by: bartro Sep 9 2014, 11:20 AM

Credeam ca ai vandut un Samsung, deci iti mai trebuia doar bani echivalent cu inca una.

Posted by: TiL Sep 9 2014, 11:37 AM

Deraiezi de la subiectul cel mai important: avansul.

Banii de pe Samsung-ul ala au fost pentru Tico

Posted by: TiL Dec 10 2014, 02:54 PM

Am tot luat din avans, aproape cat permite locasul de acolo. Acum merge frumusel.
Cum au dat primii fulgi de nea (la propriu) m-am apucat sa pun rotile de iarna. Masina mica si usurica, a mers treaba struna, cred ca in juma de ora erau toate puse.

Electromotorul se balbaie dupa ce masina sta cateva ore pe la zero grade. Daca sta in parcarea incalzita e ok. Deci suspectez bateria.
Fost la magazin, ii rog sa verifice incarcarea mai intai, ia testerul de baterie, il pune pe baterii si-mi zice ca e cu 10% peste specificatiile de fabrica. I-am zis ca dom'le in diminetile reci se balbaie, cere redresor pt 5 minute. Nu ca bateria-i super, nu are rost sa-ti vand alta

Mers acasa, curatat bornele, pus vaselina... tot asa face. Noroc ca in ultima vreme nu a scazut sub 0 grade si cu chiu cu vai a pornit fara sa mai plimb Redac-ul.
Deci trebuie sa cumpar baterie, nu?

Posted by: bartro Dec 10 2014, 03:49 PM

Mai am o baterie de la un telefon mobil, daca crezi ca merge, e al tau.

Posted by: TiL Dec 10 2014, 04:36 PM

Bateria asta nu-i asa rea, in vara o mai uitam si cate o ora jumate cu farurile faza scurta aprinse, dar pornea fara probleme. Sa o fi slabit incercarile alea?

Posted by: xox Dec 10 2014, 04:51 PM

Cat e de tanara bateria aia? Ca idee: teoretic cu cat sta mai mult descarcata, cu atat va tine mai putin amperajul la pornire. Sfatul meu: pune-o pe redresor 24h, 4.5-5V (nu stiu ce redresor ai tu, la al meu tre' sa stau cu ochii pe el, plec de la 2 si urc spre 6, treptat - pot sa-l las si la 2 dar dureaza prea mult si n-am chef)

Posted by: TiL Dec 10 2014, 05:38 PM

6 Volti?

Am Redac, redresor romanesc misto, vechi. Din ce am observat nu baga curent continuu ci impulsuri pozitive cu varfuri binisor peste 14V. Din cauza asta pot masura curnet alternativ la iesirea lui, o sa verific azi ce-i poate capul.
Pe puiul asta de baterie prevede sa-l redresez ~5 ore , cred. Are grafic desenat cu timpul de redresare in functie de capacitatea bateriei si de stare (partial descarcata / descarcata).

E o idee, incerc la noapte resuscitare.

A, uite obiectul... asta nu trebuia ratat, arata ireprosabil in comparatie cu al meu. http://www.tocmai.ro/redresor-auto-redac-625-19042443.html#current_image
De fapt ca asta e al meu: http://www.tocmai.ro/redresor-auto-6-12-v-redac-21218870.html#current_image

Posted by: bartro Dec 11 2014, 10:48 AM

E un transformator cu o punte redresoare fara stabilizare de nici un fel, deci sinus curent alternativ din transformator (sus), dupa redresare arate asa (jos):

Posted by: TiL Dec 12 2014, 12:47 PM

Yep. Cred ca ne-am povestit mai demult pe mess despre el si mi-ai explicat ca e posibil sa fie asa.
Nu stiu daca are transformator clasic, bobinat, pentru ca-i foarte usor agregatul.

Posted by: bartro Dec 12 2014, 06:23 PM

In prima imagine ar fi schema unui Redac:

E cu trafo.

Posted by: xox Dec 13 2014, 12:04 AM

6A am vrut sa zic, scuze.

Posted by: TiL Jan 7 2015, 10:41 AM

E...groasa....marmelada.
20W50 e prea gros la temperaturile astea si jucaria de electromotor nu mai poate sa invarta motorul. Initial dadeam vina pe baterie, dar dupa ce testerul a zic ca bateria-i noua, dupa ce am curatat si papucii, pus si bateria pe redresor, tot se chinuie pe frig. Pe ger nici nu porneste. Am pus si bateria de tractor in paralel, degeaba.
Am scos joja, vazut magiun. Deci trebuie musai ulei subtire, ca tot am facut aproape 14000km cu uleiul asta.

Sa fie 10W40 sau ceva si mai subtire?

Posted by: alex230ro Jan 7 2015, 11:06 AM

manualul zice 10W30 parca.

Posted by: bartro Jan 7 2015, 02:28 PM

Sau mai amesteca niste benzina in ulei

Posted by: TiL Jan 7 2015, 04:46 PM

sa stii ca m-am gandit sa torn niste benzina sau mai degraba motorina Dar tot trebuia invartit binisor, sa se amestece.
Dupa ce s-a scaldat in razele amiezii a pornit, acum e in parcare incalszita, ar trebui sa porneasca bine deseara. Pe drum o sa iau un ulei subtire sa-l schimb.

Alex, 10W30 pentru iarna, sau merge si mai subtire acum? Pun doar motorina?

10W30 e recomandat si la tractor, dar eu tot 20W50 o sa pun Are electromotor teapan, bujiile isi fac treaba.
In E28 am acelasi 20W50, se simte ca-l invarte greu dimineata, dar porneste.

Posted by: alex230ro Jan 7 2015, 04:50 PM

universal cred iarna/vara/primavara/toamna

Posted by: bartro Jan 7 2015, 05:50 PM

Bine ca nu exista si 30w60.
Si te mai lauzi ca nu consuma ulei. Nu ca ar avea cum.

Posted by: xox Jan 7 2015, 11:27 PM

Trabantul nu mergea la fel? Fara gluma, chiar mi-am adus aminte ca se facea un mix special, a avut un vecin prin anii 90 si tin minte mirosul si fumul. Parca punea un ulei special in rezervor pe langa benzina.

Posted by: TiL Jan 8 2015, 12:53 AM

Pai nu era ca la drujbe, fiind motor in 2 timpi ? Trebuia pus ulei in benzina.


Am pus 10W40, sa vedem cum se comporta dimineata. Poate e de vina si marca, ambele sunt ceva cat de cat ieftin de la Lukoil, n-am alergat dupa uleiuri "mai bune".

Posted by: TiL Jan 8 2015, 09:04 AM

Se simte diferenta, dar insuficient. La -21 grade uleiul e mai fluid, electromotorul invarte putin mai bine decat ieri la -14 grade.
Dar inca n-am reusit sa pornesc

Posted by: xox Jan 8 2015, 10:14 AM

Exista intotdeauna varianta nr.2 :

Posted by: bartro Jan 8 2015, 11:14 AM

Poate ai o problema la electromotoras.
Sau incearca cu cabluri de pornire pe + mare de la electromotor, poate ai o problema cu legaturiile sau cabluri prea subtire intre baterie si electromotor.

Posted by: TiL Jan 8 2015, 12:02 PM

Cea mai buna varianta e cu ligheanul de jar sub el. Cu putin noroc ia foc.

Ma gandeam si la electromotor, totusi imediat ce apuca sa se miste putin, pleaca la sfert.

Problema cu cablul + mare intrerupt am avut-o la E28... afecta chiar si incarcarea.

Raman la parerea ca uleiul e de vina, e mai subtire asta, dar probabil tot e prea mamaliga. Uleiul scos aseasa sta teapan in galetusa, abia ar curge, nu stiu daca-l pot turna in bidon.

Posted by: xox Jan 8 2015, 01:30 PM

Daca mai tii minte, la fel pornea si xox-ul, ca mi-a zis ala de un cablu care-l pusese acolo? Era exact + mare pe electromotor... am blocat intrarea din piata victoriei pe banu manta atunci

(eu nu stiam ce inseamna pe vremea aia)

PS: la cati caini ai, tot varianta din poza e mai buna

Posted by: TiL Oct 21 2015, 10:05 AM

Dupa aproape 6 luni, Tico e din nou pe sosele.
Mesterii n-au avut timp sa-l carpeasca, asa ca sambata m-am ocupat asa cum am putut de el. A iesit mai uratel, dar macar e functional.
Am tras cu tractorul de ranforsarea barii ca sa aduc botul cat de cat la drept. Am taiat farul de schimb ca sa-i iau sticla. Farul de schimb nu mai avea prinderile intregi.
Am reusit sa prind bara fata doar in trei din cele 8 suruburi. Rstul e rugina, nu mai e tabla de care sa te prinzi. Iar farul in doua din patru, din cauza indoiturilor caroseriei. Mecanismul de reglare a farului nu s-a mai pupat, dar am facut in asa fel incat sa nu bata sus pe contrasens.



Mai trebuie sa-i inchid putin geometria fata care a fost putin afectata la accident.
Si avansul e inca mult prea mare. Cand am oprit motorul in benzinarie, s-a invartit scurt inapoi. Era in I-a si cand am dat drumul la ambreiaj, dupa luat contactul, a smucit masina inapoi
Nu mai am plaja de reglaj, trebuie sa scot delcoul si sa-i mut duntii. Aveti idee daca-i complicata treaba?

Posted by: TiL Oct 24 2015, 10:43 PM

De fapt eu marisem avansul. Initial imi parea avansat dar de fapt avea prea mult debit.
Am dat avansul inapoi la pozitia notata acum un an, am reglat cat de cat carburatorul si merge bine.

I-am facut si geometria, rezolvat stergatoarele, reglat farurile.

Pe seara a fost tocmai bun sa care niste caramizi de soba.

Posted by: MeHigh Nov 5 2015, 08:28 PM

nu te-ai lasat de avansuri vad

Posted by: TiL Nov 5 2015, 09:14 PM

nici gand. Intre timp m-am dus spre extrema cealalta cu avans minim.
Deocamdata pare ca adevarul ere undeva la mijloc

Posted by: TiL Nov 26 2015, 06:50 PM

Fiind aproape de adevar cu avansul si prinzand o saptamana in care naveta s-a oprit la intrare in oras, am batut recordul: 560 si ceva de kilometri cu un plin. Din pacate nu stiu cat de gol era rezervorul, ca n-am avut bani sa refac plinul
Dar tot e peste 4l/100 km pe care-l tintesc demult.

Posted by: David Nov 27 2015, 08:36 PM

Sa-mi aduci aminte, te rog, cand ne vedem de cheia de 10! Vreau sa ti-o ascund, sa termini cu avansul ala, sa-i dai pace!

Aveam candva un Ticozaur pe mana si oricat l-as fi alergat in oras si oricat de mult stilul smuls as fi aplicat, tot nu sarea de 6% in oras! Asta se intampla undeva prin anii 2000-2001. Afara la mers de pensionar grabit (a se citi 90km/h), consuma 3.7-4%.

Posted by: TiL Nov 30 2015, 10:42 PM

La Tico e cheie de 12

Am tot sperat sa ajung la consum 4 dar nu reusesc. Poate la vara.

Posted by: xox Dec 1 2015, 02:01 PM

Poate un jiglor, tii minte ca aveam problema asta la e30? Mergea blana pana la 90-100 si de acolo se inneca, nici acum n-am inteles de ce, si l-am zapacit cu reglaje si curatare.

Posted by: TiL Feb 10 2016, 05:50 PM

Consum minim 4.5 la o incursiune in inima Ardealului, nitel spre Moldova. 3 - 4 oameni cu bagaje si conduceam plutonul de masini cu care am fost acolo. Era putin supraalimentat carburatorul.

In ultimele saptamani a inceput sa paraie ceva urat la caroserie/suportii motorului, am mai facut ceva ture la serviciu asa dar imi dadea emotii. Motiv pentru care m-am si grabit sa-i iau inlocuitor.
Aseara l-am dus "pe ultimul drum", de la serviciu acasa.

Ma mai gandesc daca-l vand sau incerc sa-l radiez pastrandu-l in curte.
E cam pacat de el, ca functioneaza ok, porneste la sfert la orice temperatura, dar caroseria-i praf.

Posted by: alex230ro Feb 10 2016, 06:07 PM

poti sa cauti in dezmebrari caroserie,acum ceva ani am avut un Tico vacut din bucati= usile de pe 2 masini capota si hayon de pe o a treia.

Posted by: bartro Feb 11 2016, 06:32 AM

Mi se pare clara treaba. Ai o masina cu motor bun si caroserie praf, si ai o masina cu motor stricat cu caroserie aparent mai putin praf.

Posted by: TiL Feb 11 2016, 10:36 AM

Buna idee, in WE sui motorul de Tico pe miniduba.

Alex, nu am timp de Tico... prea multa bataie de cap. Daca aveam nevoie de masina de fugarit pe camp, il faceam. Dar asa...

Posted by: alex230ro Feb 11 2016, 11:49 AM

fa-i vant atunci sau da-l cadou la parinti prieteni prietena ..

Posted by: TiL Feb 11 2016, 02:38 PM

Mda, inca ceva pe lista de WE: curatat si pozat Tico.

Posted by: xox Feb 11 2016, 07:44 PM

Cred ca-i poti spune Ticozaur de acuma, cu cea mai mare incredere

Posted by: TiL Feb 11 2016, 10:06 PM

Un amic il alinta asa de la inceput. Mie nu-mi place cum suna.

Posted by: TiL Feb 29 2016, 05:55 PM

Un samsar a "licitat" 12 mil pe el

https://lajumate.ro/daewoo-tico-bun-dar-ruginit-1387716.html

Posted by: bartro Feb 29 2016, 10:35 PM

Rezistent totusi motorasul, daca spui ca merge bine si dupa 200k de Romania.
Spune samsarului ca la banii acestia vine fara avans.

Posted by: TiL Mar 1 2016, 11:14 AM

Da, motorul si cutia sunt extraordinare, cutia schimba ca noua.

Aseara am mai primit o oferta: Dacia berlina din '99 cu GPL https://lajumate.ro/dacia-1310-an-fab-1999-1391552.html

Posted by: TiL Mar 25 2016, 04:04 PM

Vandut pe 4 mil. Ne intelesesem la 10 mil, dar cum nu mai gaseam talonul, m-a pacalit sa-l dau pe 4 mil.
Mai bine il tineam sa fac remorca si alte bunatati din el.

Posted by: alex230ro Mar 26 2016, 04:43 PM

400 lei?!?!wtf de banii aia il luam eu

Posted by: TiL Mar 26 2016, 11:36 PM

Yep, multi l-ar fi luat la banii aia
Teapa mea. Si o zi frumoasa de duminica stricata.

Posted by: bartro Mar 27 2016, 07:52 PM

Am platit odata in jur de 400RON pentru avans vacuum de pe delcou.
Si pentru un vasc.
Si
Si
si
si
...
..
.

Posted by: TiL Mar 28 2016, 10:37 AM

Da, stiu, m-am tampit.
Tiganii de pe-aici ma fac din vorbe destul de usor, ca nu le mai tace clontzul.

Am zis sa nu raman cu inca o chestie de care ma impiedic prin curte si pe care sa se urce balariile...
Inainte sa-l radiez il sun pe ala sa vad de mi-l vinde inapoi. Ca am de gand sa-l radiez si de la fisc si din circulatie (fostul proprietar s-a agitat cand a auzit ca-l vand, ar prefera sa-l radieze).

Motor Tico + transmisia E28 ar iesi un proiect interesant de tractoras. Am pastrat si roti de Matiz (13"), care nu ajuta, ca gumele de profil agricol se gasesc pe 12" (roti de Tico, deci)