E12 v12, 550i, 300ps, BBS body kit Rating Options

[Mihai_AMD]

care ati mai schimbat lonjeron?
lonjeronul meu stanga e cam mancat(doar sub masina sub sofer,nu si unde urca spre motor),inca din 2006-2007 insa la "restaurarea de atunci",dat fiind ca lg el sunt conductele de benzina,tinichigiului respectiv ia fost lene sa demonteze conductele ca sa il poata imbraca ca pe cel din dreapta,care e imbracat in tabla groasa desi era relativ ok...
acum,asta pe stanga,as putea sa il imbrac/peticesc,insa vad ca un lonjeron nou nu e scump...
cum se procedeaza,se taie cel vechi din ras cu burta masinii si se sudeaza astalalt nou sau?!...
mai jos e link pt lonjeron(piesa1):
http://bmwfans.info/parts/catalog/E12/Seda...engine_support/

si as vrea sa ii pun si praguri noi,dupa ce ca erau ele un pic mancate,mi s-au gaurit mai rau de la apa tinuta de pragurile de plastic bbs,la care nu o sa renunt va dati seama
pragurile banuiesc ca sunt mai usor de schimbat(piesa8),cam scumpa zic eu,daca ajunge 500ron o bucata noua,prefer sa le imbrac pe ale mele,ca oricum nu se vad fiind acoperite de cele de plastic...
http://bmwfans.info/parts/catalog/E12/Seda...ody_side_frame/

[bartro]

Chiar zilele asta am vazut un 3.0 V8 de vanzare la 350Euro..

Eu cred ca o sa iau un set de praguri de la Walloth & Nesch, par mai lungi, adica de la roata fata pana la roata spate, cele de BMW parca nu au fix unde la mine e mancat. Dar la fiind aftermarket, nu imi dau seamna daca sut facute bine, daca tabla are grosimea necesara..

[Mihai_AMD]

Chiar zilele asta am vazut un 3.0 V8 de vanzare la 350Euro..

Eu cred ca o sa iau un set de praguri de la Walloth & Nesch, par mai lungi, adica de la roata fata pana la roata spate, cele de BMW parca nu au fix unde la mine e mancat. Dar la fiind aftermarket, nu imi dau seamna daca sut facute bine, daca tabla are grosimea necesara..

ce pret eu la W&N ambele praguri?

[bartro]

30 de Euro bucata (e promotie acuma) si arate asa:


Daca crezi ca merite, hai sa luom impreuna si impartim cost transport.
Pe mine ma interesteaza cum e facut legatura cu arcada de roata spate, E12 are un mic prag acolo care deseori nu apara la tabla aftermarket. O sa le cer poze cu un prag, sa vedem ce raspund.

Asta e tot ce arat la tabla, in caz ca te mai intereseaza ceva;
http://www.wallothnesch.com/d/blech/bleche12.htm

LE au raspuns deja, nu as inlocui praguri cu asa ceva:

Dear Bart,
it is only a thinner repair panel.
The orig BMW outer sill is for 149,00 Euro incl. VAt each side available.

[coman cosmin]

cele aftermarket sunt mult mai subtiri ca cele originale.am schimbat eu la e12-le alb.de picat pica bine pe masina.un tinichigiu priceput si cu chef de munca le poate modifica sa fie mai rigide.daca puneti aftermarket sa nu aveti surprize si sa se torsioneze caroseria dupa.
mai bine le peticiti frumos cu tabla groasa si gata.parerea mea. .polizate frumos,putin chit si arata ca noi.


@mihai:mai bine imbraci lonjeronul decat sa il schimbi.mare atentie cu ce sudeaza tinichigiul.argonul e baza.il curata bine pe cel mancat,il taie unde e rugina si gata.uita-te si la mine pe topic sa vezi cum era cel pe stanga si cum a fost reparat.daca vrei sa il inlocuiesti cu unul nou e mult mai multa bataie de cap.

[Mihai_AMD]

cele aftermarket sunt mult mai subtiri ca cele originale.am schimbat eu la e12-le alb.de picat pica bine pe masina.un tinichigiu priceput si cu chef de munca le poate modifica sa fie mai rigide.daca puneti aftermarket sa nu aveti surprize si sa se torsioneze caroseria dupa.
mai bine le peticiti frumos cu tabla groasa si gata.parerea mea. .polizate frumos,putin chit si arata ca noi.


@mihai:mai bine imbraci lonjeronul decat sa il schimbi.mare atentie cu ce sudeaza tinichigiul.argonul e baza.il curata bine pe cel mancat,il taie unde e rugina si gata.uita-te si la mine pe topic sa vezi cum era cel pe stanga si cum a fost reparat.daca vrei sa il inlocuiesti cu unul nou e mult mai multa bataie de cap.

mda,cred ca imbrac/peticesc pana la urma ce e pe masina...nu sunt praf ca sa le inlocuiesc,are baza de ce suda si sa adauge ceva petice.
cu CO2 nu se sudeaza ok?

[05aBi]

cu co2 se decaleste tabla pe o suprafata mult mai mare fata de argon

This post has been edited by 05aBi: Feb 7 2012, 10:46 PM

[coman cosmin]

ba da.important e sa cureti imediat cu peria de sarma "roseata"(rugina de suprafata)care se formeaza imediat dupa sudura si sa dai cu spray de zinc.daca cureti bine,dai cu zinc si dupa cu un grund bun nu mai ai treaba.iti recomand un grund,epoxilic parca ii zice care e foarte bun.costa cam mult dar merita.cam 150 ron 3 litri de grund si 1l de intaritor.e asemanator cu cel care se da pe masinile noi.imi pare rau ca nu am gasit cand am facut compartimentul motor la e12.

[Mihai_AMD]

sincer nu prea ma pricep la suduri...ca nu am avut de-a face..decat cateva petice in 2007 la asa zis "restaurare"
CO2 e aia cu autogenul,cu pistolul ala cu 2 robineti si unde se foloseste carbit?sau aia e din alt film? ca asa are un tinichigiu la mine aici...daca nu,treb sa caut mai departe altul

[05aBi]

CO2 e aia cu autogenul,cu pistolul ala cu 2 robineti si unde se foloseste carbit?sau aia e din alt film?

Da, inainte se folosea carbid cu co2 pentru sudura, acum nu se mai foloseste, pentru ca procesul cu apa din care rezulta acetilena si hidroxid de calciu era prea toxic. Acum se gaseste in comert direct acetilena, de unde rezulta si procesul de sudura oxiacetilena.

This post has been edited by 05aBi: Feb 8 2012, 10:06 AM

[xander]

Gaseste pe cineva cu un aparat MIG sa iti sudeze petice dar la nivel apoi polizat cu grija si aproape ca nu trebuie chit
MIG ul e foarte rezistent precis nu incalzeste zona mare in jurul sudurii

[Mihai_AMD]

CO2 e aia cu autogenul,cu pistolul ala cu 2 robineti si unde se foloseste carbit?sau aia e din alt film?

Da, inainte se folosea carbid cu co2 pentru sudura, acum nu se mai foloseste, pentru ca procesul cu apa din care rezulta acetilena si hidroxid de calciu era prea toxic. Acum se gaseste in comert direct acetilena, de unde rezulta si procesul de sudura oxiacetilena.

stai incet gabi,ca io nu stiu dastea chimicale ))
deci,eu as fi preferat sa o fac aici aproape de casa,sa o peticesc,ca imi e usor sa fiu prezent mereu dupa munca dupa 5...omu are autogen pt sudat.cu tub din ala de oxigen albastru. e ok pt sudat?...si acu 5 ani cand am refacut-o am peticit/taiat cu autogenul,apoi in secunda 2 am grunduit pe tabla "vie"
@xander,ceva detalii ce e MIG-ul asta? eu nu am auzit,cel mai probabil astia prin zona mea nu au...

[xander]

http://www.sculesiechipamente.ro/Aparate-s...MIG-MAG-p1.html
http://www.youtube.com/watch?v=lzBGZaS1apw

This post has been edited by xander: Feb 9 2012, 12:12 AM

[xander]

http://www.newsiasi.ro/opinii/blogmania/12...de-pe-bloc.html
se pare ca nu ai fost singurul cu necazul asta

[bartro]

Asta e clar. Am vazut odata o masina la care toate geamurile erau sparte si plafon indoit serios din cauza caderi de zapada de pe o cladire. Este din cauza fel care sunt contruite orasele socialiste cu parcari lipit de cladiri, si din cauza lipsa de opritori de zapada pe acoperisele de pe cladiri.

[TiL]

mda, multe cazuri anul asta. Toyota de serviciu a unui coleg, apoi asta http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=10909&hl= plus un fiat al aceluiasi proprietar

Si nici eu nu ma simt prea bine, aseara mi-era frica sa merg pe jos prin centrul vechi

[alexandruozn]

coane nu bagi si tu niste poze mai noi cu rechinul??? asa cum este acum???? nu il lasa asa sa se asterne praful pe el....

[TiL]

hai ca mi-am amintit ca am scos pozele de pe telefon

[Mihai_AMD]

coane nu bagi si tu niste poze mai noi cu rechinul??? asa cum este acum???? nu il lasa asa sa se asterne praful pe el....

frate momentan e la frate-meu in garaj...urmeaza week asta sau celalalt sa il aduc la curte si sa ii iau o prelata,in asteptarea zilelor bune...

[Mihai_AMD]

i-am facut azi o vizita rechinului la frate-meu la garaj unde e gazduit.
desi nu l-a incantat prea tare,l-am pornit vreo 20min (a luat-o saracu la sfert ca in zilele bune) si,i-am adus cadou o sigla pt masca cu 520,care o caut de multi ani

Attached thumbnail(s)