Martor avarie aprins la cutie automata e34 tds Options

[Costynnn]

Buna seara.
In seara asta, cand am vrut sa pornesc al meu e34 tds, am observat ca in timp ce astept sa se stinga toate becurile din bord, mi s-a aprins martorul de avarie de la cutia automata. Este vorba de o rotita dintata cu un semn al exclamarii pe ea. Este pe displayul mic al cutiei. Si in acelasi timp mi s-au stins si indicatoarele de treapta de viteza si cel care arata modul cutiei (sport,iarna).
Am pornit-o , am mers prin cartier putin ,fara sa o fortez cu accelerari mari, dar se pare ca nu da nici un semn de problema. Schimba frumos, nu scoate sunete, nu are smucituri. Iar daca schimb modurile cutiei, functioneaza toate.

Are cineva vreo idee ? Mi-e cam frica totusi sa merg cu ea asa cu martorul acela....

[Dobricaliviu]

fara tester nu putem sti ce problema are , pot fi multe , ulei inlocuit si filtru de cand nu a mai vazut? asta este cea mai ieftina varianta

[Costynnn]

o sa incerc sa ajung si la un tester neaparat. puteti sa imi dati vreun pont cu tester ? chiar nu cunosc pe nimeni sincer.

masina o am de un an si putin, nu i-am schimbat niciodata uleiul la cutie. am tot citit pe topicuri ca nu e bine sa il schimbi , ca e life-time si etc. sper sa fie nivelul mic la ulei, si asta sa fie motivul pentru care s-a aprins martorul.
Dar, de unde iau ulei , ce tip trebuie , si cam cat costa litrul ?

[CRM112]

ulei atf rosu, castrol
filtrul era pt. o cutie automata de e32 cca 74 ron.

sunt baliverne astea cu ulei lifetime.

[bartro]

ulei atf rosu, castrol
filtrul era pt. o cutie automata de e32 cca 74 ron.

sunt baliverne astea cu ulei lifetime.

E vorba de un e34 tds, CRM. Nu cred ca are aceasi cutie ca E32.

[Cata*]

am auzit si eu ca uleiul la cutie nu se schimba la cutie manuala.dar la hidramat shtiu ca se schimba la 50k sau 60k ceva de genul!

[Costynnn]

am fost la un service specializat pe cutii automate. mi-au spus baietii de acolo ca nu exista cutie automata sa aiba senzor de nivel de ulei. A pus testeru pe ea si i-a dat eroare de la senzorul de temperatura al uleiului. A spus ca nu poate sa imi dea un raspuns la problema pe loc, si sa trec intr-o zi sa se uite mai amanuntit la ea, pentru ca poate fi senzorul de temperatura defect, sau calculatorul cutiei sa nu mai citeasca bine, sau eventual instalatia electrica sa faca figuri. Faza e ca masina merge perfect, nu face nici o figura cutia. O sa ajung saptamana asta din nou la ei si sper sa depisteze ce are, ca nu ma risc sa merg cu masina cu becu ala aprins.

[bartro]

e bine, nu sune a reparatia foarte scumpa.

[florins15]

am fost la un service specializat pe cutii automate. mi-au spus baietii de acolo ca nu exista cutie automata sa aiba senzor de nivel de ulei. A pus testeru pe ea si i-a dat eroare de la senzorul de temperatura al uleiului. A spus ca nu poate sa imi dea un raspuns la problema pe loc, si sa trec intr-o zi sa se uite mai amanuntit la ea, pentru ca poate fi senzorul de temperatura defect, sau calculatorul cutiei sa nu mai citeasca bine, sau eventual instalatia electrica sa faca figuri. Faza e ca masina merge perfect, nu face nici o figura cutia. O sa ajung saptamana asta din nou la ei si sper sa depisteze ce are, ca nu ma risc sa merg cu masina cu becu ala aprins.

este problema cu instalatia electrica ,deoarece becul ala care zici tu nu are legatura cu cutia ci cu motorul, si anume este senzorul de pe axul cu came , dar daca zici ca merge motorul perfect inseamna ca e problema electrica
apropos cum porneste , la prima cheie invarte mult sau? ( ca de obicei atunci mai face figuri becul ala )
ce sa zic ,,,poate sa deplasat un dinte distributia sau? nu stiu la mine sa aprins o singura data si atunci am indoit doua supape si culmea sa aprins cind l-am porniti dimineatza la rece