Despre frane, ce se poate imbunatati la sistemul de franare Options

[n3o]

georgem de ce nu incerci sa schimbi discurile cu etrier cu unele de M sunt mai multi "M" la dezmembrat pe la noi ... spre exemplu discul de m3 e36 are vreo 3.5cm grosime 4 pistonase parca si iti garantez ca se simte diferenta si nu ma refer doar la fading ci si la frana in sine daca ai si toata instalatia in stare buna iti merge si abs-ul cred ca este varf

This post has been edited by n3o: May 8 2007, 12:01 AM

[Darren]

stii cumva si la ce preturi sunt etrierii pt E36 la dezmembrari?

[Sorin]

am fost la Vtm in weekend si dupa ultimele discutii cu Eugen Ionescu mi-a recomandat ca placute Ferrodo sau Ferodo sunt mult mai eficiente decat ceea ce se gaseste pe piata,
Eu pe golf am Remsa fata/ spate si nu am simtit fadding decat de 2 ori si atunci cand nu aveam discurile pe spate probabil la voi este mai pronuntat ca sunt masinile mai grele
discuri de frana iti recomand ATE Power Disc si Zimmerman Sport Disc , dar toate acestea au pretul pe masura

[georgem]

M-am gandit la discuri ATE PowerDisc si placute Ferodo DS2500 (daca nu ma insel).
N-as vrea sa fac combinatii pe masina din componente de pe alte modele.

Ce pot sa spun despre placutele Remsa pe care le am pe masina e ca sunt sub orice critica, nu stiu cat o sa mai am rabdare cu ele. Sa nu va cumparati vreodata asa ceva.

[comisaru]

Eu am procedat in felul urmator cand am schimbat lichidul, acum o saptamana:
am avut toti etrierii jos(pentru ca am pus altii; am schimbat basculele si jambele), i-am scurs de lichid, am scurs instalatia, am suflat-o(cu gura la borcan), am montat toti etrierii, am umplut borcanul, si-am inceput sa aerisesc rotile incepand cu cea mai departata de pompa pana la cea mai apropiata. N-am folosit pompa la aerisire(n-a avut cine sa-mi faca pedala), dar pentru c-am avut lichid suficient, am lasat la fiecare roata(pe rand) aerisitorul deschis cu un furtun transparent indreptat in sus(ca sa vad bulele)infipt in el 1 minut dupa ce am observat ultima bula(risipa de lichid; as fi putut sa-l recuperez). Acum am frane beton.

[comisaru]

Ceva interesant:
Lichid Dot 4: punct fierbere la uscat 230 grade C / la umed 155
Dot 4 Super: 265 / 170
Dot 5.1: 285 / 165
Dot 4HP 265 / 170 (Dot 4HP e recomandat pentru auto prevazute cu ABS, ESP, ASR,...)
Valorile sunt valabile pentru lichidul de frana Bosch.
Eu am folosit Dot 4 Super( pana in 30Ron cutia de 1L)

This post has been edited by comisaru: May 8 2007, 02:05 PM

[TiL]

.... dar pentru c-am avut lichid suficient....

Cat lichid ai avut? Un litru sau doi?

[comisaru]

1 L si mi-a si ramas dupa toata aerisirea.

[Darren]

mie mi-au mai ramas vreo 4 sticle cu lichid OMV DOT 5.1 (si o sticla cu 1L de Castrol DOT 4 SUPER). Daca vrea careva sa cumpere asa ceva, dati un semn, ca eu n-am in ce sa le torn.

[Gabi_323i]

de la placutele de frana , am patit si eu, nasoala senzatie
nu mai stiu ce placute am acum (am uitat ce firma sunt) dar o sa-mi aduc aminte, sunt ft multumit, parca atunci cand se incalzesc tine si mai bine frana
poate scapi doar cu placute daca ai discurile bune

pagid, excelente

M-am uitat ieri la placutele de frana si am vazut ca sunt marca Remsa, despre care io's mi-a spus azi la intalnire ca sunt italiene si sunt slabe ca si calitate. Sper ca niste placute bune o sa rezolve problema, dar oricum intentionez sa pun lichid de frana dot5.1 si cu ocazia primei schimbari a placutelor o sa pun si discuri mai bune si placute bune.
Nu-mi dau seama daca pot schimba lichidul de frana singur sau trebuie sa merg la un service (din cauza ca n-am vazut niciodata cum se face).

remsa sunt spaniole, ca lichid de frana recomand ate blue racing, foarte bun insa singura lui problema este ca isi pastreaza aceeasi culoare si cand e "murdar" sau invechit, atata timp cat este schimbat anual nu cred ca este vreo problema ........

[io's®]

pagid, excelente

EXACT !!! bine gabi!!!
ce lapsus am avut !!!