IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

5 Pages V  « < 2 3 4 5 >  
Reply to this topicStart new topic
> Schimbare diferential
georgem
post Jun 5 2008, 06:12 AM
Post #61


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,172
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



E mai bun cel care se potriveste, ca sa spun asa. Nu poti sa alegi, cel putin la E34 asa e.


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uwe
post Jun 5 2008, 12:05 PM
Post #62


82% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 863
Joined: 2-November 05
From: bucuresti
Member No.: 84
Car: E30
Engine: M42 1,8 136CP



CITAT(Adrian Pintea @ Jun 5 2008, 02:33 AM) *
care e mai bun? carcasa mare sau mica?

se spune ca "cel mic se sparge mai repede" dar.... asta e valabil in cazul in care il folosesti la capacitate maxima (cu un motor puternic)

in general daca are ulei nu prea se strica rolleyes.gif

iar la e30 se potrivesc toate intre ele (ca si montaj)

This post has been edited by uwe: Jun 5 2008, 12:06 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Silviu
post Jun 5 2008, 12:47 PM
Post #63


36% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 381
Joined: 5-May 08
From: Buzau
Member No.: 1,626
Car: 2x E30
Engine: 2x M20





Diferentialul open e foarte fiabil ! Cel autoblocant de ce nu e asa ? Sau mai precis, ce se strica in el ? ohmy.gif


--------------------
[OO==[][]==OO]

"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'."
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uwe
post Jun 5 2008, 10:00 PM
Post #64


82% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 863
Joined: 2-November 05
From: bucuresti
Member No.: 84
Car: E30
Engine: M42 1,8 136CP



CITAT(Silviu @ Jun 5 2008, 01:47 PM) *
Diferentialul open e foarte fiabil ! Cel autoblocant de ce nu e asa ? Sau mai precis, ce se strica in el ? ohmy.gif

eu nu am stricat nici unul si am avut si eu "perioada mea" in care mergeam des la vulcanizare biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adrian Pintea
post Jun 14 2008, 03:51 PM
Post #65


45% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 489
Joined: 30-June 07
From: Cluj-Napoca
Member No.: 1,005
Car: E30 320i sedan '86
Engine: M20 2.0 130CP



Ce diferential are stock 320? pe tablita imi scrie 1140A51744...de care diferential am si ce raport?


--------------------
Simfonia celor 6 cilindrii
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Silviu
post Apr 7 2009, 08:52 PM
Post #66


36% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 381
Joined: 5-May 08
From: Buzau
Member No.: 1,626
Car: 2x E30
Engine: 2x M20





Sa ma lamureasca si pe mine cineva daca zic bine :

Diferentialele de E34 si E30 sunt identice, dar difera capacul din spate.
Pe E30 exista 2 tipuri de diferentiale, cu carcasa mica si cu carcasa mare. Cel cu carcasa mare este practic diferentialul de E34.

In poza este atasat un diferential E30 carcasa mica si un diferential E34/E30 cu capac spate de E30 .

Am avut dreptate ?
Attached thumbnail(s)
Attached Image
 


--------------------
[OO==[][]==OO]

"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'."
Go to the top of the page
 
+Quote Post
io's®
post Apr 7 2009, 09:55 PM
Post #67


.
*****

Group: Super Moderators
Posts: 5,955
Joined: 31-October 05
From: Bucureşti
Member No.: 72
Car: .
Engine: .



CITAT(Silviu @ Apr 7 2009, 09:52 PM) *
Sa ma lamureasca si pe mine cineva daca zic bine :

Diferentialele de E34 si E30 sunt identice, dar difera capacul din spate.
Pe E30 exista 2 tipuri de diferentiale, cu carcasa mica si cu carcasa mare. Cel cu carcasa mare este practic diferentialul de E34.

In poza este atasat un diferential E30 carcasa mica si un diferential E34/E30 cu capac spate de E30 .

Am avut dreptate ?

da, ai dreptate ! dar grija mare ca pe e34 sunt montate 2 modele de diferentiale (depinde de tipul de punte pe care il are), numai unul se potriveste si la e30 (cu conditia sa schimbi capacul)


--------------------
"PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BMWe30
post Apr 23 2009, 08:05 PM
Post #68


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 92
Joined: 10-December 08
From: Romania
Member No.: 2,387
Car: e30
Engine: m50tu 2.5 192CP



QUOTE (io`s @ Apr 7 2009, 10:55 PM) *
da, ai dreptate ! dar grija mare ca pe e34 sunt montate 2 modele de diferentiale (depinde de tipul de punte pe care il are), numai unul se potriveste si la e30 (cu conditia sa schimbi capacul)

Chiar 3 feluri sunt smile.gif La v8 difera,pe langa cel care e ca si cel de urs,sau cel de 2.5 24v cu prinderea diferita sau 3.5 3.0...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hanneman
post Apr 30 2009, 06:27 AM
Post #69


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 127
Joined: 26-December 06
From: Bucuresti
Member No.: 498
Car: E30
Engine: M30 3,5 214Cp



QUOTE (Silviu @ Jun 5 2008, 01:47 PM) *
Diferentialul open e foarte fiabil ! Cel autoblocant de ce nu e asa ? Sau mai precis, ce se strica in el ? ohmy.gif


Blocantele cedeaza in cazul in care se sparg ambele cauciucuri!Cedeaza crucile cardanice si satelitii !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adrian Pintea
post Oct 5 2009, 08:45 PM
Post #70


45% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 489
Joined: 30-June 07
From: Cluj-Napoca
Member No.: 1,005
Car: E30 320i sedan '86
Engine: M20 2.0 130CP





Am facut un test merge a 2'a 110 la ora in limitare ce dif am oare? lung sau superlung?


--------------------
Simfonia celor 6 cilindrii
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Oct 6 2009, 08:50 AM
Post #71


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,458
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: E30
Engine: M42



cam superlung tongue.gif


--------------------
cotetz 1,8is
cazan 140i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adrian Pintea
post Oct 6 2009, 10:03 AM
Post #72


45% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 489
Joined: 30-June 07
From: Cluj-Napoca
Member No.: 1,005
Car: E30 320i sedan '86
Engine: M20 2.0 130CP



mda, asa ma gandeam si eu ca fostul proprietar a schimbat difful, ma miram eu de ce nu fuge curul pe ploaie si pe zapada si stau prost la capitolul sprint...oare cu un blocant 4,10 cum s-ar comporta?


--------------------
Simfonia celor 6 cilindrii
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Oct 6 2009, 01:07 PM
Post #73


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,458
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: E30
Engine: M42



ok dar ai grija o sa iei cu a 2-a cam 70 laugh.gif a si la drum lung motorul o sa stea mai turat


--------------------
cotetz 1,8is
cazan 140i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
batz
post Oct 6 2009, 05:36 PM
Post #74


55% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 629
Joined: 20-February 07
Member No.: 668
Car: E46 330i coupe
Engine: m54b30 231cp





@silviu : ai reusit ceva cu diffu acela sudat?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adrian Pintea
post Oct 6 2009, 08:14 PM
Post #75


45% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 489
Joined: 30-June 07
From: Cluj-Napoca
Member No.: 1,005
Car: E30 320i sedan '86
Engine: M20 2.0 130CP



Attached Image


De ce sub '87 la 320i s-au diferentiale mai lungi 3,64 si 3,46 chiar 3,91 iar dupa 87 s-a pus 4,10...sa nu mai zic la Touring ce diffuri scurte avea 4,27...4,45 si la cabrio 4,10...motorul fiind acelasi 129cai...la fel si 318is avea 4,10 la cei 136 cai care ii are...cred ca s-ar misca bine si al meu daca ii pun un 4,10 sau un 3,91


--------------------
Simfonia celor 6 cilindrii
Go to the top of the page
 
+Quote Post
316i
post Oct 6 2009, 09:11 PM
Post #76


Road Runner
*****

Group: Members
Posts: 3,336
Joined: 17-October 05
From: La dreacu'
Member No.: 9
Car: BMW E30 08/90
Engine: 08/94 M42 318iST



4.45 a fost doar pe unele automate si pe e36.
Rapoartele au fost stabilite dupa niste studii si calcule. Ca d-aia BMW nu e dacia-reno.


--------------------
16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Silviu
post Oct 14 2009, 03:47 PM
Post #77


36% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 381
Joined: 5-May 08
From: Buzau
Member No.: 1,626
Car: 2x E30
Engine: 2x M20



QUOTE
@silviu : ai reusit ceva cu diffu acela sudat?


Da. O sa raspund pe topicul masinii.


--------------------
[OO==[][]==OO]

"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'."
Go to the top of the page
 
+Quote Post
an88dy66
post Nov 9 2009, 05:16 PM
Post #78


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 3
Joined: 9-November 09
Member No.: 3,049
Car: E34
Engine: M50 2.0 150cp





Salut! Am citit cu mare interes tot topicul , si pana la urma sunt putin bulversat, deci la a mea 520i e34, 150 de caluti, ce sa-i fac k sa am un demaraj mai bun asta ma intereseaza , chiar daca imi scade viteza maxima , k s-asa n-avem noi sosele pt viteza la care poate sa mearga un bmw, dar ma intereseaza sa-mi traga mai bn in depasiri. Deocamdata nush ce dif am , dar k idee tre cu raport mai mare? sau mai mic? decat am ,k sa traga mai bn.
Si din experienta la motoru asta de 2000 care ar fi cel mai potrivit?
Multumesc mult!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomado e28 owner
post Nov 9 2009, 05:50 PM
Post #79


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,452
Joined: 21-September 08
From: Oradea
Member No.: 1,803
Car: ex e28, actual C70
Engine: 2.4i 170cp



Nu cred ca e rentabil sa schimbi dif-ul pentru demaraj... Raportul ar trebui sa fie apropiat, altfel masina n-ar mai fi practica. Oricum creste consumul. Ceea ce a pus fabrica e optim.

This post has been edited by tomado e28 owner: Nov 9 2009, 05:53 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
an88dy66
post Nov 9 2009, 06:33 PM
Post #80


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 3
Joined: 9-November 09
Member No.: 3,049
Car: E34
Engine: M50 2.0 150cp



M-ar interesa si pe mine un program de simulari sa ma joc si eu un pic sa vad ce mi s-ar potrivi cel mai bn!
Pe gustul meu tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Pages V  « < 2 3 4 5 >
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 29th March 2024 - 04:14 PM