grup e21 |
grup e21 |
Aug 18 2009, 02:15 PM
Post
#1
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 251 Joined: 18-November 08 From: Bucuresti Member No.: 2,335 Car: E21 Engine: M10 1.8 98CP |
Spuneti-mi care va pricepeti care e diferenta dintre un grup 1.1 si unul 1.2 ma refer la performante, k am descoperit si eu incercand sa-l pun k difera la gauri si planetarele sunt mai groase si au gauri mari lafel ca grupul. Dupa ce am pus grupul cu tot cu planetare, surpriza, nu se potrivea cu bascula. Si desfa totul si pune la loc. Acuma vreau sa stiu dak e diferenta intre grupuri sa stiu daca se marita efortul sa schimB totul cu toT cu bascula. Si acuma k sa va spun de la ce a plecat idea cu schimbarea grupului cu tot cu planetare, de la un rulment care imi facea probleme.:PPP si apropo dak nu mai fac schimbarea, sunt DE VANZARE.
This post has been edited by fistaccio: Aug 18 2009, 02:17 PM |
|
|
Aug 18 2009, 08:18 PM
Post
#2
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 13 Joined: 14-April 09 From: Bacau Member No.: 2,675 Car: e21 Engine: m10 1,8 98cp |
|
|
|
Aug 25 2009, 11:22 AM
Post
#3
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 1 Joined: 24-August 09 Member No.: 2,915 Car: E21 Engine: M10 1.6 75CP |
Adiacent discutiei - ce componente trebuiesc inlocuite, si ce parti trebuie modificate pentru a putea folosi un diferential blocant luat de pe E30? Toate diferentialele ATB/LSD de E30 sunt identice? Fata de alte E21 modelul 315 are particularitati constructive privind prinderile si dimensiunile puntii spate? |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 26th September 2024 - 09:51 PM |