Mi-au refuzat omologarea, ce sa fac? Options

[xox]

Ieri am fost la R.A.R. si-am facut ITP-ul. No problems there, mi-au atras atentia la un rulment pe spate si un furtun de la frana, tot pe spate, care cica nu-i chiar in mintile lui.

Pentru omologare, am completat o cerere, am platit si o taxa de 508 lei (pe langa cea de itp de ~170 lei) si-am plecat linistit cu speranta ca oficiul de la Bucuresti imi va da un raspuns favorabil.

Din pacate n-au facut-o. Tot ieri m-a sunat dl inginer de la RAR si m-a informat ca nu mi-a fost aprobata cererea. Motorul (M20B20) n-are trecuta o serie/tip pe el. Poate fi si 2.8 din ce stiu ei, asa ca nu se poate omologa.

Cer un sfat: s-o dau ori s-o tin?

Incerc sa-mi pun si eu in ordine ideile, ieri efectiv o luasem razna.
De la RAR mi s-a spus ca trebuie sa-i pun alt motor cu acelasi cod, ca sa pot sa-l omologhez. Adica sa-mi vand M20-ul si sa-i trantesc altceva in loc. Desi mi-e ciuda, ca M20-ul asta-i bun si merge foarte bine. La noxe-i in ordine, nu scoate fum deloc, nu papa ulei, chiar e in mintile lui. Afara de vasc, care-i "pe direct". Cum in momentul asta nici nu stau asa bine cu banii, ar trebui sa-l dau la schimb cu o diferenta, ca sa pot sa platesc si schimbarea lui. Poate in Bucuresti era mai simplu si mai usor de facut asa un schimb, dar aici in Iasi nu stiu cat de repede/usor am sa pot sa fac operatiunea asta.
Acu' intervin si banii care deja i-am bagat in masina. Parca n-as vrea sa-i pierd, ca masina merge bine. Crucea cardanica mai tre' s-o schimb, ambreiajul, rulmentii pe spate si-un furtun. Nu-i chiar grav.
Mai e si faptul ca totusi e masina mea. Cat am chinuit-o si parca tot n-as vrea s-o dau. In acelasi timp ma scoate din pepeni de cazan vechi care este.
Daca o dezmembrez D-zeu doar stie cati bani as mai scoate din ea, poate doar daca o ia cineva s-o repuna pe strazi - sa-i schimbe altul motorul?

Iar la final pun o intrebare: unde se termina pasiunea si unde incepe nebunia?

[lucian]

de ce n-ai intrebat inainte sa dai banu, mai ales ca stiai ca ai motor fara serie?
multi au trecut in talon "fara serie motor". difera cazurile de la un judet la altul, depinde de ce fel de oameni dai. nu stiu daca omologarea o poti face oriunde in tara ca pe identificarea de serii. ar trebui sa incerci in alta parte si cu o recomandare neaparat.
pe de alta parte daca ai facut itp poti sta inca 2 ani linistit.

[xox]

Mi-am recuperat cei 580ron, ca nu s-a facut omologarea.

Nu depinde de judet, cererea s-a facut la Bucuresti, ei sunt singurii care accepta ori ba treburile de genul asta.

Nu am itp, pentru ca nu-i omologat motorul (chiar daca masina a trecut itp-ul).

[manole74]

Nici eu nu am serie pe motor si in consecinta nici pe acte, unde este evidentiat corespunzator........iar masina a fost omologata si circul cu ea de aproape 2 ani cu ea! Ceva nu se leaga....

[INTERCEPTOR]

ai dat tu de nebuni.nu au primit spagheta......si nu au avut chef de tine.. mai tre sa dea si reject........se poate rezolva mai usor daca esti in bucuresti.asa la distanta............ ce motor ai avut inainte?? tot m 20 ?
granita pasiunii si a nebuniei este f mica.......eu din pasiune am ajuns la nebunie

[xox]

Pai eu aveam un M10 cu serie inainte, M20-ul asta n-are serie. Oricum nu seria cred ca-i principalul vinovat ci tipul motorului. Azi ma duc iarasi la rar sa mai stau la discutii pe acolo, poate ma lamuresc.

Stie cineva codurile pentru motoare? Cand am scris cererea mi-au dat ei un cod (care normal era al M10-ului) dar nu mi-a dat in cap sa-l notez si-n alta parte, sa-l am de referinta.

[bartro]

Nu inteleg:
Ai un motor care nu are serie / cod pe el?
sau
Ai toate cele pe motor dar cumva RAR nu stie unde s-o incadreaza?

In caz 2 poate poti sa obtii ceva informatie oficiala de la BMW?

[lucian]

Pai eu aveam un M10 cu serie inainte, M20-ul asta n-are serie. Oricum nu seria cred ca-i principalul vinovat ci tipul motorului. Azi ma duc iarasi la rar sa mai stau la discutii pe acolo, poate ma lamuresc.

Stie cineva codurile pentru motoare? Cand am scris cererea mi-au dat ei un cod (care normal era al M10-ului) dar nu mi-a dat in cap sa-l notez si-n alta parte, sa-l am de referinta.

un cod m10b18 iti pot da eu

[xox]

Gata, m-am intors. Codul M10-ului era 184VD. Codul M20-ului care-i acum pe masina este 206KA.

Vechiul motor avea 66kw (trecuti in carte) din cauza ca era pe carburatie. Noul motor are 95kw. Depaseste cu peste 40% noul motor puterea vechiului motor. Deci daca as fi avut 1.8 dar injectie, treceam fara probleme omologarea Banuiam ca asa o sa se intample. Asta e, mergem inainte. Am sa-i pun un M10 inapoi si aia e.

[bartro]

da, >40% la putere e o problema

[TiL]

vezi ca si daca pui 1.8 injectie ar putea sa-ti ia taxa aia de 580lei.

[tomado e28 owner]

da, e una din conditiile de baza... Poate merge in etape... Pui 1.8i, il omologhezi si pe urma 2.0i

LE: da, daca nu e exact acelasi fel de motor, de pe exact aceeasi caroserie, te taxeaza 580. Mie mi-au luat tot asa si pusesem tot 2.4td, doar ca de pe e34.

This post has been edited by tomado e28 owner: Jul 26 2012, 05:21 PM

[elvislorin]

eu stiu ca nu mai ai voie sa omologhezi motor in 6 cilindri daca masina a plecat din fabrica cu motor in 4 cilindri...dar la cate variante circula nu m-as mira daca nu ar fi asa

[io's®]

si uite asa te obliga sistemul sa faci smekerii

[bartro]

Da, poate dupa referendum se omologeaza fara probleme.

[xox]

Imi spune si mie cineva cum gasesc codurile astea pentru motoare?

M10B18 are codul de identificare la RAR: 184VD - probabil inseamna 1.8, 4cil, carburator?
M20B20 are codul de identificare la RAR: 206KA - probabil inseamna 2.0, 6cil, injectie?

Eh, cum aflu un M40B18 ce cod are? Ca m-as incadra zic eu, 1.8, 4cil, sub 40% putere... Dar nu stiu ce cod sa dau la rar sa-mi verifice compatibilitatea. De ce oare nu exista o lista oficiala undeva?

[lucian]

http://forum.4tuning.ro/641-piese-bmw-vanz...18-m40-bmw.html

vb. cu el, poate te ajuta.

[xox]

Am vb ieri cu el, nici un rezultat. Am tot gasit M40-uri dar pana nu gasesc un cod sa-l transmit celor de la rar, n-am de unde sti daca-i bun ori ba. Si culmea, nici un M10 la vanzare? Wdf? Pana la urma dau la schimb M20-ul, si din diferenta mi-l montez pe ala, dar nu gasesc unul nicaieri. Iar ca sa stau sa astept de pe ebay... Ratez inca un concediu?

[lucian]

Am vb ieri cu el, nici un rezultat. Am tot gasit M40-uri dar pana nu gasesc un cod sa-l transmit celor de la rar, n-am de unde sti daca-i bun ori ba. Si culmea, nici un M10 la vanzare? Wdf? Pana la urma dau la schimb M20-ul, si din diferenta mi-l montez pe ala, dar nu gasesc unul nicaieri. Iar ca sa stau sa astept de pe ebay... Ratez inca un concediu?

cauta pe 4t, la user turbo600. am luat eu de la el piese de 1.8. era chiar de pe urs motorul.
alt tau e motronic? m20

[xox]

Da, motronic dar nu stiu ce varianta. E facut in '89. Am sa caut user-ul acela, dar daca nu-i complet nu stiu ce pana mea sa fac eu cu el.