Printable Version of Topic

Posted by: MeHigh Feb 26 2011, 01:01 PM

Tradatorul e din aceeasi mama a Land-urilor (nu ma refer la Rover aici ), a iesit pe poarta fabricii la sfarsitul lui 1986, si la inceput sugea benzina. tot pe cand era pe la mama lui, i s-a transplantat un TD de 1.6, cu 70 de ponei. schimbarea motorului s-a facut asa cum trebuie, cu instalatie electrica cu tot, cu bord si ce mai e diferit de la benzina la diesel, asadar imi functioneaza toate jucatiile prin interior. si prin toate jucariile, ma refer la led-ul de bujii incandescente si turometru, pentru ca asta e tot ce are
in 2 usi, cu geamuri manuale, o trapa de sticla aftermarket cred (se deschide doar in sus), dar montata asa cum trebuie, dotat doar cu servo-frana, merge, si merge, si iar merge. nu ofera mai nimic, confortul, comparativ cu ursu e incomparabil, e ca o bicicleta cu acoperis pe langa urs, dar...asta e
cam vajaie la viteza, cred ca trebuei sa ma uit la chederele de la geamuri, sa completez unde e intrerupt sau sa le schimb cu unele complete. porneste la rece, la cald, merge rezonabil de repede, consuma destul de putin. e o masina de tranzitie in perioada asta dificila, cu care sa ma pot misca si plimba in voie pe unde am nevoie. zic "in voie", ca in confort nu pot spune. eh, macar face caldura, nu ma pot plange de asta ca de multe ori merg cu geamul deschis ca sa mai intre aer
nu am inca poze cu ea, pentru ca nu am apucat sa ii fac. dar e inalta ca o magareata, in 2 usi si rosie. e modelul facelift, cu usile fata fara triunghiuri, cu 4 faruri, bari inguste.

Daca nu se cuvine sa ii fac topic, nu e nici o problema daca-l stergeti, eu la intalniri tot am sa vin

Posted by: iorgos Feb 26 2011, 01:38 PM

Bine ai revenit printre "noi".

Sa-l stapanesti sanatos si fara probleme.

Posted by: lucian Feb 26 2011, 02:22 PM

s-o stapanesti sanatos.
sunt topicuri cu masini care nu-s bmw si nu au fost sterse.

Posted by: lord halo Feb 26 2011, 11:14 PM

si este...????

Posted by: db85amd Feb 26 2011, 11:28 PM

CITAT(lord halo @ Feb 26 2011, 11:14 PM)

Posted by: brown.shark Feb 26 2011, 11:38 PM

" tradatorul " e masina de om cu cap... inainte sa iesi din casa lasi 1 suta p frigider si apoi pleci...asa de user friendly este masina asta. pusa la punct, tine 10 ani lejer

Posted by: lord halo Feb 26 2011, 11:54 PM

Ma abtin de la orice comment despre alte marci ( pe care le detes.... ) Dar cand familionul cere..tre sa faci sacrificii . Asa ca dorim proprietarului sa revina pe drumul cel bun cat mai curand !

Posted by: brown.shark Feb 27 2011, 12:10 AM

p'ala n-ai cum sa-l detesti...

Posted by: haifisch Feb 27 2011, 12:16 AM

@lucian ....nu inteleg ce vrei sa spui cu asta.....doresti cumva stergerea topicului sau ce?

@lord halo .... nici mie nu imi place alegerea lui dar asta e....e alegerea lui

@brownshark mai usor cu laudele ca nu merge pe apa

Posted by: brown.shark Feb 27 2011, 12:22 AM

posed unul de vreo 20 d ani....crede-ma, cam pe apa merge...aprox 1150 de km cu un plin... proba facuta de mai multe ori. gume 195/50/15...

Posted by: MeHigh Feb 27 2011, 08:49 AM

nu va certati va rog, masina consuma ca pe degeaba nu merge, necesita si ea intretinere, e doar o alta masina. ce i-am facut in o luna si jumatate de cand am luat-o:
schimbat TOATE furtunele de racire de sub capota (vreo 6 sunt in total, care mai de care mai ciudat), schimbat ventilatorul de la aeroterma, cel vechi scartaia in draci; schimbat kitul de distributie, cureaua veche avea o ciupitura si nu stie nimeni de cand era pe masina (incredibil, dar asa e!! - ce uameni); schimbat cass'ul; cumparat lupe FX-R, kit Xenon D2S 4300K, geamuri clare si faruri de 7'er pentru proiect devil eyes, pentru ca farurile stock nu prea lumineaza;
acum astept caldura sa o pot incalta cu jantele de 15" care au fost pe urs (BBS Mahle'urile), sa ii schimb uleiul si filtrele, si cam atat.
masina are 299.700km pe ceasuri, iar eu am luat'o pe 17 ianuarie la ~296.500 km.

Posted by: brown.shark Feb 27 2011, 09:30 AM

vezi ca motorasul de la aeroterma se greseaza / repara, e bine sa ai unul acasa de back-up decat sa-l arunci. nu cred ca mai e cazul sa-ti spun ca iarna e super bine sa mergi cu caldura la max la picioare / pedalier.
furtunele aratau urat de le-ai schimbat ?
cand o incalti pe 15' sa gresezi / reglezi rulmentii spate. daca ai pistol termic sa-mi zici daca vrei sa-ti dau o "tehnologie "sa-i gresezi si pe cei de fata ....
" ...schimb uleiul si filtrele... " = sper ca faci asta dupa ce speli motorul interior, liqui moly evident...s-ar putea sa razi, gasesti filtru de ulei bosch la selgros, cam moka, eu am luat sa fie....

Posted by: haifisch Feb 27 2011, 10:12 AM

@mehigh nu se cearta nimeni........doar ii explicam lui rechinash maro ca o consuma ea putin ceea ce stiu, o fi o masina buna...si asta stiu

pentru ca si mie imi place golf2...dar ramane totusi o masina si va inghiti bani....si uite ca deja inghite ....doar e masina!


hai pune niste poze cu ea....sa o vedem si noi

Posted by: brown.shark Feb 27 2011, 10:52 AM

haifisch - toate masinile cer intretinere, e normal, dar G2 la costuri e chiar moka fata multe alte masini. iar daca o repari cu piese originale, nu "pe producator" chiar e geaba.

MeHigh - uitasem, cum vine caldura, sa nu uiti sa intorci planetarele, iti ia o jumatate de zi dar MERITA !!!cand faci asta drenezi si uleiul din cutie, vezi in ce stare e, il schimbi sau complectezi + aditiv cu MoSpt ulei d cutie de la L-M.

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_1040.html

Posted by: xox Feb 27 2011, 11:06 AM

Faruri de 7ar? Tot cu gandul la bavareze, da?

Posted by: brown.shark Feb 27 2011, 11:14 AM

pai sunt cam tot aia, depinde daca s-or potrivi asezarile suruburilor, daca nu vin bine, E INUTIL SA INCERCI MODIFICARI AIUREA !!! daca e cazul, ma uit eu , ca parca sigur am ceva oglinzi d far bune cu geamul spart / crapat

Posted by: Ciupanezu Feb 27 2011, 12:45 PM

@brownshark: Îl corectai pe warhammer pe alt topic că nu se scrie vrodata ci vreodată, iar tu scrii constant geaba.

Ce contează că maşina nu e BMW?
Dacă vrea să-şi prezinte maşina, n-are decât.

Posted by: MeHigh Feb 27 2011, 01:16 PM

farurile de 7'er nu vor fi momntate pe suportii de G2, o sa le adaptez suportii originali de 7'er pe care ii modelez astfel incat farul sa vina pe pozitie ok, iar linia unde se intrerupe lumina sa pice orizontal.
cum adica sa intorc planetarele? ce inseamna asta, sa schimb stanga cu dreapta si invers? intreb pentru ca nu stiu.
@Haifisch - papa bani masina pentru ca vreau sa fie de incredere, sa stiu ca sunt in regula cu tot ce tine de tractiune si rulare (motor, directie, racire, ungere, bucsaraie). masina o sa mai pape 3-4-500 euro, dar asta pentru ca e piticul meu sa schimb piese in care nu am incredere ca au fost schimbate (cum au fost furtunele, cele vechi nu aratau rau dar eu sunt mai linistit cand sunt noi toate - au costat cca 450 RON toate noi originale).
mai am de umblat la amortizoare, la bucsaraie, sa scot inaltatoarele de pe spate ca e ridicol de inalta de spate...si va pun si poze, deocamdata nu i-am facut ca e murdara si urata..
am uitat sa mentionez, la capitolul optiuni se numara si carligul original cu sistem electric cu tot (priza de pe spate) deci pot sa imi iau rulota acum (aviz CRM ca parca el zicea ceva de o rulota pe un topic).

Posted by: bartro Feb 27 2011, 04:27 PM

Cred ca farurile tale au ceva, cele de golf2 sunt destul de bune ti minte. Avea si un prieten pe un Aro si era foarte multumit. In orice caz, erau mai bune decat cele obositi cu lupa de E32.
PS. cred ca deja sti de Volksparts pe dezrobirii?

Posted by: db85amd Feb 27 2011, 07:24 PM

o vizita din seara asta a lui MeHigh si a Tradatorului pe la mine,s-a incheiat cu ceva poze si o shaorma
cu ocazia asta apar si primele poze cu noua mea garda la sol pe fata,dupa ce am pus arcuri de m20,in schimbul celor de m30

Posted by: MeHigh Feb 27 2011, 08:42 PM

cu farurile, o sa fie bine, la golful de acum 7 ani tot prolema asta o aveam, luminile de rahat... am cumparat atunci faruri noi Bosch si degeaba, tot prost luminau. acum o rezolv definitiv.
am uitat sa precizez, tot printre optiunile sport ale masinii, se numara si cutia de filtru de aer de BMW E21.
Multumesc Mihai pentru poze

Posted by: lord halo Feb 27 2011, 09:31 PM

Frumos ....rechinul !!! Bineinteles ! ( si ce jante de iarna are...

Posted by: ReLLaXX Feb 27 2011, 10:55 PM

Ca sa vezi ironia sortii, eu am trecut la faruri de G2 pe sapte tocmai ca sa vad. Nu stock, e drept. Si la fel de drept ca nu am avut un far bun de E23/E28 pentru comparatie.

Modificari trebuiesc facute sigur. Un flex, atentie si cateva puncte de sudura fac magii. Eu nu le-am avut de nici un fel, da' vorba aia... Am avut un prieten.

Posted by: brown.shark Feb 28 2011, 12:04 AM

dar gasesti element de far de e23 nou

Posted by: haifisch Feb 28 2011, 12:06 AM

@mihaitza se vede de la o posta diferenta....arata altfel cu arcurile astea.....mult mult mai bine....mai tii minte ca vorbeam noi la circ....bravo, super tare

@mehigh e foarte bine ca investesti....nu am zis ca nu e bine....eu sper sa nu o lasi chiar asa "peste stock" .... sunt o gramada de optiuni sa o faci sa arate mai bine dar toate la timpul lor

Posted by: brown.shark Feb 28 2011, 12:12 AM

MeHigh - nu te mai munci geaba sa mutilezi ochelarii de e23 ca nu iese treaba. crede-ma , mi-au trecut vreo 10 G2 prin mana lejer, de BMW nu mai vb...sistemul de prindere si reglare e total diferit la ambele masini, 2 concepte diferite, plus ca, daca o sa dai de 2 ochelari de faruri electrice de G2, o sa-ti para rau dupa munca ... fie pui sticla clara la 2 oglinzi bune de G2, fie 2 faruri bune, noi de G2, si xenon ce ai cumparat.

la planetare inversezi articulatiile intre ele, stg / dr, toate 4, si o sa lucreze pe fetele neuzate, pe care au "tras doar la mersul inapoi. evident, mai adaugi unsoare, grafitata.
orice alta intrebare / nedumerire ai, baga cu tupeu, nu-i pb. am si manual de service.

Posted by: alex230ro Feb 28 2011, 08:11 AM

tare cazan,inainte sa iau ursul aveam in vizor si G2 GTI ,si inainte sa iau compactul era G5 GTI.

Posted by: MeHigh Feb 28 2011, 08:58 AM

daca luam un G2 GTI, nu apucam sa mai fac kilometri pe care i-am facut in ultima luna si jumatate, nu ca nu mi-ar fi placut un GTI, la fel cu mi-ar placea si un urs 2.5, dar cum n-avem de unde, mergem asa cu "car car power" vorba lui TiL'u.

Posted by: MeHigh Mar 1 2011, 03:00 PM

aseara am finalizat prima faza la capitolul iluminat frontal exterior: am realizar farurile cu lupa, am pastrat oglinzile de Golf 2 asa cum erau ele, vechi, sterse si cu urme de rugina(curatate, dar tot ruginii), am adaugat si sticla clara (multumesc Iorgos). luminile de pozitie vor fi mutate pe farurile mici din grila, nu vreau sa renunt la ele. acestea au ramas de asemenea stock, cu sticla striata si zgariata, pentru acelasi efect.
prima impresie:
farurile "rat look" lumineaza exceptional !!! rezultatul obtinut pe timp de noapte e cel sperat, am scapat de probleme. o sa revin cu poze cu farurile, atat de departe, cat si de aproape, si ziua si noaptea
luminile=lupe FX-R, xenon D2S 4300K, faruri originale G2 si sticle clare de E28, niste poxilina, silicon, si banda adeziva (tip duct tape, cu intaritura sintetica).
Multumesc Adi si Catalin, sau Catalin si Adi, pentru ajutor, 6 maini fac mai multa treaba decat 2, plus ca trece timpul mai placut in echipa.
urmeaza: sistem de spalare al farurilor (absolut necesar la jegul de pe drumurile noastre - e prioritar asta) si poate, daca deslusesc misterele, adaptez si un self-leveling pentru faruri.

Posted by: bartro Mar 1 2011, 04:28 PM

Cool, dar vreau sa vad poze

Posted by: Adys_m1986 Mar 1 2011, 09:15 PM

QUOTE (MeHigh @ Mar 1 2011, 03:00 PM)

aseara am finalizat prima faza la capitolul iluminat frontal exterior: am realizar farurile cu lupa, am pastrat oglinzile de Golf 2 asa cum erau ele, vechi, sterse si cu urme de rugina(curatate, dar tot ruginii), am adaugat si sticla clara (multumesc Iorgos). luminile de pozitie vor fi mutate pe farurile mici din grila, nu vreau sa renunt la ele. acestea au ramas de asemenea stock, cu sticla striata si zgariata, pentru acelasi efect.
prima impresie:
farurile "rat look" lumineaza exceptional !!! rezultatul obtinut pe timp de noapte e cel sperat, am scapat de probleme. o sa revin cu poze cu farurile, atat de departe, cat si de aproape, si ziua si noaptea
luminile=lupe FX-R, xenon D2S 4300K, faruri originale G2 si sticle clare de E28, niste poxilina, silicon, si banda adeziva (tip duct tape, cu intaritura sintetica).
Multumesc Adi si Catalin, sau Catalin si Adi, pentru ajutor, 6 maini fac mai multa treaba decat 2, plus ca trece timpul mai placut in echipa.
urmeaza: sistem de spalare al farurilor (absolut necesar la jegul de pe drumurile noastre - e prioritar asta) si poate, daca deslusesc misterele, adaptez si un self-leveling pentru faruri.

Posted by: brown.shark Mar 1 2011, 10:29 PM

MeHigh - n-ai ce sa adaptezi, doar sa ai rabdare sa cauti, ca exista sistemul ei original, de asta iti ziceam eu sa nu renunti la ochelarii aia galvanizati originali. plus ca, acum ai functional si sist de nivel pt masina incarcata / normala.

era bun sa ai rabdare si aparat sa poti face un tutorial cu "intinerirea" farurilor.

sper ca nu ai pus silicon pe vreo piesa de metal, va face o mare rugineala acolo.

daca vrei, poti sa analizezi si faza cu mutatul pozitiilor in lampa de semnalizare, se gasesc albe si pt barele astea si pt celelalte, fie ca optezi pt led, fie 2 becuri, fie bec cu 2 faze, depinde ce ai chef tu sa faci. nu a mai avut loc pozitia din cauza lupei ?

tu ce tehnologie ai folosit la desfacutul geamurilor originale de pe oglinzile de la faruri ?

Posted by: MeHigh Mar 2 2011, 12:19 AM

am gasit prin podul garajului un far de acum 7-8 ani, de golfulete 2, cu oglinda gri matuita (cred ca e un bosch) si care nu mai avea geam. am masurat geamul de plexi de E28 si se potriveste, asa ca am stricat un singur far de pe masina (cel care avea rugina inauntru si luase o piatra in geam), sticla veche am scos-o cu un pistol de aer cald, a iesit foarte usor si e inca intreaga pe la baieti prin garaj.
tutorial nu am facut pentru ca eram in criza de timp, erau -4/-5 grade afara si nu prea ne ardea de poze. insa pot detalia operatiunea pas cu pas pentru cine doreste sa o faca.
silicon am pus doar intre oglinda de far si rama metalica a lupei, unde se imbina cele 2, sa ma asigur ca nu intra umezeala sau praf inauntru in noua "incinta". teoretic nu rugineste, intrucat oglinda e acoperita cu rahatul ala care luceste, iar partea de lupa e din material de carcasa cutie viteze (nu mai stiu cum ii zice, duraluminiu cred). tocmai am revenit de la un drum Bucuresti-Pitesti-Bucuresti si pot spune ca e mult mai lejer condusul pe timp de noapte. am facut si reglajul bine la faruri, astfel incat sa nu orbesc oamenii pe strada (doar de-asta am si luat lupele, sa le pot regla sa nu deranjeze).
ceea ce am nevoie acum, e un filtru de aer sport sau unul original cat mai compact, sa il pot pune in spatiul ramas intre mufa becului D2S si sorbul de admisie (cutia originala de E12/E21 nu mai are loc acolo acum).
Norocul face ca nu a trebuit sa mut nici bateria, a ramas spatiu intre mufa becului si baterie cat sa intre o bucata de carton (cam 5-6mm).
revin cu poze, azi nu am apucat sa fac pentru ca am fost in criza de timp cu Marti-Sorul asta, dar am onorat toate doamnele si domnisoarele din jurul meu cu placere, asa cum se cuvine
Happy Martisor ladies !!

Posted by: brown.shark Mar 2 2011, 09:22 AM

m-ai intristat cu adancimea asta mare la xenon.
la bricolaj auto, nu mai folosi silicon (d'asta de sanitare / acvarii) are acetat (studiezi pe prospect / net) e f coroziv cu apa din aer pt metale. gasesti tot felul de masticuri personalizate f bune. eu , de ex, am gasit unul de la denbraven, super bun cu care am lipit snurul de azbest pe etansarea usii de la cazanul de incalzire,iti dai seama temperatura... are deja 2 ani...

te rog, da-mi si mie, in PM sau aici, cum vrei tu, un link sa vad cum e xenon asta, bani ? , de unde iau ? garantie ? l-as gati si eu p golfulete

Posted by: MeHigh Mar 2 2011, 10:43 AM

lupele le-am luat de pe site-ul asta: http://www.auto-electronic.net/INFINITI-FX35-Bi-xenon-Projectors.htm
e un tip pe nume Sword, cu mine si inca un baiat de pe vwforum s-a tinut de cuvant, lupele au costat 176$ cu tot cu transportul prin DHL, au ajuns in 8 zile (el a zis 10 ca sa isi a marja de eroare).
i-am facut transferul bancar prin western union inainte, in aceeasi zi s-a dus la DHL si a pus lupele, mi-a dat tracking number si apoi am urmarit coletul pe site la DHL. Instalatia de xenon am cumparat-o cu 210 RON de pe forum, pe cutie scrie HID Xenon, si e cu bec tip D2S (eu am vrut la 4300Kelvini). Lupele sunt cu soclu D2S, deci de aici alegerea tipului de bec; D2S-ul e bec cu o singura faza, iar comutarea faza lunga/scurta se face din lupa, care are un electromagnet in interior si comuta o tablita din fata becului. in afara de astea 2 elemente (lupele si kitul xenon) mi-au mai trebuit geamurile si materialele de lipit, aici stii tu ce sa iei mai bine decat mine.. costul total al operatiunii, cu tot cu suc si tigari, e undeva la 850-900 RON, insa nu are rost sa te apuci pana cand nu vezi cum lumineaza (daca nu-ti place apoi? ). Poate ajung prin apropierea ta si le vezi intr-o seara.
P.S - ce-i cu adancimea mare la xenon? nu am inteles exact, te referi la cat de aproape ajunge lupa de baterie si eliminarea filtrului de aer? alta varianta nu e aici, din pacate..

Posted by: brown.shark Mar 2 2011, 11:06 AM

MeHigh - da , ma refer la faptul ca partea din spate a farului devine adanca / profunda.
sincer, astept sa pui poze cu ce ai pe masina si cu cutiile de la ce ai cumparat, o sa ma uit si p site-uri, trb sa ma documentez solid la trb asta cu xenon / lupe pt ca am de facut minim la 3 masini. smechera trb cu faza lunga / scurta doar din lupa, dar p d alta parte, trb sa ai mereu in torpedou un bec.

Posted by: MeHigh Mar 2 2011, 11:20 AM

e in jur de 100 lei un set de becuri D2S aftermarket, iar durata de viata a unui bec xenon e mai mare decat la halogen, instalatia de xenon pe care am avut-o pe urs are 3 ani vechime, si merge fara probleme si acum, nu au scazut in intensitate becurile si nici nu s-au "scuturat". desigur, poate fi si o chestiune de noroc
promit sa fac mai multe poze, si sub capota, si in exterior, ca sa fie cat mai usor de vazut orice detaliu. ne auzim pe messenger diseara daca esti online.

Posted by: MeHigh Mar 2 2011, 05:42 PM

primul set de poze cu montajul, pozele facute ziua:

http://img703.imageshack.us/i/imgp0606v.jpg/
http://img717.imageshack.us/i/imgp0607u.jpg/
http://img717.imageshack.us/i/imgp0608i.jpg/
http://img15.imageshack.us/i/imgp0609to.jpg/
http://img194.imageshack.us/i/imgp0610m.jpg/
http://img825.imageshack.us/i/imgp0611.jpg/
http://img853.imageshack.us/i/imgp0612.jpg/
http://img97.imageshack.us/i/imgp0613y.jpg/
http://img714.imageshack.us/i/imgp0614f.jpg/
http://img153.imageshack.us/i/imgp0615t.jpg/
http://img842.imageshack.us/i/imgp0616j.jpg/

mai tarziu fac si pozele in care se va vedea cum lumineaza, si cum "bat" pe sosea.

Posted by: MeHigh Mar 3 2011, 07:09 PM

si pozele facute noaptea, scuze dar asta e al doilea set de poze de noapte, primul set e pe camera, am uitat sa pun cardul in ea si nu am cablu de date sa le scot inca.
enjoy, si scuze de calitatea mai slaba

http://img101.imageshack.us/i/imgp0628r.jpg/
http://img813.imageshack.us/i/imgp0629.jpg/
http://img402.imageshack.us/i/imgp0630j.jpg/
http://img849.imageshack.us/i/imgp0631.jpg/
http://img171.imageshack.us/i/imgp0632h.jpg/
http://img816.imageshack.us/i/imgp0633.jpg/
http://img834.imageshack.us/i/imgp0634h.jpg/
http://img824.imageshack.us/i/imgp0635t.jpg/
http://img846.imageshack.us/i/imgp0636.jpg/
http://img813.imageshack.us/i/imgp0637.jpg/
http://img141.imageshack.us/i/imgp0638.jpg/
http://img841.imageshack.us/i/imgp0639.jpg/
http://img823.imageshack.us/i/imgp0640bk.jpg/
http://img87.imageshack.us/i/imgp0641.jpg/
http://img838.imageshack.us/i/imgp0642.jpg/
http://img844.imageshack.us/i/imgp0643g.jpg/
http://img849.imageshack.us/i/imgp0644.jpg/
http://img705.imageshack.us/i/imgp0645.jpg/
http://img34.imageshack.us/i/imgp0646e.jpg/
http://img26.imageshack.us/i/imgp0647.jpg/

Posted by: MeHigh Mar 5 2011, 07:51 AM

si pozele oficiale de noapte, facute pe langa ziduri unde se pot lua ca puncte de reper, si pe camp

http://img69.imageshack.us/i/imgp0617a.jpg/
http://img849.imageshack.us/i/imgp0618.jpg/
http://img838.imageshack.us/i/imgp0619h.jpg/
http://img821.imageshack.us/i/imgp0620o.jpg/
http://img816.imageshack.us/i/imgp0621j.jpg/
http://img17.imageshack.us/i/imgp0622.jpg/
http://img813.imageshack.us/i/imgp0623.jpg/
http://img843.imageshack.us/i/imgp0624f.jpg/
http://img233.imageshack.us/i/imgp0625.jpg/
http://img839.imageshack.us/i/imgp0626.jpg/
http://img833.imageshack.us/i/imgp0627o.jpg/

Posted by: haifisch Mar 5 2011, 08:36 AM

as vrea eu sa am asa lumina ....ca tot lumanari sunt si farurile mele

Posted by: db85amd Mar 5 2011, 09:50 AM

intr-adevar..desi m-a vizitat mehigh aseara pe la 19:00,am crezut ca s-a schimbat ora,ca inca era lumina pe strada mea )
bat suepr farurile,nu mai zic de faza lunga,ce frumos flash-uie bi-xenonul

Posted by: bartro Mar 5 2011, 12:46 PM

prioectoare de gen poate fi montat in spatele geam de la faruri normale? Sau sa imprastie lumina?

Posted by: MeHigh Mar 6 2011, 08:58 AM

cu siguranta pot fi montate si in spatele geamurilor normale de far, intrucat cele normale sunt facute sa imprastie lumina in lateral, insa cred ca ii ia si din intensitate in felul asta, defocalizeaza , cred ca intr-o anumita masura anuleaza exact ce face lupa..
de ieri, masina are si spalatoare la faruri

Posted by: MeHigh Mar 6 2011, 11:17 AM

bateau putin cam sus cand am facut pozele, insa le-am reglat ieri si le-am facut si o instalatie dde spalat, din 2 duze de parbriz. am anulat spalarea lunetei si o folosesc la faruri. acum sunt reglate si nu mai bat atat de sus.
Later edit - si o proba cu tenisii de vara, incaltati necorespunzator (205/60/15 spate, 205/55/15 fata BBS Mahle 15" 7J ET 13)

http://img717.imageshack.us/i/imgp0653custom.jpg/
http://img202.imageshack.us/i/imgp0654custom.jpg/
http://img829.imageshack.us/i/imgp0655custom.jpg/
http://img197.imageshack.us/i/imgp0656custom.jpg/
http://img12.imageshack.us/i/imgp0657custom.jpg/
http://img9.imageshack.us/i/imgp0658custom.jpg/
http://img710.imageshack.us/i/imgp0659custom.jpg/
http://img808.imageshack.us/i/imgp0649custom.jpg/
http://img156.imageshack.us/i/imgp0648custom.jpg/
http://img828.imageshack.us/i/imgp0650custom.jpg/
http://img822.imageshack.us/i/imgp0651custom.jpg/
http://img808.imageshack.us/i/imgp0652custom.jpg/

Posted by: brown.shark Mar 6 2011, 11:17 AM

super bine vin MAHLE, chiar de la mama ei.
unde ai pozitionat duzele de spalat farul ?

mods, am remediat eu. scuzati deranjul.

Posted by: MeHigh Mar 6 2011, 11:25 AM

diuzele se vad in una din poze, puse in colturile grilei, orientate pe geam. acum, sa se faca mizerie sa vad si eficienta.
la Mahle, trebuie sa-mi iau cauciucuri, cele de acum sunt nepotrivite, pe urs erau ok (205/55/15 fata cu 205/60/15 spate).
zici ca tre' sa pun 195/50/15 pe jantele astea, nu?

Posted by: brown.shark Mar 6 2011, 11:31 AM

195/50/15 sunt cele mai usor de gasit si nu dau rau deloc, am si eu pe vreo 2 seturi asa dim la golf. aminsa si o combinate 185/55/15 cu 205/50/15, sincer, parca da mai bine si se aseaza si mai ok la frana. apropo de frana, vezi daca ai repartitor, curata-l, da-l cu motorina se se inmoaie toata mizeria, si cand poti sa umblii la regalje fa-l sa deschida la max si cu masina goala, franeaza mult mai ok asa. si, bineinteles, cureti, reglezi, gresezi frana din tamburi.

cu duzele ai gresit 100%....daca nu intrebi...asa cum le-ai pus tu, jetul de apa e fix intors din drum de curgerea dinamica a aerului care vine din fata masinii. trebuiau puse fie diametral opus fata de pozita actuala, sa le ia aerul si sa le "preseze" spre geam, sau la "ora 6", care ar fi cea mai buna pozitie. depinde mult si de duzele folosire. pt "ora 6" sunt super cele de la skoda 105/120/dezmembrari, daca mai gasesti. eu am luat o cutie intreaga prin 88/89, dar le-am consumat de nu mai am nici pt mine.

Posted by: MeHigh Mar 6 2011, 12:22 PM

pai, am sa caut diuze de skoda, cum pulverizeaza astea montate la ora 6? nu imi dau seama acum cum stau pe skode, ca sa imi fac o imagine a jeturilor de apa..
cum adica "daca" am repartitor, s-a pus optional pe masinile astea?
cu cauciucurile, sa vedem ce gasesc.. deocamdata le-am dat jos, si merg cu cele de iarna in continuare pana gasesc gumele de vara. aveti vreun pont pentru gume bune? nu le vreau noi, insa le vreau bune (nu din 2000-2001 )

Posted by: brown.shark Mar 6 2011, 12:26 PM

sunt asemanatoare cu cele de oltcit, dar mult mai bune calitativ si cursa sferelor mai mare. poti sa incerci si cu cele de oltcit de fata. nu stiu nova / solnita de care au dar ma uit azi la un cotet. e cam naspa sa anulezi duza de pe spate, distrugi geamul instant de la zgarieturi

normal ar fi sa pui duzele pe bara, original are un suport / tampon aditional pt asta.

Posted by: MeHigh Mar 6 2011, 12:33 PM

da, stiu cum vine la originala, si e varianta finala pe care merg dupa ce imi fac un suport in care sa fixez diuza pe bara, si prin spatele caruia sa scot frumos furtunul de alimentare. am anulat spalatorul spate pentru ca oricum stergatorul nu functioneaza, si hayonul il voi schimba cat de curand, asta e ruginit fara scapare pe la iluminatoarele de numar, a avut un eleron din ala mare si are gaurile astupate cu niste doape, prea multe probleme pentru a fi remediate, e mai ieftin sa il schimb. raman cu o luneta de rezerva de pe urma lui

Posted by: brown.shark Mar 6 2011, 12:36 PM

poate-ti trb.

Posted by: MeHigh Mar 6 2011, 12:47 PM

ar fi o idee sa incalzesc apa. multumesc pentru poza cu bidonul, poate dau de asa ceva..
deocamdata am un vas de E23, care are 2 gauri pentru pompite, sa vad daca il pot folosi la ceva. m-am gandit inclusiv la o instalatie aditionala de spalat, pe langa cea a masinii, pe care sa o actionez dintr-un buton separat, doar pentru faruri..

Posted by: brown.shark Mar 6 2011, 12:55 PM

vezi ca se gaseste pe 5 ron vas chel, f bun de dacie,gros in carne, teapan, vreo 4 l capacitate, cu 2 locasuri pt pompe,intra la fix pompa de vw / bmw. la vitan garantat. treaba ce mai buna e ca nu are gauri in el, ori dai cum vrei tu, ori pui pompa d-aia exterioara sa elimini riscul pierderilor intre vas / garnitura / pompa.


poti sa vb si cu baiatul asta, mihai, Tel.: 0721049319 0767738361, http://forum.4tuning.ro/640-piese-dacia-vanzare/205696-vand-piese-dacia-1310-a.html , dar trb sa-l "dresezi" la preturi, daca nu vitan la cei cu piese "da pitesti"

Posted by: TiL Mar 6 2011, 05:20 PM

N-as incalzi apa, ca se evapora prea repede apoi. Cu cat mai rece cu atat mai bine. Sau farul asta nu face caldura si se pune gheata pe el?

Posted by: brown.shark Mar 6 2011, 10:12 PM

TiL - daca mergi prin 0 grade temp aerului, macar cu 50 km/h, mai si ninge, sau ai vreun camion in fata si mizerie pe jos, nu crezi ca e nevoie de apa calda ? nu zic sa o incalzesti in august

Posted by: MeHigh Mar 8 2011, 04:11 PM

de ieri tradatorul a primit un hayon rosu, echipat complet(stergator, dezaburire in luneta, eleron, inchidere centralizata si buton cu yala) , si cu eleron original (cel cu gauri in luneta). cel vechi era ruginit, dezaburirea nu functiona, stergatorul nu functiona, eleronul era prins in holzsuruburi, si alte probleme...
a fost la oferta hayonul, altfel nu il schimbam, ca nu imi ploua in masina, dar pentru 100 RON era pacat de el sa il las sa stea...mai bine il plimb eu
am mai luat covorasele laterale din portbagaj (mochete), o oglinda interioara boboc (pe care nu a lipit nimeni nimic ), si niste aprecieri

Posted by: brown.shark Mar 8 2011, 07:56 PM

super bune mochetele laterale, ar fi fost ok sa aibe masina donoare si cele 2 custode laterale de plastic imbracate in mocheta cum e imbracata policioara de acopera porbagajul, check again...maybe poate...usor, usor, o faci GLS...

Posted by: MeHigh Mar 9 2011, 10:16 AM

acum mi-am amintit, golful pe care l-am avut acum 7 ani era CL, asta de-acum e GL, ce inseamna denumirile nu stiu. mai pun mana pe una-alta pentru masina, incet, incet. ieri i-am schimbat hayonul deja.

Posted by: brown.shark Mar 9 2011, 10:26 AM

GLS e versiunea cea mai accesorizata

Posted by: bartro Mar 9 2011, 10:26 AM

cu kg astia in plus mai pierzi din dinamica, mai creste consum..

Posted by: brown.shark Mar 9 2011, 10:52 AM

lasa bart, ca un g2 tipla, DIESEL , cu extras-uri, daca mai are si A/C, e chiar super masina daca o cumperi din banii tai

Posted by: bartro Mar 9 2011, 11:45 AM

N-am zis ca nu e ok masina.

Posted by: cefi Mar 9 2011, 11:57 AM

QUOTE (brown.shark @ Mar 9 2011, 10:52 AM)

Posted by: MeHigh Mar 9 2011, 12:14 PM

pai din banii mei am cumparat-o, nu am facut imprumut nici pe la prieteni, nici pe la banci. singura masina pe care am primit-o "cado" a fost primul Golf 2, acum 7-8 ani, cand nu imi permiteam sa imi cumpar singur masina, si ai mei au schimbat-o pe-a lor, eu mostenind "batrana". acum, dupa atata timp, desi merg cu acelasi model de masina ca atunci, pot spune ca am facut o alegere ok, una care ma multumeste, trecand prin diferite etape de "soferie", la volanul diferitor marci auto.
@Bart: - care kg in plus? deocamdata nu am adaugat nimic masinii, in afara de presurile alea de pe oalele amortizoarelor, care au cam 800 gr impreuna, poate 1 kg

Posted by: brown.shark Mar 9 2011, 03:11 PM

- " care au cam 800 gr impreuna, poate 1 kg " = ai uitat suportul de platbanda pt trusa medicala si chinga lui de cauciuc, vreo 0.400 kg. ma bucur ca dupa atatia ani si mai multe masini folosite, mai se gaseste cate unul care spune corect ca sunt unele "babe" super bune. acu, sincer si e30 cam se incadreaza, daca eu eram mai mic de gabarit, imi pastram sigur un touring, la anii aia era super sexy din spate...

Posted by: bartro Mar 9 2011, 04:05 PM

Vezi, s-a modificat raport cp/kg

Posted by: MeHigh Mar 9 2011, 05:56 PM

e30-ul alaturi de g2 e si el la suflet, insa statul roman ma impiedica sa pastrez e30-ul. asa ca merg pe varianta 2, asta cu golful. nu e nici una mai buna ca cealalta per total, ambele isi au in egala masura partile bune si rele. nici una nu iti ofera ceva fara sa iti si ia ceva in schimb, iar acum traiesc vremurile in care ce imi ia golful e acceptabil, iar ce imi ofera imi e suficient. anul trecut si acum 2 ani, erau alte vremuri...
@brown.shark - am suportul ala in portbagaj, si chinga lui de cauciuc, am uitat sa le enumar la optionale
si mai am 2 plastice lipite pe usa de la torpedou, pe care scrie sa iti pui centura, si inca ceva (nu inteleg ce e al doilea mesaj) - se pun si astea? ca sigur sunt tot din categoria "optiuni" ca si becul de air-bag dezactivat de la Guster

Posted by: xox Mar 9 2011, 10:54 PM

Wait, what? G2 cu airbag? Ori Gusterul e altceva?

Posted by: brown.shark Mar 10 2011, 08:57 AM

MeHigh - pai d c nu ne pui o poza cu cel 2 plastice lipite pe usa de la torpedou? gluma, gluma, dar e30 ii e net superior tehnic si calitativ golfului, sa nu ne imbatam cu apa rece. singura belea e cu cretinii astia. cat ar fi trebuit sa platesti impozit si asigurare anual pt ea ?

Posted by: tomado e28 owner Mar 10 2011, 12:11 PM

La 2.4td am de plata 936ron pe 2011. Pe 2010 am platit 700 ron. Pe 2009 era 350 ron... Asigurare undeva la 700-800ron/an.

Posted by: MeHigh Mar 10 2011, 04:18 PM

cum a scris Doru mai sus, cam alea sunt preturile la 2.4TD. si mi se pare mult pentru a tine masina in fata blocului, ca eu nu prea merg cu ea des, 5 zile din 7 sta in parcare, ori la munca ori acasa.
promit sa va fac poze la plasticele de prin interior, sa ma lamuriti si pe mine ce inseamna optiunile.
P.S - e al dracu de bine cu stergator pe spate, vad si eu cand parchez

Posted by: elvislorin Mar 10 2011, 10:20 PM

QUOTE (tomado e28 owner @ Mar 10 2011, 12:11 PM)

Posted by: bartro Mar 10 2011, 11:31 PM

Si eu am platit cam tot atatea pentru e12, carpatica. Sper sa nu fac vreo neroada ca astia se pare ca nu prea au spor cu solutionarea daune pe rca.
Pana acuma am preferat sa platesc ceva mai mult dar macar sa fie o firma de incredere, dar am fost nevoit sa fac economie atunci cand s-a expirat RCA.

Posted by: tomado e28 owner Mar 10 2011, 11:36 PM

Bine-ar fi sa fie atat, imi expira la inceputul lunii viitoare. In jur de 350 am platit data trecuta.

Posted by: coman cosmin Mar 11 2011, 10:24 AM

acum 5 minute am facut si eu asigurare pe 6 luni la 535i la astra.a fost 299 ron.

scuze mihai

Posted by: evildeath Mar 11 2011, 08:59 PM

acum 2 sapt asigurare pe 6 luni la euroins pt 735 260RON:P

Posted by: MeHigh Mar 25 2011, 06:44 PM

am pus pozitiile in farurili micili, si tot din astea mici fac si flash cand "ie" toate luminili stinse sau merg doar cu pozitia (?!), in rest cand e scurta aprinsa clipoc clipoc din toate farurile.
LE - am uitat de poza
LE2 - are si ITP pana in 22 martie 2013, noi sa fim sanatosi pana atunci, si tabla sa tina. la tata lumea!
s'aveti bucsi fara joc, va doresc!

Posted by: db85amd Mar 27 2011, 09:05 PM

odata cu punerea rotilor de vara pe golf,am facut si ceva poje
scz pt iluminatul slab,insa soarele plecase spre alte tari cand a ajuns mehigh la mine

Posted by: MeHigh Apr 22 2011, 09:20 AM

si pentru ca BBS-urile sunt in drum spre noul proprietar (il las pe el sa va arate pozele), trebuia sa pun si eu alte jante:
6Jx13H2 ET 33, Zender Turbo 1, deocamdata doar 2 bucati. Foarte usoare, cu ET potrivit pentru Tradator.

Posted by: bartro Apr 22 2011, 11:23 AM

Unde mai ai gasit asa ceva
N-am mai vazut pana acuma. Tare!

Posted by: MeHigh Apr 22 2011, 02:35 PM

eh, eu cautam sa iau Ronal Turbo sau Zender Turbo 2, insa nu sunt bani pentru asa ceva deocamdata. directia masinii s-a schimbat radical la trecerea de la jante de tabla originale pe 13 la jantele astea. mi-ar placea sa le gasesc si perechea, sa le montez pe spate ca apoi sa pot cobora masina vreo 4-5 cm..

Posted by: bartro Apr 22 2011, 03:26 PM

De Ronal Turbo viseam si eu cand mergeam cu 02

Posted by: MeHigh Apr 22 2011, 04:11 PM

prietenii stiu de ce
am fost in fata alegerii intre ATS Classic si Zender-urile astea, 13" toate, astea au fost extrase la loterie
am ratat la mustata 4 bucati table late Mattig, 7jx13, dar poate mai apar altele
...poteca pe care merg e "low & slow style" si 13" se potrivesc de minune cu ce am eu in gand

Posted by: bartro Apr 22 2011, 05:01 PM

Da, si ATS classic sunt frumoase pentru gen asta de masina. La ce pret erau ATS-uri? Erau toate 4?

Posted by: MeHigh Apr 27 2011, 07:08 PM

azi, la 303570 am schimbat si uleiul si filtrul, in sfarsit. Mobil x1 Diesel 15W40

Posted by: MeHigh May 9 2011, 11:05 PM

chiar azi m-am uitat in bord, si vad ca mi-a sarit contorul la kilometri la 3061xx
toate bune si frumoase in continuare, s-au facut aproape 16.000 km de cand am luat-o (17 ian. 2011).
bai ce dor mi-e de urs!

Posted by: bartro May 10 2011, 08:50 AM

Dar mergi, nu gluma!

Posted by: MeHigh May 16 2011, 07:10 PM

toate bune, saptamana trecuta i-am montat si difuzoarele din bord, nu le aveam de cand am luat-o. acum se aude si mai bine muzica inauntru, nu ca la urs dar e rezonabil. m-am obisnuit fara subwoofer, cu 2 cilindri in minus, 2 bujii, 2 injectoare, 70 de cai batrani, cu 2 usi lipsa, fara centralizata, fara OBC - asta e. daily commuter, cum spun oamenii p'afara

Posted by: haifisch May 16 2011, 08:39 PM

friteuza

Posted by: MeHigh May 19 2011, 06:30 PM

tre sa-i montez la friteuza o pompa de joasa presiune pentru "motorina" ca sa nu chinui pompa de injectie, e destul de evident ca isi doreste asa ceva. unde gasesc o pompa de joasa presiune, de bagat in rezervor sau chiar de tinut afara?

Posted by: MeHigh Nov 12 2011, 07:57 PM

am fACUT-O SA NUMERE PANA LA 316xxx
INCA MERGE, bujiile sunt bune, porneste si la rece.
dam inainte si o trece si iarna asta, am incaltat-o cu papucii de iarna.

Posted by: MeHigh Jan 23 2012, 03:27 PM

a apucat-o pisarea acu in prag de iarna, tre sa ii dau jos pompa de injectie pentru schimbarea unor garnituri de pe spatele pompei, unde vine cablul de soc. pisa motorina pe acolo si miroase urat in habitaclu la mers in afara orasului.
inca porneste bine cam zgaltaie ea la rece in primele 5 minute, dar isi tine relantiul ca orice diesel batran, cam ca un chinez orb
cum se intampla sa aiba nevoie toate masinile mele de reparatii in perioada iernii, nu stiu, da numai cand e frig afara si vreme urata imi cer sa pun mana pe chei

Posted by: bartro Jan 23 2012, 04:30 PM

Experienta mea este ca orice slabiciune legat de aprindere, furtune, garnituri, chiar reglaje de amestec, se manifesteaza iarna. In promul rand devin materiale mai casante, apoi mai e si mai multe umezeala, mizerie pe drum. Evaporarea de cumbustil dureaza mai mult din cauza temperaturea scazuta, etc. Nu e un anotimp prietenos.

Posted by: MeHigh Jan 24 2012, 11:56 AM

deloc prietenos as putea spune, nici bateria la E39 nu se tine in cea mai buna forma
desi sunt PRO rwd pe orice anotimp, inca imi aduce satisfactie condusul golfului astuia, probabil din cauza suspensiei foarte rigide si a greutatii reduse a atelajului. problemele pe care le are acum cu pierderea de motorina sunt unele minore, 2 oringuri si s-au rezolvat, e normal sa cedeze si astea din cauza batranetii.

Posted by: xox Jan 24 2012, 12:18 PM

Da' faci odata topic cu E39-le ala ori ba?

Posted by: MeHigh Jan 24 2012, 12:43 PM

neah, nu merita topic, e dric
n-are nici macar poze. are doar planuri de km cand vine caldura, abia astept sa vad cum impinge in drum spre Iasi.

Posted by: alexandruozn Feb 6 2012, 08:08 PM

QUOTE (MeHigh @ Jan 24 2012, 01:43 PM)

neah, nu merita topic, e dric
n-are nici macar poze. are doar planuri de km cand vine caldura, abia astept sa vad cum impinge in drum spre Iasi.

Posted by: MeHigh Feb 6 2012, 08:47 PM

nop. las-o sa tremure in anonimat
serios, nu vreau sa urci poze cu e39-le.

Posted by: bartro Feb 6 2012, 11:15 PM

Posted by: MeHigh May 16 2012, 08:17 PM

i-am schimbat oringurile la pompa, nu se mai pisa acum, dar ceva e in neregula pe-acolo, in sensul ca fuliile nu se aliniaza cum trebuie.
se rezolva asta, eu am alta in cap: cum pot face 4x4 golfu? daca tot ramane masina doar de mers iarna, macar sa il fac TDx. si sa il ridic cu vreo 15cm.
n-am mai mers cu el din aprilie de pe la inceput, zace obosit in parcare.

Posted by: lucian May 17 2012, 06:38 AM

QUOTE (MeHigh @ May 16 2012, 09:17 PM)

Posted by: MeHigh Jun 3 2012, 12:07 PM

am gasit 3-uri TDI break si ma bate tare un gand sa fac o strutocamila intre 2 si 3.

Posted by: MeHigh Aug 6 2012, 11:40 AM

tot zace Golfu, nu s-a mai miscat de 3 luni cred. sta acolo obosit si asteapta. ce-o astepta, nu stiu.
la E39 i-am umplut instalatia de freon. face prea frig acu, da nu e rau. ma re-obisnuiesc cu AC-ul incet incet...si scad ambientul pe interior de la 26 grade la cat e acum spre un 23 decent.

Posted by: MeHigh Aug 23 2012, 03:03 PM

am ajuns la 23 de grade in E39. nu e rau deloc. am reusit sa scot pamantul, cu rame cu tot, dintre lamelele intercoolerului si ale radiatorului de AC. e veselie mare acum cu intercoolerul curat
gol(f)u inca asteapta. cred ca in septembrie acum il bricolez. poate il iau la intalnire, sa mai dea si el din roate...sa vedem dac-o porni.

Posted by: MeHigh Aug 27 2012, 12:26 PM

de vineri dupa-amiaza am scapat de fumalaul din urma E39
si trage si mai bine acum, respira mai curat. sa vedem daca s-a modificat consumul in vreun fel.

Posted by: MeHigh Sep 2 2012, 08:31 PM

mi-a crescut consumul la E39, ca n-o mai las din acceleratie deloc...doar ce-am revenit dupa un 300km azi, si trage bine, pana la viteze mari si apoi trage si mai bine.
iar golful se pregateste sa mearga la REMAT, dupa cum se poate vedea si in poza:

Posted by: 05aBi Sep 2 2012, 08:47 PM

il dezmembrezi sau de ce i-ai dat bordul jos ? cred ca glumesti ..

Posted by: xox Sep 2 2012, 11:19 PM

Nu-l da la remat, ca n-a vrut sa mi-l dea nici mie. Cred ca-l pregateste de iarna. Sneaky diesel

Posted by: MeHigh Sep 7 2012, 09:20 PM

s-a indoit putin sub parbriz, da il reparam cu ciocanul, important e sa ajunga intreg la parcarea de veci, si nu din 2 bucati

ah, si am dat jos si caseta de directie azi, dar bineinteles ca sa scoatem caseta am scos intai motorul ca altfel nu a vrut sa iasa!!

Posted by: MeHigh Sep 23 2012, 08:50 PM

se metamorfozeaza, acum e in faza Phoenix

Posted by: bartro Sep 23 2012, 09:56 PM

Cam multe fire pentru un motor diesel

Posted by: manole74 Sep 23 2012, 10:53 PM

Ce este? AFN? AHU? 1Z??

Posted by: MeHigh Sep 24 2012, 08:20 AM

1Z, sa fie ECO-friendly la buzunar

Posted by: MeHigh Sep 25 2012, 08:40 AM

n-am stat degeaba, am stricat un burduf de planetara cand metamorfozam planetarele de TD in TDi. 44 de lei mai tarziu, burduful nou de planetara asteapta sa intre in operatie.
revin cu poze, acum sunt la faza in care conectez firele prin panoul de sigurante - urata treaba, sunt 4mii de fire, mufe, conectori, mase si alte dracii, niste pozitii parca desprinse din kamasutra necesare pentru a conecta toate mufele alea, insa dam inainte si asa contorsionisti.

ieri i-am facut RCA la tractor, 386 RON pt urmatoarele 12 luni la Asirom. Rovinieta saptamana viitoare, cand s-o si misca dracia cu forte proprii, ca m-am saturat s-o tot imping de colo-colo.

la E39 - am schimbat furtunul din dreapta radiatorului, cel de apa din care pleaca circuitul spre vasul de expansiune, cel vechi avea mustiucul ala subtire rupt si poxipolat, dar nu prea tinea la presiune - si avea parte de presiune la fiecare apasare mai voiniceasca de pedala.

Posted by: bartro Sep 25 2012, 08:46 AM

Google imi explica (ca tu ne spui nimic clar) ca tu ai montat pe masina un motor TDI de 90cp. Buna treaba!

Posted by: MeHigh Sep 25 2012, 12:58 PM

de fapt, am montat pe masina aproape tot ce se poate transplanta de pe un Golf 3 pe un Golf 2, de la bara fata spre bara spate, dupa cum urmeaza:
- claxoane
- motor 1.9 TDi 1Z (66KW, stock)
- CV cu ambreiaj hidraulic in locul celei pe cablu
- tulumba servo-frana
- vas expansiune G3
- puntea fata cu bara de torsiune
- caseta directie cu servo
- instalatie electrica motor originala G3
- insonorizant firewall sub capota motor
- insonorizant firewall in habitaclu
- tabloul electric din masina - ala cu releele si sigurantele
- bordul de G3 cu tot sistemul original din el, si aici intra: prinderile, coloana de directie, aeroterma, ceasurile de bord cu km electronic (spre deosebire de cel vechi pe sistem cablu)
- pedalierul de G3, pe-asta l-am luat pentru acceleratia DBW si ambreiajul hidraulic
- consola centrala de G3
- insonorizante podea pentru pasagerii din fata si spate
- scaunele fata, banchetele spate (fractionara)
- inchiderea centralizata vacuumatica originala
- instalatia electrica din interior, de la tablou din fata pana la carligul de remorcare

ma mai gandesc daca pun urmatoarele, intrucat ale mele sunt intr-o stare foarte buna:
- fuzetele fata de G3 + sistemul de franare (discuri noi, neventilate ca si ale mele) - daca le pun pe astea nu mai intra rotile pe 13" si am gume noi de iarna pt fata, e pacat de ele!
- arcuri fata+spate (golful 3 e mai greu, masina o sa stea mai sus cu suspensie de G3)
- amortizoare fata+spate
- rezervorul cu sorb si sonda de pe G3
- mocheta din portbagaj

Posted by: MeHigh Sep 27 2012, 11:37 AM

Programul Prima Rabla continua, mai jos se pot vedea poze cu REMATU!!!

Posted by: elvislorin Sep 27 2012, 03:47 PM

ce folie ai pus pe podea si cat te-a costat?

Posted by: MeHigh Sep 28 2012, 07:58 AM

peste antifon am pus folie de aluminiu alimentara
peste ea pun niste bureti ai masinii (un fel de pasle cauciucate pe-o parte) si apoi mochetele. ar trebui sa iasa bine insonorizata, dar nu ma pronunt pana nu sunt toate puse sa (NU) il aud eu

Posted by: io's® Sep 28 2012, 08:30 AM

ce rol are folia aia de alu?

Posted by: bartro Sep 28 2012, 09:18 AM

E ca sa nu ii citeasca extraterestrii ganduri cand merge cu masina.

Posted by: elvislorin Sep 28 2012, 09:42 AM

pune si pe plafon...de regula extraterestrii sunt in aer...nu sub asfalt )

Posted by: bartro Sep 28 2012, 11:26 AM

Sunt peste tot!

Posted by: TiL Sep 28 2012, 11:34 AM

Girl: What do you do for living?
Boy: I hunt and kill aliens.
Girl: What? Aliens aren't real.
Boy: Have you ever seen one?
Girl: Nope.
Boy: You're welcome

Posted by: elvislorin Sep 28 2012, 12:06 PM

QUOTE (TiL @ Sep 28 2012, 12:34 PM)

Posted by: MeHigh Sep 28 2012, 02:18 PM

QUOTE (elvislorin @ Sep 28 2012, 10:42 AM)

pune si pe plafon...de regula extraterestrii sunt in aer...nu sub asfalt )

Posted by: TiL Sep 28 2012, 03:34 PM

next stage: caramida in cilindri.

Posted by: bartro Sep 28 2012, 03:47 PM

My Hovercraft is Full of Eels
De ce nu au facut bloc direct din caramida?

Posted by: TiL Sep 28 2012, 04:47 PM

Cum de ce? Ca sa avem motor in loc de cuptor

Posted by: elvislorin Sep 28 2012, 04:48 PM

i'll get the eggs and the bacon

Posted by: MeHigh Oct 13 2012, 07:11 AM

muppets

Posted by: MeHigh Oct 31 2012, 08:31 PM

de ieri are si el ulei si antigel. Liqui Moly 10W40 MoS2 si G12. merge, au trecut deja vreo 1800 km de la operatia pe cord. surprize nu mi-a facut, decat ca si-a rupt suruburile la o planetara ))) si cam umfla furtunele de la IC.
s-a si incaltat cu roatele de G3, 185/60/14. e decent, prin oras chiar fain la condus, iar la 90 CP si 950 kg se si misca binisor, turbat asa cum e el.
acu asteapta zapada, sa mergem la munte

Posted by: Adys_m1986 Nov 2 2012, 08:05 PM

Bai Misule ,nu mai umbla deghizat....

Posted by: MeHigh Nov 24 2012, 05:19 PM

18195km in bord, vreo 2500 de la operatie. e bine

Posted by: MeHigh Apr 28 2013, 04:57 PM

Muppet s-a odihnit vreo 4 zile, timp in care eu am fost cu E39-le pana la Budapesta si inapoi, e cald afara si asta e singura mea masina cu AC. frumos pe drum, m-am dus pe la Drobeta, m-am intors pe la Deva. medie de consum 6.2%, 1900 km parcursi dus-intors cu invarteala, mi-a placut. 4 oameni in masina si bagaje ca pentru 6. in Szeged mi-am mai desumflat rotile la masina, am verificat din intamplare presiunea in roti si era 3 - dezastru zic, si le-am lasat mai low pressure.

Posted by: xox Apr 28 2013, 08:54 PM

La tine nu-i 2.3 cu 2.5?

Sau 2.4 cu 2.6? Ceva de genul asta era la e46 si parca-s similare.

Posted by: MeHigh May 1 2013, 06:23 AM

e 2.1 cu 2.6

Posted by: xox May 1 2013, 09:32 AM

Asa mare diferenta? Damn. Si mergeai cu 3 pe toate?

Posted by: MeHigh May 3 2013, 06:22 AM

da. mai sunt si de iarna gumele intre timp le-am pus conform cu ce scrie pe masina.

Posted by: MeHigh Oct 31 2013, 03:18 PM

de maine Muppet are si RCA valabil pe urmatoarele 6 luni, se tot odihneste de prin septembrie.

Posted by: Halogen Oct 31 2013, 10:14 PM

Pai vine iarna si-l scoti la treaba a ? din ce am inteles eu ai cam vrea sa`l mariti ? nu de alta dar as cam avea nevoie de o masina de oras

Posted by: MeHigh Nov 1 2013, 02:02 PM

iar vrei masina de oras? n-ai avut una deja? si asta e tot tremurici, doar ca si fuge putintel fata de D-ul aspirat, probabil din cauza T si I-ului dimprejur

Posted by: Halogen Nov 1 2013, 07:10 PM

As cam vrea sa fiu sincer...ca 2.5 si 2.0 nu`s masini de mers la servici cu ele zi de zi, daca intelegi ce zic si nu e de aicea pana la unirii e de la vitan pana in mogosoaia....

Posted by: MeHigh May 9 2014, 10:07 AM

n-am mai scris demult aici, scriu acum. mi-a expirat asigurarea, in rest n-am facut nimic la masina. tre sa ii fac alta, dar astept sa trec de pragul critic 30, sa vad cum e pretul la polita atunci.
Masina are acum treijceva de mii de km, tre s-o bag la revizie: ulei, filtre, bucsaraie pe fata si-un plin de motorina.

noi sa fim sanatosi, banii sa fie maculatura si vremea sa ne fie prielnica.

Posted by: MeHigh Jun 3 2014, 10:56 AM

azi i-am facut RCA, 387 RON pe 12 luni la Asirom. in week-end cred ca ii umflu rotile si o misc putin de pe loc, pana atunci ii fac si ro-vigneta.

Posted by: MeHigh Jun 18 2014, 11:11 AM

i-am schimbat suspensia pe fata de la fuzeta pana la piulita de amortizor iar pe spate doar tamburii. mai am 2-4 bucse de schimbat pe fata si de facut directia. muppet merge in continuare f bine, am fript vreo 100km prin oras cu el weekendul trecut si cel dinainte.

Posted by: MeHigh Jul 25 2014, 01:53 PM

are si ulei proaspat in motor de azi, scriu aici sa nu uit cand l-am schimbat. merge bine muppet, sta sus de bot zici ca decoleaza.

Posted by: TiL Jul 25 2014, 03:42 PM

ai umplut si tu portbagajul cu caramida?

Si eu imi faceam probleme sa nu uit cand am facut schimbul la Tico, dar e simplu, rotunjesc la fiecare 10000. urmatorul, la 190.000, desi ma tem ca o sa-l fac la 195000. Fac prea repede km astia.

Posted by: bartro Jul 25 2014, 04:22 PM

QUOTE (TiL @ Jul 25 2014, 04:42 PM)

Posted by: TiL Jul 25 2014, 05:24 PM

O fi avand al meu kilometrii dati inainte.

Si eu ma mir cat de bine se tine (motorul, ca tabla....) , nu stiu daca o fi avut vre-o interventie.

Posted by: haifisch Jul 26 2014, 03:19 PM

matizul lui tata are peste 185.000

tabla lasa de dorit .... si cutia+ambreiaj sunt cam terci pentru ca a fost masina de firma si schimbau romanii fara sa apese ambreiajul

DAR merge saracuta...isi face treaba cu brio

@bart ... te ajut si eu sa ii explici daca vrei

Posted by: MeHigh Aug 4 2014, 08:27 AM

dupa 1300km week-endul 25-26 Iulie (Bucuresti-Oradea si retur plus invarteala pe-acolo), week-endul asta a mai bagat o tura de 1100km (Bucuresti - Hateg - Rau de Mori si retur, cu trasee montane pe drum accidentat si cautat de pesteri in zona Jiului de Vest). in afara de caldura din interior cand bate soarele, n-am ce sa-i reprosez....
consum.... intre 4 si 4.5% la tura de la Oradea, mai aproape de 4% la tura de la Hateg (masina mai goala, drum mai aglomerat, mers mai incet pe alocuri)

Posted by: TiL Aug 4 2014, 12:42 PM

Deci bate Tico la consum. Nu stiu daca si la viteza.

Posted by: MeHigh Aug 4 2014, 01:59 PM

n-am depasit in nicuna din ture topuri peste 140, si asta de regula pentru scurte perioaode in depasiri pe autostrada, in general am mers cu 100-110 pe autostrada aum si 90-100 la tura spre Oradea.

Posted by: TiL Aug 5 2014, 10:56 AM

Eh, cam asa merg si cu tico. Uitasem ca ai turbina.
Azi am venit constant cu 130-140km/h pe autostrada, dar fac rar asta, ca sare consumul la 6, poate 7.

Posted by: MeHigh Jun 2 2015, 10:48 PM

au trecut cele 12 luni de la asigurare, azi i-am refacut RCA pe 6 luni, vreo 240 RON. s-a mai scumpit fata de anul trecut. noi sa fim sanatosi, sa ne bucuram de timpul liber. am uitat, si banii maculatura

Posted by: MeHigh Feb 28 2019, 09:13 AM

Topicul asta il puteti inchide, masina cred ca deja e in raft la IKEA la raionul de ustensile culinare. Am pstrat motorul si tot ce tine de instalatie, sa il folosesc la alte proiecte. Restul s-a dus in raiul masinilor, cum ziceam.

Posted by: TiL Feb 28 2019, 08:24 PM

RIP