Printable Version of Topic

Click here to view this topic in its original format

BMWZone _ Masina mea _ E12 528

Posted by: bartro Jan 12 2010, 09:08 PM

Am fost si eu aseara sa vad o masina. E vorba despre un E12, 528, cutie manuala. E din 76 parca, are stopuri mici si capota aia umflata ca sa au loc carburatoarele. Mie imi place mult seria asta de seria asta de E12. Are faruri galbeni de Franta.

Lucruri bune: 176.000km, s-ar putea sa fie adevarati. Caroserie destul de drept, fara rugina adanca. A fost reparat ceva pe la contraaripi fata, buza aia de care sa surubeaza aripa. Oalele sunt bune. Capote bune (adica fara rugina). Interior destul de intreg. Am facut un test-drive, batranul proprietar la volan, a luat niste gropuri imense si nu a troncanit nimic. Pare destul de intreaga masina. Proprietar sustine ca a inlocuit toate bucse, arcuri, si amortizoare spate, si are inclus cu masnia o punte fata noua stocat in vaseline.

Lucruri rele: revopsit foarte prost, acuma 2 ani. Scursuri, in 2 locuri a si picat vopsea cu chit cu tot. Motor nu merge bine, cred ca in 4cilindrii. Miros puternic de benzina din esapament. In portbagaj avea un bidon de 15W40 si mai multe bujii (pareau noi). Vacuum la delco nu era conectat. Fiind M30 nu cred ca are ceva grav. Stim cum e cu carburatoare.. Acuri noi in spate sunt prea lungi, masina sta cu fund in sus. Vasc dus. Diferential curge. ITP expira luna asta.

Optiuni are doar servodirectie.

A cerut o mie de euro pe masina. Ma gandeam sa dorm o noapte si sa fac oferta de 750. Voi ce credeti?

Posted by: lucian Jan 12 2010, 09:51 PM

n -ai apucat sa-i faci poze?

Posted by: Ciupanezu Jan 12 2010, 09:59 PM

Sună bine, 750 € ar fi o sumă mică.

Posted by: iorgos Jan 12 2010, 10:29 PM

Cred ca merge incercat si 700.

Posted by: bartro Jan 12 2010, 10:58 PM

Poze nu am facut, era bezna. Dau seamna ca vopsea la zi o sa arate si mai rau. Am mai cautat pe net, si interior nu pare a fi corect. Masina e albastru (arktis blau) cu interior crem. Nu am regasit combinatia asta in niste tabele gasit pe e12.de . Mocheta e gri, corespunda, dar nu are ce cauta cu fete de usa crem si scaune crem. E o problema in moment cand o sa vreau s-o trec pe retro. O sa dorm bine si vad ce fac maine smile.gif
@lucian, e12 al tau arate mult mai bine

Posted by: lucian Jan 13 2010, 07:56 AM

QUOTE (bartro @ Jan 12 2010, 10:58 PM) *
Poze nu am facut, era bezna. Dau seamna ca vopsea la zi o sa arate si mai rau. Am mai cautat pe net, si interior nu pare a fi corect. Masina e albastru (arktis blau) cu interior crem. Nu am regasit combinatia asta in niste tabele gasit pe e12.de . Mocheta e gri, corespunda, dar nu are ce cauta cu fete de usa crem si scaune crem. E o problema in moment cand o sa vreau s-o trec pe retro. O sa dorm bine si vad ce fac maine smile.gif
@lucian, e12 al tau arate mult mai bine

eu vin pe la 5.30 in sema parc. ti-l dau in test drive si poate te convinge. biggrin.gif
As dormi linistit daca ar ajunge pe mana ta. Da deh, un 528 e mai tentant.

Posted by: bartro Jan 13 2010, 08:36 AM

QUOTE (lucian @ Jan 13 2010, 07:56 AM) *
un 528 e mai tentant.

Da, si e din prima seria..

Posted by: haifisch Jan 13 2010, 04:53 PM

ga voor het!

Posted by: bartro Jan 13 2010, 06:02 PM

A acceptat oferta de 700..

Posted by: xox Jan 13 2010, 06:03 PM

Pics or it didn't happen laugh.gif

Posted by: haifisch Jan 13 2010, 06:07 PM

pai si o iei? nu o iei? ai luat-o? nu ai luat-o?

poze ceva?

ne mai tii in suspans mult?

Posted by: bartro Jan 13 2010, 06:40 PM

QUOTE (haifisch @ Jan 13 2010, 06:07 PM) *
pai si o iei? nu o iei? ai luat-o? nu ai luat-o?

poze ceva?

ne mai tii in suspans mult?

Mai aveti un pic de rabdare smile.gif Am facut oferta, a acceptat, treb sa fac timp sa fac acte cu omul. Daca nu intervine nimic pana atunci, incepe distractie.

Posted by: TiL Jan 14 2010, 02:38 AM

thumbup.gif

Posted by: bartro Jan 14 2010, 11:00 AM

QUOTE (TiL @ Jan 14 2010, 02:38 AM) *
thumbup.gif

vezi ca are probleme cu avans, te bagi?

Posted by: TiL Jan 14 2010, 02:27 PM

conf (9).gif Ai cheie de 10? biggrin.gif

Vezi ce are de scoate benzina pe esapament intai.

Cand o vad si eu?

Posted by: bartro Jan 14 2010, 03:53 PM

QUOTE (TiL @ Jan 14 2010, 02:27 PM) *
conf (9).gif Ai cheie de 10? biggrin.gif

Am si stroboscop (undeva prin casa). Problema e ca e legat vacuum blink.gif
QUOTE
Vezi ce are de scoate benzina pe esapament intai.

Cand o vad si eu?

O sa incep cu bujii si eventual verificat carburatie + aprindere.
Stai ca nu e greaba, intai treb sa intru in posesia bunului. La tine la munca nu mai pot opri ca ridic astia masina.

Posted by: bartro Jan 14 2010, 04:12 PM

QUOTE (bartro @ Jan 14 2010, 03:53 PM) *
Corectie:
Am si stroboscop (undeva prin casa). Problema e ca nu e legat vacuum blink.gif


Posted by: lucian Jan 14 2010, 04:31 PM

QUOTE (bartro @ Jan 14 2010, 03:53 PM) *
Am si stroboscop (undeva prin casa). Problema e ca e legat vacuum blink.gif

O sa incep cu bujii si eventual verificat carburatie + aprindere.
Stai ca nu e greaba, intai treb sa intru in posesia bunului. La tine la munca nu mai pot opri ca ridic astia masina.

ia-l ma i repede sa-i fac cunostinta cu al meu, poate se-nprietenesc. cool.gif

Posted by: alex230ro Jan 14 2010, 05:58 PM

felicitari!

Posted by: bartro Jan 15 2010, 02:39 PM

Sunt in dubii rau de tot. Am fost azi la masina, bani pregatiti, si am gasit mai multe bube la caroserie, la pasaj roata dreapta spate e chit crapat cu rugina dedesubt, nu stiu cat de adanc. Fusta fata si spate sunt reparate pe colturi cu table prinse cu popnituri.
Motorul scoate si fum, cred ca de la semeringuri de supape, dar e greu de spus, ca merge prost si asa.
Aia e:
Parereri?


 

Posted by: haifisch Jan 15 2010, 02:56 PM

asa in poze arata bine......problemele care le-ai enumerat nu sunt chiar asa nasoale sa stii....contur de aripa inca se mai gaseste sa cumperi daca nu de e12 sg gasesti de e28....eu am gasit si luat si nici la fusta spate/fata nu e grav

cum e la oale fata/spate? lonjeroane? urme de lovituri fata/spate?

motorul poate sa scoata fum si de la simeringuri, ori ca e statut, ori probleme la reglaje etc

Posted by: TiL Jan 15 2010, 03:00 PM

In poze pare sa se prezinte in stare foarte buna mai ales pentru o masina atat de veche. Dar nu prea se vad chitul si alte carpeli.

Posted by: MAD520 Jan 15 2010, 03:00 PM

ce bine arata! ...cel putin in poze.
pretul este ok...
motorul... vezi sa nu bata si sa mai aibe compresie. restul se rezolva. eu cand am luat primul E12 nu prindea mai mult de 60-70 km/h din cauza carburatorului prost reglat. dupa ce l-am reglat tragea FOARTE bine pana se terminau toate treptele.

Posted by: bartro Jan 15 2010, 03:12 PM

QUOTE (haifisch @ Jan 15 2010, 02:56 PM) *
asa in poze arata bine......problemele care le-ai enumerat nu sunt chiar asa nasoale sa stii....contur de aripa inca se mai gaseste sa cumperi daca nu de e12 sg gasesti de e28....eu am gasit si luat si nici la fusta spate/fata nu e grav

Da, arate mai bine in poze cred smile.gif
Idea e ca nu as avea chef de sudat si nici buget nu prea am. Aveam speranta sa se limita lucrari la caroserie la retutusat vopsea si deruginol, grund, teroson pe podea.
Asa sa aduna ceva de gen dezechipat masina, trimit la mester, apoi dat jos toate vopse (e vopsit de propietar, cred ca chit nu e pregatit bine, ca cade pe aici acolo). Masina merita, insa nu am chef de toate asta. Si sa merg asa, cred ca peste 2 ani va fi plina de gauri si e pacat.
QUOTE
cum e la oale fata/spate? lonjeroane? urme de lovituri fata/spate?

pe aripa dreapta spate, de fapt intre usa si roata, a sters omul garaj. A reparat cu chit care incepe sa se desprinde. In rest masina pare drept, nu pare accidentat. Dar atunci nu inteleg de ce au folosit chit asa mult. Oalele sunt bune, pare rugina de suprafata si atat. Din portbagaj sa mai vede cum are inceput de gauri unde e sudat in oala tabla aia prin care trece amortizor. Daca opresti acuma proces de degradare e ok, inca nu e avansat. Daca nu faci nimic, peste 2 ani ai gauri. Lonjeroane sunt bune cat am vazut.

QUOTE ( @ Jan 15 2010, 03:00 PM) *
In poze pare sa se prezinte in stare foarte buna mai ales pentru o masina atat de veche. Dar nu prea se vad chitul si alte carpeli.

De aproape se vede, nu sunt multe, dar sunt. Cum am zis, masina merita bani dar nu am buget si pentru reparatii care le consider necesare.

Posted by: TiL Jan 15 2010, 03:17 PM

pare ca a fost reparata romaneste cu chit si omul n-o fi fost prea indemanatic.

Posted by: bartro Jan 15 2010, 03:20 PM

QUOTE (MAD520 @ Jan 15 2010, 03:00 PM) *
motorul... vezi sa nu bata si sa mai aibe compresie. restul se rezolva.

Nu bate. Sa aude tacheti, una mai tare. Azi a mers ceva mai bine, poate era un pic mai cald. Merge atat de nerotund in cat sa misca toate masina. Porneste bine, cred ca merge inecat sau are o bujie stricata (plina de ulei?).


QUOTE (TiL @ Jan 15 2010, 03:17 PM) *
pare ca a fost reparata romaneste cu chit si omul n-o fi fost prea indemanatic.

Posibil. Usile sa inchid bine, lufturi pari in regula. Aripi sunt inlocuite cand a vopsit masina ca cele vechi aveau rugina.
Initial proprietar a zis ca numai acolo a avut rugina, si treptat am descoperit toate placute alea popnituite. Daca spunea de la inceput care e treaba eram mai increzator. Acuma cine stie ce gasesc daca dau jos chit de pe pasaj roata dreapta.

Posted by: haifisch Jan 15 2010, 03:42 PM

eu nu cred ca are rost sa fii dezamagit sau sa te sperii aiurea

eu zic sa tii cont de sfaturile lui mad520....ca el e trecut prin toate la capitolul e12 smile.gif

faceti si voi un schimb de id*uri si de impresii

eu totusi zic ca si madu' ca masina merita banii

Posted by: coman cosmin Jan 15 2010, 03:51 PM

bart daca vrei pasaje de spate iti donez eu doua bucati impecabile fara pic de rugina.iti dau si aripile spate cu totul daca vrei.
masina merita .arata bine ptr anii ei
as fi vrut eu sa gasesc asa ceva cand mi-am luat e12.

Posted by: manole74 Jan 15 2010, 04:23 PM

Masina pare a fi fost de Franta si nu arata impecabil dar nici jarca nu-i. O sa fie oleaca de munca , iar daca-s bani se gasesc si http://www.wallothnesch.com/e/frameparts.htm Sa-l stapanesti sanatos!

Posted by: bartro Jan 15 2010, 04:47 PM

Da, masina merita. Insa nu am fonduri de reparatii multe sad.gif

Posted by: Ciupanezu Jan 15 2010, 08:19 PM

Bun şi ieftin nu există, preţul e corect.


Posted by: boghyb Jan 16 2010, 09:57 PM

Nu arata rau deloc ! :X Cel mai bun test dupa parerea mea este sa dai la o parte mocheta si izolatia de la podeaua din partea dreapta fata si sa vezi cum arata tabla.Sa o stapanesti sanatos !

Posted by: coman cosmin Jan 18 2010, 05:27 PM

ce se mai aude cu masina ?

Posted by: bartro Jan 18 2010, 09:08 PM

Afara ninge, bugetul trebuie aprobat de parlament.

Posted by: bartro Feb 3 2010, 04:20 PM

Rog un moderator sa mute topic la rubrica "masina mea" rolleyes.gif
Si sa schimbe titlu si sub-titlu in resp.' E12 528' - 'back to basics' sau ceva mai potrivit.

Posted by: TiL Feb 3 2010, 05:56 PM

Mutat.

Sa-l stapanesti sanatos, buna masina ti-ai gasit. Spor la bibilit!

Posted by: bartro Feb 3 2010, 06:01 PM

Mersi TiL, iti ai placut premiera? Direct de la vanzator la tine am fugit tongue.gif (erai si pe drum).
Inainte de bibilit trebuie murdarit mainile. Motor asta nu e chiar sanatos momentan.

Posted by: TiL Feb 3 2010, 06:06 PM

Vezi cum se comporta dupa ce schimbi uleiul si verifici fise/bujii. Poate nu or sa mai cante tachetii atat de tare.

Posted by: 05aBi Feb 3 2010, 06:06 PM

Felicitari pentru achizitie, sa-l stapanesti sanatos!

Ceva poze cu interiorul si motorul ai pe stoc ? biggrin.gif

Posted by: iorgos Feb 3 2010, 06:08 PM

Felicitari pentru masina, s-o stapanesti sanatos si fara incidente.

Posted by: bartro Feb 3 2010, 06:28 PM

Multam tuturor de laude.
@TiL, fise sunt noi siliconati, dar nu imi plac, cred ca sunt din asta fara rezistente. Prefer cele de ebonit.
@05aBi, nu am facut sedinta foto inca. O sa fac zilele astea, cand fac primul inventar de piese stricate, lipsa, etc.
@iorgos, mersi. Ne vedem in curand pentru diferential. Al meu curge si sa aude (poate nu mai are ulei). E un pic mai scurt fta de a ta, dar nu cred ca sa simte diferenta foarte tare. Al tau vine de pe un 528i poate.

Posted by: Ciupanezu Feb 3 2010, 10:44 PM

S-o stăpâneşti sănătos şi fără incidente! smile.gif

Posted by: lord halo Feb 4 2010, 01:16 AM

Felicitari si succes ! asteptam pozele ! smile.gif

Posted by: iorgos Feb 4 2010, 10:12 AM

QUOTE (bartro @ Feb 3 2010, 06:28 PM) *
Multam tuturor de laude.
@TiL, fise sunt noi siliconati, dar nu imi plac, cred ca sunt din asta fara rezistente. Prefer cele de ebonit.
@05aBi, nu am facut sedinta foto inca. O sa fac zilele astea, cand fac primul inventar de piese stricate, lipsa, etc.
@iorgos, mersi. Ne vedem in curand pentru diferential. Al meu curge si sa aude (poate nu mai are ulei). E un pic mai scurt fta de a ta, dar nu cred ca sa simte diferenta foarte tare. Al tau vine de pe un 528i poate.


Pai mai am un diferential care este ca si dat lui MAD-ul, care are un raport 3.91 open. Poate ajungi si tu cu masina pe la circ sambata.

Posted by: bartro Feb 4 2010, 11:01 AM

QUOTE (iorgos @ Feb 4 2010, 10:12 AM) *
Pai mai am un diferential care este ca si dat lui MAD-ul, care are un raport 3.91 open. Poate ajungi si tu cu masina pe la circ sambata.

E cam scurt, mersi. Conform realoem masina are acuma 3,64, avand in vederre ca are cutie in 4 prefer s-o inlocuisc cu un 3,45. Mai bine 5,2% mai lung fata de 7,4% mai scurt cred.

Posted by: MeHigh Feb 4 2010, 12:47 PM

sa o stapanesti sanatos, Bart, e frumusica masina asa cu ochii galbeni smile.gif

Posted by: bartro Feb 4 2010, 01:06 PM

QUOTE (MeHigh @ Feb 4 2010, 12:47 PM) *
sa o stapanesti sanatos, Bart, e frumusica masina asa cu ochii galbeni smile.gif

Da, da bine galben aia pe masina albastra. Din pacate cel putin faza scurta dreapta e cam corodat oglinda + gaurica in sticla. Nu stiu daca galben ala e de la becuri sau daca tot far e diferit.

Posted by: MAD520 Feb 4 2010, 01:30 PM

wow, inca un e12! felicitari! s-o stapanesti sanatos! numai bine!

Posted by: lord halo Feb 4 2010, 02:39 PM

e32-ul mai traieste?

Posted by: bartro Feb 4 2010, 04:22 PM

QUOTE (lord halo @ Feb 4 2010, 02:39 PM) *
e32-ul mai traieste?

Si inca cum! M-a dus fiabil toate iarna unde m-am dorit.

Posted by: bartro Feb 4 2010, 09:06 PM

Ceva poze:
http://img682.imageshack.us/i/dsc05393b.jpg/http://img231.imageshack.us/i/dsc05394d.jpg/
http://img697.imageshack.us/i/dsc05395.jpg/http://img682.imageshack.us/i/dsc05401x.jpg/
http://img682.imageshack.us/i/dsc05396h.jpg/http://img294.imageshack.us/i/dsc05397ju.jpg/
http://img683.imageshack.us/i/dsc05398n.jpg/http://img683.imageshack.us/i/dsc05399l.jpg/
http://img714.imageshack.us/i/dsc05400.jpg/
De motor nu am facut, ultima data cand am deschis capota m-a luat 10 minute s-o inchid la loc biggrin.gif

Posted by: lord halo Feb 4 2010, 09:39 PM

mi se face dor de o plimbare cu e12-le wub.gif Ducessa mea nu a mai scos capul din zapada dinainte de sarbatori cool.gif

Anul asta ar trebui sa ne vedem cu ele la o intalnire ! cool.gif

 

Posted by: lord halo Feb 4 2010, 09:56 PM

Scrie bine in carte...?! cool.gif Ma intreb de ce ai tu stopurile asa ...a mea este din 77 si vad ca sunt mai mari.

Posted by: 05aBi Feb 4 2010, 10:03 PM

Pe langa stopuri si capota difera.

Posted by: bartro Feb 4 2010, 10:14 PM

QUOTE (lord halo @ Feb 4 2010, 09:56 PM) *
Scrie bine in carte...?! cool.gif Ma intreb de ce ai tu stopurile asa ...a mea este din 77 si vad ca sunt mai mari.

QUOTE (05aBi @ Feb 4 2010, 10:03 PM) *
Pe langa stopuri si capota difera.

Si volan, is probabil mai multe chestii. Undeva prin 76 a fost un facelift. Capota aia al meu a fost numai pe 525 si pe 528 pre-facelift. Eugen tot are e12 cu stopuri mici dar are iar alt capota, ca e 518:


Posted by: 05aBi Feb 4 2010, 10:36 PM

CITAT(bartro @ Feb 4 2010, 10:14 PM) *
Capota aia al meu a fost numai pe 525 si pe 528 pre-facelift.


+ 530i biggrin.gif

 

Posted by: bartro Feb 4 2010, 10:41 PM

QUOTE (05aBi @ Feb 4 2010, 10:36 PM) *
+ 530i biggrin.gif

Bine, bine.. smile.gif

Posted by: lord halo Feb 4 2010, 10:49 PM

daca vrea cineva sa faca un proiect clasic am vreo 6 sau 7 roti originale de tabla cu capacul cromat de e12 .

 

Posted by: bartro Feb 4 2010, 10:58 PM

Am capace. Ce imi lipsesc cred ca sunt inelele chromate de pe roti.
Vad ca ai schimbat usile la masina, mai ai oglinda de pe usa veche? innocent.gif

Posted by: ionusunt Feb 4 2010, 10:58 PM

iar pt recromare stiu eu un loc.pt tabla nu cred ca ia multi bani

Posted by: lord halo Feb 4 2010, 11:17 PM

am pus oglinzile acelea pt ca cea de pe masina s-a pierdut pe drum...s-a rupt stanga si s-a intalnit e12-le un pic cu Santa fe-ul... sad.gif eu am jantele cu tot cu capace . Ce-i drept capacele mai trebuiesc lustruite iar jantele curatate si vopsite .

Posted by: xox Feb 5 2010, 01:01 AM

QUOTE (bartro @ Feb 4 2010, 09:06 PM) *
Ceva poze:


Albastru de metil cu furazolidon laugh.gif

PS: Cred ca-i o gluma care-i inteleasa mai mult de romani tongue.gif Even so, no pun intended smile.gif

Posted by: bartro Feb 5 2010, 10:29 AM

? Si cine explica si pe mine ce inseamna?

Posted by: Ciupanezu Feb 5 2010, 11:57 AM

Se referă la culoare. smile.gif

Posted by: bartro Feb 5 2010, 02:49 PM

QUOTE (Ciupanezu @ Feb 5 2010, 11:57 AM) *
Se referă la culoare. smile.gif

culoare e o gluma?

Posted by: ionusunt Feb 5 2010, 03:06 PM

laugh.gif
furazolidon sunt niste pastile pt diaree sau ceva de genul care sunt de culoarea farurilor
iar culoarea masinii este fix culoarea albastrului de metil.

in alta ordine de idei mie imi place cum arata faruri galbene pe masina albastra

Posted by: bartro Feb 5 2010, 04:20 PM

Mersi ionusunt pentru explicatie smile.gif

Masina are si casetofon! Prinde Zu si ProFM dance. Caseta nu am incercat..
http://img21.imageshack.us/i/dsc03213xc.jpg/

Posted by: TiL Feb 5 2010, 04:38 PM

Imi aminteste de un radio Blaupunkt mai nou pe care l-am avut pe Dacie. Scotea super bine, boxe sa ai. Ai antena in spate, pe capota?

Posted by: bartro Feb 5 2010, 04:43 PM

QUOTE (TiL @ Feb 5 2010, 04:38 PM) *
Imi aminteste de un radio Blaupunkt mai nou pe care l-am avut pe Dacie. Scotea super bine, boxe sa ai

Am 4 boxe!
Mai am un casetofon scos de la un E12 518 din '75, care a apartinut mama mea, pe vremuri. Arate la fel, doar ca e mono si are (inca) o clapa la gaura de caseta. Blaupunkt era si asta. Are butoane 'matching' cu cele de E12 smile.gif

Posted by: Ciupanezu Feb 5 2010, 07:52 PM

Nici mie nu-mi plac farurile astea galbene.

Probabil că sunt foarte eficiente pe ceaţă, dar estetic nu sunt cine ştie ce.

Posted by: bartro Feb 5 2010, 10:40 PM

corectat subtil cool.gif

QUOTE (Ciupanezu @ Feb 5 2010, 07:52 PM) *
Nici mie nu- imi plac farurile astea galbene.

Probabil că sunt foarte eficiente pe ceaţă, dar si estetic nu sunt cine ştie ce.


Posted by: lord halo Feb 5 2010, 11:23 PM

Din intamplare are cineva o fusta fata pt e12? Cumpar ! sau macar sa faca o replica !!! unsure.gif

Posted by: bartro Feb 6 2010, 09:38 AM

QUOTE (lord halo @ Feb 5 2010, 11:23 PM) *
Din intamplare are cineva o fusta fata pt e12? Cumpar ! sau macar sa faca o replica !!! unsure.gif

Pune un anunt la sectia potrivita..

Motoras:
http://img528.imageshack.us/i/dsc03216l.jpg/ http://img18.imageshack.us/i/dsc03215k.jpg/
si thermovalve stricat de avans:
http://img513.imageshack.us/i/dsc03217b.jpg/

Oare de ce ies pozele iarna asa albastrui?

Posted by: edutxu Feb 6 2010, 10:17 AM

valva aia, si la mine are un piciorus rupt....
si ma pus direct vacumul din carburator in delcou...
cred ca doar iarna are efect, oar eu cum nu merg iarna... am incetat sa mai caut.... desi mi a zis cienva de pe forum ca ar avea

Posted by: xox Feb 6 2010, 10:25 AM

Eu i-as spune mai degraba motoroi decat motoras tongue.gif Ce carburatoare ai acolo? Solex? Pe wiki spune ceva de Zenith, dar nu dau detalii.

PS: pozele ies asa din cauza luminii. Poti seta camera pe altceva decat auto, incearca tungsten sau fluorescent. Cred ca are de-a face cu "white balance".

Posted by: David Feb 6 2010, 02:17 PM

Bart, felicitari pentru noua achizitie!!! drinks.gif I-mi place! blush.gif Doua carboratoare!... Old school!!! cha (2).gif blush.gif

Posted by: bartro Feb 6 2010, 10:13 PM

QUOTE (xox @ Feb 6 2010, 10:25 AM) *
Eu i-as spune mai degraba motoroi decat motoras tongue.gif Ce carburatoare ai acolo? Solex? Pe wiki spune ceva de Zenith, dar nu dau detalii.

PS: pozele ies asa din cauza luminii. Poti seta camera pe altceva decat auto, incearca tungsten sau fluorescent. Cred ca are de-a face cu "white balance".

Da, ceva Zenith sunt. Nu mai am avut, solex e tot ce stiam, si numai din aia simple.

Despre poze, ma gandeam ca iarna e mai putin infrarosu in lumina. Camera foto e sensibil pentru infrarosu. Poate lipsa rezulta in poze mai rece.

QUOTE (David @ Feb 6 2010, 02:17 PM) *
Bart, felicitari pentru noua achizitie!!! drinks.gif I-mi place! blush.gif Doua carboratoare!... Old school!!! cha (2).gif blush.gif

Mersi David smile.gif

Posted by: bartro Feb 6 2010, 10:59 PM

cautati diferente tongue.gif
http://img297.imageshack.us/i/e12engine2.jpg/ http://img704.imageshack.us/i/e12engine.jpg/

Posted by: 05aBi Feb 7 2010, 02:06 AM

Vasul tau de expansiune pare sa fie de m20, iar acolo prins de chiulasa ta ai un vacuum cred ( intre unui din carburatoare si capacul de la culbutori ). Iar la delco vad ca ai un vacuum iarasi, cand ca celalalt n-are. Plasticul/metalul acela care vine prins de radiator ca sa asigure o racire mai buna vad ca nu-l ai cand celalalt il are iar la tine mai e un furtun care trece perpendicular peste capacul de la culbutori, care deocamdata nu pot sa-mi dau seama ce rol are ...

Acum merit o tura cu e12-le ? biggrin.gif

Posted by: bartro Feb 7 2010, 10:10 AM

QUOTE (edutxu @ Feb 6 2010, 10:17 AM) *
valva aia, si la mine are un piciorus rupt....
si ma pus direct vacumul din carburator in delcou...
cred ca doar iarna are efect, oar eu cum nu merg iarna... am incetat sa mai caut.... desi mi a zis cienva de pe forum ca ar avea

Am gasit pe net ca ar fi o valva care actioneaza la 45 de grade. Nu stiu daca inchide sau deschide la temperatura asta, dar logic ar fi ca sa inchida la 45 de grade Celcius. Asa ar fi un avans ceva mai mare cand motor e rece.
Daca asa e, o anulare ar fi mai bine cum e la mine. La tine merge acuma cu avans de motor rece tot timpul. Sau gresesc?

Posted by: bartro Feb 7 2010, 10:17 AM

QUOTE (05aBi @ Feb 7 2010, 02:06 AM) *
Acum merit o tura cu e12-le ? biggrin.gif

Not bad, my dear Sherlock, not bad at all. Dar nu ai observat ca masinile au culori diferite tongue.gif
Am impresie ca masina mea e un pic mai noua fata de cel din poze, se vede si ca al meu are releuri patrate, cel din poze rotunde. Am si senzor de nivel la lichid de frana, celalt nu are.

E12-ele e ingropat in zapada, va plimb cand mai trece vremea asta rea.

Posted by: TiL Feb 7 2010, 02:29 PM

QUOTE (bartro @ Feb 7 2010, 10:10 AM) *
Am gasit pe net ca ar fi o valva care actioneaza la 45 de grade. Nu stiu daca inchide sau deschide la temperatura asta, dar logic ar fi ca sa inchida la 45 de grade Celcius. Asa ar fi un avans ceva mai mare cand motor e rece.
Daca asa e, o anulare ar fi mai bine cum e la mine. La tine merge acuma cu avans de motor rece tot timpul. Sau gresesc?


Exact asa ma gandeam si eu in legatura cu chestia wink.gif

Ai mai umblat pe la motor?

Posted by: bartro Feb 7 2010, 03:47 PM

QUOTE (TiL @ Feb 7 2010, 02:29 PM) *
Ai mai umblat pe la motor?

Nu sad.gif . Masina sta in parcare, nu mai a fost pornit din ziua de achizitia. Am cumparat ulei + filtre pentru schimbul ultranecesar, azi am avut intentia s-o duc la Interceptor pentru asta dar m-am trezit cu cod portocaliu asta. Sper ca trece iarna asta odata, a fost frumos dar ajunge.
Poate daca tot stau in casa ma apuc sa caut stroboscop pentru reglat aprindere biggrin.gif

Posted by: MAD520 Feb 8 2010, 06:03 AM

Am pe undeva in depozitul meu cu piese o oglinda cromata cum intrebai mai sus. Nu este in stare perfecta, dar ti-o fac cadou daca vrei. Doar sa ma anunti daca vrei, si cand o sa am timp, o sa trec sa o caut. Totusi nu te baza pe ea si mai cauta... pt ca asta a mea are oglinda zgariata. Arata de parca a fost curatata iarna de gheata cu un cui sau o perie din sarma. Dar se vede in ea, nu este mata. (si heliomata smile.gif)

Posted by: bartro Feb 8 2010, 10:13 AM

cha (2).gif Săru' mâna Domnul MAD. Al meu e crapat. Cum o fi mai bine? zgriat sau crapat, nu stiu. Daca o gasesti foarte usor sunt interesat, dar nu te chinui.

Posted by: bartro Feb 8 2010, 09:30 PM

Pornire cu zapada pe motor. presiune de ulei nu prea are..

http://img218.imageshack.us/i/dsc03222m.jpg/

http://www.youtube.com/watch?v=ytqKurGKHZw

Posted by: elvislorin Feb 8 2010, 10:06 PM

bravo snf (30).gif ....incet incet il pui pe roate

Posted by: TiL Feb 8 2010, 11:00 PM

E bine pe frig, ca e mai gros amestecul ala benzina-ulei laugh.gif
Saracu', nu-l mai chinui.

Posted by: bartro Feb 9 2010, 09:32 AM

QUOTE (TiL @ Feb 8 2010, 11:00 PM) *
E bine pe frig, ca e mai gros amestecul ala benzina-ulei laugh.gif
Saracu', nu-l mai chinui.

Nu mai. De cand ai vazut tu masina, asta a fost singura pornire. Zapada asta ma chinuie rau insa sad.gif

Posted by: bartro Feb 9 2010, 03:20 PM

Un link foarte bun despre carburatoarele Zenith 32/40 si 35/40 INAT: http://www.cscoupe.org/tech/zeniths/bmw2/bmw2.html

LE: si mai multe:
http://www.cscoupe.org/tech/zeniths/bmw1/bmw1.html
http://www.cscoupe.org/tech/zeniths/haynes/haynes.html

Posted by: db85amd Feb 10 2010, 07:06 PM

sa o stapanesti sanatos Bart!frumoasa masina!

Posted by: xox Feb 10 2010, 07:21 PM

QUOTE (bartro @ Feb 9 2010, 03:20 PM) *
http://www.cscoupe.org/tech/zeniths/bmw1/bmw1.html


Ingenios laugh.gif Si stii si tu ce inseamna asta tongue.gif

Posted by: bartro Feb 13 2010, 10:14 PM

QUOTE (xox @ Feb 10 2010, 07:21 PM) *
... Si stii si tu ce inseamna asta tongue.gif

nu unsure.gif

Azi am sapat-o din zapada, am reglat avans la stroboscop (era way off). Dar trebuie rezolvat circuit de vacuum.

Posted by: xox Feb 13 2010, 10:36 PM

In general ce-i over-complicated e si greu de intretinut. Dar eu am zis-o ca o gluma, pentru ca de fapt chiar apreciez over-complicated things. Majoritatea n-o face, hence the joke.

Anyways. laugh.gif

Posted by: bartro Feb 13 2010, 11:07 PM

QUOTE (xox @ Feb 13 2010, 10:36 PM) *
In general ce-i over-complicated e si greu de intretinut. Dar eu am zis-o ca o gluma, pentru ca de fapt chiar apreciez over-complicated things. Majoritatea n-o face, hence the joke.

Anyways. laugh.gif

Acuma inteleg. Pai nu e greu in cat timp nu incerci sa schimbi sistemul fara sa intelegi ce e acolo. In caz de masina asta cel putin la circuit de avans fostul proprietar a renuntat la jumatate din functionalitate (1 vacuum din cele 2 de pe delcou nu mai e). Am concludat ca de fapt avans asta functioneaza foarte fin, ca un cantar, pe o parte avans, pe celalta parte opusul (retard in engleza). Acuma ma imaginez cum e sa ai un cantar cu pe fiecare parte o greutate de 1kg. Cantareste finut, diferente de 10 - 50 de grame se vad la inclinarea acului. Apoi vine cineva si scoate o greutate. Cantar va fi puternic inclinat si chiar blocat., si nu mai indica nimic util. Cam asa e cu avans la masina momentan.

E complex, dar nu e greu intretinut. E doar usor de stricat.

Posted by: xox Feb 14 2010, 01:33 AM

QUOTE (bartro @ Feb 13 2010, 11:07 PM) *
E complex, dar nu e greu intretinut. E doar usor de stricat.


Nu, nici usor de stricat nu e smile.gif Doar greu de gandit ca un inginer, altfel era usor de intretinut. In fine, ce-ai spus si tu mai sus.

Ontopic: Hai cu poza la Zenith ca-s curios si eu smile.gif Undeva pe un forum de e12 apare un topic in care sunt prezentate imbunatatiri pentru el. Nu i-am pus bookmark dar cred ca era cel frantuzesc care mai era prezentat pe aici cu niste e12 vechi.

Posted by: bartro Feb 14 2010, 05:44 PM

Mesterid azi la E12 am gasit urmatoare lucruri stricate la carburatie / aprindere
- valva avans de temperatura electrica, cel care se afla intre carburatoare
- valva avans de temperatura de antigel
- un vacuum, cel de avans, nu trage nimic, e infundat
- la un moment dat nu mai pornea, s-a intrerupt fir catre delcou
- sistem termic care cred ca e pentru imbogatit amestec benzina nu merge
- mai e un furtun de incalzire de sistem termic prin care banuiesc circula antigel care sta sa rupe
Ce e bun:
- platine sunt aproape noi
- condensator de aprindere e noua
- capac delcou si rotor par in regula

Asa ca am deconectat toate avansuri de pe delcou. Mai bine deloc decat total gresit.

Cu toate asta am reusit un relanti pe toate cilindrii, e doar un pic turat, la 1200rpm merge aproape frumos.

Posted by: bartro Feb 25 2010, 06:38 PM

Odata cu incalzire de vreme masina nu mai porneste tongue.gif
Trebuie niste bujii noi, apoi umblat la carburatie ca sa merge mai putin inecat.

Oare merita 100 euro pe un set de carburatoare (mai vine si transport) care nu stiu in ce stare sunt?

Mai stie cineva o comoara de piese E12 cu motor M30?

Posted by: elvislorin Feb 25 2010, 11:13 PM

m30 de 3 litri de pe e34....iti sta la dispozitie...are injectie motornic dar poate te pot ajuta cu ceva

Posted by: bartro Feb 25 2010, 11:38 PM

QUOTE (elvislorin @ Feb 25 2010, 11:13 PM) *
m30 de 3 litri de pe e34....iti sta la dispozitie...are injectie motornic dar poate te pot ajuta cu ceva

Ar fi prea usor biggrin.gif

Vreau intai sa tin masina cum e, dar functional.

Posted by: bartro Mar 23 2010, 02:33 PM

Update.
Am gasit vas de expansiune, am si o oferta pentru un radiator relativ intact.
Va fi schimbate si furtune de frana, flansa/rulment de mijic la cardan. Am gasit noua o membrana cu valva de la soc automat (http://bmwfans.info/parts/catalog/E12/Sedan/Europe/528-M30/LHD/M/1976/may/browse/fuel_preparation_system/additional_starting_device_assembly/), cel veche are membrana sparta si masina mergea cu soc pe maximum.

Posted by: David Mar 23 2010, 04:23 PM

CITAT(bartro @ Mar 23 2010, 02:33 PM) *
Update.
Am gasit vas de expansiune, am si o oferta pentru un radiator relativ intact.
Va fi schimbate si furtune de frana, flansa/rulment de mijic la cardan. Am gasit noua o membrana cu valva de la soc automat (http://bmwfans.info/parts/catalog/E12/Sedan/Europe/528-M30/LHD/M/1976/may/browse/fuel_preparation_system/additional_starting_device_assembly/), cel veche are membrana sparta si masina mergea cu soc pe maximum.

Nu uita de ei http://www.rune.ro/prod05unicardan.html , fac treaba buna baietii! thumbup1.gif

Posted by: bartro Mar 23 2010, 05:02 PM

QUOTE (David @ Mar 23 2010, 04:23 PM) *
Nu uita de ei http://www.rune.ro/prod05unicardan.html , fac treaba buna baietii! thumbup1.gif

Mersi David, dar nu schimb crucea, doar rulment de mijloc.

Posted by: bartro Mar 25 2010, 08:18 PM

Ebay!
http://img151.imageshack.us/i/dsc03432h.jpg/

Posted by: haifisch Mar 25 2010, 08:30 PM

pai si?

nu il iei?

Posted by: bartro Mar 25 2010, 08:43 PM

E langa mine smile.gif

Posted by: 05aBi Mar 25 2010, 09:39 PM

Atat de repede a ajuns ?

Posted by: bartro Mar 25 2010, 09:45 PM

Poza e facuta la mine acasa blink.gif

Posted by: 05aBi Mar 25 2010, 10:16 PM

Glumeam. biggrin.gif

Posted by: David Mar 26 2010, 05:42 PM

CITAT(bartro @ Mar 25 2010, 08:18 PM) *
Ebay!
http://img151.imageshack.us/i/dsc03432h.jpg/

Spor la lecturat! smile.gif

Posted by: bartro Mar 27 2010, 12:08 PM

Se pare ca masina nu are vasc, are 'reibkupplung', cvea actionat bimetalic cu saboti, arcuri.
Info: http://e12e28.de/BMW_e12e28/IG_Sektion_E12/forum-n/08a01003.php?seite=217
Nu stiu daca mai merge.

Posted by: haifisch Mar 27 2010, 03:06 PM

sigur nu are un vietnamez cu un evantai acolo pe post de vasc? laugh.gif

ancient technology my dear dutch freind smile.gif

Posted by: bartro Mar 27 2010, 05:24 PM

Vietnamezul a murit demult cred, cat o fi rezistat la ostilitatea de mechanici de Romania.
Ancient o fi, eu am inceput cu 2002 care avea ventilator pe direct..

Posted by: bartro Mar 31 2010, 10:02 AM

Mai tare decat orice BBS cu buza polisat!

http://img40.imageshack.us/i/dsc03444q.jpg/


Posted by: ionusunt Mar 31 2010, 12:58 PM

recomand niste pasta AUTOSOL pt buze si capacele cromate.vor straluci ca noi si costa pana in 20 ron la bavaria .

Posted by: bartro Mar 31 2010, 01:13 PM

QUOTE (ionusunt @ Mar 31 2010, 01:58 PM) *
recomand niste pasta AUTOSOL pt buze si capacele cromate.vor straluci ca noi si costa pana in 20 ron la bavaria .

Mersi, o sa ma interesez.

Posted by: io's® Mar 31 2010, 08:49 PM

ce-s asta? jante de otel cu inele cromate?

Posted by: TiL Mar 31 2010, 08:59 PM

Da

Posted by: bartro Mar 31 2010, 09:39 PM

thumbup1.gif

Posted by: io's® Mar 31 2010, 10:11 PM

ce misto! de mult nu am mai vazut, am avut si eu la dacie prin 93 laugh.gif

Posted by: bartro Apr 1 2010, 08:24 AM

QUOTE (io's® @ Mar 31 2010, 11:11 PM) *
am avut si eu la dacie prin 93 laugh.gif

Asa a venit E12 din fabrica dry.gif

Posted by: Ciupanezu Apr 1 2010, 08:53 AM

Cam demodate jantele chiar dacă maşina e retro.

Posted by: bartro Apr 1 2010, 09:57 AM

Se potriveste cu mine tongue.gif

Posted by: xox Apr 1 2010, 10:12 AM

QUOTE (Ciupanezu @ Apr 1 2010, 09:53 AM) *
Cam demodate jantele chiar dacă maşina e retro.


Facem cheta sa-i cumparam un set de Borbet A? laugh.gif

Ontopic: mie unul mi se par ca dau foarte bine pe masina, si la E12 lui edutxu dau foarte bine jantele originale. Plus de asta sunt si rare smile.gif Restaurate vor da foarte bine. Just my 2 cents.

Posted by: bartro Apr 1 2010, 10:17 AM

Asa cred si eu. Dar nici nu refuz donatii tongue.gif

Posted by: 05aBi Apr 1 2010, 02:15 PM

Poate gasesti ceva de care ai nevoie pe el. http://bmw.anunturi-auto.4tuning.ro/anunturi-auto/masini-second/bmw-528-carburatie-9413238.html#poze

Posted by: bartro Apr 1 2010, 02:37 PM

Mersi, am primit link si de la lucian. Nu cred ca se potriveste mare lucru, si masina aia arata cam distrusa...

Posted by: Ciupanezu Apr 1 2010, 08:59 PM

QUOTE (xox @ Apr 1 2010, 11:12 AM) *
Facem cheta sa-i cumparam un set de Borbet A? laugh.gif


Mai degrabă style 5.

Posted by: bartro Apr 6 2010, 03:37 PM

QUOTE (Ciupanezu @ Apr 1 2010, 09:59 PM) *
Mai degrabă style 5.

Pana atunci, mai are cineva inele ca din poza de vanzare? Mai am nevoie de inca 3.

Posted by: TiL Apr 6 2010, 03:56 PM

laugh.gif eu, cu imaginatia mea bogata credeam ca ai pus pe toate rotile, mai putin rezerva.

Posted by: bartro Apr 6 2010, 04:25 PM

biggrin.gif
e usor ca creezi impresii online tongue.gif

Posted by: bartro Apr 29 2010, 01:40 PM

Mici pasi (munca si poze by Interceptor)

http://img256.imageshack.us/i/fotografie1260.jpg/ http://img153.imageshack.us/i/fotografie1276.jpg/ http://img511.imageshack.us/i/fotografie1284.jpg/

Posted by: coman cosmin Apr 29 2010, 02:05 PM

Offfffff.ai si tu o masina functionala si o strici si pe asta. laugh.gif laugh.gif laugh.gif


usor usor o sa arate ca un tigrisor biggrin.gif

Posted by: bartro Apr 29 2010, 02:36 PM

QUOTE (coman cosmin @ Apr 29 2010, 03:05 PM) *
Offfffff.ai si tu o masina functionala si o strici si pe asta. laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Cum asa? porneste la sfert (de baterie).
QUOTE
usor usor o sa arate ca un tigrisor biggrin.gif

Ca o locomotiva, suna mai potrivit, avand in vedere cum merge motorul smile.gif

Posted by: ionusunt Apr 29 2010, 02:52 PM

am vazut si eu masina la florin in garaj.nu stiam ca e a ta.arata foarte bine pentru varsta ei! are linie, interiorul e la locul lui! bravo bart sa o stapanesti sanatos! merge bine motorisca ?

Posted by: bartro Apr 29 2010, 03:06 PM

QUOTE (ionusunt @ Apr 29 2010, 03:52 PM) *
am vazut si eu masina la florin in garaj.nu stiam ca e a ta.arata foarte bine pentru varsta ei! are linie, interiorul e la locul lui! bravo bart sa o stapanesti sanatos! merge bine motorisca ?

Are chit & rugina. Nu stiu cat de sanatos e de fapt caroserie, o se vedem. Intai sa merg cu ea, sa fac o impresie, apoi mai vedem cum va fi viitor.
motorisca e cu probleme, cam merge pe ulei. Dar nu mereu. Carburatoare cu orice legat de soc si avans stricat. Am mai inlocut una-alta, dar trebuie reglat (si curatat). Cand o sa arate cat de cat o scot pe autostrada, sa merg pana la Pitesti si inapoi. Poate isi mai revine din coma. Am si pus ulei pentru optimisti, 15W40, dar probabil o sa trec pe 20W50 repede.

Posted by: TiL Apr 29 2010, 06:42 PM

QUOTE (bartro @ Apr 29 2010, 04:06 PM) *
Am si pus ulei pentru optimisti, 15W40

lgh (24).gif
bine zis

Posted by: haifisch Apr 29 2010, 07:51 PM

cu acelasi optismism cred ca o sa il pape 2.8-ul tongue.gif

Posted by: bartro Apr 29 2010, 08:29 PM

QUOTE (haifisch @ Apr 29 2010, 08:51 PM) *
cu acelasi optismism cred ca o sa il pape 2.8-ul tongue.gif

Da, e un motoras vesel cu pofta mare biggrin.gif
La E28, ce folosesti?

Posted by: haifisch Apr 29 2010, 09:26 PM

u don't wanna know....


Posted by: bartro Apr 29 2010, 09:31 PM

QUOTE (haifisch @ Apr 29 2010, 10:26 PM) *
u don't wanna know....

ba da biggrin.gif
sau nu mai pui ulei ca si asa dispare? tongue.gif

Posted by: haifisch Apr 29 2010, 09:45 PM

pun ....dar f gros.....

motorul e pa

pana in iunie rezolvam cu el

Posted by: bartro May 25 2010, 11:14 AM

QUOTE (haifisch @ Apr 29 2010, 10:45 PM) *
..pana in iunie rezolvam cu el

Azi este 25 Mai! Asteptam un update la topic despre masina ta biggrin.gif

Ca sa fac si eu un update on-topic, inca nu am masina acasa sad.gif dar am facut ros de cutie cu 5 viteze Getrag 265 close-ratio + timoniera + cardan ( toate de la furnizori de pe forum tongue.gif ).
Bineinteles bani aia ar fi fost mai bine investit in motor, amortizoare, diferential, dar stiti cum e conf (9).gif wub.gif

Produse tectyl sau echivalent se gasesc undeva in romania? vreau sa opresc rugina cumva. Cu ce tratati voi rugina pe podele si alte locuri mai putin vizibile? Feruginol? Grund apoi? De care?

Posted by: haifisch May 25 2010, 12:40 PM

ce coincidenta....si eu asteptam un update despre E12-le tau smile.gif

momentan i s-a facut numai partea din fata....schimbata articulatia, amortizoare si montate discuri de frana mai mari

abia azi am inceput si eu munca.....sa incep sa recuperez din gaura financiara in care am fost in astea 2 luni

cand o fi ceva postez

in legatura cu rugina cred ca e un stabilizator.....nu imi amintesc acum.....poate ne lamureste cosmin sau altcineva care mai stie

cu feruginol nu stiu daca faci treaba calumea

Posted by: coman cosmin May 25 2010, 12:46 PM

cel mai bun stabilizator de rugina e flexu' si o bucata de tabla noua+un aparat de sudura in argon laugh.gif
eu folosesc flex cu disc abraziv si dupa grund mult si vopsea

Posted by: bartro May 25 2010, 01:09 PM

De acord cu flex & tabla noua, dar am si eu gaura financiara a mea.
Grund de care? Avea bunicul meu un grund de culoarea rosu care tinea foarte bine, insa nu stiu unde sa gasesc. La 2002 am folosit un grund albastru care rezista si la impact de pietris samd, dar nu am vazut aici.

Posted by: bartro May 27 2010, 09:02 PM

BlingBling
http://img202.imageshack.us/i/dsc07202v.jpg/

Posted by: db85amd May 27 2010, 10:41 PM

uau!
e nou? de unde?vreau si eu biggrin.gif

Posted by: Ciupanezu May 27 2010, 11:23 PM

Nu pare chiar nouă dar arată foarte bine. smile.gif

Posted by: Sportivu May 28 2010, 07:43 AM

QUOTE (db85amd @ May 27 2010, 11:41 PM) *
uau!
e nou? de unde?vreau si eu biggrin.gif



e de pre-facelift.

ontopic: f misto, bravo bart

Posted by: bartro May 28 2010, 11:19 AM

QUOTE (db85amd @ May 27 2010, 11:41 PM) *
uau!
e nou? de unde?vreau si eu biggrin.gif

Ebay, e noua, new old stock cred, dar e un pic zgriat. Cred ca gasesti si la BMW, sau Walloth & Nesch.

Posted by: MeHigh May 28 2010, 12:13 PM

ce e ala? ca eu nu vad poza de pe netul de la birou sad.gif si m-ati facut curios

Posted by: bartro May 28 2010, 01:17 PM

Un nasuc de rechinas OO----00----OO

Posted by: bartro May 28 2010, 03:12 PM

Azi e 5.28!

Posted by: TiL May 28 2010, 05:32 PM

biggrin.gif Ce i-ai luat cadou de Sf 528?

Posted by: bartro May 28 2010, 05:44 PM

O sa-l dau nas ala. Alceva nu am.
Tu ce ai dat pe sf 5.25?

Posted by: TiL May 28 2010, 07:34 PM

Am "uitat" de sarbatoare unsure.gif
De pe 22 pana pe 24 i-am bataie pe sosele, pe dig, pe camp si prin padure...

Posted by: bartro Jun 3 2010, 02:32 PM

QUOTE (haifisch @ Apr 29 2010, 10:45 PM) *
pana in iunie rezolvam cu el


E Iunie. Hai cu update!

Posted by: bartro Jun 8 2010, 09:31 PM

In seara asta am adus fata batrana acasa de la interceptor. E cald, nu merge reibkupplung ala, dar nu s-a fiert din fericire. Temperatura apei a cam ajuns pana la 2/3. Radio prinde in continuare putine posturi, de data asta am nimerit Smart FM. Chiar frumos, sa asculti pe Laura Pausini la volan de un E12 batran.

Acasa m-am apucat sa spal radiatorul pe care am cumparat acuma ceva timp. Nu a iesit mult din el, insa pe afara era destul de imputit. Maine o sa fac o sesiune de indreptat tablite la el.

Posted by: bartro Jun 10 2010, 08:41 AM

Am pregatit radiator de inlocuire, spalat, indreptat din tablite unde mai era posibil, tuns, frezat. Am gasit o problema la alimentare de benzina; trage aer fals undeva in traseu de benzina de joasa presiune (intre rezervor si pompa mechanica de pe motor), si dupa ce opresc motorul se goleste. Banuiesc ca e chiar din pompa, problema. Acuma la pornire dureaza ceva pana vine benzina, trebuie rezolvat problema.

Am fost abordat ieri in parcare de un vecin ( cu un E46 ) care cu un zambet pe fata m-a spus ca a avut si el un E12, din 80, in anii 92 - 93. Amintiri..

Posted by: David Jun 10 2010, 11:47 AM

CITAT(bartro @ Jun 8 2010, 10:31 PM) *
Radio prinde in continuare putine posturi, de data asta am nimerit Smart FM. Chiar frumos, sa asculti pe Laura Pausini la volan de un E12 batran

smile.gif Smart FM... Asta ascult si eu in vaporas! music.gif 107,3 FM! Ultima oara cand am deconectat bateria de la vaporas, sa pornesc un V8 Lincoln, am cautat o saptamana postul asta, pentru ca la mine nu se vede nimic pe display-ul de la radio... Cand ma urcam la volan, aveam o activitate in plus, cautam Smart FM! lgh (12).gif wallbash.gif laugh.gif dance2.gif

Posted by: David Jun 10 2010, 11:55 AM

CITAT(bartro @ Jun 10 2010, 09:41 AM) *
Am gasit o problema la alimentare de benzina; trage aer fals undeva in traseu de benzina de joasa presiune (intre rezervor si pompa mechanica de pe motor), si dupa ce opresc motorul se goleste. Banuiesc ca e chiar din pompa, problema. Acuma la pornire dureaza ceva pana vine benzina, trebuie rezolvat problema.

Vezi sa nu ai vreun furtun de benzina, de pe circuitul de alimentare, crapat sau copt si pe acolo sa traga aer fals sau sa piarda presiunea! Am patit-o... wallbash.gif Am schimbat doua pompe de alimentare din cauza asta (furtun copt)!

Posted by: iorgos Jun 10 2010, 12:57 PM

QUOTE (David @ Jun 10 2010, 12:47 PM) *
smile.gif Smart FM... Asta ascult si eu in vaporas! music.gif 107,3 FM! Ultima oara cand am deconectat bateria de la vaporas, sa pornesc un V8 Lincoln, am cautat o saptamana postul asta, pentru ca la mine nu se vede nimic pe display-ul de la radio... Cand ma urcam la volan, aveam o activitate in plus, cautam Smart FM! lgh (12).gif wallbash.gif laugh.gif dance2.gif


Sigur o saptamana cat ai cautat Smart FM, aveai in urechi V8-ul biggrin.gif

Posted by: bartro Jun 10 2010, 02:03 PM

QUOTE (David @ Jun 10 2010, 12:55 PM) *
Vezi sa nu ai vreun furtun de benzina, de pe circuitul de alimentare, crapat sau copt si pe acolo sa traga aer fals sau sa piarda presiunea! Am patit-o... wallbash.gif Am schimbat doua pompe de alimentare din cauza asta (furtun copt)!

M-am gandit si eu la asta. Insa, daca trag cu gura pana dau de benzina (am montat un filtru cu carcasa transparent ca sa vad cand vine) si apoi inchid furtun cu deget, tine benzina. Cand conectez furtun la pompa, vad cum scade. Am suflat in iesire de la pompa, nu da inapoi. In schimb am descoperit ca carcasa de pompa are un surub (ca sa-ti permite acces la filtru din pompa) si surub ala are o saiba de metal. Surub trece chiar prin pompa unde trage benzina, si daca unde trece surub prin carcasa nu e etansat, pe acolo trage aer fals. Cum saiba de metal nu prea e moale, probabil de acolo e problema.

Posted by: David Jun 10 2010, 03:54 PM

CITAT(bartro @ Jun 10 2010, 03:03 PM) *
Surub trece chiar prin pompa unde trage benzina, si daca unde trece surub prin carcasa nu e etansat, pe acolo trage aer fals. Cum saiba de metal nu prea e moale, probabil de acolo e problema.

Incearca cu o saiba de cupru sau cu o garnitura de klingherit, daca acolo e problema...

Posted by: CRM112 Jun 11 2010, 03:08 PM








































glumeam smile.gif

Posted by: bartro Jun 11 2010, 03:25 PM

tongue.gif chiar o sa-mi trebuie poxipol la un moment dat. Am niste filet distrus la carburatoare si chiulasa, nu stiu daca pot sa le refac cum trebuie.
Azi am mers prin canicula cu E12. Am aflat ca 'vasc' totusi merge. Cupleaza cand apa e pe 2/3. Nu e ideal, dar e destul. Ajuns la destinatie (oldtimer expo), dupa ce am parcat si oprit motor, a sarit un dop de pe vas de expansiune. Era o improvisatie, evident. Am pierdut cam 4L de antigel. Asa ca am trecut pe la interceptor sa-mi iau vas de expansiune care trebuie.
Am aratat masina cuneva de la retromobil, sa vad daca pot sa-o fac vehicul istoric. A vazut masina, si a zis ca in principiu dar, dar sa mai aranjez una alta.

Posted by: iorgos Jun 11 2010, 06:49 PM

Ar fi o realizare s-o bagi la retromobil, daca nu ai reusit cu 02 macar pe asta sa reusesti.

Iti urez BAFTA.

Posted by: bartro Jun 11 2010, 08:46 PM

02 e la retromobil din 2006 toamna. Doar ca nu te ajuta cu nimic. Asa ca o sa vad cu E12 daca vor. Avantaj e scutire de impozit, dezavantaj e ca nu ai voie sa faci nimic cu masina, de preferat nici nu s-o folosesti.
Alt motiv ar fi ca daca in viitor cumva sa decide ca masini fara norme euro x nu ai voie in oras sau platesc nu stiu ce taxe, ma astept sa fie avantajat vehicule istorice cumva. Mai vedem, nu e musai.

Posted by: bartro Jun 14 2010, 11:06 AM

Ieri am suflat http://dexonline.ro/definitie/jiclor smile.gif
Carburatoarele sunt dereglate total. La unu surub de amestec ralanti era scos 2,5 ture, la celalt era strans total. Mai are si fiecare carburator un surub pentru ralanti, care si ei erau pe setari otal diferite. Soc electric de pornire la una din carburatoare nu avea carcasa stransa, si sa tot modifica momentul in care actiona. Rezultat de munca depusa e ca acuma masina porneste binisor. Ce nu inteleg totusi e de ce se vede la un carburator cum curga benzina in camera de amestec, si le celalt nu se vede nimic. O sa le dau jos zilele astea, le desfac, setez toate reglaje conform manual, si mai vedem apoi.
Treb sa vad si de ce masina accelereaza prost peste 2500 - 3000rpm, banuiesc ca nu sa deschide cum trebuie camera a 2-a la nici unu din carburatoarele.

Am montat si vas de expansiune de motor M30, la cel de M20 sarisere deja vineri un dop improvizat de fostul proprietar. Credeam ca avea si radiatotor o fisura, dar dupa ce am schimbat furtun intre vas si radiator nu mai curge antigel deloc celb (15).gif

Am constatat ca roata dreapta spate merge franat, s-a inchins destul de rau (si odata inchins miroase a c.c. de caine). Daca am noroc e frana de mana, daca nu, inseamna ca trebuie umblat si la etrierele.

Posted by: bartro Jun 16 2010, 09:26 AM

Ieri seara am demontat carburatoarele. Aparent sunt oarecum intregi, dar foarte murdare. Am reusit cu un ac pe post de burghiu sa desfund vacuum de avans. M-am speriat un pic cand am vazut ca carcasele de la soc nu prea mai au componente in ele, dar se pare ca masina are o varianta de carburatoare la care au simplificat sistem de pornire oarecum, si au adaugat ce se numeste TN starting system. Am gasit inca 2 valve de vacuum de la soc rupte, sper sa le gasesc la Cosmin. Poze:

Motor cu carburatoare:
http://img690.imageshack.us/i/dsc07637s.jpg/ http://img707.imageshack.us/i/dsc07638p.jpg/ http://img3.imageshack.us/i/dsc07639d.jpg/

TN starting system, folosit pe carburatoare numai in anul 76, poza si desenat:
http://img594.imageshack.us/i/dsc07641.jpg/ http://img227.imageshack.us/i/fig08.gif/

Supape coapte, loc unde vin in soc, si desen:
http://img20.imageshack.us/i/dsc07663ib.jpg/ http://img34.imageshack.us/i/dsc07665o.jpg/ http://img36.imageshack.us/i/fig10.gif/

Ceva jicloare tongue.gif si pentru arhiva desen cu circuite de avans:
http://img193.imageshack.us/i/dsc07666g.jpg/ http://img18.imageshack.us/i/fig09.gif/

Am desfacut un singur carburator, la celalt nu resuesc sa desfac surub pe care se prinde carcasa de filtru de aer:
http://img25.imageshack.us/i/dsc07645q.jpg/
E lipit, carburator acolo nu mai are filet, se invarte in gol dar totusi nu iese. Sub el e un alt surub care trebuie desfacut. O scot cumva, dar apoi nu stiu ce sa fac. Poxipol? Si daca trebuie iar desfacut carburator? Cum pot fa fac filet nou acolo? Sau poxipol si renunt la surub dedesubt?

poze facut de mine, desene preluat de la http://www.sehlin.com/cscoupe/tech/zeniths/bmw2/bmw2.html

Posted by: bartro Jun 16 2010, 10:01 AM

Pe langa munca la carburatoarele, am desfcaut si capac la culbutori. Eram curios cum sa reprezinta axa cu came. La septar am avut experiente neplacute, si avand in vedere ca e12 tacana mai rau ca septar, si a mers cu benzina in ulei, ma pregateam pentru ceva rau. Ce am gasit e o axa cu came in stare buna biggrin.gif pastile pentru reglat joc zgriati ca si coada la unele supape sad.gif si jocuri la tacheti nereglat de foarte mult timp, sau reglate prost. La o supapa am chiar masurat joc ca fiind 0,7mm mad.gif . Asa ca le am reglat toate cum trebeuie.
Poze:
http://img685.imageshack.us/i/dsc07658s.jpg/ http://img717.imageshack.us/i/dsc07660b.jpg/ http://img200.imageshack.us/i/dsc07662z.jpg/

Posted by: stefpoliac Jun 17 2010, 12:10 AM

QUOTE (bartro @ Jun 11 2010, 03:25 PM) *
tongue.gif chiar o sa-mi trebuie poxipol la un moment dat. Am niste filet distrus la carburatoare si chiulasa, nu stiu daca pot sa le refac cum trebuie.
Azi am mers prin canicula cu E12. Am aflat ca 'vasc' totusi merge. Cupleaza cand apa e pe 2/3. Nu e ideal, dar e destul. Ajuns la destinatie (oldtimer expo), dupa ce am parcat si oprit motor, a sarit un dop de pe vas de expansiune. Era o improvisatie, evident. Am pierdut cam 4L de antigel. Asa ca am trecut pe la interceptor sa-mi iau vas de expansiune care trebuie.
Am aratat masina cuneva de la retromobil, sa vad daca pot sa-o fac vehicul istoric. A vazut masina, si a zis ca in principiu dar, dar sa mai aranjez una alta.

din pacate vei reusi doar a anu'
e12 s-a fabricat pina in 81
astept si eu sa treaca cei 30 de ani "regulamentari" smile.gif

Posted by: bartro Jun 17 2010, 07:01 AM

QUOTE
din pacate vei reusi doar a anu'
e12 s-a fabricat pina in 81
astept si eu sa treaca cei 30 de ani "regulamentari"

Nu chiar, regulament zice ca masina cu motorizarea respectiva treubie sa fie iesit din productie cel putin 30 de ani. 528 cu zenith cum am eu s-a facut pana in 1976/08, apoi au facut 528 cu carburator Solex 4a1, apoi 528i. Deci ma incadrez.
ps. E12 s-a facut pana in '85 in africa de sud...

rog si eu un moderator sa corecteaza quote si sa taie din post ala lung si poluant a lui CRM..

Posted by: bartro Jun 17 2010, 07:32 AM

Am mai curatat ieri la carburatoare, am reusit sa desfac si pe nr.2. Am gasit infundat pompa de acceleratie la ambele, am gasit jicloare infundate, mizerie in camera de nivel constant. Acuma teoretic sunt mai ok. Se vedem cand le pun pe masina.
Am gasit si membranele ala di poze de mai sus de vanzare, 180RON bucata la Bavaria, la Cosmin tot ceva de gen, si 140RON bucata in Germania. Le as lua noi, dar sunt cam strans cu bani momentan (momentan eu suport cheltuieli familiale in integritate, sotia asteapa bani de la stat dar acolo nu e graba). Sa ma bag la o improvitatie?

Posted by: coman cosmin Jun 17 2010, 08:47 AM

Da.2sau4 carburatoare de dacie si o sa mearga brici laugh.gif .

Posted by: edutxu Jun 17 2010, 10:12 AM

mai cumpara un solex dcoe biggrin.gif

Posted by: bartro Jun 17 2010, 02:05 PM

QUOTE (edutxu @ Jun 17 2010, 11:12 AM) *
mai cumpara un solex trei weber dcoe biggrin.gif

fixed.

Nu o sa pun alte carburatoare, ma gandeam sa fac su membranele alea din ceva. Any ideas? Dau o bere.

Posted by: haifisch Jun 17 2010, 02:07 PM

ele normal din ce sunt facute?

nu de alta da chiar vreau berea aia laugh.gif biggrin.gif tongue.gif

Posted by: bartro Jun 17 2010, 02:09 PM

QUOTE (haifisch @ Jun 17 2010, 03:07 PM) *
ele normal din ce sunt facute?

Un fel de panza pare, prin care nu trece aer. Oare merge facut de un cauciuc subtire?

Posted by: haifisch Jun 17 2010, 02:19 PM

sau klingherit da mai subtire?

Posted by: bartro Jun 17 2010, 02:33 PM

QUOTE (haifisch @ Jun 17 2010, 03:19 PM) *
sau klingherit da mai subtire?

Trebuie sa fie flexibil - are un arc si trage vacuum din motor la ele, misca chestii la soc.

Posted by: edutxu Jun 17 2010, 08:06 PM

se dadeau de la PNL niste pelerine de ploaie si erau dintr o panza cauciucata subtire......
secret.gif astepti o zi ploiasa, te plimbi nitel prin statiile de autobuz cu o foarfeca buna la tine si poate ai noroc smile.gif)

Posted by: 05aBi Jun 17 2010, 10:08 PM

CITAT(edutxu @ Jun 17 2010, 09:06 PM) *
se dadeau de la PNL niste pelerine de ploaie si erau dintr o panza cauciucata subtire......
secret.gif astepti o zi ploiasa, te plimbi nitel prin statiile de autobuz cu o foarfeca buna la tine si poate ai noroc smile.gif)


Offtopic
Multumita domnilor de la PNL, PDL ... mi-am facut un set complet de haine de lucru colectia Vara/Iarna pentru zilele cand am chef de mesterit la masina, si asa nu prea mai aveam haine de lucru. laugh.gif

Cand a fost perioada cu votarile, in curtea bunicii mele de la tara am gasit o pelerina impachetata frumos, cred ca au aruncat-o dintr-un elicopter sau ceva de genul ...

Posted by: bartro Jun 18 2010, 09:20 AM

QUOTE (edutxu @ Jun 17 2010, 09:06 PM) *
se dadeau de la PNL niste pelerine de ploaie si erau dintr o panza cauciucata subtire......

Daca rezista la fumuri de benzina chiar ar fi o varianta smile.gif

Posted by: xox Jun 18 2010, 09:23 AM

Tare nu-mi vine sa cred ca rezista la vapori de benzen. Cred ca era mai mult cu tenta politica gluma tongue.gif

Posted by: bartro Jun 18 2010, 09:35 AM

Crezi ca PD-L-isti au facut pelerine care nu rezist la atentate cu coctail molotov? Ce naivi.. tongue.gif

Posted by: bartro Jun 21 2010, 12:19 PM

M-am dat mie o bere pana la urma, am facut o improvizatie cu o bucata de bumbac subtire care am impregnat cu silicon de garnitura.
Am montat carburatoarele la loc, si le am sincronizat cu un device facut de mine; 2 senzori MAP de pe un opel ceva, fiecare legat la o galerie de admisie, si apoi masurat tensiune intre semnale date de MAP-uri. Works like a charm. Membranele de mine par functionale, cand pornesc masina la rece deschid clapetele de soc cam 3mm, folosind depresiune din galerie. Nu stiu cat o sa tine insa.
Am reusit sa obtin o ralanti destul de frumos si stabil, reactioneaza bine la pedala de acceleratie. Am mai si cositorit radiator pe un loc, pana la urma totusi avea o scurgere mica. Asa ca momentan am un E12 care:
- porneste
- are soc actionat electric functional
- are soc actionat de antigel functional
- nu curge nici ulei nici antigel la motor
- are ralanti rotund
- are avans si 'retard' la delco functional

Nu am facut test-drive inca, dar pe loc suna promitator. Nici nu mai curge benzina in carburator cum curgea cand eram cu masina la circ tongue.gif
Ce mai trebuie facut la carburatie, aprindere si racire:
- inclocuit toate furtunase care tin de vacuum (nu stiu unde se gasesc, sunt foarte subtire),
- inlocuit totusi garnituri la carburatoare, sau remediat altfel 'transpiratie' de benzina care a aparut dupa ce le am curatat,
- reparat scurgere diferential sau inlocuit diferential,
- cumparat valva avans actionat de de antigel, valva electrica ridicator turatie,
- cumparat membranele improvizate,
- cumparat furtune antigel, cele de pe masina sunt de fapt de combustibil, sa sa degradeaza repede din cauza antigel care ataca cauciuc.

Posted by: bartro Jun 22 2010, 01:49 PM

Sa adauga la lista de cumparat 'cuiperca' de avans de pe delcou. merge dar trage un pic aer fals.

Ieri am facut i mica proba prin cartier, si sunt happy de cum merge masina pana in 2500 - 3000rpm. Trage bine, cuplu mult, pierde usor aderenta. Ralanti e surprinzator de silentios si stabil. La turatie mai mare insa problema a ramas: nu accelereaza cum trebuie. Da in nas un pic, tureaza greoi. Am sa verific avans centrifugal la distribuitor. Eventual am sa scot masina la o plimbare mai lunga, poate isi mai revine.


Posted by: MAD520 Jun 23 2010, 11:23 AM

felicitari bart. ma bucur.

Posted by: bartro Jun 23 2010, 01:05 PM

QUOTE (MAD520 @ Jun 23 2010, 12:23 PM) *
felicitari bart. ma bucur.

Mersi, mai comenteaza, am impresie ca vorbesc singur pe aici tongue.gif

Posted by: coman cosmin Jun 23 2010, 01:37 PM

ph34r.gif ceilalti privesc din umbra si iti tin pumnii stransi

Posted by: haifisch Jun 23 2010, 02:22 PM

ti se pare ....esti urmarit smile.gif

ce..? iti place sa fii laudat? laugh.gif tongue.gif

Posted by: bartro Jun 23 2010, 02:44 PM

QUOTE (haifisch @ Jun 23 2010, 03:22 PM) *
ce..? iti place sa fii laudat? laugh.gif tongue.gif

Tie nu? tongue.gif

Posted by: coman cosmin Jun 23 2010, 03:33 PM

bravo bartbuna treaba party.gif party.gif .sa vii sambata cu ea la circ sa ne faci o tura sa vedem cum se simte tongue.gif


buna lauda?
biggrin.gif

Posted by: bartro Jun 23 2010, 03:50 PM

blush.gif blush.gif heat.gif

Posted by: haifisch Jun 23 2010, 05:49 PM

ti-am si gasit si porecla apropo de nationalitatea ta si pricepere

portocala mecanica laugh.gif

Posted by: Ciupanezu Jun 23 2010, 09:42 PM


Posted by: bartro Jun 24 2010, 08:22 AM

Chiar nu sunt talentat mechanic , nu mai exagerati laugh.gif

Posted by: haifisch Jun 24 2010, 03:12 PM

asa asa ciupanezule.....exact poza la care ma gandeam laugh.gif

Posted by: bartro Jun 24 2010, 04:35 PM

Sunt Varza!

QUOTE (bartro @ Jan 12 2010, 11:00 AM) *
Da, cred ca am exclus catastrophic mechanical failure. Trebuie verificat cele standard.


QUOTE (oakyman @ Jan 26 2010, 06:43 PM) *
Pan la urma am ajuns la doctor cu ea.... Acolo am constatat k mi sa rupt axul cu came.... mellow.gif Multumesc pt ajutor cool.gif cool.gif cool.gif


( http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=8929&view=findpost&p=113082 )

Posted by: bartro Jun 28 2010, 11:07 AM

QUOTE (bartro @ Feb 5 2010, 05:20 PM) *
Masina are si casetofon! Prinde Zu si ProFM dance. Caseta nu am incercat..
http://img21.imageshack.us/i/dsc03213xc.jpg/

Radio s-a reprofilat si acuma prinde Smart FM sau Magic FM. Oscileaza intre posturi cand pun semnal si cand franez. Ieri am incercat redare de o caseta, si.. merge!

Posted by: MeHigh Jun 28 2010, 06:57 PM

domnuu, acolo unde scrie "Stereo" e buton tactil?
oricum, nu poate spune absolut nimeni ca masina ta nu are o personalitate aparte, e speciala intre speciale prin unicitatea ei.
daca schimbi vreodata radio-ul, sa nu il arunci, e bun la colectia "vintage".
si mai e si foarte silentioasa, fashaia cand ai ajuns la intalnire, mi-a placut zgomotul insesizabil.

Posted by: bartro Jun 28 2010, 09:02 PM

Nu e tactil, butonul de Stereo smile.gif . Pe vremuri majoritate de casetofoane erau mono, e un bling-bling sa arata ca e mai bun.
Masina are esapament foarte silentios. Din pacate peste 3000rpm nu sa mai aude frumos deloc motorul, dar pe loc sa aude frumos.

Am primit de la cosmin ceva piese de AC de pe un E12. Din pacate lipsesc grilele de la guri de aer, scrumiera si e cam taiat locas pentru casetofon. Si mai lipsesc conducte de aer. Oare mai gasesc piesele? Sau mai bine caut alta consola?

Poze:
http://img31.imageshack.us/i/dsc07850aa.jpg/ http://img408.imageshack.us/i/dsc07851i.jpg/ http://img411.imageshack.us/i/dsc07855.jpg/

Posted by: coman cosmin Jun 29 2010, 08:19 AM

nu ma injura nu da cu parul.parca tin minte ca ti-am zis la ultima intalnire de la circ ca am si grilele alea.sunt ingropate intr-un morman de piese.dar fac cumva si le gasesc.
am si scrumiera biggrin.gif da ti-o dau cu o conditie:sa te apuci de fumat tongue.gif .
oricum cu urmatoarea ocazie cand ne vedem iti aduc si restul de piese care ti le-am promis(stau cumintele in urs si te asteapta).

Posted by: bartro Jun 29 2010, 09:03 AM

mersi!

Posted by: MeHigh Jun 29 2010, 11:58 AM

@Bart - scuze pentru off-topicul ce urmeaza.
@Cosmin - si eu promit sa vin cu fetele de usi la urmatoarea intalnire, pentru ursulica al tau.

Posted by: coman cosmin Jun 29 2010, 12:03 PM

multumesc Mihai

Posted by: bartro Jun 30 2010, 01:46 PM

Mai multe despre carburatoare zenith 35/40:
http://www.v-d-h.de/berichte/restauration/vergaser/vergaser.html

Posted by: bartro Jul 16 2010, 12:51 PM

Ulei.

Acuma in motor sa afla 15w40 semisintetic. Cam scade nivel, vad in oglinda retrovizoara de ce. O sa treb sa adaug ulei. Pentru ca oricum in manual de masina este recomandat 20w50 vara, as vrea sa completez cu 20w50. Problema este ca am vazut doar 20w50 mineral. Se poate amesteca? Nu sunt ingrijorat mici objectii de gen uzura extra de ceva nanometri in 20.000 de km, merg putin cu masina, motivele principale sunt reducere de consum de ulei si sa am totusi destul de presiune la ulei si la ralanti. Motor oricum trebuie refacut. Cand, vorba cuiva de pe un alt forum, cand face http://en.wikipedia.org/wiki/Spawning_(video_gaming) Romania.

O sa face spume cand adaug 20w50 mineral la 15w40? Sau gasesc totusi undeva 20w50 semisintetic? Sau sintetic? Merge ulei sintetic adaugat la semisintetic?

Posted by: xox Jul 16 2010, 01:44 PM

QUOTE (bartro @ Jul 16 2010, 01:51 PM) *
O sa face spume cand adaug 20w50 mineral la 15w40?


Dap. Am bagat in M10 din greseala, n-am mers mai mult de 4 km si a trebuit sa-l schimb tot. N-am facut engine flush dupa manevra asta, dar a fost ok.

Posted by: TiL Jul 16 2010, 01:52 PM

xox, cumva pusesei mineral peste full sintetic?
Eu cred ca am mai amestecat semisintetic cu mineral si n-am patit nimic.

Bart, de ce nu pui un 20W50 cu totul si gata? Nu cred ca se simte un litru de 20W50 peste 5 de 10W40 (care poate sunt combinati si cu benzina). Mai bine schimbi tot uleiul. Sau macar baga o prostie de-aia 2+2 biggrin.gif

Posted by: xox Jul 16 2010, 02:06 PM

Da, cred ca mineral peste full synthetic era. Nu cred ca era semi dar mi-am imaginat ca efectul trebuie sa fie asemanator. Ori era chiar semi, nu-mi aduc aminte. In orice caz, era ceva 15w40. Si n-a mai tras motorul deloc, am crezut ca mi-a murit Pierburg-ul, dadeam vina pe benzina, etc.


Posted by: bartro Jul 16 2010, 02:06 PM

Ulei e in motor poate de 200km, deci mi-e mila s-o arunc.
Si asa, cred ca manaca destul ca sa fie efectuat schimb total destul de rapid smile.gif Doar sa nu ma trezesc cu spume.

Posted by: David Jul 16 2010, 07:07 PM

Eu l-as schimba, sa fiu cu sufletul impacat! smile.gif

Posted by: bartro Jul 16 2010, 08:01 PM

Nu stiti cum e motor asta.. haifisch probabil ma intelege sad.gif

Posted by: haifisch Jul 16 2010, 10:12 PM

bart nu are nici pe draq daca pui sintetic peste mineral....20w50 peste 15w40....mie nu imi e rusine sa recunosc ca am pus de toate in al meu pentru ca e dat pe ulei...

NU mai baga 15w 40 in motorul tau!...motorul fiind uzat si ciupind ulei ii bagi unul mai gros ca sa aiba si el ungere mai ales acum vara cand el tinde sa se subtieze...am avut si eu 15w40 acum vreo 2 veri si l-a papat cum papa ea de fel benzina

@TiL ma fac ca nu am auzit faza cu baga si tu un 2+2 din ala annoyed_h4h.gif ...in nici un caz porcarii din astea

@david bart nu schimba motorul la fel cum nici tu nu il schimbi pe al tau dar mai e ceva in plus....the love for the big six

P.S. da...haifisch te intelege foarte bine

Posted by: bartro Jul 16 2010, 10:17 PM

Stiam ca o sa ti cu mine biggrin.gif
David cred ca vorbea de ulei, nu de motor.
In concluzie, o sa bag ce gasesc in motor asta, 20w50 sa fie.

Posted by: haifisch Jul 16 2010, 10:28 PM

daca se referea la ulei mii de scuze

vezi ca e ok BP Visco 2000...eu am folosit....e ieftin si bun...

Posted by: bartro Jul 16 2010, 10:46 PM

De unde luai?

Posted by: haifisch Jul 16 2010, 11:04 PM

in benzinarii si hypermarketuri nu gasesti....

incearca la magazine de piese.....chiar si alea de piese de dacia etc

Posted by: eugene12 Jul 17 2010, 06:03 AM

Salut.Din cate am inteles,daca amesteci ulei mineral cu sintetic se creeaza depuneri de ulei in motor(mazga neagra) si nu stiu cat de bine ii este motorului.mai bine completezi putin si apoi bagi un bidonas de motor flush si schimbi uleiul cand o sa ai bani.Eu am patit la masina mea ...s-a infundat sorbul la pompa de ulei din cauza asta.Acum e curat lacrima motorul si folosesc numai acelasi tip de ulei 5w40.Bafta!

Posted by: David Jul 17 2010, 12:11 PM

CITAT(bartro @ Jul 16 2010, 11:17 PM) *
David cred ca vorbea de ulei, nu de motor.
In concluzie, o sa bag ce gasesc in motor asta, 20w50 sa fie.

smile.gif Ceva mineral si mai gros sa fie, bine nu exagerat... Sunt grade multe afara! heat.gif Si nu foarte scump! Vezi cum se comporta, ar trebuii sa fie mai bine! whistle3.gif

CITAT(haifisch @ Jul 16 2010, 11:28 PM) *
daca se referea la ulei mii de scuze

smile.gif Mic si neintelegator!... fight (12).gif lnr (1).gif

Posted by: Ciupanezu Jul 17 2010, 12:11 PM

Oil flush-ul nu face deloc bine unui motor cu multi km.

Posted by: TiL Jul 17 2010, 12:16 PM

Si eu tot cu BP 20W50 mergeam... e ieftin si f ok. Castrol e facut tot de BP wink.gif

Eu il cumparam din Carrefour.
Da haifisch, in situatie de genul asta cand vreau musai sa ingros uleiul fara sa il schimb, la un motor deja destul de uzat, as bag un 2+2. Cu toate ca nu as folosi de fel asa ceva, mai bine 20W50 si-atat.

Posted by: bartro Jul 17 2010, 12:36 PM

O sa caut alceva decat BP totusi, nu imi place cum au tratat problema cu poluare la scurgerea aia.

Posted by: TiL Jul 17 2010, 03:45 PM

mda... mi se parea convenabil, era 16lei/litru acum 3-4 ani.
Am mai folosit ELF si ce mai prindeam la promotii, dar nu retin daca aveau 20W50 sau 15W40.

Posted by: haifisch Jul 17 2010, 04:06 PM

exista elf 20w50 dar nu recomand....nu prea place la bavareze uleiul pentru croissante

Posted by: bartro Jul 17 2010, 04:51 PM

Exista intotdeuna ulei pentru carnati.. castrol GTX 20w50 biggrin.gif

Posted by: iorgos Jul 17 2010, 05:22 PM

QUOTE (bartro @ Jul 17 2010, 05:51 PM) *
Exista intotdeuna ulei pentru carnati.. castrol GTX 20w50 biggrin.gif


Buna rau asta Bart. laugh.gif

Posted by: TiL Jul 18 2010, 04:50 PM

Sa dai parfum de prajeala la toti vecinii tai, care este biggrin.gif

Posted by: bartro Jul 18 2010, 09:08 PM

Findca sete era mare, vara la circ, am adaugat Goulash de la MOL, 20w50 pentru motociclete (in lipsa de mai bun).

Posted by: TiL Jul 19 2010, 09:53 PM

si s-a racorit? Sau face spume?

Posted by: bartro Jul 19 2010, 10:01 PM

Nici o spuma, fumeaza ca un cubanez linistit in continuare.

Stau zilele astea la socri la curte, azi am venit cu masina (ploua) si cu ocazia asta am mesterit un pic:
am schimbat furtun frana dreapta spate, pentru ca masina mergea franat dupa ce am mers un pic. Am mai avut asta si 2002 si atunci era furtun vinovat. De data asta insa, furtunul veche ATE din '76 era inca foarte bun. Am sa desfac etrier. Candva.
Am mai cositorit si un contact prost la aprindere. Am reglat si un pic in jos capota. Statea cam ridicat pe fata. E mai bine acuma, dar parca mijlocul e mai ridicat fata de margine inca. Aripile au fost schimbat la un momendat (rugina era motiv, a zis fostul proprietar), capota nu pare super drept. O fi fost atinsa pe acolo. Nasul nu pare sa aibe deformari insa. Cine stie.

Posted by: TiL Jul 19 2010, 11:32 PM

de-aia le iubim, ca sunt personalizate wub.gif

Posted by: db85amd Jul 20 2010, 08:46 PM

azi 528-ul a fost pe la mine pe la gaesti,impreuna cu bart...nostalgica masinarie...uneori chiar mi-e dor de un e12 clasic...fara kit bbs si interior de e28 tongue.gifP

Posted by: haifisch Jul 20 2010, 08:59 PM

what? without malfunctions? laugh.gif

cred ca e bart il rodea curiozitatea sa vada daca un drum lung o sa ii faca bine

chiar sunt curios ce ne raporteaza

Posted by: Sportivu Jul 20 2010, 09:17 PM

Ii place tare de tot sa traga din "cubanez" si sa pufaie, dar trage intr-un mare fel laugh.gif Am fost uimit de E12-le asta. Mai un zgomot de cardan, mai un diff fluierator, barcuta de fata, dar chiar trage super masina. 2.8 cu carburi... wub.gif merita facuta din bara in bara, parerea mea ca bart are o baza buna pentru start.

LE: am senzatia ca "si-a mai dat drumul" putin odata cu drumul asta... sa vedem ce zice Mos` Bart laugh.gif


http://www.99poze.ro/E_/

http://www.99poze.ro/E_/1/ http://www.99poze.ro/E_/2/ http://www.99poze.ro/E_/3/ http://www.99poze.ro/E_/4/ http://www.99poze.ro/E_/5/ http://www.99poze.ro/E_/6/ http://www.99poze.ro/E_/7/ http://www.99poze.ro/E_/8/

Posted by: haifisch Jul 20 2010, 09:19 PM

ahaaa....deci bart a avut si ajutoare in caz de ceva smile.gif

Posted by: TiL Jul 20 2010, 10:18 PM

Super masinuta smile.gif
Si senzatia cu amortizoare duse e unica, plutesti pe valuri biggrin.gif

Posted by: Sportivu Jul 21 2010, 02:18 AM

confort maxim Tilule... laugh.gif

Posted by: bartro Jul 21 2010, 07:17 AM

Pai da...
benzina 222,59RON
ulei 4L 75,99RON
rovigneta 13RON
senzatia de plutit pe valuri de autostrada in E12 cu caldura permanenta si fara amortizoare: priceless!


QUOTE (haifisch @ Jul 20 2010, 09:59 PM) *
what? without malfunctions? laugh.gif

Da, without malfunctions smile.gif
A fost asa-zisul maiden voyage pentru mine si masina mea in afara de localitate. Scopul a fost plimbarica, luat ceva piese de la DB85AMD, si test ca sa vad daca merge pana sovata rolleyes.gif

Posted by: bartro Jul 21 2010, 07:28 AM

QUOTE (Sportivu @ Jul 20 2010, 10:17 PM) *
Ii place tare de tot sa traga din "cubanez" si sa pufaie, dar trage intr-un mare fel laugh.gif Am fost uimit de E12-le asta. Mai un zgomot de cardan, mai un diff fluierator, barcuta de fata, dar chiar trage super masina. 2.8 cu carburi... wub.gif merita facuta din bara in bara, parerea mea ca bart are o baza buna pentru start.

LE: am senzatia ca "si-a mai dat drumul" putin odata cu drumul asta... sa vedem ce zice Mos` Bart laugh.gif

Haleste ulei de nu mai am vazut asa ceva. Mai ales la frana de motor. A condus si nitel domnul Sportivu, a pus frana de motor pe la 160km/ora, si a reusit performanta de facut fum ca sa fie acoperit 2 benzi de autostrada pe o distanta de o suta de metri. Cred ca mananca 1 litru per 100km daca mergi mai tare. La viteza de 100km/ora pare mai acceptabil insa.
Sportivu, ai uitat sa spui ca nu poate fi oprit caldura tongue.gif si ca motor cam bate. Sa sti ca cand am mers spre casa chiar mergea mai bine masina, parca e mai nervoasa, reactioneaza mai bine la pedala (de acceleratie).



QUOTE (haifisch @ Jul 20 2010, 10:19 PM) *
ahaaa....deci bart a avut si ajutoare in caz de ceva smile.gif

Recunosc ca prezenta de co-pilot a fost linistitor..

QUOTE (TiL @ Jul 20 2010, 11:18 PM) *
.. senzatia cu amortizoare duse e unica, plutesti pe valuri biggrin.gif

Faza ciudata e ca pe spate are amortizoare noi. Cand trec un limitator sin asta de viteze cu rotile fata nu simt nimic, apoi cu spate sar in sus. Sau cand iau o groapa imi dau seamna numai cand trec si cu roata spate prin ea. Pe autostrada s-a simtit destul de dubios pe valuri, intai pe fata nu simti nimic, apoi spate sa ridica, si totodata, fata coboara laugh.gif , cum am zis: priceless.

All in all masina merge. Bate, huruia, cardan freaca ceva, barca, fum, dar merge. Sovata, here we come!

Posted by: David Jul 21 2010, 04:11 PM

CITAT(bartro @ Jul 21 2010, 08:28 AM) *
Haleste ulei de nu mai am vazut asa ceva. Cred ca mananca 1 litru per 100km daca mergi mai tare.

Sau pe ora de zbor!!!... smile.gif

Posted by: TiL Jul 21 2010, 07:20 PM

QUOTE
Cred ca mananca 1 litru per 100km daca mergi mai tare.

Sa-i pui indicator de consum instant... ulei biggrin.gif

Posted by: bartro Jul 21 2010, 08:42 PM

Am indicator de consum instant, sa numeste oglinda retrovizoara.

Azi m-am uitat pentru prima data sub husele de pe scaune. La sofer nu prea mai e tapiterie pe scaun.. sa vede par de cal maroniu ce mai a ramas, si arcuri. Peste era o paturica smile.gif . Oare mai gasesc material? E un fel de gri bej cu un pic de verde. Cred..

Posted by: coman cosmin Jul 22 2010, 08:21 AM

vorbeste cu Interceptor si iti zice el de unde a luat material pentru 3.0si.

Posted by: Sportivu Jul 23 2010, 08:41 AM

http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro/anunturi-auto/piese-auto/vand-chiloasa-bmw-735i730i-9279385.html , m-am gandit ca poate iti faca vreun ajutor informatia...

Posted by: bartro Jul 23 2010, 09:44 AM

Mersi Sportivu, dar nu am de gand sa trec la motronic smile.gif

Posted by: bartro Jul 23 2010, 11:28 AM

So , prioritati la e12 ar fi cam asa:
- refacut motor. Sa zicem ca bloc in sine e bun (fara zgriaturi etc) si chiulasa necesita interventii minora. Cost estimat 2000RON.
- refacut tren de propulsiune de la cutie pana la diferential. Am o cutie, si un cardan. Diferential poate pun de 528i care e un pic mai lung (3.45 fata de 3.64). Cred ca o se fie Ok pentru ca cutie gasit e in 5 viteze cu rapoarte scurte. Cheltuieli pana acuma 1000RON.
- refacut suspensie fata. Poate scap doar cu amortizoare. Cost sa zicem 500RON daca gasesc amortizoare la un pret foarte bun.
- refacut tapiterie. Se pare ca un interior (scaune, bancheta, tetiere) complet retapitat duce spre 1000RON. Fara material.
- protejat caroserie de rugine + remediat gurici mici care sunt. cost ? munca multe.

Deci am in vedere cheltuieli necesare in valoare de 3500RON fara sa ma apuc de caroserie.

Posted by: coman cosmin Jul 23 2010, 11:57 AM

asa iti trebuie Bart daca ai vrut e12 tongue.gif tongue.gif tongue.gif .glumeam.
nu iti mai face calcule ca o sa depasesti cu mult suma propusa.iti zic din experienta.eu am depasit lejer la mine 8000 si inca nu se vede mare lucru si mai am mult de bagat.dar incet incet le rezolvi smile.gif

Posted by: bartro Jul 23 2010, 12:01 PM

Stiu ca treb sa dau X 2 la orice estimare. Nu e problema. Devina o problema daca ma gandesc ca pe E32, o masina buna, la vanzare nu o sa iau bani ca sa acoper ce e de facut la E12.

Posted by: coman cosmin Jul 23 2010, 12:21 PM

normal ca nu o sa iei pe e32 cat sa acoperi reparatia la e12.
e12-le e o masina speciala care inghite bani multi biggrin.gif

Posted by: bartro Jul 25 2010, 09:05 PM

Azi am primit de la Lucian (multumesc!) un diferential de E12. Raport 3.45. E un pic mai lung fata de diferential de pe masina (3.64), dar cand urc cutie close ratio pe masina cred ca va fi o combinatie buna.

Am micsorat avans un pic, parca parca merge cu mai multe viata. Un pic.

Posted by: haifisch Jul 27 2010, 09:50 AM

daca i-ai dat masina lui catalin e clar ca s-a desfundat cam tot ce trebuia sa se desfunde laugh.gif....lui ii cam place sa biciuiasca caii in general da nu prea ii place sa recunoasca laugh.gif

in legatura cu diferentialul e bine ce faci...intradevar trebuie un diferential lung la o cutie scurta ca sa iasa ceva frumos

poate o sa fie prea scurt cu 3.64 si motor refacut....o sa faca din tine un boy racer si cand mergi calm laugh.gif

Posted by: bartro Jul 27 2010, 10:04 AM

Sportivu a mers foarte elegant. Il am rugat eu frumos rolleyes.gif .
La cat de lesinat merge acuma nu pot sa-mi inchipui un E12 rapid tongue.gif
Avantaje sunt, Yaris pare acuma sprinten, de mobra nu va mai zic diablo.gif

Diferente intre diferentiale nu e foarte mare, cam 5%. Deci in a 4-a o sa am in loc de 3000rpm cam 2850 la 100km/ora.

Posted by: MeHigh Jul 27 2010, 11:13 AM

mi-a zis Mihai ca ati fost la el, ma bucur ca acum Bart va merge mai linistit spre Sovata.

Posted by: bartro Jul 27 2010, 11:21 AM

M-am linisit atunci la circ cand am vazut ca masina are carlig de remorcat pe fata si cand am aflat ca tu ai sufa tongue.gif
Sa nu uiti ca am venit cu 2002 din olanda, de 2 ori, nu sunt riscofob.

Posted by: David Jul 27 2010, 03:40 PM

CITAT(bartro @ Jul 27 2010, 12:21 PM) *
Sa nu uiti ca am venit cu 2002 din olanda, de 2 ori, nu sunt riscofob.

Old riders! smile.gif On the road, on the rain, on the storm... http://www.youtube.com/watch?v=DKbPUzhWeeI sml (1).gif thumbup1.gif drinks.gif

Posted by: Sportivu Jul 29 2010, 03:40 AM

QUOTE (haifisch @ Jul 27 2010, 10:50 AM) *
daca i-ai dat masina lui catalin e clar ca s-a desfundat cam tot ce trebuia sa se desfunde laugh.gif....lui ii cam place sa biciuiasca caii in general da nu prea ii place sa recunoasca laugh.gif

in legatura cu diferentialul e bine ce faci...intradevar trebuie un diferential lung la o cutie scurta ca sa iasa ceva frumos

poate o sa fie prea scurt cu 3.64 si motor refacut....o sa faca din tine un boy racer si cand mergi calm laugh.gif



laugh.gif recunosc, imi place sa-i biciuiesc, dar nu sa`i birjaresc. Stii bine ca eu nu mi-am batut niciodata joc de vreo masina de-a mea la capitolul asta, ba chiar am avut grija excesiva la capitolul consumabile si alte etc-uri.

Apropos de asta nu o sa uit cat o sa traiesc reactiile baietilor cand ne-am dat cu LOW-ul mare de la Gaesti la Leordeni laugh.gif (cand am fost la vopsitorul lui Mihaita)

@ Bart: esti tu modest, eu sustin cu tarie ca motorul tau acum trage bine, acum cand e pe ulei serios. Ma treceau transpiratiile cand se lasa de fund intr-a 4-a la 150 si cu acceleratia abia la jumate heat.gif


Posted by: bartro Jul 30 2010, 09:46 AM

Se pare ca au trecut 6 luni de zile de cand am masina. Imi expira RCA. Alti bani.

Posted by: Sportivu Jul 30 2010, 10:40 AM

QUOTE (bartro @ Jul 30 2010, 10:46 AM) *
Imi expira RCA. Alti bani.


alti bani, alta distractie...

Posted by: MeHigh Jul 30 2010, 10:55 AM

si la mine au trecut, pe 31 August expira RCA-ul meu.

Posted by: bartro Jul 31 2010, 01:44 PM

Am scos casetofon din masina. E un Blaupunkt, cica stereo. Sunt probleme cu receptie radio, nu prea prinde multe posturi. Nici caseta nu suna stralucit. Se pare ca e modificat, are montat pe spate un amplificator facut de cineva (cred ca concept din fabrica a fost sa aibe un amplificator extern), tuner desi afisaj merge pana la 104MHz, prinde posturi pe 107MHz, si am gasit o placa cu un circuit misterios in interior. Nu stiu ce face. Are multe componente, pasive si active, are alimentare 12V si inca un fir. In rest nu e legat la absolut nimic. Cand am inceput sa umblu pe acolo, a picat curent in tot blocul. Cand a revenit curent, si am continuat, a picat iar curent in bloc. Concluzia e ca placa misterioasa e un dispozitiv de spionaj, instalat de comunisti tongue.gif . La casetofon cap de citire de banda este foarte uzat. Tuner probabil nu prinde multe posturi in urma modificarile de banda de frecvente. All in all, exit Blaupunkt. Mai am gasit in dulap un alt Blaupunkt, tot cu caseta, dar mono. Provine de pe un E12 518 din 1975, care a fost in familia la un moment dat. Prinde foarte bine radio, merge si caseta cat de cat ok. O sa montez asta, poate in combinatie cu un amplificator Blaupunkt pe care mai aveam si asta in dulap.

Poze cu cele 2 Blaupunkt, stanga cel stereo modificat din masina, dreapta mono:
http://img686.imageshack.us/i/dsc08267l.jpg/

PLaca misterioasa care nu face nimic aparent si izolatie electrica profi din spate:
http://img838.imageshack.us/i/dsc08268.jpg/ http://img801.imageshack.us/i/dsc08270.jpg/

Adunatura de vechituri din masina si din dulap..:
http://img200.imageshack.us/i/dsc08265x.jpg/

Posted by: bartro Jul 31 2010, 02:31 PM

Am gasit ce model Blaupunkt e cel mono, e un Goslar:
http://www.oldautoradio.com/NWdetail.php?LL=0&id=7289&year=70&brand=PORSCHE

LE: Link cu schematics:
http://www.radiomuseum.org/r/blaupunkt_goslar_cr_7634931.html

Posted by: haifisch Jul 31 2010, 02:36 PM

dar ceva macar un pic mai modern nu vrei sa pui?

Posted by: bartro Jul 31 2010, 02:55 PM

Nu, de ce? Blaupunkt asta are intrare pt player MP3 tongue.gif

Posted by: haifisch Jul 31 2010, 04:37 PM

laugh.gif

Posted by: David Jul 31 2010, 06:00 PM

CITAT(bartro @ Jul 31 2010, 03:55 PM) *
Nu, de ce? Blaupunkt asta are intrare pt player MP3 tongue.gif

+ ca e mai funny, mai old school!!! wub.gif smile.gif
Stiu pe cineva care are muzica in masina de o sa va dea pe toti, carora va plac vechiturile, pe spate! glasses (17).gif Nu peste mult timp va venii la circ! happy (24).gif In curand pe ecrane... music.gif whistle3.gif

Posted by: bartro Aug 7 2010, 03:14 PM

Am facut si RCA, 670lei. Am facut pe un an de zile, desi nu prea stiu de ce.
Masina a pornit la sfert azi, chiar daca nu mai a fost pornit de vreo 2 saptamani. Septar in schimb nu mai vrea. Tensiune la baterie 10,40 Volti si nu mai cupleaza demaror.


Posted by: bartro Aug 7 2010, 04:22 PM

M-am uitat la bujiile, cel de cilindru 3 are depuneri masiva de ulei ars. Acolo-i buba. 4, 5 si 6 sunt ok, un pic mult avans poate. 1 si 2 au un amestec prea bogat.

Posted by: bartro Aug 13 2010, 01:38 PM

Am fost la RAR azi, pentru autentificarea. S-au uitat cu bec o gramada la masina si seriile, probabil pentru ca a fost sudat un pic la contra aripa. Nu chiar unde e numar de sasiu, dar probabil a fost motiv destul pentru o investigatie mai amanunta.
Inainte sa intru la RAR, am dat in parcare peste o gura de aerisire de la metrou probabil. fusta fata care era deja necajit, acuma e terci. Vineri 13.

Posted by: coman cosmin Aug 13 2010, 02:10 PM

la ce rar ai fost si la ce ora?
azi am fost si eu la RAR la voluntari.am scapat in 10 minute cu tot ce trebuia facut.dupa am fost la politie unde am scapat in 20 de minute cu tot.
la mine se pare ca a fost mai cu noroc

Posted by: bartro Aug 13 2010, 02:43 PM

La grivita am fost. Programat la 12, ajuns la 11:45. La 13 m-am enervat ca tot intrau masini care au venit dupa mine. Evident eu eram urmatoare la rand cand m-am plans la ghiseu. Ca fac juma de ora per masina. Ma mir, de obicei la grivita nu am avut delay-uri de gen.

Posted by: coman cosmin Aug 13 2010, 02:48 PM

eu am fost la voluntari.mult mai repede a mers treaba.la opt am ajuns acolo si la 8.20 ieseam pe poarta si cu cafeaua bauta smile.gif .trebuia sa iti faci programarea mult mai de dimineata ca e mai lejer.

Posted by: bartro Aug 13 2010, 02:55 PM

Cred ca tine si de criza. Am fost odata la voluntari dimineata, si era nebunie. Ultima data am fost acolo in 2007 toamna, tot am asteptat foarte mult, la eliberearea actelor. Plus drum pana acolo ma termina. Prefer Grivita, si de obicei sa respecte programare cat de cat acolo. Nu stiu ce s-a intamplat azi. Si pana la urma, am stat o ora si jumatate. Nu e rau pentru Romania.

Posted by: David Aug 13 2010, 03:06 PM

La Voluntari am avut si eu programare de curand si in aproximativ o ora ieseam pe poarta cu identificarea facuta!
La politie a durat doua ore eliberarea numerelor, fapt pentru care m-am dus vis-a-vis la tarasica, am papat o salatusa, am baut un cico, m-am mai uitat in stanga si-n dreapta si gata, a trecut timpul!

Posted by: bartro Aug 16 2010, 09:06 PM

Are cineva un robinet bun de caldura pentru E12 de vanzare? Nu mai pot de cald sad.gif

Posted by: David Aug 16 2010, 10:49 PM

CITAT(bartro @ Aug 16 2010, 10:06 PM) *
Are cineva un robinet bun de caldura pentru E12 de vanzare? Nu mai pot de cald sad.gif

heat.gif Lasa-l asa ca vine iarna!... ill (2).gif

Vezi poate are Cosminu...

Posted by: bartro Aug 17 2010, 01:41 PM

Am fost la politia ca sa depun actele, mai aveam si taxa de talon de platit la CEC. M-am gandit sa platesc acolo. Insa era ditamai coada. Nu mai am stat, o sa revin alta data + o sa platesc taxa la cec din cartier. Parca la udriste am vazut ultima data asa aglomeratie la inmatriculari. Ce criza economica..

Posted by: bartro Aug 17 2010, 08:41 PM

Quiz! Cin stie ce e chestie asta din poza? Dau o bere.

http://img208.imageshack.us/i/dsc03537i.jpg/ http://img809.imageshack.us/i/dsc03536.jpg/

Calitate de poze lasa de dorit, sunt facut cu mobil de 5 ani. Interceptor nu are voie sa raspunde, stie deja ce e.

Posted by: David Aug 17 2010, 09:18 PM

Carbuni?... conf (3).gif

Posted by: bartro Aug 17 2010, 09:31 PM

Nu! nu e ceva electric.

Posted by: Sportivu Aug 17 2010, 09:33 PM

vreo bucata desprinsa din ceva chiulasa? carb? bloc? laugh.gif o bucata de suport de ceva? laugh.gif

Posted by: David Aug 17 2010, 09:33 PM

Un dinte de coroana?... rolleyes.gif

Posted by: bartro Aug 17 2010, 09:38 PM

Sportivu e aproape la inceput!

Posted by: Sportivu Aug 17 2010, 09:40 PM

QUOTE (bartro @ Aug 17 2010, 10:38 PM) *
Sportivu e aproape la inceput!



hmmm, deci e ceva legat de chiulasa laugh.gif

materialul nu pare sa fie altceva decat din ce-am zis mai sus. acum sa vedem de unde si ce o fi exact? biggrin.gif

Posted by: David Aug 17 2010, 09:42 PM

Ma duc sa ma culc, ca m-ai enervat! smile.gif

Posted by: bartro Aug 17 2010, 09:42 PM

Mai specific.. ce contine o chiulasa?

Posted by: haifisch Aug 17 2010, 09:46 PM

tachet?.....

Posted by: bartro Aug 17 2010, 10:03 PM

QUOTE (haifisch @ Aug 17 2010, 10:46 PM) *
tachet?.....

da. O bucata de la patina mai precis. Dau o bere la toti participantii, sa nu va suparati tongue.gif
Am gasit bucata aia azi in chiulasa. e de la tachet de evacuare cilindru 1. Nu am vazut avaria asta data trecuta cand m-am uitat. Ori am fost orb atunci, ori s-a intamplat ceva intre timp. Axa cu came e si uzat acolo, si la cel de admisie.
Poza:
http://img341.imageshack.us/i/dsc03533xv.jpg/

Posted by: haifisch Aug 17 2010, 10:08 PM

sa mai zica lumea ca nu stiu si eu un pic de mecanica laugh.gif tongue.gif

Posted by: bartro Aug 17 2010, 10:09 PM

Am mai facut si un test. Dat la automat fara bujii pus, sa vad daca face presiune la ulei. Nu s-a stins bec. Si nici nu a dat ulei pe la teava aia care stropeste tacheti. O fi pompa de ulei obosit? Sau uzura prea mare in bloc? Apoi am verificat cu motor pornit, la 1500rpm se vede prin gaura de buson cum stropeste in ritmu lent tacheti de la cilindru 1. Lent. Not good.


QUOTE (haifisch @ Aug 17 2010, 11:08 PM) *
sa mai zica lumea ca nu stiu si eu un pic de mecanica laugh.gif tongue.gif

Sportivu a centrat bine tongue.gif

Posted by: David Aug 17 2010, 10:13 PM

Berea mea, o cedez lui haifisch, sa faca burta mare! laugh.gif Sa moara si dupa el femeile! biggrin.gif

El a fost cel mai aproape de raspunsul corect! smile.gif

Posted by: Sportivu Aug 18 2010, 08:13 AM

QUOTE (bartro @ Aug 17 2010, 11:03 PM) *
da. O bucata de la patina mai precis. Dau o bere la toti participantii, sa nu va suparati tongue.gif


QUOTE (haifisch @ Aug 17 2010, 11:08 PM) *
sa mai zica lumea ca nu stiu si eu un pic de mecanica laugh.gif tongue.gif



deci Aly, new nickname Tachetzel sau Patinel? laugh.gif

Posted by: bartro Aug 18 2010, 09:30 AM

QUOTE (Sportivu @ Aug 18 2010, 09:13 AM) *
deci Aly, new nickname Tachetzel sau Patinel? laugh.gif

tongue.gif

Serios si on-topic. Care e diferenta intre axa de came pentru M30 2.5 si M30 2.8?

Posted by: bartro Aug 18 2010, 09:45 AM

Am gasit articole cu ceva informatie:
http://www.firstfives.org/faq/cylinder_head/cylinder_head_faq.htm
http://www.e9coupe.com/forum/showthread.php?t=4530

pe bmwfans.info apara ca e12 528 ar avea cel de 272.

Posted by: bartro Aug 19 2010, 12:09 PM

Se pare ca si 633csi de inainte de 80 are chiulasa la fel, doar ca nu are gauri pentru pompa mechanica de benzina.

Ieri am finazlizat in sfarsit actele la masina, acuma talon e pe numele meu smile.gif

Posted by: TiL Aug 19 2010, 12:17 PM

Ati oficializat relatia wub.gif

Posted by: MeHigh Aug 19 2010, 12:19 PM

nu e bine aia cu presiunea la ulei, poate scapi doar cu oboseala la pompa.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)