Probleme ursulet Options

[brown.shark]

nu mai va mancat nervii si banii cu termostate vernet, ce-i la noi p piata sant niste facaturi din iran. la bmw termostat behrclar. dar si asta,inainte d montaj, verificat si curatat daca este folosit.
orice proprietear d BMW, primavara devreme (daca a folosit masina iarna) demonteaza sau macar spala pe pozitie radiatoarele, aer / apa / ulei. nu poti sa intrii in vara cu ele imbacsite. diferenta e d necrezut.
drept sa va spun, eu sant adeptul inlocuirii vascocuplajului cu ventilator electric, 2 buc, unul p fata unul p spate, cu 2 sist d comanda separate, eventual martor la bord.

This post has been edited by brown.shark: Aug 8 2010, 11:43 AM

[Adrian Pintea]

Tot termostatul ar trebui să fie.
Dacă aveai radiatorul înfundat, ar fi crescut nivelul apei în oraş, în trafic aglomerat.

Pai urca apa in trafic in coloane dar numai daca e canicula si foarte cald afara, seara nu are treaba, scade pana pe albastru, o fii blocat termostatul intr-o pozitie intermediara...Ce am mai observat ca furtunele de apa nu sunt foarte tari dupa ce se incalzeste

This post has been edited by Adrian Pintea: Aug 8 2010, 12:42 PM

[Ciupanezu]

Păi nu e clar că este stricat dacă urcă apa?

Nu este normal să urce apa în aglomeraţie, apa trebuie să rămână la 90 de grade.

Legat de vascocuplaj, mult mai elegantă este această soluţie decât o improvizaţie.

[alex230ro]

Pai urca apa in trafic in coloane dar numai daca e canicula si foarte cald afara, seara nu are treaba, scade pana pe albastru, o fii blocat termostatul intr-o pozitie intermediara...Ce am mai observat ca furtunele de apa nu sunt foarte tari dupa ce se incalzeste

daca e radiatorul mic original eu zic sa il schimbi,la mine cand am avut ursul din cauza unui radiator infundat am schimbat:
-2 vascuri
-2 termostate
-1 garnitura chiulasa

[bartro]

Oricum termostat are o problema:

.. scade pana pe albastru, ...

[Mihai_AMD]

cum zice si brown shark,ia termostat behr....mi se pare sfant.eu am luat cand aveam m10 prima data ceva termostat francez,un rahat si jumatate,nu cred ca deschidea mama lui ca era si nou si nu prea ma pricepeam niic sa verific furtune etc...apoi mia luat cineva wahler....nemtesc,zic gata asta e ok..de unde,daca eram oprit peste 2min crestea apa....am zis ca e ceva la chelioasa...si daca tot imi donase cineva un behr SH !! am zis sa incerc....toate bune si frumoase,apa nu sarea de jumate nici intr'un fel...
nu zic ca nu o fi ok wahler,e nemtesc si eu am incredere mai mare intrun ca""t nemtesc decat intr'o bomboana romaneasca,insa uite ca eu nu l'am nimerit ok
problema de radaitor poa sa fie decat daca e infundat,de marime nu cred ca se pune problema,eu la m20b20 am radiator mic cat un diplomat,si subtire de 2cm,e original,stiti de care zic,cica pt tari nordice,,,primul test lam facut acu 2 ani cand am urcat dupa cum stiti spre paltinis peste 20km,numai cu a2a,si era si cald,credeam ca va exploda vreun furtun ceva..nci vorba,acul era fix pe jumate plus ca radiatorul era relativ rece in dreptul vascului cand am pus mana....oare e avantaj ca nu e model cu celule din alea aplatizate cum sunt majoritatea...are ceva tevi un pic mai subtiri decat creionul....in fine,arata naspa acolo mic asa insa il consider excelent.viteza prea mare nu am mers cu el,cca 165 insa era masina plina ,mergeam spre bucuresti pe autobahn la fel apa a stat fix la jumate.deci probleme de radiator sa iti faci decat daca e imbaxit,nu ca e mic

This post has been edited by db85amd: Aug 8 2010, 11:10 PM

[alex230ro]

Oricum termostat are o problema:

da nu citisem asta,sa schimbe termostatul si sa vada ce se intampla eu am zis ce am patit eu.Am uitat sa trec la damage si cuzinetii....
@db85amd -personal daca as mai lua urs primele lucruri care le-as scimba pe langa distributie si bujii ar mai fi:
-pompa apa
-radiator+furtune
-eventual si termostat
ma rog asta in cazul in care nu au fost schimbate,culmea e ca la mine toata lumea spunea ca radiatorul e bun .

[bartro]

La septar am un vernet care de 3 ani de zile lucreaza foarte bine.

[Adrian Pintea]

Cum imi dau seama daca am radiator mare sau mic? care sunt dimensiunile unuia mare si ale unuia mic? imbacsit va referiti sa fie exterior sa nu treaca aerul printre aripioare, sau intern? exterior e curat, masina o spal frecvent si ia jet de apa si pe radiator tot timpul

Referitor la regulatorul de relanti stie cineva o solutie improvizata? se poate adapta regulatorul de motronic?

This post has been edited by Adrian Pintea: Aug 9 2010, 09:03 AM

[Mihai_AMD]

Cum imi dau seama daca am radiator mare sau mic? care sunt dimensiunile unuia mare si ale unuia mic? imbacsit va referiti sa fie exterior sa nu treaca aerul printre aripioare, sau intern? exterior e curat, masina o spal frecvent si ia jet de apa si pe radiator tot timpul

Referitor la regulatorul de relanti stie cineva o solutie improvizata? se poate adapta regulatorul de motronic?

daca la exterior nu e plin de musculite sau ce mai se aduna de pe drum,si obtureaza inhalarea corecta a aerului de catre aripioare....vezi la interior,eu am curatat mai demult rad unui amic si cand am bagat apa cu presiune pe la un cot,pe celalalt nu pot povesti ce iesea,mai avea sa iasa mormoloci

cu reg de relanti e greu,pana nu pui injectie de motronic nu cred ca poti pune reg de motronic pe jetronic...ala de jetronic il dai jos repede,faci un strap intre cele 4 furtune 2 de apa 2 de aer ca sa comunice.....dar nu rezolvi nimic pt ca urmeaza sa montezi reg de motornic care e electric..nu ai nici mufa pt el din cablajul motorului,nu iti vin nici coturile sale sa ai unde sa le infigi ca la motronic difera si corpul clapeta si cotul dintre detmetru si admisie

[Adrian Pintea]

Din pacate nu am posibilitatea sa spal radiatorul decat sa-l dau jos si sa-l duc in casa sa-l spal in cada...
Am sa incerc sa schimb termostatul pt inceput
Aerisirea cum se face corect?

[TiL]

Nu cred ca are treaba termostatul.

Da jos radiatoru si curata-l cu jet. Deci curata-l pe exterior, nu interior. Si curata-l bine.
Ai sa vezi apoi cat de bine raceste.

Am avut beleaua asta la TD, chiar si iarna mi se incingea motorul la peste 120km/h. Vara l-am dat jos, spalat cu jet in cada vreo 3-4 ore (cu tot cu indreptat elementii indoiti), rezultat: o gramada de insecte, frunze etc, plus doi pumni de nisip.

[alex230ro]

ba are,si tu ca si mine ai sarit partea cu ajungerea apei pe albastru

[brown.shark]

avand in vedere ca sezonul o permite, pe langa o curatare a radiatorului motorului eu as demonta / curata / verifica si radiatorul de climatizare + curatat drenajele climatizarii + verficat carbunii ventilatorului de climatizare si gresat bucsele cu unsoare grafitata.

[Adrian Pintea]

Am comandat termostat Behr, maine ajunge, cu un drum schimb si furtunele ca aveam unul copt...
Am precizat ca incalzirea peste jumate se face doar cand stau cu masina pe loc ziua pe canicula, daca ies seara, sau daca e vreme racoroasa acul sta cu o linie sub jumate spre albastru in afara orasului la drum intins si in oras sta cu 2mm mai jos de jumate
Aeroterma e ca noua, am lubrifiat-o mai demult odata cu mecanismul de stergatoare

This post has been edited by Adrian Pintea: Aug 9 2010, 08:02 PM

[TiL]

Radiator mare sau mic, nu conteaza. Daca e infundat (da, pe exterior) nu o sa mai raceasca. Al meu parea ok chiar si cand l-am dat jos si m-am uitat de aproape la el. Dar dupa ce am pus jetul pe el...
Alecs, din cate tin minte al tau era foarte bun, cu un mic defect, elementii turtiti de elice. Mai infundat de atat nu se poate

[alex230ro]

da avea cativa elementi turtiti si totusi toata lumea a zis ca e bun

[Adrian Pintea]

Am schimbat termostatul acul sta la jumate cam tot timpul, cu o exceptie, cand stau pe canicula la semafor pe loc sau in coloana in aglomeratie, deci mai ramane de verificat daca radiatorul are elementii infundati si daca vascul isi face treaba, oricum se termina vara, o sa dau un jet de apa pe radiator sa vad daca apare vreo ameliorare si la anul am sa elimin vascul si am sa pun ventilator electric, caci vad ca un vasc nou nu tine nici macar un an

[bartro]

Cum sa nu tine nici un an un vasc nou? Eu am montat un vasc nou, sachs parca, de atunci am uitat de probleme legat de supraincalzire. A propos, e important sa fie bine etansat circuit de racire. Altfel pot sa ai probleme cu supraincalzire in situatii termice spre extrem.

[alex230ro]

mi-a halit un vasc nou atunci cand aveam radiatorul infundat,so pentru moment banii mei e pe radiator