 Am nevoie de un sfat., achizitie ursulet |
  |
 Oct 13 2006, 01:49 PM
Post
#41
|
|
 CristiC  Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007  |
parerea mea este sa mai astepti un pic, trebuie sa apara si un ursulet mai ingrijit
-------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
 |
 
|
|
Oct 13 2006, 02:08 PM
Post
#42
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Oct 13 2006, 05:31 PM
Post
#43
|
|
 27% BMW corupt Group: Members Posts: 318 Joined: 4-November 05 From: Bucuresti Member No.: 87 Car: E39 530d Engine: M57 |
Mie 728-ul gri metal. de pe autovit imi place. Dar nu e de fatzait prin oras ca mananca... Asigurarea o sa fie mare la anul pentru motoarele peste 2000 cc. la fel si impozitul. This post has been edited by ve: Oct 13 2006, 05:32 PM -------------------- Ex '85 524td E28, USA Model
Actual 2003 530D, E39 |
|
|
|
|
Oct 13 2006, 08:26 PM
Post
#44
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,459 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
728 ala de vinde de un an si ceva e in Buftea masina are motorul schimbat si a fost vopsita in rest e ok masina.
-------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
|
|
Oct 14 2006, 02:07 PM
Post
#45
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
.gif) .gif)  Gata, se intampla! xox e bun de cinste. Maine, la intalnire, o sa ne prezinte achizitia  Ma bucur ca am reusit sa gasim o masina care sa ma faca putin invidios. Jos palaria! 
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Oct 16 2006, 09:27 AM
Post
#46
|
|
|
CristiC Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 |
felicitari, s-o stapanesti sanatos! Esti bun de cinste
-------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
|
|
Oct 16 2006, 03:04 PM
Post
#47
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
QUOTE (TiL @ Oct 13 2006, 03:08 PM)  Culmea e ca masina arăta exact asa cand am vazut-o  Mergea des pe la periferia Bucurestilor prin noroaie.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Oct 16 2006, 03:39 PM
Post
#48
|
|
 73% BMW corupt Group: Insiders Posts: 746 Joined: 21-December 05 From: Ploiesti Member No.: 135 |
QUOTE (TiL @ Oct 14 2006, 03:07 PM) Gata, se intampla! xox e bun de cinste. Maine, la intalnire, o sa ne prezinte achizitia Ma bucur ca am reusit sa gasim o masina care sa ma faca putin invidios. Jos palaria! Poze-ceva pentru curiosii care n-au ajuns la intalnire...? -------------------- 316
|
|
|
|
|
Oct 16 2006, 04:25 PM
Post
#49
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Vezi in pozele de la intalnire, un ursulet cu vopseaua cojita. B xx ZUM
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Oct 16 2006, 05:41 PM
Post
#50
|
|
|
73% BMW corupt Group: Insiders Posts: 746 Joined: 21-December 05 From: Ploiesti Member No.: 135 |
E carburatie, ca al meu .Arata bine si pare "sanatos". S-o stapanesti sanatos xox si fara incidente neplacute! Cam cat o consuma...? -------------------- 316
|
|
|
|
|
Oct 16 2006, 06:57 PM
Post
#51
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
La prima impresie, xox a zis ca papa mai mult decat a zis proprietarul (7-8
), estima 10. Ceea ce ar fi foarte bine, zic eu.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Oct 17 2006, 09:47 PM
Post
#52
|
|
 Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
I'm back.
La un prieten cu net, inca sunt in bucuresti. Cel mai important in momentul de fata este sa le multumesc inca o data lui Cristi si TiL pentru ajutorul dat. Fara ei nu aveam masina si chiar daca aveam probabil ca nu reuseam sa circul cu ea. Nu prea am timp sa povestesc prin ce am trecut ultimele 2 zile, ideea e ca traficul in bucuresti e calvar si am avut si ceva probleme cu masina. Astazi am luat numerele provizorii, deci oficial sunt posesor de BMW. Mai trebuie ITP+RAR si am rezolvat-o. Am sa revin cum ajung in Iasi probabil sau maine seara daca mai prind net A, sa nu uit: I'm happy!! Tired and fucked up, dar Happy. Am bimmer. PS: Lucian, vreau si eu un sticker ca al tau  LE: Lucian, tre sa-ti dau un butoi de bere ca te-ai aventurat in seara asta sa iesi in trafic pentru mine
This post has been edited by xox: Oct 17 2006, 09:50 PM -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
|
|
Oct 18 2006, 11:28 AM
Post
#53
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
no problem, nu reusisem sa ajung prea departe pana ai rezolvat O sa-mi fii dator daca ma trezesc cu amenzi de la camerele de pe Magheru (vorbit la telefon, intors pe interzis). Pinguinii din intersectii erau prea ocupati cu traficul ca sa mai bage in seama ce nastrusnicii fac eu... Sticker? ... inca nu s-au facut cu bmwzone. Eu am cu bimmer.ro, fostul nostru domeniu care acum e inchis. Felicitari pentru trocutza si pregateste-te cel putin pana descoperi toate dedesubturile masinii sa mai intalnesti surprize. Mai ales ca masina a stat mult in ultima vreme si n-a stat in garaj. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Oct 23 2006, 02:01 PM
Post
#54
|
|
|
CristiC Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 |
QUOTE (TiL @ Oct 16 2006, 04:04 PM) Culmea e ca masina arăta exact asa cand am vazut-o Mergea des pe la periferia Bucurestilor prin noroaie. Poza este facuta pe 1mai2006 (aprox) pe drumul spre bolboci 
-------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
|
|
Oct 29 2006, 02:15 AM
Post
#55
|
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
back@home
 Saptamana asta care incepe sper sa-mi iau si numere si fac poze si la masina. Am spalat-o pentru identificare dar a plouat. Luciane, mai tii minte un clonk mic atunci cand schimbam vitezele? Am impresia ca ori e ceva aiurea ori nu nimeresc eu bine turatia/viteza cu treapta de viteza. -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
|
|
Oct 30 2006, 03:22 PM
Post
#56
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Cu siguranta nu nimeresti bine turatiile
Chiar si asa, cloncul ala nu trebuie sa se auda.Cauze pot fi multe, legate mai ales de jocuri la transmisie (ambreiaj-cutie-flansa cardan-diferential-planetare) Eu am joc mare in planetare, dar la dizel nu ma mira. Nu stiu sigur ce poate fi la tine. Avea si Sorin o teorie in legatura cu problema asta. Ai rezolvat cu racirea? Unde era problema? Presupun ca radiator jegos pe exterior/intre elementi. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Oct 31 2006, 11:20 AM
Post
#57
|
|
|
CristiC Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 |
eu am avut o problema cu racirea care am rezolvat-o prin cumpararea unui buson nou pt radiator
-------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
|
|
Nov 1 2006, 06:17 PM
Post
#58
|
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Cloncul inca nu m-am lamurit, ce stiu sigur e ca apare doar cand schimb aiurea viteza si e subturata pentru treapta superioara. Daca o potrivesc nu se aude nimic si merge ca lebada pe ape. Supraincalzirea la fel n-am rezolvat-o, in continuare merg cu butonul de caldura la maxim in felul asta apa nu trece de jumatate dupa ce se incalzeste motorul. Zilele astea am pornit si aeroterma sau ventilatorul, nu stiu exact cum sa-i spun, pentru ca a fost mai frig si sunt foarte fericit ca pot sta fara geaca in masina mai ales cand am mult de condus. Mi se pare extraordinar. Ca idee, am verificat totusi radiatorul, nu era murdar spre surprinderea mea.. Adica nu mai mult decat orice alt radiator. Nu are nimic infundat intre elementi.. Nu stiu ce sa spun. -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
|
|
Nov 1 2006, 06:19 PM
Post
#59
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
ia cumpara-i tu un termostat nou(e vreo 35ron) si vezi daca se mai incalzeste...
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Nov 1 2006, 06:33 PM
Post
#60
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Mi se pare ciudat ca nu trebuie sa dai drumul la ventilatie pentru ca motorul sa se raceasca. Zici ca tot ce trebuie sa faci e sa muti potentiometrul de temperatura pe cald... dupa care temperatura sta la jumatate.
Cumva electrovalva e pusa aiurea, pe traseul de racire al motorului? E posibil sa fie asa, daca se inverseaza niste furtune pe-acolo? Adica in loc ca circuitul de racire al motorului si cel al caloriferului sa fie puse in paralel, sa fie oare puse in serie?  Termostatul lui e mai... special, costa vreo 700.000. Referitor la radiator, nu te lua dupa aparente. Si radiatorul meu arata foarte bine insa la viteze mari afara sau ceva graba in oras temperatura crestea. Am zis sa-i fac un dus mic sa scap de-o grija. Am ajuns sa-i fac dus vre-o trei ore, am scos doi pumni de nisip dintre elementi si tot mai are. Dar raceste mult mai bine. L.E.: dupa alta discutie: motorul ti-a fiert abia dupa 100 km de drum in afara localitatii. Deci nu poti da vina pe electrovalva, nici pe vascocuplaj. Raman: 90% radiatorul , 10% termostatul. ca sa nu zic 99,9% radiatorul... -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 16th April 2024 - 06:41 AM |