Probleme trapa dubla, e34 touring |
Probleme trapa dubla, e34 touring |
Nov 22 2009, 11:39 PM
Post
#1
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 194 Joined: 24-January 07 From: Bucuresti Member No.: 563 Car: 525TDS Touring Engine: M51, 2.5, 143CP |
Salutare. Am un e34 525 Tds touring din 93. Am trapa dubla. Pana acum cateva zile mergea. Avea uneori niste scapari , la modul ca nu vroia sa se deschida deloc, sau sa se inchida. Pur si simplu parca nu avea curent. Am deschis-o zilele trecute, si asa a ramas. Nu a mai vrut deloc sa se inchida. si nici pana azi.
Am verificat cu un voltmetru , firele ce vin spre butonul de comanda din plafon. Rezultat : doar alimentarea becului mai merge. Restul firelor sunt complet moarte. Nici gram de curent. Am verificat toate mufele , firele , totu arata ok. Am verificat toate sigurantele si releele de pe masina, totul este ok. Unde naiba are trapa asta releele si sigurantele ? Help ! Vreau trapa inapoi -------------------- |
|
|
Dec 1 2009, 04:45 PM
Post
#2
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 194 Joined: 24-January 07 From: Bucuresti Member No.: 563 Car: 525TDS Touring Engine: M51, 2.5, 143CP |
chiar nu stie nimeni nimic ? :|
-------------------- |
|
|
Dec 1 2009, 05:51 PM
Post
#3
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Ai prea multe probleme. Cauta si tu pe net (ca e mai simplu si mai sigur) un fusebox diagram. Pana atunci ca sa inchizi trapa da-i curent direct si inchide-o. -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
Dec 1 2009, 05:55 PM
Post
#4
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,378 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
asa patiti daca va luati masini cu trapa. si dubla pe deasupra.
Costin, da-i curent, cum a spus si Vladut mai sus, pana gasesti problema, macar sa nu mai stai cu grija ei deschisa.. -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Dec 1 2009, 09:27 PM
Post
#5
|
|
pull the rag of the three five Group: Members Posts: 842 Joined: 25-June 07 From: Bucuresti Member No.: 996 Car: E23 Engine: M30 3.5 |
vezi ca s-ar putea sa aiba un releu langa motoras sus...sa nu se fi dus ala
|
|
|
Dec 2 2009, 11:08 AM
Post
#6
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,094 Joined: 26-July 07 From: penthouse Member No.: 1,040 Car: e34 FL dric Engine: mm 143; trebuie ejectat |
asa patiti daca va luati masini cu trapa. si dubla pe deasupra. Costin, da-i curent, cum a spus si Vladut mai sus, pana gasesti problema, macar sa nu mai stai cu grija ei deschisa.. 1. trapa simpla nu exista la tourere' 2. ..... off/on topic: pana sa intre in hibernare, functionau toate impecabil. de cand am scos-o din hibernare parca a innebunit si implicit si trapa face figuri. Are momente cand NU functioneaza deloc sau functioneaza perfect. Ultima oara nu voia sa mearga, si i-am dat multe impulsuri consecutive, auzeam sus in plafoniera un suntet (deci e posibil ca releul sa fie tot acolo undeva) si pana la urma s-a deblocat. Parca merge totusi in slow motion. O chestie totusi: cand e deschisa prima trapa pana in spate, o inchid din "one touch" culiseaza 5 cm. in fata, dupa care revine la positia de deschis 100%. Daca o inchid normal, se inchide. Face asa cam o data in 20 de inchideri. inspirtat de topic am decis sa limitez folosirea ei |
|
|
Dec 2 2009, 11:11 AM
Post
#7
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,950 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
1. trapa simpla nu exista la tourere' 2. ..... off/on topic: pana sa intre in hibernare, functionau toate impecabil. de cand am scos-o din hibernare parca a innebunit si implicit si trapa face figuri. Are momente cand NU functioneaza deloc sau functioneaza perfect. Ultima oara nu voia sa mearga, si i-am dat multe impulsuri consecutive, auzeam sus in plafoniera un suntet (deci e posibil ca releul sa fie tot acolo undeva) si pana la urma s-a deblocat. Parca merge totusi in slow motion. O chestie totusi: cand e deschisa prima trapa pana in spate, o inchid din "one touch" culiseaza 5 cm. in fata, dupa care revine la positia de deschis 100%. Daca o inchid normal, se inchide. Face asa cam o data in 20 de inchideri. inspirtat de topic am decis sa limitez folosirea ei CRM, cand ai schimbat baterie, nu ai cumva avariat instalatie electrica? Toate legaturi de + si de pamantare cu caroserie sunt stranse bine? -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Dec 3 2009, 11:56 PM
Post
#8
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 194 Joined: 24-January 07 From: Bucuresti Member No.: 563 Car: 525TDS Touring Engine: M51, 2.5, 143CP |
Am inchis-o din momentul cand nu a mai mers. Are si modul de inchidere manuala bagi o cheie imbus (care vine cu trusa de scule a masinii) in mijlocul motoraselor intr-un locas special si invarti si o inchizi manual. Am cautat pe net de mi-a venit rau de scheme si relee electrice. Rezultat = zero.
Releu sus, sub placa aia cu butonul de comanda nu am gasit. In schimb am gasit pe net ca are un fel de modul/calculator al trapei , care este sub tapiseria plafonului de la porbagaj. Am desfacut pe acolo , am gasit calculatorul. M-am uitat in el , nu pare nici un condensator prajit, ars , umflat, etc. Oare o fi cedat calculatoru asta ? :| ciudat este ca iluminarea butonului de comanda al trapei , merge. Vladutz, cred ca o sa trec pe la tine daca ma primesti, sa iti arunci un oki in dricu meu -------------------- |
|
|
Dec 4 2009, 12:56 AM
Post
#9
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Eu vin cu un un aparat de masura, un sfic si daca all else fails si cu o bricheta.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
Dec 4 2009, 01:40 AM
Post
#10
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
E TDS nu merge cu bricheta -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Dec 4 2009, 10:53 PM
Post
#11
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 194 Joined: 24-January 07 From: Bucuresti Member No.: 563 Car: 525TDS Touring Engine: M51, 2.5, 143CP |
e buna si varianta asta cu aparatu de masura , ca eu nu am idee ce sa masor mai exact
.... merge si cu bricheta. porneste focu mai greu ,dar arde mai mult si mocnit asa This post has been edited by Costynnn: Dec 4 2009, 10:54 PM -------------------- |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 29th March 2024 - 10:38 AM |