Probleme e36 320i m50,garnitura culbutori, Nu mai rezistttttttttttttttttt,vreau sa fie o masina normala Options

[bogdyy]

Baieti,va rog din tot sufletul ajutati-ma sa rezolv aceasta problema si sa mai ma pot deplasa cu aceasta masina care am luat-o cu 2 ani in urma,sa mai ma pot deplasa in liniste,deci acum un an iau garnitura capac culbutori noua,o monteaza mecanicul,zis si facut,dupa un an observ miros de ulei in masina,ulei ars,de la motor se prelingea ulei exact pe tevile care pleacau din motor,acestea fiind incinse,uleiul care pica se ardea si scotea fum,ma duc la altcineva sa imi dea cu ermet de baie pe garnitura.Desface capacul ,imi degreseaza ganitura,marginile capacului,curata si aplica ermetul,pe ambele parti,pune capacul.A doua zi cand am facut proba schimba la 5000-6000 ture la fel miros a ulei ars in masina,tot se prelinge pe evacuarea care pleaca din motor,vreau sa va intreb,de la ce sa fie acest cosmar?garnitura de chiuloasa daca era,imi crestea apa,atunci ce sa fie????pe la vreun semering?furtun ulei ceva?ce mai exista la m50?va rog concentrati-va si spuneti-mi,ca sa pot sa-i explic si mecanicului,vreau sa fie o masina normala,atat ai cer,sa ma poata deplasa fara mirosuri de ulei ars,fara rusine,fara teama ca ia foc masina,astept un raspuns.

[Dobricaliviu]

esti din bucuresti ?

[bogdyy]

Din pacate nu.....,Pitesti.

[tomado e28 owner]

Fantomele trecutului...
Omu' totusi are o problema. Sa speram ca e mai simpla de rezolvat decat decriptarea mesajului... Prin care parte a motorului curge? Ajuta daca identifici cat mai exact locul.

[bartro]

Fantomele trecutului...
Omu' totusi are o problema. Sa speram ca e mai simpla de rezolvat decat decriptarea mesajului... Prin care parte a motorului curge? Ajuta daca identifici cat mai exact locul.

poze!

[bogdyy]

Acum 2 zile am fost la un mecanic,mi-a dat cu ermet baie,a lucrat foarte meticulos,a curatat,degresat,mi-a gasit si un pic de ulei in suportul unde vine fisa 4 si 5,zis si facut,dupa montare las masina inca 20 min sa se usuce masticul,plec de acolo si o probez,cand ajung acasa miros de ulei ars si fum pe la motor,un pic de fum,pt ca se ardea uleiul acela picat pe tevile care pleaca din motor,acelea fiind incinse .....,nu mai pot,nu mai rezist,imi vine sa inebunesc,nu mai ma pot deplasa cu masina asta in siguranta,nu i-am cerut mult decat sa ma deplaseze ca o masina normala,in cazul in care nu ar mai da ulei pe la garnitura capac culbutori,de la ce poate sa fie?vreun furtun de ulei fisurat?semering?bloc fisurat?nu mai stiu fratilor ce sa fac,si mai spun unii ca face drift sau eu stiu cu e36 320 sau 325i,sa zica mersy ca nu au luat foc,eu nu cred ca motoarele astea mai rezista ele la drifturi sau eu stiu ce curse.Nu sunt genu sa alerg masina sau sa fac anumite nebunii,nu,vreau decat sa ma deplaseze,da-o incolo de masina ca ma disperat,bani aruncati de pomana si nimeni nu-mi poate rezolva cu scurgerea asta de ulei.Si cativa de aici,mai lasati-ma cu glumele voastre de 2 lei vechi,eu vreau sa-mi rezolv aceasta probleme si la unii le arde de aiureli,chiar asa lipsa de educatie si bun simt?

[bogdyy]

Mai nu am nimic cu persoanele care prefera masinile old,si a mea poate fi bagata in categoria asta,dar in cazul tau,parca esti genu' de om care vine asa cu o ironie..din asta,ca si cum ai vreun x6 si nu intelegi unele probleme la masinile batrane,ok hai lasa-ma cu problema asta acum,eu trebuie sa-mi rezolv problema la masina,daca poti sa fi util cu ceva apreciez,daca nu....astept unele raspunsuri,pareri din partea altora...

[tomado e28 owner]

Bine ai facut ca ai curatat pe acolo. Acum nu se vede sursa scurgerii? Din pacate nu am m50 ca sa stiu exact ce e acolo. Incearca totusi sa faci niste poze.

[bogdyy]

Tomado,nu se vede,chiar daca am curatat acolo,maine ma duc la mecanic din nou,bag masina pe tunel sa se uite acolo,o alerg un pic pana acolo ca sa inceapa sa de-a ulei si sa vada ala mai bine,poate reuste sa-mi faca masina ca ma enerveaza chestia asta,am si altele de facut,nu sa stau pe la mecanici.

[tomado e28 owner]

Din moment ce iti cade ulei pe galeria de evacuare, blocul motor si garnitura de chiulasa ies din discutie, acestea se afla sub galerie. Poate fi garnitura de sub capacul de pe colbutori, garnitura sub vreun surub de fixare sau ceva fisurat. Trebuie sa te uiti atent sa nu mai fie ulei curs in alta parte. Sterge bine si pune pe cineva sa se uite cu motorul pornit, daca scurgerea e deasupra galeriei trebuie sa se vada.

[bogdyy]

Maine ma duc acolo la mecanic,daca curge pe la garnitura iau alta noua si cu asta basta,asta este,iar alti bani,alta distractie,sti ce mi-a zis la un service?ca eram cu gura mare,a venit patronul si mi-a zis''pai de ce esti nervos acum,te-am pus eu sa-ti iei masina din asta?cand ti-ai luat-o nu te gandit si al consecinte,ma cand iei o masina din asta ma gandesc asa,drumuri am?piesele se schimba usor?piesele sunt scumpe?,degeaba esti nervos ca ramai asa cu ea'' adevarul este ca majoritatea sunt obisnuiti cu marci din astea mai comune si mai usor de reparat,opeluri,wv,renault,sincer eu inainte sa iau masina asta imi doream mult un opel calibra,facusem un calcul piese-pret-schimbat usor-accesibil si pe langa astea aveam un coupe vechi dar destul de frumos si placut din toate ungurile,dar asta a fost.....,sper sa rezolv acum acesta problema.

[brown.shark]

o masina mai batrana trb sa ti-o cunosti . c atata stiinta sa schimbi o garnitura ? decat sa dai bani aiurea la mecanic mai bine studiezi p net si iti iei o garnitura originala si o montezi singur. sa faci o poza d calitate cu chiulasa fara capac, ca dja presimt ce o sa vedem.

[tomado e28 owner]

Garnitura de chiulasa nu are cum sa fie de vina, dupa parerea mea si am explicat motivul. Daca ar fi crapata chiulasa nu ar fi si alte probleme? Apa in ulei, ulei in apa, cresterea temperaturii apei, gaze in apa, furtune de apa tari, etc?

[Ciupanezu]

Care sunt simptomele care te-au făcut să schimbi garnitura?

Pierde ulei, nu?

[alex230ro]

cauta o garnitura ORIGINALA! costa mult dar te scapa de necazuri,vezi pe afara pe forumuri e problema comuna M54/M50 la mai toate pica garnitura dupa 150 mii km...
pare-se ca ce e aftermarket nu prea se intelege cu garnitura de chiulasa ,so baga ochiul pe TIS,daca nu ai TIS zi si poate iti pun diseara cum se schimba garnitura aia

[bogdyy]

Salut,am fost astazi la service,am pus-o pe tunel masina si mecanicul mi-a zis ca imi curge ulei pe la un colt al garniturii capac culbutori,l-am mai intrebat odata daca este sigur,a zis ca pe acolo si nu mai curge prin alta parte,plus ca pana la service am forjat-o un pic,am intrat pe poarta serviceului si le-am ridicat capota,evident ca mirosea a ulei ars de pe tobe si iesea un pic de fum,iar dupa cum am zis mai sus,sa uitat la ea.Am comandat garnitura noua,e una nemteasca,Victor Rentz nu mi-a gasit dar sunt cam la fel la pret,m-am enervat astazi ca mi-a pierdut mecanicul ala care mi-a dat cu ermet de baie,mi-a pierdut tubul,eu uitandul la el,i-am zis ca nu ma intereseaza scoate ermetul de baie,cand e vb. sa ia ciubuc 5 lei 10 lei,cu mana intinsa si treaba ciuciu,nu mai las nimic de la mine cu oamenii astia,daca e bun si-mi face treaba buna ok,nu...,atunci un leu nu las,dai in masa ca mi sa luat,am cheltuit cam multi bani pt o amarata de garnitura,datorita incompententa lor,un mod simplu,stresant,dezamagitor de a cheltuii banii.Daca dupa ce pune garnitura noua,binenteles o sa de-a si pe cea noua cu niste ermet baie,daca si atunci curge,gata,o s-o vand,nu mai vreau serviceuri,mecanici,gata,exista alte moduri,lucruri,placute in viata asta de a cheltuii banii,stau sa ma tiganesc,sa ma cert,sa vorbesc urat,sa ridic tonul,sa tip cu oamenii astia,de care depind intr-un fel pt ca am masina asta.....

[elvislorin]

salutare...
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=...hg=11&fg=15
verifica si suruburile care iti prind capacul in chiuloasa. piesele 6 si 7. fiecare surub are o garnitura - piesa 9 - si aia poate fi dusa. am mai intalnit problema asta...la m40 si m43...dar poate ca e si la m50...nu strica sa te uiti la garnituri....o sa te coste ceva sa le schimbi pe toate....cam cat o garnitura de capac culbutori...sunt doar originale

[bogdyy]

Salut,stiu garniturile alea,le-am vazut cand le-a desfacut,acum nu stiu,dar ce este suspect.....,nu stiu ma gandesc la garnitura asta ,totusi de un an de zile am schimat-o si sa se duca asa repede....,sa nu iau alta garnitura degeaba ca-i mananc pe astia,sa nu iau alta si sa imi curga din nou ca fac scandal rau de tot acolo la service,se lasa cu scandal,am o limita si eu,nu mai rezist cu astia,daca eu i-am zis idiotului ala,bai nene ia o cutiuta si pune toate suruburile aici sa nu ma pomenesc cu tine ca la montare nu mai gasesti vreun surub,numai seibari din astai jepati,in loc sa ia o carpa sa puna pe aripa sa nu mai puna mainile murdare de vaselina si sa-mi ramana amprente pe vopsea,cu astia ori esti animal,ori iti bagi picioarele in ea de masina o vinzi,scapi de ea,si termini si cu animalele astea,la vreo reprezentanta auto vezi asa ceva?In fine,acum imi da ulei destul de mult si la turatii mici,si prin zona din spate a capacului,cea dinspre parbriz,sa nu fie oare garnitura si sa fie o garnitura din asta mica de surub?Daca nu fac un scandal cu mecanicul,atat ai trebuie sa iau garnitura si sa curga din nou.

[elvislorin]

cumpara de la bavaria cateva garnituri...ar trebui sa te coste cam 5 lei bucata si schimba-le pe ale tale....apoi daca continua sa curga da jos si garnitura de capac

[Ciupanezu]

,in loc sa ia o carpa sa puna pe aripa sa nu mai puna mainile murdare de vaselina si sa-mi ramana amprente pe vopsea,cu astia ori esti animal,ori iti bagi picioarele in ea de masina o vinzi,scapi de ea,si termini si cu animalele astea,la vreo reprezentanta auto vezi asa ceva?

Pentru service-uri există nişte huse cu magnet speciale pentru aripi, tocmai ca mecanicii să nu zgârie cumva aripile atunci când lucrează în zona compartimentului motor.
E doar vina ta dacă ai văzut că service-ul nu este dotat, iar mecanicii sunt praf, şi totuşi ai ales să faci reparaţia acolo.

Opţiunea e a ta.