Transformare jetronic in motronic, Motor 2000 |
Transformare jetronic in motronic, Motor 2000 |
Jan 28 2008, 04:01 PM
Post
#1
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 498 Joined: 31-August 07 From: Bucuresti Member No.: 1,112 Car: E30 Engine: M20 2.0 93kW |
Salutare, deschid si eu acest topic in speranta ca ma veti putea ajuta cu ceva raspunsuri. O prima intrebare ar fii daca pot face un motor jetronic de 2000 pus pe urs, motronic, cu toate accesoriile survenite. Enigme sant cateva: difera chiuloasa sau "roata de transmie de sus pe care vine antrenata cureaua de distributie" fata de cea de la motronic unde este prins delcoul??? Motorul care il am ca donator este de 2.7 ETA dar nu sant sigur de chiuloasa si de restul acareturilor (debitmetru, ECU, delcou, admisie)ca sant de 2000 (fostul propietar asa sustinea), in caz ca stiti motorul este cel care a fost pe NOS de mergea in 5 pistoane, intr-un final a ajuns la mine pentru ca am ajutat intr-un anume fel propietarul care a schimbat motorul. Ideea este cum aflu ce fel de debitmetru am sau ce fel de ECU, daca ar fii sa fie cele de pe 2.7 ETA ar fii o problema daca il pun pe motor de 2000. Si inca un lucru care sant firele de vin din tabloul de sigurante, sau unde le pot gasi, sa pot sa le iau babaceste. Doresc toate astea pentru ca am avut masina la Adi Oprisan si amk plecat de acolo cu un gust ff amar, de 12 mil nu mia facut nimic la masina ++++ ca am niste pete de plastic ars pe plafon si portbagaj, toate astea de la ei. Mai incerc o data cu masina la ei, daca nu imi iau banii care iam dat pana acum, instalatie electrica pt motor 1,5 mil, manopera 3 mil si banii pe radiator + viscocuplaj care oricum nu au fost montate bine si radiatorul s-a spart.
Pur si simplu m-am saturat de mecanicii lu peste care se lauda cu motoare montate si nu sant in stare sa regleze un motor sau sa monteze un radiator. Va multumesc pentru raspunsurile voastre. |
|
|
Jan 30 2008, 01:42 PM
Post
#2
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
in principiu merge sa transformi, insa trebuiesc schimbate multe pe la motor.... axa came, galerie de admisie, injectoare , cam tot ce tine de injectie/admisie + distributie + instalatie si ecu
multa bafta ! -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Feb 27 2008, 12:10 AM
Post
#3
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 498 Joined: 31-August 07 From: Bucuresti Member No.: 1,112 Car: E30 Engine: M20 2.0 93kW |
am ajuns la un mecanic si mia spus ca imi poate face motorul fara sa schimb axa cu came, ca idee iti trebuie un motor donator cat mai complect. cu tot cu admisie, debitmetru si cele care mai vin acolo. pe viitor daca mai vrea cineva sa ceva sa intrebe si ii spun unde sa mearga |
|
|
Feb 27 2008, 11:14 AM
Post
#4
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,476 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Ai facut transformarea?
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Feb 27 2008, 04:12 PM
Post
#5
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 498 Joined: 31-August 07 From: Bucuresti Member No.: 1,112 Car: E30 Engine: M20 2.0 93kW |
Ai facut transformarea? Mai are nenea mecanicu de lucrat la ea, cand se va termina sigur voi atasa niste poze si un filmulet cu mersul motorului, in prima faza ma gandeam sa fac eu asta, dar am zis ca e mai bine sa fie facut de un meserias. Dupa care voi face si un topic cu masina mea. |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 28th March 2024 - 07:53 PM |